Komentáře

neuvedeno: Odpověděl jste si sám. Když Němec vyžene Čecha, je to vyhnání. Když Čech vyžene Němce, je to odsun. Není to dvojí metr? Naučme se vyrovnat se svou minulostí. Řekněte tohle bači moji manželky. Ta by vás za tyhle řeči vynesla v zubech i ve svých 95 letech. Je ze smíšené rodiny. Nácky tu nechtěli, ale museli se podřídit. Taková byla doba. Podívejte se na výsledky voleb v roce 1938. Kde vyhrála SdP a kolik to bylo mandátů. 100% rozhodně ne. Ted nám taky vládne ANO s podporou komárů a ne všichni v téhle zemi jsou z toho nadšení. Problém je národní socialismus v jakékoliv podobě v jakékoliv zemi. Nikdy nepřinesl a nepřinese nic dobrého.

Crazym: Mi to přijde jako dobrý plán. Přes týden jsem v Porubě, a když se chci jít projít s rodinou v klidu a kávou s sebou, tak si zajedu do centra. Pro mne je to ideální stav. Jediné co mi vadí je to, že se nedá nějak klidně přejít z centra do Komenského sadů, je potřeba překonat Českobratrskou. To je potřeba ještě nějak doladit.

aggu: Samotný severní spoj nebude zprovozněn dříve než za 10 let. A obchvat Hošťálkovic .... to bych tipoval v horizontu 20 let a více. Místní o něj moc nestojí, a pozice té cesty bude hodně problematická, i když se s ní už počítá v územním plánu. Stačí se podívat jak moc teď lidé bojují proti výstavbě nových domů místo ovocného sadu. A to jsou domy, ze kterých je relativně klid a ne cesta, ze které je už z podstaty hluk.

Palec nahoru!!

neuvedeno: Jak říkám, hra se slovy "aby to vypadalo lépe". Kdo to dneska nedělá, že? :-/ Třeba turci by mohli vyprávět, nebo američani, španělé, belgičani... Možná by se to nedalo nazývat jako vyhnání, ani jako pomsta, ale přímo jako etnická čistka. A to plánovaná čistka. Podporovaná a řízená naší exilovou vládou. Můžeme bavit i o činech našich předků, které se staly ještě "před oním souhlasem spojenců", který byl stvrzen "až" uprostřed léta 45, ale který už defacto nic neřešil. Oni spojenci po válce nebyli v německé otázce tak "horliví". Agilní soudruzi to už řešili dle svých regulí. A na ty oficiální se příliš nespěchalo... No, myslím, že je to zbytečné a hlavně neuctivé. Slovíčkaříme, ale v pozadí jsou vraždy lidí po jejichž vině/nevině nikdo nepátral. To se omluvit nedá nikdy a ničím. Němci vyprovokovali válku a v ní (podle wiki, narychlo, sorry) "zemřelo cca 365 000 občanů ČSR, z toho 3/4 židů. Počet německých obětí v echt československch lágrech byl cca 20-40 000. Cca 100-200 000 lidí se pohřešovalo". Kdo byl víc "zlý"? V tomto světle povídání o opuštěných německých domech, usedlostech a krajině ani nedává smysl. Bolševici měli v očích krev a dopadlo to jak to dopadnout muselo. Jako vždy když se něco řeší na rasovém nebo nacionalistickém základě. PS: Ano keltové tu byli před "germány". Ti ale na toto území nepřišli v 12. století, ale o ~1000 let dříve. Pravda, pak se našel někdo ještě agresivnější.

David Witosz: Boha jeho, běžte už s tím vaším zklidňováním do víte kam :-) Tady se zklidňovalo až tu chcípl pes a pak to paradoxně vždy nějaký přivandrovalec a inženýr lidských duší jen neustále vylepšujete třeba zrovna třeba tou Nádražní. Dokud nebude vybudovaná infrastruktura okolo jsou všechny úvahy o zklidňování předčasné, k ničemu a jenom smolí lidi co tu žijí a žili celý život. No a ti jsou tak nadšení z těch přivandrovalců z různých děr co jim chtějí neustále vylepšovat život a z Městských Pohůnku taky sebraných z kdejakých ř.tí co se vám taky neustále s.rou do života, že ti co na to měli už dávno hlasovali nohama, sebrali se a zmizli odtud pryč. Důsledek vidím denně kolem sebe, místo nich se sem nahrnuli do přehnaných nájmů lidé na přechodnou dobu bez vztahu k majetku a ani k městu a ti co tu opruzují jen v pracovní době a po ní se vypaří a všichni mají vše na háku. Škoda slov :-(

