Komentáře

acdlcia [msstavby.cz]:zarostou

Ty pytle na brambory tam vypadají hrozně.

Jen nechápu proč tam staví i ten metronom.

Rdm: Nemel bych mlcet,protoze nejsem verejne znama osoba..ktera svym chovanim dokaze menit nazory jinych lidi.

Danek: taková malá poznámka: vy tady taky veřejně propagujete svůj názor, neměl byste tedy dle vaší logiky mlčet?

aggu: Jo at si mysli co chce,ale pokud to verejne propaguje...to uz je jina...pamatuji si i Krausuv porad kde umelci vystoupili proti Zemanovi...se zasterkou ze neudelil vyznamenani stryckovi min.kultury ...to uz byl vrchol nevkusu..

Adam (ten hodný): Správná myšlenka. Jen tady to má pár objektivních důvodů, proč by to moc nešlo. 1) na náměstí jsou stromy, takže by se buď musely vykácet (to je nereálné), protože kopat pod nimi nelze, nebo by parkoviště bylo docela prťavé a to už tak výhodné není. 2) Z důvodu vedení dopravy by výjezd byl možný v podstatě jen do těch postranních, velmi úzkých, ulic - a to by opět znamenalo kácení stromů a likvidaci park. stání na povrchu, takže výsledek by tak trochu byl vylej-nalej, jen o mnoho dražší.

Danek: Nevím proč by se ti měl hnusit, má právo si myslet co chce. Spíš bys ho měl obdivovat. Ale má to těžké.

aggu: Dobre z tve stranky napsano...Klus se mi uplne zhnusil..a nekteri dalsi umelci taky....bohuzel co jsem ve zkratce napsal je pravda...zadne hejtovani..za lidi musim rict bohuzel...

thvari: Představa, že Havlovu oficiální politiku někdo oceňoval je iluze. Kdo by to tak mohl být? Možná státy, které využily mezery v trzích, které jsme opustili. Což byla i cena, kterou jsme zaplatili. Plácání po zádech a úsměvy před TV kamerou... Politika nebyla není a nebude o vzletných ideích. Něco jiného je osobní postoj, který si každý nese sám, ale který nemá s politikou nic společného a v médiích se nerozebírá. Navíc a bohužel, zachovat si nějakou mravní integritu, v dnešním světě, je už v podstatě nemožné. Už jen záleží jak vysoko nebo hluboko má každý nastavenou úroveň blití ze sebe sama před zrcadlem ;) Jsou i takoví kterým ta laťka zmizí a najednou se objeví. Třeba Klus. Myslím to v dobrém, ale chlapec z toho ještě bude mít veliké mrzení. Protože jak jednou vyjdeš na tuhle cestičku musíš po ní jít, jinak si k smíchu. A ono je to opravdu nemožné. Bude Klus s Macháčkem koncertovat ve Foru Karlín? (bo Bakala). Pojede na KFF? (bo na krajském úřadě vládne ANO) Zapne si doma světlo? Koupí si v krámě housku? Budeme hejtovat Mošnov, když v něm ve větší míře začne participovat, třeba jako investor, Strnad - jako člověk který prodává zbraně na Blízký Východ, je Zemanův kámoš a baví se s Rusy? Jistě, že - ne. A taky by si někteří, že Danku, měli konečně uvědomit, že web je web, vtipné twitterové hejtování je vtipné a realita je realita.

Pěkné, moc pěkné.

Adam (ten hodný): V klidu, Liana je "jenom" architektka. Nemusí to fungovat, stačí že se na to dá dívat :D

thvari: no jo jeste jsme tu nemeli tu nastcenou figurku Havla..s jeho kamarady...jako predstavatele demokracie...

balde: A cim ?

