Komentáře

Ne, napodobuje plesko(ko)tův svět techniky - architektonický skvost celého města! :D :D :D

Vypadá to k světu... k hnussnému světu techniky!!! I to vypovídá o autorech doprovodných textů - svět technicky je podle nich architektonický skvost a toto je laciné :D To je fakt k smíchu!

Taky si myslím, že to nikoho pohoršovat nemůže. Žádná kvalita, žádný architekt .... prostě typová stavba alá Lidl Vedle Karolíny to vypadá jak kytka na hromadě kravského hnoje, tak buďme rádi

adam: podle zde již zmíněné konspirační teorie by se mohlo jednat o parkoviště pro Kofolu, pokud si Kofola opravdu nepostaví vlastní, tak to parkoviště bude plné a žádný frýdečák si ani neškrtne

adam: Otázkou je, proč by vůbec měli přestupovat.

Adam Třetí: dolil: hateři jak se patří

Rdm: Pokud vím na Jeremenku má být další, ano. Zřejmě bude počet 330 míst nabídnutých na Hlubině málo.....

Martin: a na kterém terminálu má tedy přestupovat ten, kdo jede z FM? Nechtěl bych vidět ten povyk tady, kdyby někdo nejaky takový terminál navrhnul.

Hynek [msstavby.cz]: Po přečtení toho článku na deníku nenacházím slušných slov. Je to banda neschopných píííp kteří mají v hlavách úplné píííp a v rukách dvakrát tolik. Myslím si že ta defenestrace není v určitých případech vůbec špatný krok. Píííp.

AC: Koukněte na předchozí fotoset této stavby a budete vědět o čem mluvím.

super, Poruba je zajímavá část města a měla by se dál rozvíjet!

tyto společnosti staví dle svého manuálu

Bude to vypadat podobně https://www.cartecolomouc.cz/o-spolecnosti.html , tohle snad nikoho nepohorší. Tohle nevypadá příliš lacině.

Krabice a cernobila fasada, a zamkač dlazba. Pajada ... jsme doma

Nicméně, vse jeste projde mnoha zmenami a takto to vypadat nebude, zejmena v detailech, ktere delaji celek, proto se nebojim, ze by nezvitezil nas oblibeny standard :-)

Tušil jsem, že ude bude snaha zkritizovat tento zdarily navrh - na Ostravu je totiz prilis zajimavy, nekrabicovy, nepravouhly a vubec nejednoduchy :-), coz tady mame moooooc radi

rom: Právě, že zde neinvestuje jen město, kraj a dotace. By ses divil. Druhák, vrchol konjuktury není, všude se opravdu nestaví (byrokracie rulez), tady prakticky nic? Dle čeho soudíš, podle toho co se píše v novinách? Tohle je vlákno o knihovně. Tady je investor jasný a netřeba se o něm bavit. Stát.

právě že investuje jen město, kraj a pak dotace žádný jiný investor tady není a zřejmě nebude - vrchol konjunktury, všude se staví, tady prakticky nic, můj názor

rom: Jak by si, přesněji, definoval podmínky "poslední šance"? ;) "Brutální" množství ploch v centru být může. Kolik z nich říká kraji/městu pane? Kolik z nich je adekvátně velkých? Kolik z nich má adekvátní napojení? Kolik z nich vyžaduje menší náklady na spodní stavbu než ta aktuální, která leží defacto na zelené louce bez těsné okolní zástavby, kterou musíš zajišťovat? Navíc, když chceš několik podzemních podlaží? Bude jich imho "brutálně" málo. Ano, taky by se mi líbila knihovna v budově od Mendelsohna a v přístavbě vedle něho. Ale Černá kostka je dobrý projekt. Který prostě leží jinde. Takže v Mendelsohnovi může vzniknout něco jiného. Jen čekám, kdy se ve městě (opět) někdo vzbudí, a začne se o tuto stavbu zajímat. Kolik máme v centru budov od světových architektů? PS: Těch miliard se v okolí utratí i víc. Investory koncertní síně a knihovny jsou město a kraj. Myslíš že ti do Ostravy ani náhodou nebudou investovat? ;)

a bude pod ní parking nebo nebude?