Pane Řeha: s revitalizací čehokoliv ve stylu vykácení téměř všech vzrostlých stromů mám prostě problém. Je to barbarství v začouzené Ostravě. Místo selektivního kácení a ořezů. Doufám, že nejsem sám. Vy to navíc nazýváte obnova a údržba zeleně, to mne děsí. Co se týče dalších úprav, uvědomte si, že jak se to udělá, tak to bude 50 let vypadat. Kameny mi nevadí, bude se na ně hezky koukat. Ale jestli zbytek bude zase ošulený, rozumějme “standardní”, vznikne jen další standard = průměr. Tak se tedy nechám překvapit a 10 let to budu sledovat

David Witosz: Vzhledem k tomu, že se denně pohybuji na Nádražní v oblasti u dolu Jindřich, tak mohu konstatovat, že tato část Nádražní je velmi klidná, z čehož vyplývá, že už dnes se Nádražní pro tranzit prakticky nevyužívá (asi mj. proto, že nikoho nebaví stát autem za tramvajemi v zastávkách Stodolní a Elektra). V této oblasti dnes jako tranzitní funguje ulice Poděbradova v kombinaci s Porážkovou. Tím chci říct, že prodloužená Porážková bude mít vliv na intenzitu dopravy někde mezi Muglinovskou a Křižíkovou, ale rozhodně ne mezi Českobratrskou a Elektrou.

at uz se ta porazkova postavi. mnohem radsi v klidu tam, nez tramvaje, chodce a parkujici nakladaky na nadrazni kazde rano. na druhou stranu kdyby vsechen tranzit musel pres porazkovou, nedokazu si predstavit tu krizovatku u podjezdu. proc lidi sami nenechat rozhodnout se kde to maji nejlepsi nez zase porad neco zakazovat.

aggu: Ano, čeština je krásná. Pro mě je to odsun ne vyhnání, trest ne pomsta. Odsun, který nastal po dohodě spojenců, bez které by nebyl možný. Sami o sobě bychom ho nemohli provést. Nepovažuji to za věc na kterou bychom měli být hrdí. Podle mě, pokud by zde němci zůstali, tak by mohlo dojít i k občanské válce, vůbec bych se nedivil. Mimochodem, před germány zde byli keltové. Němci, kteří kolonizovali pohraničí, zde přišli někdy ve 12. století. Souhlasím s tím, že následky jsou patrné dodnes. Dan: Jak byste nazval situaci před válkou po mnichovské dohodě, ČSR muselo předat pohraničí německu? Kdy byli vyhnáni z pohraničí nejen češi, ale i židé a němci? Jak byste nazval situaci, která později nastala v Protektorátu? Jak byste nazval vyhlazení Lidic a Ležáků? Většina němců chtěla do Říše, tak se tam dostali, asi jinak než předpoklácali. Je, ale s podivem, že i přes odsun byli němci druhou nejpočetnější menšinou po slovácích, z toho je zřejmé, že nebyli odsunuti všichni. S vaším dovětkem souhlasím v tom, že byli odsunuti lidé, kteří se o svůj majetek starali a my ho zdevastovali. Dotace a ulití peněz jinam je další kapitola...

thvari: Zdravím. Bingo !!! Když bude Porážková dostavěna, Nádražní nebude určena pro tranzit, pro tranzit se uzavře. Přesně tak uvažujeme. Tedy minimálně od Českobratrské po Elektru zklidnění dopravy a kroky směřující k tomu z tohoto úseku udělat víc městský bulvár.

Název: Právě proto jsem psal až o 3. etapě Sev. spoje, protože sjezd nebude dokud nebude obchvat Hošťálkovic. Ten se plánuje také. Ale logicky musí bát zprovozněn dříve. Nikdo, ani hošťálkovičtí si nedovedou představit, jak si porubáci přes hošťálkovické uličky zkracují cestu na Hlučín.

super, žádné infantilní malůvky a podobně nevidím, takže pecka

aggu: Sjezd ze severního spoje na Hošťálkovice nebude realizován, pouze v území zůstane rezerva na jeho budoucí možné zbudování. Hošťálkovice jej tam nechtějí, protože by to zvýšilo množství aut, projíždějící obcí.

