Komentáře

Vladislav: Rozhlídněte se prosím kolem sebe a podívejte se i na staré fotky. To, co byl před válkou park, za socialismu zpustlo a dnes je to neprostupný les. To, co byla před válkou fungující uliční síť, se za socialismu změnilo v zubatý nesourodý slepenec paneláků a garáží na způsob nejchudších amerických měst. Chodníky, předzahrádky, osvětlení, továrny, městské bloky... to vše mělo původně úroveň nejbohatších států světa. Dnes většina měst vypadá jako na východě. A že se dnes děje to samé? Kdeže. Za socialismu se zvládlo zbourat polovinu ostravy, padly ty nejzajímavější stavby jako např. Lauby. Kdyby ta doba měla pokračovat, rozhodně bysme dneska neviděli opravovanou Ostravicu-Textilii, rozhodně bysme neměli upravené náměstí. Zbylo by jen sídliště, divadlo a soud. Zbytek centra by šel postupně dolů, tak jak se to těch pár desítek let dělalo. Hrůzná neucta k generacím předků, kteří se o prostor okolo sebe starali. Zajeďte se podívat do Rakouska a žasněte, jak by mohla naše městečka vypadat nebýt socialistického experimentu.

Brando: Nerozumím, proč označujete mě, když je to reakce na Vladislava. Osobně si myslím, že je tahle doba podstatně lepší, jen poukazuju na dost otravnou setrvačnost v myšlení a plánování. Když projednáváme Bohumínskou, tak se všichni bojí zúžení na dva pruhy a okamžitě se objeví hlasy starých lidí poukazující na to, kde teda budou jezdit ty kaminony a veškerá doprava. Co nám je z hlediska rozvoje centra jako atraktivní lokality pro bydlení a příjemný život po tom, kde budou jezdit nějaké po--ané kamiony?

thvari: thvari: Jestlize nekdo pise, ze dnesni doba je VLASTNE v urbanismu horsi nez minula, bud vedome lze nebo je uplne mimo. Bolsevici stihli vymazat z povrchu zemskeho cela mesta (napr. Most v Severnich Cechach), cele casti mest (napr. Ostrava, sakralni stavby po cele republice atd.), cele vesnice (napr. nesmyslna terlicka a zermanicka prehrada, kde pod voudou skoncilo nekolik pamatek a vesnic), zivotni prostredi zdevastovane, a tady nejaka soudruzka, nebo soudruh ''vyplodi'' takovou myslenku. Tento narod si zaslouzi opravdu jen Bureše + ZEMLJANKY. Cest praci, soudruzi!

Jiřík: Je to sice potenciálně hezké místo, kam chodí lidi, ale ve skutečnosti je to hromada hořící strusky a dalšího materiálu, kam by nikdo oficiálně chodit neměl (je tam mimochodem oficiálně vstup na vlastní nebezpečí). Už několikrát se tam provádělo měření sondami a pokaždé z toho vyšlo, že několik málo desítek metrů pod místem, kam se chodí lidi kochat výhledem na Ostravu, je regulérní požár, takže na nějaké rekreační místo zapomeňte. Halda v Hrabové už tolik nehoří, navíc tam vymysleli nahoře vodní nádrž, která tu haldu hasí prostřednictvím průsaků - tam je turistický potenciál mnohem vyšší ...

Miluji dřevo, ale není těch latěk už trochu moc? Předpokládám, že ty laťky přes okna nejsou z obytných místností, to bych měl pocit, že jsou tam spíše proto, aby senioři neutíkali :) Jinak zajisté fajn počin, především z toho jihovýchodu.

Boba: Soudruhu, pozemky byly historicky OKD.

Marthin: Ne všude,ne?

Bože, co vlastně patří městu? Všechno rozprodané a v rukách soukromníků.

Martin [msstavby.cz]: Zadívejte se na fotku pozorně: Sítě tam jsou.

Crazym: anebo tak :D

Vždycky přemýšlím, jak daleko bych byla ochotná chodit z nějakého centrálního parkoviště... dvě ulice, 10 minut?? Nevím.. v centru jsem to večer dávala přes jeden blok domů. Víc mi po 22hodině nevyhovovalo. A nakonec jsem ráda, za parking u domu.

