Komentáře

aggu: Vámi uvedené příklady z části stále fiktivní, jsou ovšem jen vlaštovky, které k velikosti a možnostem města jsou snad symbolem naděje (pokud nepočítám nářky tohoto webu). A dálo by se najít i více vlaštovek menší velikosti. Také je faktem, že u tohoto kusu železa se nedá počítat životnost na stovky let. Ale je to pořád více než foto v dřevěném rámečku přibité na strom.

Miroslav: Žijete v centru města. Města, kde se dá do prakticky do všech jeho částí dojet MHD. Nežijete na periferii. Prosím, ukažte mi v občanském zákoníku, kde se píše o právu parkovat pod oknem.

A co parkovací místa??? Dnes je šílený problém zaparkovat v okolí... Bydlím kousek ( ulice Petra křičky) a dopoledne nelze zaparkovat.

Rozum mají lidi aniž by češtinu ovládali, ještě před tou pátou třídou ;-) Ale díky hoši, něco jsem se od vás naučil. Vůbec jsem nevěděl, že tolik lidí žere halucinogeny :-D

Inženýr :): Vizualizace nemáme od autora, ale z deníku a ten je zde taky jako zdroj uveden. Odkud je má deník musí uvést on. Takže je vše tak jak má být.

Podobné téma. Mnohem vydařenější: http://media.rozhlas.cz/_obrazek/3906379--obnovena-farska-cesta-v-ludgerovicich--1-950x0p0.jpeg Soch v krajině je strašně málo :-/ Škoda, že nejsme šintoistický národ ;)

Alcedo: Strohost a účelovost? Ano, kdysi (plus dočasnost). Ale už je třeba přepnout. Gong, Černá kostka, Bílý Stín, Bolt Tower nebo Jatka, jsou příklady strohých, účelových nebo jakých projektů? Vždyť nic podobného v Česku neroste. I když tahle křížová cesta zjevně není dokončená, zvolená forma mi připadá nešťastná, taková "středoškolská". Umělecké dílo které má ambice stovky let tvořit krajinu by mělo být o něčem víc. O prvoplánově inverzním vzkříšení nemluvě. Škoda, že v Bílovci nezkusili třeba něco jako v Kuksu. Asi nebyly ambice.

Inženýr :): Protože přebíráme všechen materiál z Deníku. Což se odráží i na kvalitě.

Jarmil Buqa: A to si představte, že 99% společnosti platí něco, co končí u několika jedinců (a tím nemyslím církve) bez užitku pro společnost, ale to nejspíše nebudete chtít řešit nebo slyšet. Nicméně si myslím, že konkrétní objekty a myšlenka je přímo to, co se zde vytýká, že chybí městu Ostravě v souvislosti se strohostí a účelovostí jejich projektů.

To prostě jo. Personifikaci a metaforu zná už i čeština 1.0, učivo páté třídy.

Crazym: Vidíš, kdybys místo "s voliči Okamury..." použil "s přizdisráči", tak by to smysl dávalo. Ale označovat budovu za přizdisráče, to prostě ne. To nezná ani Čeština 2.0 :-DDDD Ale jestli chceš, já si taky umím používat slova dle libovůle a nepoužívat konvence. Zkus si tohle dekódovat: Včerejší krtek má chundelatý kokos a ona je prakticky velký lojza ;-DDDDD

Adam Třetí: Vidím, že ti ani nemá cenu vysvětlovat, že ta budova měla mít původně čtyřiadvacet pater a devadesát metrů výšky. Ty už máš při svých znalostech hub a toho co a jak se dá označit slovem přizdisráč přeci jasno a o čemkoliv s Tebou diskutovat je zbytečné jak s voliči Okamury že jo? :-)

@Martin [msstavby.cz] - Proč u vizualizací neuvádíte autora daných vizualizací ??? Tuším, že v článku v deníku byl uveden autor návrhu, tak proč to neuvádíte zde ??