Rostislav Řeha: Jak ale víme ze zkušenosti, to bude fungovat jen v případě, že tam řidiče donutíme jezdit, například tím, že Nádražní uzavřeme (nebo na ni alespoň nenecháme auta odbočovat), aby po ní nešlo projíždět dále do centra a vy byli nuceni použít Porážkovu. Což by zpřehlednilo tu šílenou křižovatku, kde vás v autoškole a pak i po ní berou mory, zároveň by to odstranilo nutnost některých odbočovacích pruhů, čímž by to místo pro chodce okamžitě získalo na bezpečnosti a atraktivitě. To je znovu to komplexní řešení problému a já se nedomnívám, že by město mělo něco takového připraveno. Což znamená, že přesně víme, co se stane, až postavíme ulici Porážkovu. Intenzita dopravy zůstane v Přívoze stejná a zároveň se začne jezdit po další silnici v širším historickém centru.

Ja bych (nez kdyztak odpovim na zbyle veci) rad podotkl, ze tohle neni prava investicni akce, mozna z toho vyplyvaji ta nektera nedorozumeni... Projekt je primarne koncipovan jako obnova a udrzba zelene, proto je rozprostrena do 10 let a postupne dochazi k ruznym upravam - ano, na zacatku intenzivneji a pozdeji uz mene intenzivne, ale kazda etapa ma svuj ucel. Uprava stavajicich (!!) povrchu je v podstate dodatkova cinnost, bez nutneho stavebniho povoleni, dalo by se asi spise rict "estetizace". Co se dopravy tyce, v budoucnu by melo dojit k propojeni Marianskohorske a Porazkove (viz. https://www.msstavby.cz/propojeni-ulic-marianskohorska-porazkova-20-01-2017/ ), cimz dojde ke zmenseni intenzity dopravy kolem zminene krizovatky. Ten projekt je v podstate v dokoncovaci fazi a v nejblizsich letech by se mohla realizovat.

vykácení stromů se zdá v pořádku, park je pocitově nehostinný, příliš mnoho stínu, skoro tam neroste tráva, nepůsobí to jako udržovaný prostor, což si myslím, že se zlepší. obrovský problém jsou ty "širší prostorové vazby", o kterých mluví Johnny. například si nedovedu představit vysedávat na kamenech u zastávky, když je vedle dálnice. ten hustý provoz dělá to místo tak neuvěřitelně nepříjemným pro pohyb po svých, že bez odklonu nebo zklidnění dopravy nemáme šanci docílit správných výsledků. nemám asi jasnou odpověď na to, jak vyřešit příjezd z Poruby do centra, ale Přívozu ta hustota dopravy v těchto místech těch dvou obrovských křižovatek neuvěřitelně ubližuje. přitom stačí poodejít opodál, k Hotelu a restauraci Loft, a najednou jste v úplně jiném světě, v krásné, klidné čtvrti, kterou ale z pohledu chodce od zbytku širšího centra pocitově odřízla frekventovaná silnice.

Johnny: To místo vypadá stejně už roky a roky - takže vysvětlovat to záměrem parkovacího domu je blbost. Jak to s tím souvisí, když je to přes cestu ? Další věc je, že v rámci parkovacího domu se plánuje (podle dokumentace) v okolí zámková dlažba a tolik oblíbené záhony, tedy nic u čeho se má člověk vůbec pozastavovat. Navíc v kontextu historických budov v okolí, je to dost málo - vlastně vůbec nic. Když už něčím argumentovat, tak "vysněnou" reprezentativní vstupní halou do nemocnice, která byla přesně naplánovaná v generelu a která je ve hvězdách... Mě jde o to, že město má Mappa, Fajnova apod. - některé drobné projekty se tam prezentují jako strategické už roky (i ty na naprostém okraji města) a jiná místa jakoby by vůbec neexistovala - když se ti nelíbí příklad před nemocnicí, tak např. celý prostor před vítkovických nádražím... (aspoň ideově). Navíc pokud jde o samotnou nemocnici, jejíž skoro-nový generel se prostě nenaplňuje, tak jak byl jednoznačně popsán a nikdo se nad tím nepozastavuje.