Super počin! Teď už jen propojit přes rekultivované Trojické údolí s nábřežím u Ostravice a máme nádhernou rekreační zónu od haldy v Přívoze až po Emu. Fakt, že už haldu nevlastní Asental je předzvěstí rozvoje. Škoda, že podobně neskončil Jindřich a hlubinská kolonie.

Maximálně nějaký bufet před závěrečným stoupákem

+článek Střechy zastávek se mění v zahrady pro včely a motýly. Mají zabránit úbytku hmyzu https://magazin.aktualne.cz/zastavky-se-zahradkami-na-strechach-lakaji-opylovace-maji-za/r~c222f5c63d7d11ed8980ac1f6b220ee8/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_vert_ab=0&dop_vert_id=leg0&dop_req_id=YOX2yY52tQM-202209261930&dop_id=17930483

Vladislav: Tak zrovna Nový Jičín nebyl válkou zničen a po válce poměrně nabízel dost možností kde bydlet, když měl obyvatel o několik tisíc méně, než před válkou. Problém byl však v neúdržbě znárodněného majetku.

Jiřík: Porad je to aktivni halda, ktera hori, nedokazu si tam predstavit nejakou extra rekreaci.

Dneska v době kapitalistické se ale děje nemlích to samé ba ještě v horším měřítku a jen kvůli tučným ziskům několika málo jedinců, nikoliv ve prospěch společnosti. Neznáte důvody, příčiny, naše mladá generace není ochotna pochopit poválečnou dobu, kdy bylo potřeba budovat znovu od píky, nutnost bydlení pracovníků s rodinami při expanzi průmyslu a výrobních závodů. Nadávat na komunisty a dnes na Babiše a Putina, že za všechno můžou... není snad většího klišé :D :D :D

Super počin. Snad z toho bude pěkná relaxační zona ve skoro samotném centru Ostravy a v okolí bude krásné lukrativní bydlení.

Crazym: celá ta prokletá vila je taková Rozehnalovštiba, chceme-li Bajgarovo Macurovština .

Jaromír Složil: Dobrá otázka. Kéž by tady nasadili mapy.cz, API pro vložení na stránky mají ;) A k věci: Ví někdo, co tam bude? Že by další Lídl? :-D

👍🏻

Kdy už, prosím, bude z technických důvodů zobrazeno. Nezobrazování trvá již dost dlouho. Pro čtenáře jde o podstatný fakt, díky. J. Složil, Ostrava

Pro představu pár fotografií.

Oni to tam s tím proinvestováním balíku asi myslí vážně, lepí to tam z šutrů jak ve středověku :D https://screenshot.cz/P2K3S/ https://screenshot.cz/1JLO5/ https://screenshot.cz/QWXL9/

Pavel: To je velmi zajímavé, dá se někde dočíst k tomu počtu automobilu v té době více? Jiří Šíl: Škoda, že jsem to v té době nezaznamenal. Přednáška byla jen o přestavbě centra (ten materiál jsem v archívu našel), nebo i o jiných částech města? Tomáš: Děkujeme! Michal: Je to velmi teoretická rovina. To však neznamená, že se ke komentářům druhým bude chovat posměšně, když k tomu není důvod.

Dr. Kohn: Copak, stromy v Ostravě nechceme?

Schválně jsem se byl dnes podívat jak to svítí. Je to na svícené jak stadion. Strašně přesvícené. Ze dvou stran je hned několik několikametrových stožárů. Zcela nevhodné. Navíc tam je použité bílé ledkové světlo, což je to nejhorší, co může být. Špatné nejen pro hmyz, který rapidně ubývá, ale i pro člověka. Mám nafoceno a bude článek. Dnes to jako špatný příklad na Instagram stories sdílel i Hynek Medřický (chápu, ne všichni ho musí mít rádi, ale ve světle se vyzná). https://www.instagram.com/hynekmedricky/?hl=cs Mimochodem, má tam i příspěvek k nevhodně nasvíceným interiérům některých autobusů DPO, které jsou modrou barvou.

