Komentáře

Badminton vypadá že vyšel, ale basket bude zážitek - chrániče na box s sebou.

Vidím dobře, že ten kurt na badminton úplně vlevo při pohledu z ochozu končí defacto pod schody na ochoz ?? Jinak dobře, že ta budova zůstala stát a bude dál sloužit lidem ...

O.: Po Průběžné to vést musí! Jak jinak byste to vedl od Duhy ke Globusu? https://novatramvajporuba.cz/trasy/ A druhá varianta je od Duhy na Martinovskou také po B. Nikodéma.

Sepot Bucharu: a taky je doporučeno zhlédnout film VLASTNÍCI (dostupný na Netflixu) :-D Nevím, jak moc se to liší od reality, ale tipnu si že asi moc ne :)

balde: A díky bohu, že většina bytů je městských, tedy s přijatelným nájmem. :) V opačném případě by tam byly nájmy jak na Karolíně :D (tam to chápu, je to novostavba a navíc v centru). Jinak parking je bohužel tragický na celém Jihu, spíš v celé Ostravě. :( No Poruba se snaží víc, bohužel veřejný prostor není nafukovací a aut je čím dál tím víc.

Bez rolet/závěsu(sítě) bude hala pro badminton (futsal) nepoužitelná (orientace na jih).

Pavel: Ja myslim, ze ten problem tramvaje v Porube a Pustkovci je hlavne kvuli tomu nesmyslnemu trasovani. Tramvaj v tech mistech by byla fajn, ale urcite ne po uzke a klikatici se ulici Prubezne. O par metru vedle je rovna a siroka ulice B. Nikodema, trasa po ni by byla i rychlejsi a obslouzila by vice lidi, po obou stranach jsou panelaky, na rozdil od Prubezne, ktera vede kolem lesa.

Summerboy: A nebylo by lepsi tam nesvitit jako na fotbalovem stadionu? Vsude jinde se (rozumne) setri, konecne se resi svetelny smog, ale Ostrava zase prichazi s necim, co jinde bylo in pred 30 lety.

Pavel: Přesně tak, přitom by stačilo postavit 730m podél Raduňky. Cyklostezka by vedla vhodnějším prostředím, než podél silnice, náklady na stavbu by byly řádově nižší. Toto řešení by řešilo i bezpečné napojení na Komárov a dále Velké Hoštice. To by ale opavský primátor musel mít mozek a ne tuk obalený steroidem a záda od ho*en. https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9pAOOxW9y1HngrGgWNg-dfa05Pp&x=17.9415136&y=49.9078898&z=15

Jako dítě tramvaje pamatuji(jsem z Orlové) myslím že by to mohlo fungovat ale s ,naším tempem 'se já už toho asi nedoziji.

Jeřdno: Tak v Ostravě je přece normální, že tramvaj nemá jezdit tam, kde bydlí lidé - viz protesty proti tramvaji v Porubě a Pustkovci.

Karel: Obávám se, že právě nová cyklostezka bude do budoucna důvodem, proč "nepůjde" vyřešit problémy se silnicí, které jste popsal. Přitom v mapce i v jiných dokumentech je zamlčena a neřešena existence cyklotrasy 6078, která právě v problematickém úseku před Raduní vede až za rybníky z druhé strany a mohla by být (ale nebude) využita pro přestavbu na cyklostezku. https://mapy.cz/turisticka?x=17.9360225&y=49.9011404&z=16

Obcan: Závěsy, rolety,…?

Vážení odborní odpůrci! Kouknul bych nejdříve na zkušenosti s podobným za moravská a česká humna než začnu házet bábovičky na kolejiště bermudského trojúhelníku Ostravsko karvinského, chcete-li až Těšínského atd. Vstupovat dvakrát do téže řeky je sice na pováženou, ale mj. bych se zeptal třeba v Jablonci a Liberci, proč tam tramvču nezrušili... A podobných tratí je kolem našeho Česka hafo. A neslouží jen turistickým nadšencům. Co říkáte?

davidb: rozumím, ale tam nikdo nebydlí, navíc je blízko Ulice Ostravská, mine to úplně Orlovou. Zatímcio avizovaným spojem to pobere něco v Rychvaldě a Orlové.A jak říkám, nečekám,. že by gró na této trati dělali lidé, kteří pojedou z konečné na konečnou.

Peťa Šamonyl : Tohle je absolutní nesmysl! Vlak z Ostravy do Karviné jede 19 minut. Na co tramvaj proboha… 22.09.2022 18:13 třeba na to, že z Hranečníku (ani blízkého okolí) vlak nejezdí, vlak nestaví co 500 m a jezdí úplně jinudy.

Tohle je absolutní nesmysl! Vlak z Ostravy do Karviné jede 19 minut. Na co tramvaj proboha...

koukám že v Palkovicích se moderní architektury nebojí

petr: nevím teda, kudy chodíte, že potřebujete pohorky. Centrum Ostravy je docela v pohodě na normální chození v teniskách, ani v polobotkách nemám problém. Občas je něco zvlněné, ale určitě to není rozpadlé tak moc, aby mi nestačily normální boty.