No a prave proto se nas pristup cenil a Havel za podporu disidentu (at uz v Cine, na Kube, atd.) sklizel obdiv. I kdyby na to nemelo odvahu Nemecko a USA, my jsme tu odvahu meli. Ale Havel je davno mrtvy a tento typ politiky tez.

balde: Naprosto souhlasím. Hodně lidí z domků parkuje na cestě- mají svůj pozemek, ale parkují na městském. Bohužel lidé z bytů svůj pozemek nemají (nebo je takových velmi málo). Já jsem v té debatě psal i to, zda by šel parkovat do hlídaného park domu, kdyby se postavil - samozřejmě placeně. Odpověď byla ne- proč by platil a ještě někde chodil, když může parkovat na chodníku před domem.

Nevím jak zapadne tato stavba do krajiny, ale obdobná již zmíněná stezka na dolní moravě ale i u lipna v čechách narušuje panorama hory a působí na mě nevhodným dojmem.... Další objekt zapadající do fáze konzumní doby.... přijet, proběhnout, dát si kávu ve stylové restauraci a jedeme dál a selfie, nezapomenout na selfie s kávou, stromem, lávkou.... Tento typ atrakcí k tomuto typu objevování a turismu zcela vybízí a edukační potenciál a působení okolního lesa se ztrácí pod dominancí samotné konstrukce stezky. Je to něco podobného, jako kdyby samotná umělecká galerie byla poutavější a zajímavější než obrazy v ní, jedna ze zásadních pouček u galerií jak to nemá být. Ale zas na druhou stranu pro klasické turisty pozitivum, oddělí to zrno od plev... a stádo nebude chodit jinam. Jen se bude muset dívat na druhou stranu než je stezka, tak jak to už dělám na kralickém sněžníku :D :D :D

davidb: Já vidím problém v tom, že je v ČR normální parkovat na veřejných místech a ne na soukromém pozemku, takže když tady budou 2 parkingy na 3 byty logicky ti lidi budou parkovat někde jinde na veřejném prostoru. Proto mi příjde ten poměr špatný. Měli by parkovat na vlastním pozemku který si sami koupí postaví a budou udržovat.

Jp: jak jsem si to četl vybavil jsem si Eifelovku :D

Rado: No prave jak tady Martin vytahl lid..prava..rekl jsem si zase mu to budu muset vysvetlovat...ma to uz po nekolika pokusem nemam silu...diky zes to trefne a jedn.vysvetlil..o lidska prava jde jen do te chvile nez se zacnou resit penize...

Už tak mi uniká smysl těch desítek rozhleden po cř a teď tohle - už jenom ten název - stezka v oblacích, to je pitomost sama o sobě. Unikátní jsou tyhle stavby podle mě jenom tím, jak komplikovaná konstrukce se musí postavit, aby se někdo dostal o pár desítek metrů výš :/

Rado: V poslední době jsem si všiml že oblečení v Číně se ne vyrábí. Všude teď Bangladéš, Vietnam, Indonésie. Čína už není taková levná jako dříve. A s právy člověka v EU, mě to přijde jako taková krásná pohádka. Protože kdo má více peněz, těch práv má trošku vice. Asi kromě severních státu.

balde: Je to málo? Nebo 1 byt = 1 park. místo? Nebo 1 byt = 2 park. místa? nechci vypadat že rýpu, jen se ptám. Teď jsme ve Vratimově měli na toto téma debatu a jeden člověk se v ní vyjádřil, že by mu město (nebo stát) měli zajistit místo pro jeho auto. Tak jsem se zeptal, pro kolik lidí by teda město mělo zajistit parkování- pro každého občana?

