Komentáře

Byty jsou v podstatě všechny prodané, jestli jsou plné už může být developerovi celkem jedno. Přípravy dalšího objektu začne GEMO aktivně řešit v nejbližších měsících. Doposud totiž platilo, že když se začal stavět jeden barák, už připravovali další, tak jsem zjišťoval, jak to vypadá nyní a bude to opět tak.

Kromě zde již popsaného jsem dneska zaregistrovala další pecku. Osadili lavičky. Doteď mezi tramvajovou zastávkou Kotva a kostelem bylo 5-6 laviček. Teď je jich cca 30. Ten počet mi přijde poněkud přehnaný, ale budiž, to není to nejhorší. Kromě asi 2 budou všechny na přímém slunci a všechny lavičky jsou celokovové! Takže v zimě k lavičce přimrznete a v létě budou rozpálené (bo stromy se vykácely). Ach jo 😨

Crazym: ráno jsem tam šel a starší pár vedle mne si říkal, že to asi je reklama nějaké kandidátky do zastupitelstva

Dnes se otevřel zbytek, jsme světoví :-) https://screenshot.cz/OO8WI/

S200: Jde o výluku kvůli pracím na ul. Valchařské -- https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/aktualni-vyluky/6725-2022-09-01-vyluka-mhd-ul-valcharska.html

Hrdy Ostravak: Všechny byty prodané, v A2 co se teď staví je 79 bytů a z toho 33 rezervováno, tedy 38%. Jediný rozdíl co pozoruju je, že jsou rezervovány hl menší byty a ty luxusní střešní s terasami atd., o které býval v předchozích etapách největší zájem, jsou volné. https://www.rezidence-novakarolina2.cz/byty

Hrdy Ostravak: Vypadá to obydleně. Byl jsem tam návštěvě a v garážích plno. Podle místních se tam.bydli,ale lidi se moc nepotkavají. To je ale informace z jednoho domu. Nicméně souhlasím s tvrzením, že se to prodává, jinak by se nestavělo.

Hrdy Ostravak: Kdyby byly prázdné, tak se pořád nestaví další a další :)

vojta: Lip: Nemám oficiální podklady, ale jen informaci od firmy z oboru stavebnictví, že v plánu mají být k budově kliniky i připojené bytové jednotky ve formě apartmánů. Vůle i finance ke stavbě jsou a začít chtějí ihned jak to bude možné (viz vojta).

Dobry den,nevite nekdo ,jestli jsou ty byty na Karoline prazdne, ci je po nich poptavka? Mam protichudne informace.

No tak to nakonec vypadá, že se postaví skoro vše co bylo plánovano :)

no a ještě viz. klasika https://cs.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1klady_ob%C4%9Btovan%C3%A9_p%C5%99%C3%ADle%C5%BEitosti - za socíku měl čas úplně jiný význam :-D , každý měl prd tak se vyplatilo místo kariérního růstu raději vlastníma rukama postavit dům ...

Dnešní doba je naprosto individualistická - lidé se ani neumí domluvit v rámci SVJ ve stojícím domě na základních věcech, cca 25% to absolutně nezajímá - mnohdy ani nejsou schopni zvolit řídící členy. Pro většinu končí jeho SVJ prahem jeho dveří od bytu. Tak těžce pochybuji, že se najde parta pionýrů, podepíšou spolu smlouvu a půjdou si dojednat úvěr v objemu vyšších desítek miliónů, vytendrují zhotovitele, ukočírují TDS :-), termíny ani neřeším - vlhký sen. Pak se akorát zhádají tak jak na SVJ, akorát nebudou mít ani dokončený barák ... Doba kdy se chlapi po práci sešli a stavěli svépomocí pro sebe bytový dům a zašli na pivo je dávno pryč.

P.S.: Jsou prostě různé formy a os toho je ten dotazník. V některých městech např. město vypracuje projekty na dům a pak je předá baugruppe, která si vlastně "pouze" objedná stavitele. Tím budou spokojení všichni (až na velké realitky). Lidé budou mít levnější bydlení a město může ovlivnit podobu zástavby tak, aby si každý nestavěl co se mu zlíbí.

Jestli budou řidiči jezdit opravdu vyšší rychlostí, a to hlavně od Möbelixu ke kruháči, tak při brždění do zastávek budou mít co dělat, aby nedostali "saně". A jestli k tomu dojde, tak se zbrousí kola a to pak bude klapání! Takže je možné, že se pak protihlukové clony minou účinkem. Už dnes slyším spoustu vozů, jak "sekají" kolejnice a zvyšují tak hlukovou zátěž sousedních domů.

Lip: Investor má do 10. prosince čas požádat o stavební povolení. Rychleji to v dnešní době nejde.:-)

Robur: Nevíte jak jsou na tom s realizací té kliniky? Děkuji za odpověď.

David: Všiml jsem si, že od září už autobusy z Prajzské nejezdí na Křižíkovu, ale jen na SBN. Nevím, zda to je dočasně nebo nafurt.

Ilona Rozehnalová: Co se týče zamýšlených budoucích autobusových spojů na hlavním nádraží... Opravdu se tím myslely i autobusy DPO, které začínají a končí na zastávce Křižíkova (viz. autobusy 34,52,56,67,68)? Nebo se tím myslely jen a pouze příměstské autobusy, které končí a začínají na zastávce Sad Boženy Němcové (viz. 282...). Z toho, co jsem pochopil se jedná právě jen o tu druhou možnost. Ale byl bych rád, kdybych se pletl...