Zahájení stavby se blíží. https://www.pribor.eu/mesto-a-urad/novinky/zahajeni-stavby-kruhoveho-objezdu-na-krizovatce-ulic-mistecke-a-hukvaldske-4434cs.html

Nějaké další info https://www.auto.cz/tatra-trucks-otevrela-v-koprivnici-zrekonstruovane-zakaznicke-centrum-145717

Marthin: Ta bowlingová dráha vypadá zajímavě. Škoda, že na stránkách města odkud jsme čerpali, ji neměli. Vlastně tam je jen jedna fotka, kterou jsem lehce přehlédl. Jinak tohle řečení asi ukazuje, jak je problematické umístit sportovní halu do bývalé výpravní budovy. V hale snad přibydou nějaké ochranné sítě, jinak budou brzy skla vybitá. Venca: Prvně tam bylo schodiště. Je původní součástí budovy.

Brando: smutné to je, o dost smutnější je ale to, s jakým gustem v tom pokračujeme po revoluci, jak šťastní jsme z tehdy nastoleného diktátu silnic a parkovišť a jak nepochopitelně složité se jeví postavit na mnoha místech znovu úplně obyčejný uzavřený městský blok

Venca: Jen jestli oni nenacpali hřiště k pilíři vašnosto :D

Tak to vypadá, že volby nám to nezkomplikují a jede se dál k realizaci.

Velmi smutné, co doba nedávno minulá- soudruzi udělali s touto společností a urbanismem v celém státě.

Škoda, že jste tu dali tak málo fotek. V nádražní hale totiž vznikl i bowling s výhledem na projíždějící vlaky. Z toho, co jsem zatím viděl, je ta přestavba luxusní! Vzpomeňte, že to chtěly některé "chytré hlavy" zbourat a dokonce vznikla petice za zbourání... měla max 60 podpisů :D Těším se na připadnou komentovanou prohlídku! :) https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/fenix-vypravna-budova-nadrazi-havirov-sprava-zeleznic.A220919_683778_ostrava-zpravy_jog

Škoda těch starých domů a ulic. Jako kulturnější náhradu bydlení bych chápal ty nízké cihlové domy, dodržující odstup od cesty, uliční linie a vnitřní prostor. Ale ta pakombinace s věžáky, jeden dokonce nacpaný doprostřed bloku, to mi hlava nebere. Jestli jim tehdy ústředí stanovilo počet ks lidu vměstnat na blok, nebo tam chlastali, asi to druhé..

Nacpat ke hristi pilir schodu, to je fakt umeni :D tam hrat futsal, nebo florbal, tak jen s prilbou.

O zástavbě právě této lokality se vážně uvažovalo už v r. 1940, viz https://www.msstavby.cz/nerealizovana-opava-1-14-09-2022/. Dopravní napojení na Hradeckou ulici ale v nynějším nákresu vypadá otřesně.

Dnešních pár cvaků https://crazymir.rajce.idnes.cz/Rezidence_Zarubek Moc se za ten rok nezměnilo, jen přibyl betonový plot kolem co musel stát balík a má potenciál z toho udělat pevnost a ghetto pro solventní vyvolené :-) Asi se maká uvnitř což není vidět tak jako to, že za rok se to venku moc nepohlo ač oficiální stránky nabízejí "renderovaný ráj" https://rezidencezarubek.cz/ :-)

Rýša: ale ten "kamrlík" bohatě pro cestující stačí, už tam nejsou davy jako dřív. Ve Vítkovicích by bylo fajn něco podobného- ať už sportovní halu, nebo třeba galerii, muzeum (určitě ne pracák :D ) z hlavní haly a pro cestující budou pohodlnější třeba celozastřešené nástupiště jako v Mošnově s podchodem který bude ústit přímo k tram. zastávkám.