Obcan: Nechcete si dat nick radeji Ovcan? Sedelo by to....

Trasa cyklostezky je v mapce předběžná a může se změnit. Při té příležitosti by měli usilovat i o rozšíření té cesty aspoň o metr. Je úzká a v obloucích kolem lesíku před Raduní není přes stromy vidět, co jede v protisměru. Většina řidičů se tam bojí projíždět. Taky křižovatka ze směru od Opavy, kde hlavní je lomená odbočka na Raduň a vedlejší je rovně na Chvalíkovice je velmi nebezpečná. Zde by to chtělo taky upravit. Na Raduň ji předělat do oblouku a napojení trasy na Chvalíkovice odsunout o něco dál na rovný úsek klasickou T křižovatkou.

Sice možná dobrý nápad, ale typický předvolební výkřik, aby vznikl dojem velkého rozvoje města. Není ani na halu, kostku ap.

Za me by davalo smysl tam napojit jeste ten Bohumin, Havirov a klidne jednou i Hlucin.

Asi takovy, ze zatimco pri zavrenem prosvitaji ostre paprsky mezi zaluziemi, tak pri pootevreni mate osvetleny treba cely strop. A koukat vecer z okna nebo balkonu pak nejde uz vubec. Ale vy asi budete z magistratu, kdyz vam takova trivialnost nedochazi.

Mohli by do té sítě zařadit i Bohumín, jak to kdysi bylo! To by pak bylo úplné řešení.

Jeřdno: K ZOO to chápu.Jen bych to za ZOO vedl přes Michálkovice na Petřvald - Březiny. A druhou větev vedl tak jak tady zmiňuje "senior". Ale neznám pozadí.

Obcan: Jaký vliv má světlo na otevření okna?

Proc to musi byt nasvetlene jak fotbalovy stadion a jeste celou noc? Ze okolo bydli lidi a pere jim to bile svetlo primo do bytu asi nikoho nenapadlo. Ani okno uz si clovek nemuze pootevrit!

Super, jsem pro, toto region potřebuje.

Naprostý nesmysl. Orlová a Kurviná se vylidňují. Počet cestujicích v hromadné dopravě obecně klesá. Taková tramvaj pojede z Karvinska do Ostravy 3x déle než součaný vlak. Tramvaj je fantasmagorie které je třeba učinit okamžitou a jasnou přítrž.

Další možnost vedení Heřmanice - Hranečník: Od Rychvaldu po báňské dráze k přestupnímu uzlu u trolejbusové smyčka v Heřmanicích, pak přes Hrušov k hlavnímu nádraží, odkud by soupravy pokračovaly po tramvajové trati Nádražní k divadlu a na smyčku Hranečník (rozvoz cestujících po centru)

davidb: Tramvaj k Zoo má smysl hlavně sama o sobě, tohle trasování navíc umožní vuyžít současné těleso vlečky, v kombinaci vedení trasy víceméně obydlenou oblastí. Mě to přijde fajn. Přímo Karviná Ostrava bude asi rychlejší jet vlakem, zajíždka tolik nevadí, pokud to bude trať na samotném tělese, tak to pojede rychle.

potkan: Nechápu to vedení z Hranečníku směr Heřmanice! Díky za vysvětlení. Připadá mi to jako velká a zbytečná zajížďka.

davidb: z toho, co se o tom píše, jsem odtušil tuto trasu: https://en.mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9q7NNxW3OHEk-fEPgW.IpgXQI1h0SGkgRwfgEgQ1feQgQMflMQYfRYA9fYQfdBfUMfT3fR0fVefdkfh8faPCqfZF06f6uCTfVyF9fOCfkCfKVfLZBVf5Sfh1fUCCnfbA2UfLKE0fb2fiffdwfYEfaIfj0D8f3vNKfWkAifYpfb.fXXHPe.0N0fd0LkfT0--ew0hh7fZ0SYf60gN7fl0XvA0gRwCvgPOfhVRPezuMmfjpLvf0F0of8c4U2VO3ApQ7fl1VYB0X721XafCEh5.fXnhBpG1ZrfkFg-.fmjg8FfhKgR.flKXNfi1WLfPfYif4SgN8fQkgOrAkVdf0UgqTevFguTfjJWffYtVXfhU6PdzpZ7fZ48CeaTgXdfdpU5fdjgNuf5agQFf5-gWeEyQu2C6cfjADl2Pfm8LUBZQPfXE60ezNJVfcDJvfa3FefcFBEfY7ffkfHVAffaXBkfbZfh1fdVEPFcHpF1K5fkqNu0o6kf1pJHfg6fj0fNOfkffOfD4fT1GxfhcF1fRCLffVSOUeo2g6ffLKQKfigNCfjUHEfLRECfZGfjVf3xfgEEYfgDNafPM8Rfj5XzDPXUBvSDe.eW-fVvSDfTEYifUkgbY44gPLGj-OA0gTLfgAUnfbxYpf11El&x=18.3439835&y=49.8417130&z=14 tedy - z Hranečníku po Báňské dráze k ZOO, pak kousek po bývalé vlečce k bývalému dolu Oskar resp. po územní rezervě Východní Obvodové (je v územním plánu Ostravy jako rezerva pro silnici) na hranice Rychvaldu, pak po bývalé KBD za Orlovou a tam by to mělo odbočit ke stávající hlavní silnici kolem šikmého kostela a do Karviné