No ideální letadlo. Hned si jdu založit nějaké družstvo. Nakreslím hezké domečky s prostornými byty. Vymyslím krásnou nízkou cenu. A pak jen počkám jak se pobláznění investoři nahrnou! Radši si připlatím za ověřeného developera který umí vykoupit pozemky, zasíťovat, zajistit vše co ke stavbě patří od výkresové dokumentace přes obíhání po úřadech až po stavbyvedoucího! A realitky dostanou max 3-5% pokud to budou propagovat! Za reklamu se připlácí u všeho!

Vypadá to naprosto otřesně, jako periferie, kde zrovna uklidili odpadky na ulici...

SVJ není zrovna tou právní platformou která by se dala aplikovat, nicméně princip je stejný = skupina lidí se musí domluvit na společném záměru a společně tento záměr finacovat za případné další podpory. Jde vlastně o to spolu s budoucími členy SVJ obejít developera a realitku a tím ušetřit 20-30% nákladů.

takhle by to mělo vypadat !!!! super !!!

ona to i z venku je dobrá nádhera

Nádhera!

V plánu je také budova rozšiřující kliniku estetické medicíny. Bude to další zásadní zkvalitnění této části města. Budova bude v prostoru, který můžete vidět na 3. snímku vzadu za Laubým.

Sepot Bucharu: Článek je o získávání nového bydlení. SVJ ale vznikají v existujících domech. Vy víte o nějakém SVJ, které by pro své členy postavilo nový dům?

Zase se mi chce zvracet… Ta Ciencalova plastika z předprostoru Kotvy skončila kde? To bylo jediné, co pěkného tam donedávna zbylo poté, co zlikvidovali Urubovy plastiky.

Tak si nejak po precteni tohohle clanku rikam, ze na tomhle webu by se mohla na konci roku poradat anketa ve stylu Zlate maliny, bylo by to docela zajimave :D

Ale

Jinak v místě dnešního autobusového nádraží stála část Preisenhammer Továrny, poté Lodena;)

O které ulici Nádražní píšete?V této části ulice Nádražní není;)

Jiri: chce to klid. Ještě nestojí ani domy na Dolní bráně..

Nevím čím to je, ale celý ten blok a okolí je dost nevábné. Včetně divného prostoru před vlak. nádražím s opuštěným? hotelem. Měla by se sem přenést pozornost úřadů a architekta, na chvíli opustit hravé vize sportovišť.

Ilona Rozehnalová: Velmi děkuji za hezky věcný komentář se spoustou užitečných podnětů. Snad se tím bude zabývat i někdo z radnice... :/ Děkuji i za veškerou práci, kterou děláte pro naše krásné město. Rozhodně toho není málo! :)

Stavební družstva fungovala v minulosti docela dobře a v družstevních bytech doteď bydlí asi 10% obyvatelstva. Proč prostě neobnovit tenhle zaběhaný model, se kterým máme místní zkušenost?

Tak Michale, tak té stotisícové Opavě po roce 1945 chybělo málo, ta vaše Poruba se původně měla stavět za pavskyýma Kateřinkama a druhá část u Ostrojem na Těšínské, takže cca 90 až 100 000 by Opava měla, proč se to, ne realizovalo jsou kusé informace, zejména město bylo příliš zničené až moc, těžký průmysl nechtěl čekat..

karel: No, po úseku Veřovice - Štramberk se už x krát posunovaly vlaky s dlouhými vagóny. A jely na ten úsek běžnou rychlostí. A BEMU už se vyjednávají u vagónky.

Zajímavé fotky z ptačí perspektivy. Ale o to víc vyniknou ty zanedbané ploch hned vedle. Nevím, zda tyto plochy patří už Černé louce, každopádně jsou hned za centrem a působí velmi nepěkně.

Sepot Bucharu: Asi nechápu. Můžete to rozvést?

Dobrý den, pokud mám zájem o pronájem bytu v této residenci, na koho se mám obrátit? Děkuji za odpověď.

Jedné z nejlepších projektů v centru. Snad to dopadne podle vizualizací. Bude to pěkné bydlení.

Pro kohokoli s dojmem, ze by neco podobneho mohlo v nasich koncinach fungovat, mam tri pismena: SVJ

Vlhké sny o stotisícové Opavě. A ještě vlhčí o stotisícové Ostravě. V Opavě ať jsou rádi, že za 30 let ztratili jen velmi málo obyvatel.

Ještě by to chtělo začít něco dělat s tím veřejným prostorem - chodníky. trávníky, parking a normálně to bude nejlepší Ostravská adresa.

Naprosto přesně popsán komentář od pana Jakuba, vývoj měst lze jen předpokládat v historickém kontextu, kdy tyto plány korespondovat s plány obnovy hlavního zemského města, a ne s vývojem v období komunistického totality, kde město Opava prakticky dostala stopku, včetně rozvoje města, viz počet obyvatel města v roce 1939 a po 50 letech totality skoro beze změny.

Tohle už je ta správná parcela? https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-regionech-ostrava/422231100030914/cast/934187/

jlname: Myslím, že zrovna vozíčkáři je úplně jedno, zda tam bude podchod nebo nadchod, v obou případech musí výtahem (a ty sekundové rozdíly v době jízdy vozíčkáře nevytrhnou).

Aleš: Podle mě by tam nikdo nebydlel ani zadarmo.

Mysleli jste někdo na vozíčkáře? Nadchod je opravdu špatně. I pro zdravého člověka s kufrem/kolem je to lepší varianta. Můžeme udělat sázky, že pokud by byly vybudovány obě varianty, většina lidí zvolí podchod... ale hádám.. 😉 A nakonec.. proč hlavní hala (mě se teda nelíbí), tohoto mikro nádraží, nemůže přerůst do hloubky nadstavbou v nějaké obchodní centrum, jak je dneska běžné například ze stanic metra. Když už se to má delat, proč pořád polovičatě?