Chápu nadšení, ale vidím zde propásnutí jedinečné a zřejmě poslední šance na posunutí Ostravy. Kostka ano, klidně 2. Proč ale na tomto místě? Toto přece není centrum. V krátké době se plánuje utratit v této oblasti včetně koncertního sálu 3 mld. Kč, toto nikdy žádný investor do Ostravy nedá ani náhodou. V centru je brutální množství ploch, kde by se tyto zásadní architektonické stavby hodily, ne naproti kulturáku.

Kromě nového inteligentního vedení kraje se sluší poděkovat i občanskému sdružení: http://www.cernakostka.cz/ Klobouček všem.

Hurá: https://www.msk.cz/cz/kultura/_cerna-kostka_-ozije--moravskoslezska-vedecka-knihovna-se-bude-stavet-podle-tohoto-projektu-109957/ Ale uvěřím, až se kopne do země...

Nevidím problém. BMW - laciná značka, tak se to k tomu hodí...

jako bývalý domorodec z OV 1, nyní přespolní dojíždějící do OV za rodinou se na to dívám pragmaticky. Vždy preferuji dojezd a parkování na místě samém a nikdo mě nedonutí zbytečně přestupovat kdekoliv na městskou dopravu. ( V Praze je to jiné, jelkož tramvaj a metro jsou rychlejší, než doprava v centru autem). Navíc v Ostravě logicky - dojezd na plynárny - parkování není problém, dtto vodárny, dtto hypermarkety dtto sportovní haly, dtto nemocnice atd... a ostatní parkoviště mi, jako přespolnímu, jsou k ničemu. Ještě jednu poznámku, pokud bude parkoviště sloužit pro DOV, tak by bylo žádoucí postavit parkovaci dům, kde budou mít možnost auta parkovat po určitou dobu zcela zdarma. Takto se to praktikuje v Praze běžně a poplatek zabrání spekulantům, aby si zdarma odstavili a zaparkovali auto (např. v zimě) na delší dobu. V jiném městě by se vize (postavit plac pro 300 aut v centru) nikdy neuskutečnila, jelikož v každém jiném městě u nás v centru pro takové záměry není místo !

vlabra: Kolik by taková úprava stála? Moc ne. Aha, tak to stavět nebudeme... Já říkám, jak u nás ve městě nestojí cokoli desítky milionů, politiky to nezajímá :-(

Sanju: Časová jednotka u "dočasných" staveb v Ostravě bývá dost často 1 furt :-) Jinak, stále nechápu, proč se pro parkování nevyužije ta nevyužitá plocha pod Frýdlantskými mosty, která by tamější kapacitu alespoň zdvojnásobila

Hynek [msstavby.cz]: Lol "Moravská Ostrava má připravený projekt na proměnu sousední Jurečkovy ulice a s městem spolupracuje na řešení. „Musíme najít průnik mezi oběma projekty tak, ať se vše znovu nerozkope. Jinými slovy, ať se to rekonstrukcí Jurečkovy ulice předpřipraví a po vzniku parkovacích objektů to doděláme,“ objasnil Riger. Rekonstrukce Jurečkovy ulice, kde byla loni operativně vyřešena havarijní kanalizace, začne patrně letos, zbytek je zatím takříkajíc ve hvězdách."

adam: Chováli se člověk ekologicky a již z místa bydliště cestuje MHD, je na Dubině (část spojů) a Hranečníku donucen přestupovat. Jede-li autem, dostaneme se mu luxusní servis s parkováním téměř v centru. Pokud se bude okružní křižovatka na místecké bude realizovat, bude se část parkoviště za 100 mega bourat.

Mimochodem, všimli jste si, že je parkoviště nakresleno přes ten budoucí šestiramenný kruháč? Tak jen doufejme, že je to řešení fakt dočasné, protože z dočasných řešení se v Ostravě bohužel často stávají řešení dlouhodobá.

adam: dopravu z Frýdku má řešit parkoviště Jeremenko ne? http://www.msstavby.cz/zachytna-parkoviste-jeremenko-29-01-2018/

Byť se to místní redakci nelíbí, ostatně jako vše, co navrhuje magistrát nebo MOaP (už to vypadá na nějakou osobní averzi.....), z hlediska dopravího inženýringu je to skvělý nápad. Mimochodem pletete hrušky s jabkama ...... terminál Dubina nemá P+R ale hlavně slouží cestujícím ze směru Brušperk, Příbor. Toto parkoviště řeší automobilovou dopravu z Frýdku-Místku.

