Komentáře

Jakub: Ok díky za info. Původně tam měl stát objekt O12, ale od počátku je prezentována stavba objektu O8. https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2018/10/Screenshot-2012-10-17_21-22-40.jpg Dodnes tam nemají vyvěšeno stavební povolení ani žádnou jinou informaci takže se to nedá poznat.

kadak: Rome wasn't built in a day.

No pokud se ve stejném stylu opraví i ostatní nádraží a okolní obce se promení do stylů první republiky, mohla by mít tato lokalita obrovsky potencial.

href='https://www.msstavby.cz/prodejna-pro-dum-a-zahradu-ostrava-4-05-10-2018/#comment-88881'>LabBrab: Ano, sídlí tam Plato, ale jen dočasně, ne? Mají se pro ně opravovat Jatka vedle. Mohli se zamyslet i nad využitím Vítkovického nádraží pro Galerii, či Muzeum a jatka nechat komerčnímu zaměření na tak jistě dobrém místě v centru města. MajsterJoe: Nikdo netvrdí, že tam mají stavět domky, ale chtělo by to výstavbu nějak směrovat k využití již stojících a aktuálně nevyužívaných staveb a ne jen stavět stále nové a nové stavby a teprve až nebude nic volného, tak povolit zástavbu volné plochy. Nebylo by to fajn řešení? ;) Mimochodem ta krabice vedle Hornbachu ve Svinově taky nějak utichla, ani nevím co tam investor po nedávných opravách zamýšlel.

LabBrab: A bude tam sídlit ještě cca 3 roky. Pak přesídlí přes ulici do Jatek a budova Bauhausu se zbourá. Mimo jiné proto, že je ve špatném stavu.

MajsterJoe: Jen pro info - Budova bývalého Bauhausu patří městu a sídlí v ní městská galerie současného umění Plato, příspěvková organizace.

A co byste rádi v průmyslové části chtěli postavit? Rodinné domy? DEK stavebniny se do bývalého, ale stále soukromého, areálu budovy Bauhausu ani nevleze.

Zavřeli a zrušili Moravu, jednu z "klasických" putik, která dle mého soudu zkrátka na "Leninku" patřila, stejně jako na jejím horním konci "Dudák". Jedno z odůvodnění bylo, že se kvůli pivnici na místě srocují bezdomovci. Pivnice je v nenávratnu a bezdomovci se srocují nadále. Výklady jsou prázdné a plány neznámé. Jen houšť takových akcí. A to nechci působit, jako negativista, ale tohle je celé nějak na prd.

Kdy už se přestanou stavět ty plechové boudy na zelených loukách ???

Achjo, v Shopping Parku zeje prázdnotou krabice po Baumaxu, ale oni si tady musí stavět novou budovu pro stejný typ prodejny, v centru zase po Bauhausu (pro rejpaly: ano, ted sice exBaumax obsadili motokáry či co to tam je, ale asi jen dočasně).

Nádhera, klobouk dolů před práci restaurátorů!

Aktuální foto města Hlučín. https://www.hlucin.cz/cs/mesto-hlucin-a-dso/tiskove-zpravy/kulturni-dum-i-jeho-okoli-zari-novotou.html

Hrdý ostravák: https://youtu.be/j800SVeiS5I

Skvele, byl jsem tam cca pred mesicem a vypadalo to, ze dosly prachy uprostred rekonstrukce a nechaji to spadnout.

Architektura se tady žádná neodehrává, o tom není potřeba ani mluvit. Dům je v pasivu, proto malá okna, půdorys byl ovlivněný původním domem, který měl původně zůstat a být nastavěn. Lehce se soudí autor bez znalostí okolností - bohužel ze zkušenosti je to dnes často tak, že projektant jen kreslí co chce investor ... tak snad to fasáda zachrání :)

OK, a ještě k té "architektuře" - na prvních dvou fotkách to vypadá, jako by byl jihovýchodní roh domu mírně zkosený. Jestli je to tak, jak to vypadá, pak za sebe dávám autorovi projektu jasný palec dolů.

