Komentáře

M: paulos: Takže v areálu NH (5,7 km2) mohlo 15.000 (nebo kolik jich tam dělalo) a jinde ne? Zóna v Mošnově má cca 2km2. Problém je, že na NH se hromadně jezdilo autobusy a vlaky, což ale lidé teď nechtějí. Chtějí jezdit auty.

Natvrdlej: Pokud se tehdejší centrální soudruzi plánovači nezdráhali vést dálnici přes Václavské náměstí kolem Národního muzea v centru matky měst, proč by měli váhat nad dálnicí na nějakém provinčním Náměstí republiky v "ocelovém srdci" země - továrny ... Bohužel, už asi navždy budeme z centra Ostravy vzhlížet na provizorně věčnou agresivní serpentinu kolem oken budov přilehlého torza původní ulice. Na druhé straně, mohlo to ale dopadnout hůře a žádná Moravská Ostrava, ani Přívoz, nebo Vítkovice už dnes nemusely existovat a mohly zmizet jako Slezská Ostrava nebo Hrušov, a zbyla by jen socialistická Poruba a Havířov s nevkusnou manýristickou sorelou, která odhaluje spodní proud sovětského komunismu jako obyčejné další maloměšťáctví v řadě, a samozřejmě také betonová džungle Ostravy-Jihu. A aktuálně bychom napouštěli z Ostravice nějaké to "Ostravské moře" ...

Martin [msstavby.cz]: Jde přece o ostravské metro. A metro může jezdit nad zemí i v tunelu.

adamous: Nikde tam nevidím zelené střechy ani solární panely. 😢

Toto je špatné foto, z druhé strany to cypadá ohodně lépe a ještě lépe vypadá budova za touto budovou (směr Opava). Obě budovy vypadají jako nějaké ateliéry. Obě budovy jsou fakt hezky architektonicky zvládnuté (ale jsem laik).

Otázkou je, jestli toto není první vlaštovka úpravy vzhledu hotelu. Pak to nutně nemusí navazovat, ale může to být příprava na nový vzhled.

Mám radost, Těšíny začínaj být fakt jinde

Dopady privatizace Ekovy. Zakázka na velkokapacitní tramvaje pro DPO připravena na míru jedné firmě. https://www.cs-dopravak.cz/ostrava-vypsala-soutez-na-az-25-velkokapacitnich-tramvaji/

M: V areálu bývalé Vagonky nějaké firmy fungují. Dokonce tam myslím má i část výroby / sklady firma z PZ Mošnov. Paradoxně Ostrava vysála některé velké podniky z novojičínska. Vagonka nyní ve Vítkovicích. TO stenjné například i mlékárna Kunín, co sídlí v Ostravě-Martinově. https://www.msstavby.cz/promeny-kuhlandchen-53-12-12-2021/

Dan: Podle plánku má cyklostezka vést tudy.

*dikci

Aleš Zacha P3 : Možná trošku ambiciozní a možná i ne ve vaší dykci. Ale nepřemýšlelo se použít vlečku jako vlakotramvaj z Vítkovic na střed pro případné zaměstnance?

Sklad nahradních dílu nebo vozů ?

Přesně toto Ostrava "potřebuje"...

Před nějakým časem město Hlučín deklarovalo, že by sýpku rádo využilo ke kulturním účelům (viz https://www.hlucin.cz/filemanager/files/766117.pdf ... str. 19, materiál projednávaný zastupitelstvem města v dubnu 2020), kdy uvedlo "Iniciovat rekonstrukci objektu sýpky na kulturní zařízení. Minimalizovat reklamní panely na fasádě. Respektovat stávající objem budovy. Zapojit stavbu do chystané rekonstrukce evangelického kostela“. Teď to ale vypadá, že památkáři rezignovali.

Jj, už jsem si několikrát zkracoval cestu přes areál z Rudné na Místeckou směrem od řeky do centra, počítám, že za chvíli to zjistí větší počet lidí :-)

Aktualni video: https://www.youtube.com/watch?v=qWP-2Bd8_6U&ab_channel=Pvl-fly

Třeba z toho torza vznikne toto https://kohlarchitekti.cz/2023/02/11/retail-park-severni-morava/

paulos: to možná z Ondřejníku? Ale z Lysé jsou hezky vidět Nošovice a jak tam ti Korejci svítí do noci... Jinak nevím, jak to v té vagonce vypadá (jako ano, když se kolem jede vlakem, tak to pomalu padá před očima), ale taky se tam pořád pracuje, znám pár lidí, co tam dojíždí z Ostravy. Ale už prostě nic nebude tak jako dřív, vagónka, nová huť, Vítkovice, atd.,plné lidí... Doba se prostě změnila...

To je tak křivé všechna ta dlažba na fotkách. Mám strach se tam projít, abych nezakopnul nebo se mi netočila hlava... Tohle je OPRAVDU hnus...

Šílená díra v "centru", kde se to hemží bezdomovci a smrdí ch*ankama, ale hlavně, že se udělají malovánky na zastávce trolejbusu... Lol.

rom: mělo z toho být nějaké bydlení pro studenty, ne? Než to teda ti "původní obyvatelé" zdemolovali...

Petr: Tak pokud s tím majitel spekuluje, je to minimálně nemorální.