Martin [msstavby.cz]: A zaregistroval jste třeba, jak je dnešní svět pokrytecký? Lidská práva platí jen do doby, než se o slovo přihlásí obchod a byznys. Angela jede do Číny, obchody za mld. eur, to samé udělá Macrón a jiní. A o lidských právech ani ň. A proč? Odpověď víte sám. Proč, když tak světu vadí potírání lidských práv, proč už není v Číně intervence USA, NATO atd.? Ona je totiž taky ta Čína jen tak mimochodem ekonomikou č.1 ve světě. Zkuste bojkotovat vše, co má na sobě nebo v sobě nápis Made in China? Chodíte nahý, počítač nepoužijete, mobil, televizi, internet taky ne...Holt nejde to. Ale buď jste zásadový anebo se v tom "čínském" vlaku vezete taky. Na straně druhé, nikoho z mých zahraničních kolegů a kamarádů moc netrápí, co se děje v Číně. Řekl bych, je to téma pro nevládní a neziskové organizace + pár postkomunistických zemí, ale jinak se nic neděje. Myslíte si, že má někdo černé svědomí z toho, že jééé teď jsem si na AliExpressu koupila tričko, co ty chuděry švadleny? Ani omylem. Avšak Čínu jakou známe dnes, vybudoval západní kapitalismus a hledání levné pracovní síly....Ale když se vrátím k oněm stavebním vzorům, Evropa moc těch vzorů nemá, co do rychlosti výstavby a různých superlativů rozhodně ne.

Rado: tu nejde o měřítko či o to, že bych snad nechtěl, aby se Mošnov zvedl, ale o to, že dnes je to s ohledem na "konkurenci" problém, ostatně do posledního výběrového řízení se nikdo nepřihlásil, proč asi? Tím chci říct, že pokud chcete Mošnov rozlétat, tak se budete muset rozhodnout jestli má kraj opravovat silnice a poskytovat různé služby nebo ve velkém dotovat letecké společnosti... jenže stojí o to obyvatelé kraje?

Luděk: ano stezka v oblacích na Dolní Moravě je konstrukčně a architektonicky na naprosto jiné úrovni, ale z odstupem a větší vzdálenosti se ztrácí dramatičnost struktury (např. z protějšího hřebene působí jako nějaký plynojem)

Daněk: Stát tady k nám nikdy nebude nic tlačit, ani státní úřady, ani ministerstva a pod... Bohužel, vše jeva bude jen v nejúžasnějším městě ve vesmíru v Praze... My jsme někde v Asii, která nikoho v Praze a širokém okolí nezajímá... což je samozřejmě špatně, jelikož tyto instituce by mely být decentralizované, viz. vyspělá Evropa...

Martin [msstavby.cz]: I kdyz s Radem obcas nesohlasim..ted jsem si vsiml ze jsme si notovali.Za me tady vudec v cr nemame tah na branku...tady to vubec nefunguje za 5let vybudujem toto..za 10toto...Rado chtel jen rict ze v cine to funguje...a technologicky jsou opravdu na vysi...je toto vnimam v Ostrave..tady nekolik desetileti..zivila 1/4ceskoslov...proc ze strany statu tady nevzniknou tech.centra buss.parky.centrum zd.ekon...atd....statu by se to tisickrat vratilo...ve vyssim Hdp.

Nejen že je Pustevny nepotřebují, ale hlavně tam nepatří. Nemluvě o architektonickém ztvárnění, které se nedá srovnat se stezkou v oblacích v Dolní Moravě, která je pro mě taktéž kontroverzní svým umístěním.

takový kekel asi není problém povolit na vrcholku CHKO Beskydy, ale když mám špatný sklon střechy na baráku, tak už narušuji krajinný ráz v CHKO! proč sakra máme nějaký CHKO když se k té přírodě a horám neumíme chovat s úctou a pokorou

Pro dokreslení, jak jsou na tom Katowice za červenec. Celkem: 694 415 cest., o 155 488 více (+28,8%) zdroj: fb ktw airport ----------------- K té Číně: na Youtube je jeden (v leteckých kruzích známý) člověk, který se tam přestěhoval a zveřejňuje zajímavá videa ze života v Číně. Koukněte sami: https://www.youtube.com/user/cocik/videos

90 btů a 59 parkovacích stání? taky vám na to něco nesedí :D :D :D

Ten přesun eskalátorů o 10 metrů jsem nepochopil.

