Komentáře

Danek: Vzývám slitovného Budhu, vzývám slitovného Budhu...

aggu: AtComp...ta plechvka,by se mohlo cele prestehovat do Prologicu v Porube...uz tam maji jedno ze 2 vyd.mist,ale potrebovali by kanc.prostory.

D-r: Brno nemá 7 nových destinací a Ostrava má sochu.

Pavel: Sanace areálu Trojice ještě neproběhla. Kontaminace části zemin v údolí je logická, když tam byla i koksovna a kde kdo si tam leccos schoval... Pokud se po vyčištění údolí povede zachránit i ty vysoké cihelné zdi, půjde o nádhernou lokalitu pro pěší, směr Sýkorák - Trojice - Údolí Burňa! - Ema - ZOO. Historie Ostravy na 2 kilometrech. Jediná rakovina na trase zůstana ta dálnice. A ta plechová bouda vedle ní.

... hezké - ale není to málo?

... hezké ale i dnes ještě pořád je tam moc jakýchsi přenosných značek ... a pohled na celou stavbu jaksi narušují - to fakt ještě pořád není dodělané, anebo už to někdo přes ty kruháče károval rovně ...

Pavel: K tomu trollení snad jen tolik. Zeman má voliče po celé republice a po celé republice už vědeckou knihovnu stát vybudoval. Někde vybudoval i víc knihoven.

Crazym: :-D :-D :-D

Danek: No, k tomu mám, snad jenom, LOL ;)

Pavel: Je. Protože se staví další.

... a až se uvolní ta dřevěná latrína za ním , tak si skočí - tam ...

... prosím vás, já jsem se narodil v roce 1967 a jako malý kluk jsem kolem koksovny Trojice v plném provozu jezdil autobusem do Ostravy ... po Koksovně Karolině se dekontaminovala celá lokalita a po Trojici tam nic závadného není ?

... jak dlouho ještě ... Zemanovi voliči ale myslím knihovnu nepotřebují ... takže dlouho ještě ...

... tý brďo ... :-O

... neměl by se přestěhovat - odvážně a velkolepě - na Hruškový sad ... Hruška k Hrušce ...

... sem myslel, že v Hruškovém sadu se sadí hrušně ... tady se odvážně a úspěšně (jak jsem se z nadšených komentářů dočetl) sází nemovitosti ...

... ale jděte ... byla tam díra, byla hnusná, snad to bude lepší - ať si pro kohokoliv

aggu: Uprime taky doufam, ze Semerak uz se nam tu neobjevi.Nicmene tu kampan v MHD, kterou si zrejme nepochopil...nebyla proti romum,ale vsem kteri nedodr.prepravni podminky...a vedla ke zkvalitneni MHD...a ta se dere nahoru..z bodu 0 v minul..pred par roky byla MHD opravdu socka a jsem presvedcen ze to byl velmi dobry pocin...reseni cerny pasazeru,uklizeni zastavek a vozu...asistenti prepravy atd...

Na co to tam proboha bude - je těch OC a obchodních galerií v Ostravě málo?

... teda taky návštěvníci polykliniky, po té co si nechají zkontrolovat cukr v krvi ... :-D :-D :-D ... já si prostě nemůžu pomoct ale opravdu unikátní jako ta banka a spořitelna ... :-D :-D :-D

Přesně tam mi celých pětadvacet let něco podobného chybělo. Už se nemůžu dočkat až tam bude celý Havířov dojíždět a kolem jedoucí z/do Karviné se budou zastavovat...:-)

Jedna vlaštovka jaro...

Pivoda: Doporučuji nečíst noviny s placeným hype, ale až s časovým odstupem skutečné statistiky ČSÚ. Byty se ve velkém staví pouze v Praze. Ve zbytku republiky mnohem méně. Tisíce bytů se koneckonců staví i v Ostravě. V novinách kvality idnes se nedočtete, jestli se jedná o byty v bytovkách, nebo individuální RD...