Mx: No on by ten desetiletý plán dával smysl ve chvíli, kdy by výsledkem měla být nějaká mimořádná kvalita, na kterou MO sice peníze najednou nemá, ale každý chápe, že stojí za to si počkat. To by ale součástí toho přípravy projektu musela být mezinárodní soutěž, která by vyřešila i širší prostorové vazby a komplexně nastínila rozvoj lokality v budoucnosti. Na položení zámkovky se čekat 10 let skutečně nevyplatí.

A pokud si vzpomínám, to vzrostlé patro stromů zakrývá nevzhledné části domů, nemyslím, že tam jsou zrovna pohledné stavby kolem parku.

Mám na mysli v 1. etapě za 3 roky z 90% založené hlavně na vykácení většiny vzrostlé zeleně. Tak rovnou můžeme nazvat: “zaplatíme už nyní projekt. Vykácíme to tam, protože se nám nechce camrat s nějakou selektivní rekonstrukcí zeleně a nový park se snadněji dělá od nuly. Trošičku nějaké minimum uděláme nově a když zbudou peníze, možná za 10 let to bude opravené celé. Pokud někdo na radnici nebo nové vedení nezmění názor”...

10 let obnova jednoho parku: z pohledu občana = uživatele města: nejdříve se vykácí 34 velkých vzrostlých stromů, nasadí 18 maličkých. Zřejmě všech 34 jsou komplet na odpis. Pak do 3 let mlatový povrch na malé části parku a pár kamenů na sezení. Plus keře a záhony. Do 10 let komplexní dokončení opravy takto malého parčíku. “ ani nevíme, co se 7 let bude ještě kutit. “Postupně podobný plán připravíme na další parky”. Zámkovka - no comment - Ostrava. Tak nevím, nemám se bát - není to nový trend rekonstrukcí? Něco jako, že koncertní halu postavíme do 10 let, ale nejdříve zaplatíme drahý projekt a oplotíme staveniště, mezi 5 a 10 rokem postavíme základovou desku atd? U tak malého území zkrátka nerozumím 10leté rekonstrukci, která je navíc založena z pohledu občana hlavně na vykácení 90% zeleně. Má se mi to líbit?

Jsme v Ostrave, takze zamkovka rullez. Cim vic low-cost, tim vic Adidas!

Michal: Ve 21.století bychom se snad mohli poučit z chyb, které se staly před rokem 1945 i po něm. A umět přijmout svou minulost a historické činy. aggu: Přesně tak.

Alternativa vyhnání je jaká, mudrlanti 21. století? Takže raději jsme si měli těch dva a půl milionu Němců tady nechat, co jsme si to jsme si, a doufat, že dalších 70 let budou sekat dobrotu?

Neuvedeno: A ještě jeden dovětek... Vyhnali jsme lidi, kteří se o svůj majetek uměli starat. My ho zdevastovali. Některé objekty teď opravujeme právě z peněz těch, které jsme vyhnali (dotace EU). A ještě si trošku ulijeme do kapsy.

Jsem velmi překvapen, že nerekonstruovaný objekt (soudím podle viditelného německého nápisu) je v tak dobrém stavu. Minimálně co se fasády týče. Neuvedeno: A jak byste pojmenoval odcizení soukromého majetku a jeho následné rozdávání komu chtěl? Krádež? Uvedu na příkladu. Odcizení domů německých rodin a jejich následné přidělování "dosídlencům".

aggu: Jedním z důsledků "výměny" obyvatelstva v Sudetech bylo zpřetrhání vazeb k historii místa, ztráta úcty k dílu předků (protože to nebyli předci novoosídlenců), nepochopení souvislostí. Dodnes je to vidět např. na kontrastu mezi Hlučínskem a nedalekým Vítkovském, protože Prajzská byla před vysídlením uchráněna. Druhou otázkou byla sociální skladba a kvalifikace nově příchozích obyvatel, tohle třeba v Polsku proběhlo líp než u nás.