Nechápu to vedení z Hranečníku směr Heřmanice!

Dr. Kohn: Já ze stromů neblázním, jen jsem napsala, že CELOKOVOVÉ lavičky jsou umístěné na přímém slunci. Nevím jak vy, ale já si raději sednu na lavičku do stínu, než na přímé slunce.

petr: To my všichni, ovšem nevýstavba čehokoli neimplikuje, že najednou začneme opravovat ulice výrazně kvalitněji než doposud, to je spíš samostatný problém, na nějž je potřeba se tázat politiků a MAPPY.

Meechee: Spíš než knihovnu a koncertní halu bych více uvítal spravené silnice, chodníky a obecně vyšší úroveň veřejného prostoru. K čemu je mi světová koncertní hala, když se do ní dostanu jen v pohorkách.

Dr. Kohn: A Ty jsi která kategorie? A prosím definuj chvíli. Nic ve zlém ale je dobré vědět jestli tady s námi zůstaneš a jak dlouho :-)

Meechee: přesně, díky za pozitivní slova, stačí stavět nové bytové domy, místa je v centru habaděj. v Přívoze je nový opravený bytový dům na ulici Jungmannova 8, Křižíková už je skoro hotová a byty tam komplet prodané, rezidence Presslova, i když se to táhlo, už je hotová taky. dávám tomu pár roků a centrum nebude mít s vylidňováním problém, ten vidím mnohem spíš na Jihu a v Porubě, kde generace lidí postupně stárnou v panelácích a populační křivka tam bude neúprosná

Dr. Kohn: Když tady bude práce, kvalitní bydlení, kultura a další vyžití, vylidňovat se přestane. Pokud převládnou místní přizdisráči, kteří by peníze na koncertní síň nebo kostku ... atd. radši prožrali nebo rozdali za dotované jízdné na MHD a podobné nesmysly, jako to bylo dřív, Ostrava půjde do kytek. A tyhle kecy, že "za chvíli tady bude to a to, takže proč se snažit" nesnáším. Co tady bude "za chvíli" záleží především na nás, obyvatelích Ostravy a na tom, koho si zvolíme do zastupitelstev a jak na ty lidi následně budeme tlačit ...

Meechee: Ostrava se vylidňuje, za chvíli tady nebude nikdo bydlet krom "nepřízpusobivých". Těžko se to pár domy změní...

balde: To je dobře, moc dobře. Ať se staví - až k Ostravici a vznikne skutečně nová "čtvrť". Ještě k tomu Organicu a mrakodrap, opravit Ostravicu a kousek dál futrál na housle a černou kostku a začnu věřit tomu, že se z Ostravy stává město nadregionálního významu ...

marie: Se z těch stromů zblázněte!! Chcete li stromy, jděte do lesa.

Stavba by měla začít 26. září. https://www.k-report.net/discus/obrazky/32/30/1483230.jpg

balde: Co je na tom "schodu" špatně? https://screenshot.cz/VQAPW/

Každopádně jak budoucí elektro nabíječky na ulici Valchařské, tak onen terminál pro dálkové autobusové spoje napovídá zatím spíše tomu, že se na hlavní nádraží opravdu boudou dostávat autobusové spoje Arrivy, Veolie a podobně... Nikoli spoje DPO... Pokud by tomu tak opravdu bylo, pak by ta celá snaha "přesunout dopravní terminál Sadu Boženy Němcové na Hlavní nádraží" absolutně vůbec nedávala smysl, protože by na Sadu Boženy Němcové pořád museli lidi vystupovat ve velmi hojném počtu... Ale snad se pletu.

šlonzok: S200: Přesně tak... Jde o výluku (již od začátku července) kvůli pracím, které vlastně ještě ani nezačaly... Těmi pracemi se mimochodem myslí instalace elektro nabíječek pro elektrobusy. Prý se to někde zadrhlo, a místo aby DPO výluku zrušilo a pak ji vydalo znovu, tak ji úplně zbytečně protahuje... Asi takhle záleží Dopravnímu podniku Ostrava na cestujících...

Bože proč tam nechali ten schod, škoda.

vojta: Ano i na webu už mají uvedeno, že připravují bloky B1, B2 a C. https://www.rezidence-novakarolina2.cz/