Pepper: No, vzhledem k tomu, že jsme na webu o stavbách, tak bych si dovolil zopakovat a připomenout asi největší důkaz Svozilova "fungování a stavění" - zmordování prostoru před katedrálou na odkladiště aut. A nejhorší bylo, že se nezapomněl pochválit jak kvalitně to náměstí "vyřešil". Hnus. Takže za mně a lehce cynicky, někdy je lepší nestavět vůbec než blbě. Problém bojkotu výstavby v centru ze strany MOaP se volbami vyřeší sám. Semeráka nemůže zachránit ani 20 kampaní cílených na romy, jakou předvádí v MHD.

Jen tak pro srovnání: https://plzen.idnes.cz/byty-stavba-developer-plzen-podminky-region-investor-uzemni-plan-101-/plzen-zpravy.aspx?c=A180302_082905_plzen-zpravy_vb

Danek: Syndrom Sudety.

Danek: Když si srovnáme poslední komunální volby v centrálním obvodě, tak ODS měla asi procento nad celostátní výsledek ve sněmovních volbách v předchozím roce. Socani měli v obvodě 2/3 výsledek. Letos má ODS společné kandidátky s TOP09, která ač šla dolů, několik % lidí by ji stále volilo. Kolem a kolem je řekněme 15-16% na Moravské Ostravě pro ODS reálně velice možný výsledek. A ke Svozilovi - někteří k němu mohou mít více či méně opodstatněné výhrady, nicméně neoddiskutovatelným faktem je, že za něj se v centru stavělo a obvod fungoval, kdežto teď posledních 8 let prostě stojíme na místě a naprosto nic se neděje.

thvari: No uvidíme, jen v tvém př.nikde nevidím socany? že propadli v parlamentních volbách neznamená, že propadnou tady pořád to vidím na to druhé místo..v zastupitelských.Pro mnoho(snad i většinu) lidí jsou socani jednoznačně lepší volba než ODS nebo piráti.KDU je mrtvé.O chudém kraji,SDP,Extremismu....a této tvé spojitosti se nebudu vyjadřovat...jen jsem zakýval hlavou a to nejsem jejich volič.

Hrdy Ostravak: Tak do diskuzí přispívejte takovými příspěvky, jako byl ten váš poslední, namísto tisíckát omletých a trapných blbostí s "Fukušimou" a nikdo nebude mít potřebu nazývat vás idiotem ...

Danek: staci se podivat, kdo jsou tri nejsilnejsi strany v pruzkumech a mas odpoved. ANO, ODS, Pirati. V ostrave se mezi ne prodere jeste Okamurova SPD, protoze chude kraje voli logicky extremisty. Ale s nema ANO do koalice jit chtit nebude. Tudiz je klidne sance, ze vznikne podobna koalice jako na kraji, tedy ANO-ODS-KDU

nototo: No snažil jsem se střizlivýma očima okomentovat hlašku o Svozilovi...mužeš mi vysvětlit jaká je pravděpodobnost, že by se do vedení radnice obvodu opět dostal?

Tak jestli se to povede, tak je někde v Ostravě problém a velký. Protože mít něco od Jiřičné nebo jako od Jiřičné je rozdíl a ne zrovna malý. Možná ve Frýdku pochopili, že mají-li se posunout někam dál, tak to s průměrnou architekturou moc nepůjde.

Centrum zase nic! Žádný moderní hotel, žádný líbivý bytový dům, žádné zlepšení veřejného prostoru, prostě nic! Už ať je zpět Svozil, tohle je opravdu hrůza. Když ještě vidím, v jak žalostném stavu je zeleň a mobiliář, tak se křižuji. Posledně jsem si všiml, že je skoro každá zastávka v centrálním obvodě naprosto rozmlácená, polepená reklamou a obsypaná vajgly, asi už to nikdo nevnímá?! Dlažba v pěších zónách rozmlácená na padrť. Co na té radnici dělají? Semerák vyhodí za dva patrové busy 20 milionů a nazve to legráckou, ale co třeba dodělat tu Piazzettu (https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/nova-tvar-piazzetty-u-nadrazni-ulice) nebo konečně vyčistit ten podchod na ÚANu, jak sliboval, to ne? Snad to opozice využije a pěkně mu ten seznam jeho nedokončených projektů strčí před volbami pod čumák.