G.H. Bondy: Zdravím opět. Asi jsme se špatně pochopili. Já jsem vůbec tento systém, kdy je půl roku rozkopané něco co lze udělat mnohem rychleji, v žádném případě neobhajoval. Naopak mne samotného tohle štve. Proto jsem psal, že ne všechny investice ve městě se dělají tímto stylem. Když to vezmu nejprve z obecného pohledu. Město samotné má svůj investiční odbor, pak 23 obvodů má své vlastní investice. To znamená možnost 24 různých přístupu k tomu "jak" realizovat investice. Já jako místostarosta co má investice v gesci v obvodu MOaP mohu tedy mluvit za sebe a mohu rovnou říci, že právě dlouhému "rozkopání" se snažíme vždy předcházet. Investice naproti magistrátu je investice velkého města a tyto investice já v gesci nemám. Proto nechci obhajovat, ale ani hanit, práci velkého města, nemám detailní informace o průběhu této investice (jen jsme ji připomínkovali co se týče obsahu projektu) a proto se zdržím komentáře. Nyní konkrétně tedy za obvod MOaP a mou osobu. Když zde již byl zmíněn sad Petra Bezruče, nyní prosím neřeším obsah projektu, ale jeho časovou realizaci, pak tohle je přesně příklad kdy se mohlo začít na podzim. Nezačali jsme z více důvodů, ale jeden z mého pohledu z nejdůležitějších bylo riziko nepříznivých atmosferických podmínek. Představa, že mám půl roku rozkopaný sad, lidé chodí do Alberta bahnem, to doopravdy byla představa pro nás neúnosná. Spoléhat opět na mírnou zimu jak vidno by bylo letos naprosto mylné. Takto však nepřistupujeme jen k sadu Petra Bezruče, ale ke všem novým zakázkám jak jen to je možné. Jsem profesí geodet, stavař. Moc dobře tedy vím jak dokáže rozkopaná, přerušená stavba otrávit život jak obyvatelům tak samotným stavařům (kvalita prací tím taky velmi trpí). Pokud to mám vzít více do široka povím jednu story ze sněmovny, kdy na hospodářském výboru jsme se ptali ministra dopravy proč opravy na dálnicích se nedělají i v noci. Nejprve ministr řekl, že firmám nikdo nebrání pracovat v noci (hehe jsme se zasmáli). Následně firmy řekly, že nemají problém pracovat v noci, ale objednatel si to nevyžádal a hlavně nezaplatil. Následný dotaz na ministra skončil tak, že ministerstvo má omezené prostředky. Když jsme na to kontrovali, že sice ministerstvo bude mít ve své kolonce "levnou" stavbu, ale ekonomika státu za to zaplatí mnohem větší cenu, která se dá kvantifikovat pro ekonomiku hodinami neproduktivního čekání v kolonách, vetší spotřebou pohonných hmot atd. atd. tak se začal dušovat jak on vše myslí dobře a stočil řeč prakticky do prázdna. Sad Petra Bezruče asi v 24h režimu dělat nebudeme, to je Vám asi jasné. Z druhé strany velmi myslíme na to, aby investice a jejich délka realizace měly minimální negativní vliv na okolí co se týče délky realizace. Teď mluvím za MOaP který mám v gesci. Ne vždy se to podaří (nejsou jen spolehlivé firmy na trhu), ale mnohé projekty se povedlo udělat velmi rychle. Minulý rok nám to při některých investicích nešlo, bohužel to bylo způsobeno například tím, že pracovní síla například ze Slovenska (kterou měly firmy nasmlouvané) nemohly dorazit (lockdown). Rád k tomu povím i něco více, tady snad nyní v této chvíli jsem objasnil nejasnosti a hlavně Vám potvrdil, že doopravdy neobhajuji "protahování" staveb. Je tomu přesně naopak. Omlouvám se tedy, že jsem se na začátku asi špatně vyjádřil a přeji hezký zbytek neděle.

Dobrý den pane Witoszi, vážím si Vaši reakce, nicméně moc nechápu, co vlastně obhajujete? Že jste nechtěli riskovat rozkopané náměstí díky přerušení prací, tak jste nejprve na podzim rozkopali náměstí a práce rovnou odsunuli na jaro??? Že tímto to náměstí bude rozkpané celých devět měsíců a vy to považujete za nejlepší možné řešení? Že tímto ukazujete, jak vám nejde koordinace zadaných zakázek? Že realizační firma má na tento úsek celé tři měsíce? Že možná díky tomu pracuje tak, jak pracuje? Když se zadaří, tak pondělí -pátek 7-15 ??? Snad i vy vidíte, že tady obhajujete neobhajitelné... Snad. Jinak by bylo něco na radnici asi hodně špatně.