Pavel: Souhlasim nadruhou stranu blizkost mhd je dobra zastavka na krnovske je nedaleko . narozdil od Halkove nebo rezidenci u nakladni a kasarenske toto je vcelku klidne ..predpokladam ze se to rozproda ...spis jako negativum jsem čekal ze nekdo zmini blizkost romskych rodin v okoli

Rado: není špatné když sem nové firmy příjdou a žačnou z levnou pracovní silou, důležíté je aby časem začali otevírat i pozice pro inženýry a projektanty, to se většinou děje až má firma delší zkužeností, je dost risk tady otevřít vývojové centrum nebo výrobu s vysoce přidanou hodnotou, když nejsou lidi co mají to vzdělání, bohužel Báňská je daleko ze Brněnskými a Pražskými školami, takže za mě by se mělo začít u toho udělat z Báňské top školu v ČR na což má kraj i město vliv.

Archer: Vidím to jako věc názoru. Pro mě možnost dojít si pěšky 1x za 2 týdny na utkání 1. NBL do sportovní haly až takovým lákadlem není. Mnohem víc bych ocenil, kdybych pěšky odtud došel do obchodu s potravinama, na poštu, do trafiky, do lékárny, apod., takže sem bych se určitě nestěhoval. Městské sady na dohled jsou fajn, ale asi bych nechtěl vodit návštěvy k sobě domů přes nádvoří bývalého Moravolenu. Uvidíme, za jakou cenu se podaří byty prodat nebo pronajmout.

Zajímavý článek o tom, jak se žije v Ostravě, je v Hospodářkách, který situaci o tom, proč je Ostrava tam, kde je, dobře vysvětluje: https://archiv.ihned.cz/c1-66260090-ostrava-se-otrepala-z-nejhorsiho-ale-rada-domu-chatra-vzdelani-lide-nenachazeji-uplatneni-a-prchaji-do-brna-a-prahy. Souhlasím s tím, že je třeba architekturu uživit a zaplatit, na straně druhé, dokud budeme zastávat stávající přístup, nic se nezmění. Obecně chybí technické profese, ale ještě víc práce, kdy člověk myslí hlavou a vytváří hodnoty. Takže dokud haly budou střídat haly, tak bohužel, není to něco, co by dělalo Ostravu atraktivnějším městem. Ostrava musí vyslat signál, že se chce změnit, že nechce jet v zajetých kolejích a k tomu dobře přispěje i kvalitní architektura a kvalitní veřejný prostor.

Brzda: Jasně, že brownfield lze krásně zregenerovat, jen o to musí být zájem (finančně zajímavé). Navíc, brownfield po Kolbence(zjednodušeně: pár hal, zpevněných ploch a hlavně ekonomicky silná/žádaná lokalita/Praha) je jiná kategorie než po aglomeraci(mocnost navážek, značná kontaminace zeminy a hlavně ekonomicky slabá Ostrava). Vím, že to je hořekování, ale architekturu je třeba zaplatit a následně uživit...

Jednoduše https://drive.google.com/open?id=1ihOLMjk2kRzXxvjpOICTmYjA82JdwAXj O11 je až za ABB a ta se bude stavět snad příšti rok.

Viktor: proč lokalizace? Mhd blizko , mestske sady rovnez , sportovni hala blizko...

Strašná architektura, lokalizace rovněž.

Jakub: A mohu se zeptat jak jste k tomu došel?

aggu: to bylo trošku vice exponované místo, do kterého šly Vaškovy miliardy

Není to objekt O8 ale O11 ;)

*monumentalizovat

rasta: To záleží, třeba na Karolině se základy odstraňovaly.