Z velkolepé nádražní budovy udělat sportovní halu a na odbavování a čekárnu pro cestující nechat kamrlík. Nevím, jestli je to dobré řešení. Ale budeme si plácat po rameni, že se zachránila budova. Budovu prostě měli zachránit pro nádraží, alespoň dle mého úsudku. Bohužel jsem byl nedávno na vítkovickém nádraží. Jenom další ostravská ostuda. Mi nestačí napsat, no jo, ale nádraží nepatří městu....

Karviná má potenciál být 1 v turistickém ruchu v rámci MS kraje: historické centrum se zámkem Fryštát je bývalou slezskou rezidencí Českého království, jsou tady i unikátní šachty, Dinopark, moře, Lázně Darkov plné arabské klientely, Slezská universita, šikmý kostel, Archeopark coby kamenem dohodil a to se začne k tomu všemu tady ještě budovat i dvě velká zábavní centra... spojení centra Karviné s centrem Ostravy je tedy klíčové a nezbytné. Určitě palec nahoru a velká podpora!

Očekávám kritické komentáře všech co jsou proti zastavování proluk v centru města, že se zabírá zeleň, že si děti nebudou mít kde hrát.

MM: Dobré postřehy pane MM. Jen si myslím, že dnes je velký problém postavit jakoukoliv nemovitost v požadovaných standardech za rozumné peníze. Ten projekt není vůbec špatný. Vznikl na místě, které bylo ostudou města. A ikdyž během výstavby devenloper zřejmě osekal část projektu, v některých detajlech ne zrovna citlivým způsobem, přesto bude po dokončení výstavby Nová Panorama vítaným spestřením rozvoje města.

Spíše by se měla urychlit výstavba silnice 1/56 a v trase dnešní silnice obnovit původní tramvaj Hlučín - Ostrava. https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&rm=9pxuWxWhgvfdnVQfQ1gfzfc1gspL1gY060gVJKGgzsW0gowQ1gYh00gW2fd1gQffb1hDyeC0ieBfAfhrgfGUhLLe40gdleF1gTJe50Vy&x=18.2460098&y=49.8853242&z=13 Při elektrifikaci trati až do Opavy by pak tato tramvaj pomohla přetížené jednokolejné trati Opava - Svinov.

UNESCO v Karviné je pecka. Krom šachet by se ale mělo zajímat hlavně o historické jádro Karviné se zámkem Fryštát. Bylo rezidencí slezských knížat a zástupců českých králů, tož jako takové je jediné místo ve Slezsku, které by měl svět chránit jako své dědictví, protože Slezsko a jeho kultura a historie v rámci Evropy/světa je na pokraji zapomnění!!!

Zeptám se, jak to vypadá s tou novou tratí na Pustkovci? Na oficiální webu novatramvajporuba.cz je poslední aktualita z března 2020.... Za 2,5 roku žádná změna?

Jeste teda z dovolenim posledni prispevek k tramvaji ke Globusu: Kdyby za ty prachy radeji dokoncili severni spoj, natahli trolejbusove draty k cistirnam na Martinovske a z centra pres Fifejdy by jezdily do Poruby nejake parcialni trolejbusy, tak by pak mohly pokracovat jak po Prubezne, tak po Nikodema, tak i do jinych casti Poruby. Nemusely by se nikde kopat nove koleje, mohlo by vzniknout vice linek, spojeni z Poruby na Fifejdy a do centra by bylo nmohem rychlejsi a krizovatce u Vodarny by to taky ulevilo, plus cele ulici 28. rijna od Martinovske, pres svinovske mosty dale. Ale nekteri uz v tom "utratili" tolik usili a energie, ze si uz neumi nebo nechteji pripustit, ze ta zvolena varianta je opravdu spatna.

davidb: Rektorat VSB - Pustkovec - kolem hospody U taty, a ted pozor, odbocka doleva nahoru na B. Nikodema, hned za rondlem (kdysi krizovatkou) je tam zastaka "Duha" (bingo) Dale pak nahoru na Jeremiase a podel Opavske ke Globusu. Po Prubezne je to opravdu nesmysl, bezte se tam osobne podivat, nacpat tu tramvaj na tu ulici v useku od domov duchodcu po stavebni fakulta je zverstvo.