DRJPJR: Nutno dodat, že Bezrucuv sad je v otřesném stavu. Tam je ti treb jako sůl.

DRJPJR: Předprostor před MNOF nemá smysl rekonstruovat předtím, než se postaví parkovací dům - stavební technika zpravidla páchá na komunikacích nevratné škody. Vzhledem k tomu, že stavba parkovacího domu právě začíná, tak si zároveň nemyslím, že by místo někdo ignoroval - naopak, parkovací dům počítá s komerčním parterem, což celý prostor významně oživí. Navíc poté, co se do parkovacího domu přesune lékárna, mají projít rekonstrukcí všechny historické vily v areálu nemocnice. Tenhle příklad tedy nesedí. Bezručův sad, to je ovšem něco jiného...

Pořád mi není jasné, podle čeho se např. MOaP/Magistrát rozhodují, které místo si zaslouží "lepší" rekonstrukci a péči (s arch. soutěží apod.). Viz toto (nebo např. Farská zahrada, Piazzeta na Nádražní) vs. např. panem Řehou tak mocně obhajovaná pochybná "humanizace" Bezručova sadu či místa, která jsou velmi frekventovaná, ale dlouhodobě městem naprosto ignorovaná (např. předprostor před MNOF/Památkovým ústavem, kde dominují rozbité bloky proti vjezdu aut a jediná pěkná věc širokodaleko je Směrník z nádraží v Havířově).

Neuvedeno: Čeština je krásná. Tím slovem si zjevně vnitřně ospravedlňujete něco špatného. Bylo to vyhnání lidí. Pomsta vykonaná na nacionalistickém základě. Na zlo jsme reagovali zlem. Spravedlivé to nebylo ani omylem, ale co jest na tomto světě spravedlivé, že ano... Prostě se tak čechoslováci rozhodli. Mělo bychom to vzít tak jako to je. Hrdi na vyhnání Němců být nemůžeme, ale stalo se. Stejně tak, když Beneš předal poválečnou moc komunistům a ti potom Stalinovi. Vědělo se to předem, ale čechoslováci to komunistům ve volbách v 1946 stejně hodili. Historie už je taková. Proč z ní vytěsňovat to špatné, co jsme udělali? A jen tak mimochodem, jsme na historickém území germánských kmenů ;) A mimochodem podruhé, důsledky vykořenění Němců ze Sudet jsou na nich vidět dodnes. Přesně o tom Martin píše.

To byl odsun, ne vyhnání. https://www.youtube.com/watch?v=FThvJ81NWtI

Město se nám pustilo do velebourání, bez nějaké větší komunikace. víme už, jak to tam má vypadat potom, kdo bude území zastavovat a jakou kvalitu budou jednotlivé návrhy mít? Podle jaké strategie se bude postupovat? Bude město vypisovat soutěže na každou jednotlivou budovu? Postupně a po jednom je prodávat soukromým subjektům a developerům? https://www.facebook.com/arnostbik/posts/1196037187520953

Je pěkné, ue se opravuje plocha, která je na tak reprezentativním místě. Ale trochu mi chybí opravy chodníků a zelených prostranství v ulicích kousek dál Ladova, gregorova, bacmacska...) Zatímco na většině sídlišť se chodníků opravují v těchto místech se nic neděje a asi nic nebude. Obvod s tím už roky nic nedělá a tyto ulice jsou v zalostnem stavu. Poslední úpravou bylo zrušení některých chodníků a ty pak byly nahrazeny parkovacími stanimi, což je trochu prasarna.

Je pěkné, ue se opravuje plocha, která je na tak reprezentativním místě. Ale trochu mi chybí opravy chodníků a zelených prostranství v ulicích kousek dál Ladova, gregorova, bacmacska...) Zatímco na většině sídlišť se chodníků opravují v těchto místech se nic neděje a asi nic nebude. Obvod s tím už roky nic nedělá a tyto ulice jsou v žalostně stavu. Poslední úpravou bylo zrušení některých chodníků a ty pak byly nahrazeny parkovacími stanimi, což je trochu prasarna.