Rado: Dávat tady za příklad Čínu teda fakt nechápu. Socialisticko-kapitalistický kolos, za posledních 15 let stejně prodělala několik ekonomických krizí. Jakou hodnotu tam má asi lidský život.? Na ekologii a nějaká lidská práva kašlou úplně. To raději budu ekonomicky "zaostávat" než závodit tady s tím. Stejně budou mít problémy s tou politikou jednoho dítěte (naštěstí to tak mají ale). Za příklad bych dal možná jiné země ve východní Asii, třeba Taiwan.

Rado: Tohle není o ideologii, ale o potlačování práv. Rozvoj tam je rychlý, ale vykoupen za jakou cenu? Miliony přesídlených obyvatel, znečištění životní prostředí. Budování infrastruktury je rychlé, protože je potřeba pro rostoucí populaci a v mnohých částech ani postavena není. Jak jsem napsal, pro budování veřejné infrastruktury jdou lepší příklady. Například Německo, Dánsko, Nizozemí kde jde rozvoj společně s lidskými právy, ekologií a za pomocí moderních technologií. Že je to u nás takové, jaké je... Stačí se podívat na ulici, nebo si přečíst diskuzi tady.

Martin [msstavby.cz]: Nebavím se zde o ideologii, ale o tom, jaký pokrok udělala Čína od 90. let doposud. Kdyby nebylo na tom nic světoborného, že není co obdivovat, jistě by na to konto nevznikly dokumenty z dílny National Geographics nebo Discovery Channel. Předtím, co dokázali, musí člověk smeknout. Osobně doporučuji se do Číny podívat, kdy opravdu vidíte, že se staví nebo opravuje 24 hodin denně, a to, s čím se my tady babráme desítky let (D1, dálnice na Hradec atd.), to oni zvládají vybudovat do pěti let. Navíc využívají k tomu nejmodernější technologie a hlavně, což mě fascinuje neustále, že si tato země uvědomuje sílu a potenciál silniční, žeezniční, letecké a lodní infrastruktury pro ekonomický růst země. V tomhle myšlení jsou daleko před ČR. Bohužel.

Rdm: Záleží, v jaké měřítku uvažujete. Je mi celkem na dvě věci, že bydlím 10 km od Mošnova, když zde jaksi nic nelítá. Nicméně, opravdu cestovat směr Vídeň nebo Praha, je normální...pro mnoho lidí. A to i na dovolenou, kdy se odlétat z Ostravy moc nevyplatí. Spíš stojí otázka tak, zda chceme udržet současný stav, kdy se nikdo moc nepředře anebo začneme něco dělat, ale na úkor pohodlí.

Rado: samozřejmě, že je to především problém historický, kdy naši politici dělali všechno proto, aby letiště spíše zazdili než rozjeli, to nikde nerozporuji, ale ten vliv velikosti aglomerace nebude zanedbatelný, jinak je to samé "co by kdyby", bez urážky. Ona spádová oblast Katovic dnes spadá za Ostravu, stejně jako spádová oblast Vídně nebo Prahy, záleží na destinaci vaší cesty. Že považujete za normální cestovat 3 hodiny do Prahy nebo Vídně, to bude tím, že nemáte jinou možnost, já to považuji za ztracený čas a další mrhání penězi, nemluvě o omezení volby odletu - zatímco z Ostravy nebo Katovic můžeme letět třeba v osm ráno, protože se to dá sic z brzkým vstáváním zvládnout, totéž z Prahy nebo Vídně by už znamenalo v těch městech přespat a platí to i naopak s večerním příletem. VRT tak jak je navrženo je těžký fail a bude lepší, když se stavět vůbec nebude a ani nevěřím, že by se snad s nějakou přípravou v příštích letech začalo.