Balde: Argumentovat v případě kvality návrhů Pleskota celonárodní cenou je podobné, jako hodnotit uměleckou kvalitu Karla Gotta na základě počtu získaných Slavíků. Typická česká malost. Nějaké mezinárodní ocenění by asi nebylo? A tu "Brick Award" raději ani nezmiňujte :-DDDD Celonárodní cena vs. významné mezinárodní ocenění, to je pro architekta asi podobný rozdíl, jako pro fotbalový tým vyhrát naší první ligu a vyhrát ligu mistrů, ne? ;-)

No jako, parkoviste urcite, ale spise nekde pod zem nebo do parkovaciho domu. Podle me to se tohle misto dalo vyuzit mnohem ucelneji.

Marek: Donucení vystupovat na Hranečníku a Dubině jsou cestující MHD. Je to v článku uvedeno. Na Dubině ani záchytné parkoviště není. Parkoviště patří přilehlému obchodnímu centru.

Marek: o řidičích na Dubině/Hranečníku není řeč. "Bohužel se ale tímto záměrem město de facto vysmívám lidem, kteří cestují hromadnou dopravou a nutí je vystoupit na Dubině, Hranečníku." Řeč je o autobusech z havířova, karviné, brušperka….

Crazym: Pokud to má dodávat mmcité, tak by to nemuselo dopadnout až tak zle. Ale v tom případě nechápu ty tanečky kolem. Každopádně by bylo dobré, aby si na městě, pro začátek, alespoň zjistili, co znamená slovní spojení "městský mobiliář". A "pomalu" s ním začali něco dělat. Pomalu, ať to nepřepálí, samozřejmě :-/ Aby se pak třeba takový Rykala nechvástal, jak radikálně obvod pomohl zlepšit veřejný prostor na zastávce rondelu v Hrabůvce. A přitom tam stojí to, co tam stojí. Paznechti.

„Budou to v podstatě dva spojené přístřešky. Ustupujeme od modrého designového provedení, prosklené části doplní elegantní kovová šeď,“ Moje zvědavost stoupá, po té co jsem si tohle dnes přečetl zde https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/konecne-po-dvou-letech-budou-mit-lide-na-elektre-zase-strechu-nad-hlavou-20180314.html přemýšlím co je "relativně standartní provedení zastávky" Jestli tohle https://im.novinky.cz/mynews/307/43073-gallery1-col08.jpg jen natřené na šedo, tak se smíchy neudržím když si vzpomenu na starou zastávku https://www.ostravainfo.cz/images_firmy/336_1-palacelektra-jpg.jpeg :-)

Heligonka otevřena denně? Proč by Jarek pro ostraváky něco takového dělal?

Jak píšete, vyhrála celonárodní cenu, docela to vypovídá o stavu architectury u nás. Konverzí plynojemů je ve světě celá řada. O nových věcech v DOV si každý udělá své mínění... http://omparchitects.com/en/projects/the-gasworks/ http://www.gasometer.at/de/architektur/die-gebaeude/gasometer-c

A ten slum co je mezi navrhovaným parkovištěm a Místeckou zůstane?

Palec nahoru.

Nemá daným místem vést silnice, která propojí DOV s Karolinou?

Tak snad to vyjde. Držím palce :-)

Konspirační teorie : - stavíme parkoviště pro Kofolu - stavíme zpevněné plochy pro Colours - chceme lepší VIP zázemí pro Colours - ale protože to bude z veřejných financí, tak to maskujeme jako P&R? :)

Dříč: Si asi upadl ne? Stavby od Pleskota Ostravu posunuli o několik levelů, snad každá jeho stavba v DoV vyhrála celonárodní cenu za architekturu, tak se prosím zamyslete.

P.S. parking může využít i Kofola, která se stěhuje do DOV.