Jeden břeh patří Světlíkovi a druhý Assentalu. U těchto vlastníků nepočítejme s ohromující architekturou. Jeden se vycinkal z peněz a čeká na další dotace a ti druzí mají po OV tolik pozemnků že to mají v pejči.

aggu: myslím spodní stavby a základy budov, komínů a kolektory. Ty určitě nikdo neodstraní. Situace stejná jako po staré cementárně v Kunčičkách. Tady to bude ještě rozsáhlejší

Hrdý ostravák: Jak by si zhodnotil současný trend míry vulgárnosti mutace kapitalistického systému (vyjádřený řekněme jako stavová veličina MVmks), jako příčiny "odlivu lidí z Ostravy" (OLzO)? Když "odliv lidí" vyjádříme jako záporný přírůstek počtu obyvatel Ostravy, řekněme po kvartálech a za posledních 5 let, lze jej charakterizovat, pro zjednodušení, lineární regresí pomocí přímky y = 0.0392 * x - 2039.6. Což, jak na první pohled uznáš, je přímka s kladnou směrnicí - jedná se tedy funkci rostoucí, tudíž hodnota OLzO se prokazatelně zvyšuje (nabývá menších záporných hodnot), ergo odliv lidí se prokazatelně snižuje a MVmks se musí rovněž (jako příčina odlivu) adekvátně snižovat. Pokud platí tvá premisa, že vulgární kapitalismus, reprezentovaný MVmks je v přímé úměře k odlivu lidí (OLzO) a současně kvete, tedy se zvyšuje, charakter té přímky je v přímém rozporu s tvým tvrzením. Dále přijmeme tvé tvrzení, že tento typ budovy je chrámem vulgárního kapitalismu. Stav vulgárního kapitalismu pro naše účely charakterijeme pomocí MVmks, který by ovšem, jak je uvedeno výše, měl v posledních 5 letech klesat. Určitě lze odhadnout vztah mezi MVmks a plochou zastavěnou těmito chrámy na území města - rovněž jako přímou úměru - tj. vyšší MVmks - více chrámů. Plocha zastavěná chrámy je v Ostravě bezesporu trvale rostoucí (tady se omlouvám, nemám to kvantitativně podloženo). Nicméně to je opět v přímém rozporu s klesající hodnotou MVmks a jejich vzájemným vztahem. Něco není v pořádku ;) Pokud bychom vyřešili oba rozpory, mělo by smysl se posunout dále - k závislosti potřeby ostrosti lidských loktů na čase, a k lidské nahraditelnosti.

Hrdý ostravák: a za komunismu neplatilo že člověk musí mít ostré lokty , a každý člověk je nahraditelný?

Hrdý ostravák: :-D Masakr metafory, ale to zdělení mezi řádky je bohužel pravda.

Odliv lidi z Ostravy zapricinuje i vulgarni kapitalismus ,ktery prebyva v tomto systemu z 90.let jen nepatrne metamorfozovan do jine mutace. Cesky vulgarni kapitalismus,zel ponejvic kvete v Ostrave. Tento system nese mnoho stereotypu,ktere patri do 19.stoleti. Vypichnul bych dva nejtrapnejsi : clovek musi mit v dnesni dobe ostre lokty , a kazdy clovek je nahraditelny. Tato budova je chram tohoto systemu.

Když nevíš, co s pozemky, které ti patří - plácni na ně ceduli k pronájmu: http://www.vitkovice.cz/pronajem-nemovitosti/-/asset_publisher/3XzjOEo8dkpz/content/halda-hrabuvka

Místo aby se na MOaPu zabývali neutěšeným stavem centra, tak paní starostka a její podřízení se baví malováním pohlavních orgánů. Jako puberťáci, a toto nám tady v Ostravě vládne!!! Že je hanba nefackuje a nás, kteří tato individua volíme, též!!!

Garaznik: ta fabrika uz stoji a stoji v kunčičkach nikoliv v hrabove

No, tady je to těžko soudit. Na jednu stranu by se mi zde líbilo něco takového, jako je v Praze kolbenka - dříve: https://mapy.cz/s/36Dxi a nyní: https://c.byty-kolbenova.cz/images/album/Album_Model_Album/1/CITY_cam11_web.jpg , na druhou stranu je to lokalita u čtyřproudé Rudné a Místecké s vlastní vlečkou, takže se pro lehký průmysl přímo nabízí. Nehledě na to, že využití brownfieldu je určitě lepší, než stavba hal na zelené louce. Za mě bych to ale asi viděl takto: zde rezidenční čtvrť + kanceláře, haly v Hrušově u dálnice https://mapy.cz/s/36DzH .