Když bylo nakousnuto Laso: uvnitř probíhá (nebo už proběhla) celková rekonstrukce eskalátorů.

aggu: Doba, která panovala na trhu před deseti lety, se už nevrátí. Tehdy byla všechna letiště OSR, KTW či KRK na startovní čáře, obzvláště v případě Mošnova a Katowic měl ty startovní podmínky lepší Mošnov než Katowice. Jenže jakými kartami se hraje dnes? 4 mil. vs. 400 tisíc, ty reference, že letiště žije a je úspěšné, jsou jednoznačné a ve prospěch Katowic. Z toho, co se děje v Katowicích, až mrazí, samozřejmě z toho tahu na branku, protože zatímco kupř. letecké cargo v Mošnově je zahaleno hluboko v mlze, v Polsku je ta infrastruktura nachystaná, takže když bude někdo přemýšlet, kam jít, je asi jasno. Obecně je to jen potvrzení toho faktu, že nákladní letečtí dopravci vyhledávají takové kapacity, které již stojí, nikoliv ty, o kterých se mluví. Já jsem v případě Mošnova skeptický, pokud zde nebude sypat jednu linku co půl roku, vždy to bude takový levoboček Katowic.

jako neznalce mě napadá myšlenka ... na druhé straně křižovatky se snaží obvod postavit obecní úřad, tak proč hergot pod náměstím není parkoviště? To je snazší a levnější ho stavět pod barákem? Můj rozum mi říká, ani snazší, ani levnější

Rado: Máš ode mne palec za tu super úvahu, naprosto souhlasím, že se nepřemýšlelo s přesahem, v rámci celého širšího regionu a možná i celé republiky a Slovenska. Taky bych řekl, že ten potenciál pořád existuje a je jen otázka určité odvahy, snahy a chuti to v Mošnově pořádně rozjet. Ale inspirovat se v Číně, z toho mě mrazí. Už proto, že skvělá infrastruktura je minimálně v třech zemích nám sousedních, a co vím, tak ani v Německu, ani v Polsku a ani v Rakousku nemizí lidi kvůli orgánům a nevládne tam cenzura, jedna strana a nejsou tam další prasárny pro ty, co si dovolí nesouhlasit s režimem. Díky bohu, že si tu od revoluce můžeme svobodně nadávat na každého politika, a ať to prosím tak zůstane. Upřímně fakt nechápu fascinaci Čínou, která má akorát tu infrastrukturu. Proč se neispirovat, jak je dnes tak velmi populární říkat, v nám "kulturně blízkých zemích", které máme navíc hned za humny.

Země, kde nemá jedinec proti státu právo a má jen minimální odškodnění za zabraný majetek vlivem veřejný výstavby, je vhodný příklad? Tleskám... Danek: Jak se ti svobodně debatuje na webu někoho, kdo nemá rád komunisty?

Ja jen doplnim - nejvetsi fail za poslednich cca 5 let. Transavia mohla do Mosnova litat. Kdyby nebyli zastuptele takove, jaci jsou. Obrazek si udelejte sami. http://www.letejmezostravy.cz/clanek/92-amsterdam-nebude-v-uvahu-znovu-viden-reakce-transavie

Danek: Europa už to nikdy ne dožene.

D-r: Ten Martinuv koment..je v dusledku jeho nenavisti ke komunismu...to jste si nevsimli...za sebe dodam cina je uplne jiny svet.

Mě se to líbí, ale divím se že někdo dělá pěkné nové byty do té hrůzostrašné doliny Dubiny..

Martin [msstavby.cz]: Byl jsi někdy v Číně?

Krásný prostor v COKAFE si takový hnusný prostor před vchodem nezaslouží. To jsou přímo dva rozdílné světy. U HogoFogo je dvoreček hodně v pořádku. Víc než interiér, btw, co je víc, když interiér "ochromí nebo ohromí"? ;) Pelmeški na oběd nemají chybu. Možná jen škoda, že (zatím) nemají víc ruských specialit. Ruské obchody a zboží ve městě jsou... Psí Kusy no comment. Pivo #1.

Rado: Myslím, že jsou lepší příklady veřejné výstavby než komunistická Čína...