Dle mého je toto v pořádku, radnice se zpovídá svým občanům, a pokud by se to jim nelíbilo, tak by ji určitě příště nevolili. A to by si radnice nedovolila risknout. A další věc, dle sčítání lidu je v ČR v roce 2011 pouze 34,5% nevěřících. Ostatní se hlásí k jakékoli formě náboženství. Je to údaj z ČSU.

via: Za mě byly původnejší cestičky lepší, než současná cyklo, protože byly zábavné, ale jinak s tím povrchem nemám problém ani na silničce...

Dříč: myslíte si, že čekání 5 let na TOTO svědčí o tom, že někomu na Vás záleží? Je to výsměch!!! Je to nedůstojné!!! A k tomu to hyzdí město!!!

Crazym: Třeba je to tím, že ty houby papáš taky a nabízíš je i těm zahraničním klientům zároveň s tím "joukem" ;-DDDD

thvari: Náboženství je z mého pohledu nositelem bludu, otročení ducha. Komu to nevadí nebo dokonce vyhovuje, ať se plazí po kolenou před jakýmkoli bohem, duchem, Santa Klausem, je mi to fuk, je to jeho věc. Co mi pije krev je to, že 90% společnosti platí něco, co je určeno 10%. Nechť si na "křížovou cestu" vyberou v kostele. Pokud ji chtějí. Za mě raději ty průlezky, ty jsou pro všechny bez rozdílu barvy kůže, stoluce, sexuální orientace, víry i věku. To je můj krajně nevyzrálý názor člověka, který nesdílí názor na církve, jako nositele kultury, ale jako na nástroj moci, který brzdil léta letouci pokrok popíráním všeho, co nesedělo na převzaté báje a pověsti, opsané a tolikrát přepsané příběhy v bibli. Asi se zas můj příspěvek nevyhne zesvětlení.

Adam Třetí: Zkus jiný myšlenkový pochod :-) Ono v podstatě je to vedle trefně označeno jako přizdisráč, mělo to být Tieto Tower a je to spíš Tieto Cube, tento jouk používám při kontaktu s klienty z ciziny právě z Tieta a oni to paradoxně i přes mé jazykové nedokonalosti chápou více než Ty používající stejný rodný jazyk. Čím to bude? :-)

aggu: Finsko asi moc neznáš. Já byl v Helsinkách i v Espoo a vysokých budov je tam dost. Jen nejvyšší budova v Helsinkách má 30 pater: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Finland - když se na tu tabulku podíváš, zjistíš, že v Helsinkách je 6 budov vyšších než ten náš ostravský mrakodrap. A Helsinky mají 2,3x více obyvatel než Ostrava. Takže tam mají rozhodně mrakodrapy raději než v Ostravě :-D Ale jako jo, žádná Varšava to není.

Nestačím se divit těm komentářům! Vždyť řidiči jsou také lidi, my lidi z provozů nebo hlavně kancelářské krysy tu možnost jít se důstojně vyčůrat na záchod "kdy se nám zachce" máme, ale světe div se, jsou tu i jiní, kteří nám vozí dupky a tu možnost nemají. DPO by se na řidiče vykašlal, naštěstí tam ale fungují odbory, které se za zaměstnance postaví!!!!

Crazym: Ne, spíš ty houby - za přizdisráče označil i to vedle, a to má více pater.