thvari: Já se tomu neposmívám, každého věc v čem chce podnikat, jen jsem si naprosto jistý, že to pro mě nebude nijak užitečné na rozdíl od Gruntu :-)

Crazym: vzhledem k tomu, jak populární je zvláště v ženské populaci úprava obočí, bude tohle byznys jak blázen, tomu bych se Crazyme vůbec neposmíval... :-D

aggu: mě na tom článku spíše zaujala zmínka o stavebním povolení na první fázi Co bude v těch dalších, nevíte někdo?

Nemá někdo nějakou novou informaci, zda-li se tedy pouze naváží hlína či se budou stavět obytné domy? Upřímě té navážce moc nevěřím, jelikož pozemek je již srovnán

Jsem ani netušil, jak komplikovaná stavba je a co vše potřebuje takový přístřešek pro čekající na MHD :-) http://www.imagehosting.cz/?v=p31162yky.jpg

Malá ukázka toho jak se u nás hospodaří. Budeme uzavírat sázky na co jsou určeny zrovna dělané patky v chodníku při vstupu do pěší zóny u Imperialu? :-) http://www.imagehosting.cz/?v=p3116271.jpg Vítěz získá deset bludišťáků :DD

Místo kvalitnějších potravin Náš grunt které skončily na konci minulého roku budeme mít velmi užitečnou věc :-) http://www.imagehosting.cz/?v=p3116272.jpg

Já ten barák viděl když byl na prodej a je to klasika z doby těsně před 2sv. válkou. Na tento půdorys domu má velkorysé schodiště a pěkný vstup do 1NP s vysokým stropem. Stropy jsou v bytech 2.9m ale i tak jsou byty dost půdorysně stísněné a to 4NP s tou ložnicí v "galerii" no nic extra :-). Za 4.2 mil. v dezolátním stavu to byl ekonomický nesmysl, ale pokud to nakonec po vyřešení dědictví šlo někam níž - tak až to někdo "pošolichá" a nazve rezidencí :-), tak to třeba bude ekonomický smysluplné...

aggu: Presne, dneska se kazdy barak nazyva rezidence. U tohoto mi to ale prijde obzvlast usmevne. Ale treba je to uvnitr tak luxusni, ze bychom si z toho sedli na zadek :-))

Ok

dolil: Napodobovat? To neee, já jsem já, však máme úplně jinej nick! Ale je zajímavé, že jsme to napsali na minutu ve stejné chvíli, že? Jde na mě paranoia!

každá taková ztráta je naopak šance mít tam novou špičkovou stavbu. chce to soukromého investora, politickou vůli a možná i nějaké ty požadavky na architektonickou stránku věci

Dojil: proč se snažíš mne napodobovat?

Zase změna k horšímu! Za 70 let jsme nebyli schopni nápravy! Podřadné!

Zase změna k horšímu. I ty vybombardované domy vypadaly lépe.