Skoda ze se nedodrzely ty barvy, se dalo cekat ze to nebude vypadat jak na obrazku...co tady taky cekat... https://1url.cz/vr96C

D-r: no jsou tam byty, už dávno se tam komerčně bydlí, bohužel zřejmě nemají dost zdrojů na komplexní rekonstrukci je to kompletně vyčištěno - už tam není původní obyvatelstvo, vypadá to tam bezpečně, parkují auta - takže doporučuji projít, mohlo by to být pěkné bydlení

Michal: Torzo ani pozemek pod ním nám nepatří, má jiného majitele. Ale myslím si, že spolu s budovou trafostanice zanechává v oblasti původní industriální charakter a můžeme ho vnímat jako spojení minulosti s budoucností.

davidb: Vybudování sjezdu Rudná - Místecká je do budoucna možné. Jestli se bude realizovat není na nás, ale my pro něj na pozemku držíme územní rezervu.

Výstavbu P3 Ostrava Central jsme zahájili koncem roku 2021 a bude probíhat po etapách několik let. Do finální podoby je to ještě běh na dlouhou trať. Naší snahou je celou oblast zpřístupnit. Původní bariéry už byly odstraněny a do budoucna usilujeme o propojení jak MHD, tak pro pěší nebo cyklisty. Kde bude zájem, tam v rámci parku cesty propojíme. V rámci budování infrastruktury se na možnost MHD připravujeme, proto už u nás najdete zálivy pro autobusové zastávky pro budoucí využití. Do té doby jsou nejbližšími zastávkami Důl Jeremenko a Český dům. Přístupové cesty čeká revitalizace. Jsme zkrátka v procesu … 😊

rom: Co tam bude?

Demontor: nepůjde k zemi - postupně to opravují, část je již kompletně opravena, zbytek nějak postupuje - sice pomalu, ale jede to - není to na první pohled vidět, ale když se vše dodělá a upraví okolí a cesty, bude to velmi pěkná kolonka - byl sem tam, takže vím )

Mx: Vadí. Ale zároveň vím, jakou požadují majitelé částku, a že město to za tuto částku nebude ochotno koupit, tzn. je to patová situace.

Moc pěkné, ještě něco udělat s tou druhou. Jak se tady píše, že je v soukromém vlastnictví, to opravdu nejde nějak tlačit, jak se lidově říká na pilu, aby objekt nechátral do stavu, kdy pak opravy budou jen a jen dražší?

Čekám dne, kdy do té osady ČK najedou buldozery a celou ji pošlou k zemi jinak cyklostezka well done.

thvari: Je plánována při budovách S2 a M1, což žádná z fotek nezachycuje. Cyklostezka nebyla od počátku plánována jako obslužná pro objekty v P3, ale jako spojnice mezi Vítkovicemi a Ostravicí.

Další vřed na tváři města, stačí jet po Místecké a chce se plakat, co to tam stojí, narozdíl od prezentovaných záměrů, když jsem na počátku odhadoval, že půjde jen o sklady, bohužel jsme se nemýlil. Pracovní místa fajn, ale ta doprava už tak přetížené rudné bude katastrofa

adamous: Boží komentář!! :-)))

Proč u sjezdu z Rudné zůstalo stát to torzo bývalé haly? Bylo to příliš velké sousto pro demoliční bagry? Nějak těmto polovičatým demolicím nerozumím...

Martin [msstavby.cz]: Dobrá děkuji .Jsem se teď díval do katastru tak arete to nemá ještě koupeno ty pozemky.jde o zónu František 2 na webu asentalu.

Archerr: Bohužel netuším, proč tomu tak je. Materiály od jiných čtenářů chodí. Když tak klidně na mlcakm@seznam.cz :)

Martin [msstavby.cz]: Ty stojany na kolo jsou fakt zlý sen! Naprosto nevhodné stojany na naprosto nevhodném místě!

Naprosto mě štve, že se nedobudoval sjezd Rudná - Místecká. Přitom v tom jejich plánku je začátek sjezdu z Rudné (u haly S1) nakreslen. Mohla se zrušit ta první světelná křižovatka u Hornbachu. Vidím v tom velké pochybení města.

thvari: snad chceme kvalitu, ne kvantitu

Dan: Byla, ptal jsem se na to pana Kotka na LinkedIn. Zatím tam žádné takové napojení není vidět.

adamous: Chápu, že to myslíte ironicky, ale i kdyby to sem přilákalo svaly a ne mozky, jsou to pořád lidi plus pro Ostravu. :-)

Marthin: k tomu ještě na jedné fotce jsou asi půl metru od sebe sloup osvětlení a dopravní značka...

Vypada to super, myslim, ze az se to dostavi, tak v Ostrave razantne naroste populace o cerstve VS absolventy z Brna a Prahy.

Ta varianta s FVE panely, nezní vůbec smysluplně, když a) nevíme, jestli ta zastávka tam vůbec zůstane, b) sklon přístřešku je na SV stranu.

PetrK: Díky za postřeh, taky jsem se nad tím pozastavoval. Zrovna čtu opět "Města pro lidi" od Jana Gehla: "Má-li být chůze pohodlná, včetně přijatelné vzdálenosti a tempa, pak nesmí být prostor pro chodce plný různých přerušení a překážek. Tyto kvality často nabízejí pěší zóny, ale zřídkakdy chodníky na městských ulicích. Naopak je pozoruhodné, kolik překážek a obtížností bylo do pěšího terénu během let zakomponováno. Dopravní značky, sloupy veřejného osvětlení, parkovací hodiny a všechny typy technických kontrolních zařízení jsou systematicky umisťovány na chodníky, ´aby nebyly v cestě´.....to vše doplňuje obraz pěšího terénu, v němž musí chodci manévrovat jako lyžaři při slalomu, aby se vůbec mohli po chodnících pohybovat." Toť Jan Gehl z roku 2010... a smutné srovnání s Ostravou 2023...

Dan: *dycha :)

hugo: Ale jinak velka promena!