Dříč: "Je to stejně jenom provizorní!!!" Za tu větu by se mělo v Ostravě střílet ;) PS: Přemýšlet měl někdo, kdo v Ostravě přemýšlí o terminálech. Jestli vůbec stavět, kde, jak, proč zrovna on, jestli by třeba neměl dělat něco jiného... Zvoral velké věci i malé věci. Tohle je malá věc, ale těch 5 z toho udělalo velkou věc ;)

JohnnyKrabák: Je to barák pro finskou firmu. Kolik je v Helsinkách mrakodrapů? Asi je nemají rádi ;)

Co se dá dělat, to mají čůrat do kelímu??? Je to stejně jenom provizorní!!!

via: No nevím, otázkou je co je rozumný povrch, jaký je ten lepší zážitek z jízdy a kudy všude by se dalo projet na kole. Řekl bych, že každý to má jinde ale podle poměrů prodaných a provozovaných silničních, trekových a horských kol by se dalo odvodit, že většina na takovém povrchu nemá problém. Třeba i ta většina ocení, že se jim tam díky tomu "hroznému" povrchu nepletou bruslaři, kikiny na šteklích, hipsteři na festkách a nabušení silničáři s wattmetry co si hlídají aby jim nespadl tep :DD

Nevíte proč to má tak málo pater? (Teda alespoň podle mě). Je to z popudu investora, nebo to zařízlo město? Přijde mi to jako docela škoda, takových 11 pater by tomu slušelo víc.

Možná tím chtěl Michal jen říct, že by mu slušelo víc pater, tak jako Tietu kdysi v projektu, jen to nezabalil do společensky přijatelných frází a použil jen trochu víc expresivní slovník :DD

To je označení pro lidi, ne? Máte pocit, že jsou domy lidé? A otázka na závěr: kde ty houby sbíráte?

Ještě větší přizdisráč než jeho bratříček vedle.

Až se postaví tohle, vedle knihovna, dostaví skelet a případně i ten plac mezi skeletem a ulicí Na Jízdárně, a opraví se Náměstí Republiky, tak se to tam bude mít k světu! Jsem optimista, věřím, že tak 2040 by to mohlo být!

aggu: Nechápu, jak se vám povedlo přeskočit od nemožnosti opravit některé zchátrálé budovy, protože se vám to nikdy nezaplatí, k bourání historických budov kvůli energetické náročnosti. Pokud máte investovat řekněme 10 mega do opravy zchatrálého objektu, abyste ho potom prodali za 8, tak je to prostě kravina, a nikdo to neudělá. Takže jsou situace (neříkám, že je to zrovna tato), kdy se buď bude s tou stavbou nějak pracovat, a nebo se na to můžeme vykašlat, nechat to být, a udělat si z těch budov muzeum. Akorát, že pak v tom městě můžete čekat obdobnou návštěvnost lidí, jako v těch muzeích.

Mohli by na opravovaném náspu vytvořit rozumný povrch, aby se tama dalo projet na kole. Uplácaná hlíněná cesta by mohla vytvořit lepší požitek z jízdy než ta štěrková traktoračka městem nazvaná jako cyklostezka.

Páni, ta Ostrava se nám začíná zkrášlovat :)

Pepper:Všechny projekty musí mít pouze ekonomický smysl? Škoda, to teď musíme zbourat většinu historických budov, protože jsou ve špatné energetické třídě náročnosti. Občas je dobré využít i rozum, respekt,...

aggu: Tento druh uvažování nám přinesl současný stav OC Ostravica a dalších budov. Chátrání představuje nevratnou změnu pokud je to v tomto stavu ekonomicky nevyužitelné. Někdy nemůžeme hledat odpověď na otázku, zda budovu opravit v původním stylu nebo přestavět, když ve skutečnosti otázka zní zda nechat chátrat nebo přestavět. "Bohužel" žijeme v kapitalismu, takže všechny projekty musí mít nějaký ekonomický smysl.

Tjs: tak mozna by se lidi alespon neco dozvedeli, pac o islamu tady vi 99% lidi uplny prd. jestli to maji financovat verejne zdroje je asi jina otazka, ale byly volby. lidi si navolili, koho si navolili, a tem to prislo asi jako dobry napad. tak to funguje.

Martin Adámek: Chátrání nepředstavuje nevratnou změnu. Ale co, je to soukromá vila, když je majitel buran, a neví co má, může si z ní udělat třeba sklad uhlí.