Mozna? https://polar.cz/zpravy/ostravsko/ostrava/11000008084/vyrobce-autodilu-zamestna-v-ostrave-az-400-lidi

Rado: Město nemůže nabízet pozemky, které mu nepatří, jinak souhlas.

Rado: s tím že "hi-tech věci, nebo věci s vysokou přidanou hodnotou zde nevznikají…" nemáte pravdu zrovna v poslední době zde třeba Siemens rozjíždí vývojové centrum, neříkám, že to je dost, ale ty firmy sem pomalu přichází.

Myslím si, že je největší omyl tuto plochu nahradit zase průmyslem, třebaže lehkým. Myslím si, že v jiných městech (Praha, Brno), by byla taková plocha poblíž centra města darem pro další rozvoj směrem k rozvoji bytové výstavby, kancelářských budov, Ostrava to zase zaplácne krabicemi, a když bude dobře, tak třeba i sklady. Tuto plochu by mělo město nabízet na veletrhu, o kterém se teď píše. Ostrava může vykročit jinam, jen nechce, a proto odtud lidé utíkají. Žadné hi-tech věci, nebo věci s vysokou přidanou hodnotou zde nevznikají...

Co se týká těch možných cyklostezek po bývalých železničních tratích, tak těch by mohlo být více, než je tahle z Hrabové. V Nové Vsi od Plzeňské po novoveskou lávku, asi tak kilometr. V budoucnu by měla vést cyklostezka z Vítkovic podél Plzeňské na Hulváky s odbočkou na Novou ves, tak by město mohlo pouvažovat i o téhle trase. Ale nejzajímavější projekt by byla stezka po zrušené trati ze Šumbarku přes Petřvald do Michálkovic, nějakých 10 km. Jenže dnešní realita je taková, že si každá obec staví svoje ministezky na odvedení cyklistů ze silnic, naopak na pořádné regionální souvislé trasy se úplně rezignovalo. Ani jediná dlouhá stezka v kraji kolem Ostravice není po letech hotová. V Polsku teď makají na Železné cyklotrase, která povede hned za Karvinou, souvislá délka přes 15 km a právě vede po zrušené železnici. Jenže z Ostravy se tam ani nedá normálně dostat.

Martin z Ostravy: Pěkné. O pilíři na Mitrovické vím, o trati do Hrabové taky. Ale to mezi jsem nevěděl. Zajímavé pro cyklostezku ideální.

to je zas vyzuální orgasmus

Martin z Ostravy: Díky. Vím že tady tudy někde vedla trať, která měla vést až do Brušperku, ale až takhle dopodrobna jsem to netušila...

Ano, ta zeleň je těleso, v Nové Bělé na náspu, který pozvolná klesá pod Místeckou, kde je podjezd s podjezdnou výškou 8m. Celá ulice Domovská je původně ta trať, ještě do roku cca 75 tam jezdila tramvaj, konečnou měla u křížení ulic Domovská a Božetěchova, dnes jsou tam RD a kurty. Až do Nové Bělé byly koleje a trakční vedení, dokončená část tratě končila nadjezdem nad místní komunikací (stojí dodnes i s původním zábradlím) a mostem přes ulici Mitrovická, dál už stavba nepokračovala, most přes ulici Mitrovickou byl snesen, kdy to nevím, předpokládám, že hned v 80. letech. Sloupy trakčního vedení byly odstraněny až v 90.letech, patky jsou tam dodnes. Tady je trasa https://mapy.cz/s/36zcz. Trať se rušila kvůli výstavbě Místecké ulice a tramvajové trati na Dr.Martínka (malé metro), a taky proto, že více byly v kurzu autobusy. Brušperk o trať celou dobu bojoval, ale marně. Zbyla v něm jen ulice Dráhy.

dovětek: rezidenční zónu bych naopak viděl na druhém břehu, jenže to je bývalá skládka popílku... :-/

na nejcennějším území/podél řeky je vlečka, takže rezidenční bydlení tam jistě nehrozí. Navíc V Ově se bude stavět především v okolí Karolíny/Slezské. Tohle území je ideální pro kanceláře(u řeky, za vlečkou) a haly(u místecké), mnohem lepší místo než v Hrabové či v Porubě u výpadovky na Bílovec.