Pár faktických poznámek k výše uvedenému : - autobusové vozovny jsou nyní 2 : garáže Hranečník (bývalá vozovna úzkorozchodné dráhy Ostrava - Karviná adaptovaná pro autobusy v roce 1969; dána do provozu byla v roce 1953 náhradou za poddolováním zničenou vozovnu Zárubek z roku 1909) a garáže Poruba otevřené v roce 1972. - odstavování autobusů v Porubě bylo vždy problematické, objekt je velmi malý a je v podstatě "přílepkem" k tramvajové vozovně (otevřené v roce 1960). Vždy šlo více či méně o provizorium, původním určením mělo jít o autoservis nebo něco podobného (pro hnidopichy : někde v literatuře to je popsáno přesně, ale jsem líný to hledat). - odstavování autobusů v dílnách Martinov (areál otevřen 1969) vždy bylo bráno jako "podmnožina" garáží Poruba. V Martinově nejsou prostory pro údržbu autobusů, ani tam nikdy nebyly plánovány. - momentální situace je trošku schozofrenní - v Porubě je údržba a jiné nezbytné podpůrné činnosti, ale většina autobusů odstavuje v Martinově; navíc tam musí stejně všechny zajet na tankování CNG, protože plnička je v Martinově. - proč není plnička CNG v Porubě? Protože a) budoucnost garáží je tam diskutabilní a hlavně b) nikde v okolí není dostatečně kapacitní plynovod (vysokotlak). Na Hranečníku budoucnost garáží nikdo nerozporuje, ale nejbližší vysokotlaký plynovod je prý někde v NHKG, takže taky smůla (alespoň zatím, něco se prý vymýšlí, no uvidíme). A pak že je CNG ekologické, když se kvůli němu najezdí moře zbytečných kilometrů, ale pšššt nesmí se to říkat :) - garáže Sládkova neprodal Vaštík proto, aby si udělal radost, ale proto, že na jejich uzavření tlačilo město a obyvatelé sídliště Fifejdy (hluk, exhalace apod.). Hluk a exhalace z Futura zřejmě vadí méně (no je fakt, že tam nestartuje ve 4 ráno kolona čmoudících Ikarusů). Z podobných důvodů byl zlikvidován vedlejší objekt garáží ČSAD. Objekt garáží Sládkova existuje ve stejném rozsahu dodnes, jen je v něm jakási autoopravna nebo co, obvodu ani městu to nevadí. Za zmínku také stojí, že ta velká hala na SDládkové byla postavena jako zimní stadion s tím, že až se garáže zruší a kolem vznikne krásné nové sídliště, tak tam budou děti chodit na zimák. No nějak se to nepovedlo. - z výše uvedeného vyplývá, že vlastně všechny autobusové garáže v Ostravě vznikly vlastně někde nevhod, omylem a provizorně. Do roku 1950 se autobusy udržovaly kde se dalo více méně na koleně. Pak se postavily garáže Sládkova, ale pro autobusy délkové kategorie 9m (Praga RND), údržba čehokoliv delšího tam byla problematická, dokud se původní objekt různě svépomocí nepřekopal a nepostavila se hala pro uvažovaný zimní stadion. Garáže Hranečník vznikly adaptací tramvajové vozovny, a až po zrušení vedle stjících kasáren a totální překopávce celého objetu se dostaly na solidní úroveň. Garáže Poruba byly původně určeny jako autoservis, DP se tam nacpal více méně násilím, protože situace byla prostě neúnosná a soudruzi neměli jiné řešení. - stěhování garáží Poruba do Martinova vypadá na první pohled logicky, ovšem při bližším pohledu je to složitější. Na první pohled je tam volných ploch dostatek, ale většinou jsou k něčemu potřebné, třeba pro montáže a opravy kolejových kosntrukcí nebo pro různé odkládání a odstavování všeho možného, od bagrů a traktorů po hromady štěrku na údržbu tratí. Areál v Martinově je na až 6m vysoké navážce haldoviny, celý "zadek" je ale i tak v zátopovém pásmu řeky Opavy (a také byl v roce 1997 pod vodou). Už teď provoz autobusů v areálu koliduje s některými technologiemi nutnými pro údržbu tramvají, např. znemožňuje efektivní používání tramvajové zkušební trati. - při úvahách o umístění nové autobusové (nebo i tramvajové) vozovny je třeba brát v potaz i tzv. jalové kilometry (to jsou kilometry, které vozy najedou prázdné při výjezdu na linku a odstavování z linky). V součtu za celý rok jde o slušnou porci kilometrů i peněz. Pohledem na mapu je zřejmé, že takovýto areál by se velmi hodil "někde na Jihu". Martinov i Hranečník jsou ve vztahu k Jihu prostě daleko. V různých koncepcích a úvahách se o něčem takovém mluví dosti často, ale nikam dál než do koncepcí se to nedostalo. Zatím.

aggu: Je to jen marketingový tah. Okoukali to ze Simpsonových.