Lukas: Je to "děs a strašná ostuda" těch co to: - navrhli - schválili - a těch 5 na fotce Ostrava je město. Pokud vím.

Je to děs a strašná ostuda Ostravy! :(

Lehce poopravím svůj předcházející příspěvek. Pokud obec zapatí toto "duchovní" dílo, je to podle mě přijatelnější, než zadotovat opravu kostela. Po majetkovém vypořádání církve a státu by si rekonstrukce měly financovat sama, nebo z darů.

Velice zvláštní,kolik lidí se ozve,když se dozví o přestavbě.Ale to,že tato vila zde chátrá již x let,nikoho nezajímá.Nevidím důvod,proč by se neměla přestavět na bytové jednotky.Alespoň ji bude někdo využívat.Nicméňe souhlasím s tím, že se to dalo uďelat i tak,aby si zachovala původnější charakter...

tom: Řekl bych, že otázka víry s tím má hodně společného. Já osobně nejsem věřící ale v podstatě proti tomu nic nemám, jen mám výhrady k systému financování takových věcí ale mě neberte jak bernou minci, já jsem totiž z těch co právě do divadla nechodí a na ty peníze už nadávám dávno :-) Každý máme nějaký ten koníček či zálibu ale co určuje čí aktivity je dobré dotovat z peněz všech a čí ne? Podle mého by si měl každý svůj koníček financovat, ekonomické vstupné by pak bylo konkrétně v těch divadlech asi někde jinde :-) Ale líbí se mi fráterníkovo zdůvodnění: "Smyslem křížové cesty je nabídnout na turistické a vycházkové trase vedle krásy přírody i duchovní, neboli spirituální rozměr" Ten v tom kadidle musí mít kvalitní materiál, měl by se podělit :DD Jak říkám, je to o víře, protože v dnešní "vzdělané" době může na dogmata typu "Neposkvrněné početí" věřit jen člověk přesvědčený vírou nebo mdlého ducha :-) A to že: " Náboženství vzniklo, když se sešel podvodník s hlupákem" či "Dokud budou darebáci a hlupáci, budou i náboženství" je víc než zřejmé a je mi jedno jestli to pochází od Voltaira nebo Samuela Langhorna Clemense DD

A jak byste přijali podobnou tvorbu na téma jiného náboženství. Třeba Islámu? Kór, pokud by to platili daňoví poplatníci? To jsou mé otázky k debatě na základě mého souhlasu s názorem, že sekulární stát by se podobně angažovat neměl.

Adam: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ9X9UJXj9M9ncFaURahSkniCAgOecfxI-T34H21C2UKJekRIoQag Lepší?

Toto je MASAKR!!!

Je mi úplně jedno, kdo to platí, je to pěkná věc. Argumentovat průlezkami pro děti je podle mě zavádějící a trochu nevyzrálé, to se pak nemůžeme divit omalovánkovým sídlištím a jiným nekulturním zásahům. A otázka víry s tím nemá nic společného, to bychom postupně mohli rezignovat na artefakty v ulicích a na náměstích. Ti, kteří nechodí do divadla, by mohli nadávat na peníze pro divadla a podobně. Za mě krásný počin!

Považoval jsem tu fotku s přestřihnutím pásky za povedený aprílový žertík. Úsměv mi ztuhnul, když jsem už dva lidi z fotky našel coby skutečné zástupce DPO, potažmo města. Asi se z toho stal nechtěný aprílový žert na druhou.

Tipuji, že druhý pán zprava celé měsíce po večerech štrykoval v MS Malování tento náročný projekt. Ten barel se povedl uplně nejvíc. Doufám, že tenhle hyperloop vrznou i k Elektře.

Náhoda? Nemyslím si. Smíchy jsem poplakal. Když si myslím, že už to nemůže být horší, zjeví se něco, co by nevymysleli ani v paralelním vesmíru. To neni možne toto.