G.H. Bondy: Zdravím. Já bych jen upozornil, že ne vše se dělá tímto stylem. Právě z důvodu aby obyvatelé nebyli nuceni v případě zimy a nečasu chodit v bahně kolem staveniště na kterém se přerušily práce, některé vysoutěžené projekty na MOaP jsme přesunuli na začátek stavební sezóny aneb i ten "rozkopaný" čas se do komfortu obyvatel města počítá ;)

JSjr.: Uff, to mám radost :D Pana Vysloužila a jeho práce si nesmírně vážím, toto by mne tedy zamrzelo

Z hlediska obrázků zde na serveru to zatím vypadá na estetickou nápaditost a netuctovost, kterou zde podle mého názoru potřebujeme rozvíjet, pryč od prostých “rekonstrukcí” typu 90.let. Prostě oku lahodící nápaditost, drobné nápady ap. Ďábel je v detailu. Zatím tleskám, uvidíme dále

Johnny: To je jen shoda jmen. Odpůrkyně tramvají má právnické vzdělání.

Rekonstrukce kousku náměstí, která má za cíl překonal délkou realizace výstavbu Panamského průplavu není chybou reliziční firmy, kterou zúčastnění přejměnovali cca před měsícem na Lazy Bastards s.r.o., ale učebnicovým příkladem diletantismu odborů Investic a Životního prostředí na ostravské radnici, které jsou iniciátory této akce. Termín zahájení rekonstrukce kanalizace pod náměstím 1.9. 2020, termín realizace rekonstrukce 31.5. 2021. Až chytré hlavy ostravské radnice začnou konečně využívat BVA metodu výběru veřejných zakázek ("civilizované země" jinou metodu při investicích z veřejných peněz ani neznají a to už 30-40 let) a nebudou stále jen hloupě a pokrytecky kalkulovat cenu realizace jako rozvojové regiony, dozví se, že tyto nekonečně dlouhé realizace při započtení všech nákladů vstupujucích do procesu v dobobě negativních externalit (které většinou zaplatí občané bežně místo užívající, majitelé přilehlých bytů a obchodů, ...) jsou pro společnost nakonec mnohem dražší než jejich "levně vysoutěžená" a nekončící rekonstrukce. Občané Ostravy se pak dozví, že to, co se v Ostravě rekonstruuje běžně rok, lze stihnout za 2 -3 týdny.... Jinak provedení mě mile překvapilo, vizualizace byla na posouzení velmi jednoduchá a nedetailní.

Otázka do diskuse: Existuje nějaká souvislost mezi zátahem proti tramvajové dopravě a tím, že jeden z nejvýraznějších hlasů proti tramvajové trati v Porubě je Markéta Vysloužilová, manželka ředitele MAPPA?

Další sh.t v Havířově...

Jann: Díky, myslel jsem to přesně takto.

Dobrý den. Kdy začne výstavba cyklostezky Krnov-Průmyslová zóna. Tento týden mě při cestě z práce na kole,vytlačil kamion ze silnice do příkopu.Opravdu nic příjemného. Děkuji za odpověď.

Jann: Měly by tam vzniknout byty + kancelářské prostory, viz https://www.msstavby.cz/muglinovska-10-02-09-2020/

Patrik: Chápat to není třeba, nedovedu si představit, že by nějakého ostravského politika zajímaly tak podružné věci jako efektivnější správa města. Btw ze Lhotky je to do Poruby jednak mnohem blíže než do centra a jednak se dá předpokládat, že III. etapa Sev. spoje a obchvat Hošťálkovic nastanou dříve, než se ŘSD vzpamatuje a postaví u ČOV v Přívoze most přes Odru jako součást I/56.

Tlustý: Netuším, co po přestavbě vznikne, třeba nás překvapí, ale vhledem k lokalitě předpokládám, že kolega naráží na to, že v době vzniku to byl nádherný secesní dům, na začátku 90. let zdestruovaný levnou a zjednodušující přestavbou, ale pořád si uchoval aspoň svou původní hmotu se štíty a rytmizujícím členěním fasády s pilastry a římsami, který šlo do budoucna ještě stále poměrně levně vrátit do historické podoby.