Komentáře

Za mě bych tedy žádnou repliku nestavěl a už vůbec ne park (na takovém místě?). Tam přece patří dostavba, nejlépe nějakou opravdu skvělou architekturou, která vzejde z podobné soutěže, jako koncertní síň. A taky bych ocenil nějaké info, co bude s budovou vedle Ostravice - původně se uvažovalo o nějakém hotelu, pokud si to dobře pamatuju - je tady něco nového?

Tomas: Pardon Německý dům...

petrK:No na místě Polského domu má být park...no nicméně za sebe,kdyby město přišlo,že postaví repliku polského domu,nebyl bych proti a kdyby dali otevřený účet kde můžou lidé přispívat,do sbírky.Ja bych nějake tisícovky,určitě poslal...

No, slysel jsem, ze v pripade VRT by mel dostat Svinov uplne jiny rozmer, tj. vystavba adm. budov, obchodni centra apod. ... ale ne, my to zaplevelime dalsim skladem.

Když už tady pan Witosz je, tak aby nezapadl ten dřívější dotaz od kohosi: jak to bude s tím veřejným prostorem okolo? Plánuje se něco?

David: Zdravím. S úsměvem číst můžete, od toho je zde tento server ;) Já jen podotknu za sebe ... Byl jsem u projednávání "lamelového" řešení. Diskuse to byla dlouhá, místy ostrá, zato ale setsakra věcná. Účastnili se ji lidé jako primátor s investiční náměstkyní, památkáři, investor, architekt, byli tam lidé jako Ilona Rozehnalová a mnoho dalších. "Lamely" tedy nebyly nic jiného, než kompromisní řešení mezi danými účastníky diskuse. Rozhodně to nebylo tak, že by všichni zvolali hurá a svět byl růžový. Naopak, bylo mnoho skřípání zuby ze všech stran. Proto těžko můžu jako účastník této diskuse jásat nad "lamelama" když vím v jakých porodních bolestech vznikly. Co jsem ale kvitoval byl fakt, že se KONEČNĚ začalo něco dělat. Že dům už není v právních či jiných procesních problémech, že ho někdo začne opravovat a on nebude dál chátrat. K tomu se přiznám, to jsem kvitoval. Zejména z přihlédnutím k faktu, že z okna kanceláře sleduji celý průběh stavby. Co se týče nového vzhledu tak o dané problematice, co řešil investor s architektem, jsem věděl. Držel jsem jim celou dobu palce, muselo to pro ně být hodně náročné a stresující. Proto jsem strašně rád, že vše nakonec vypadá tak jak vypadá. A palce až do kolaudace držím stále :) Do té doby ... Hezký den Vám všem.

David.Witosz: A my se těšíme na úpravu cest okolo, aby to tam bylo pro lidi:)

Ještě, že ty dřevomorky jsou...

aggu: Já bych teda řekl, že nenapojit svinovské mosty na dálnici bylo výjimečně dobré rozhodnutí. Po 28. října jezdí kupa autobusů MHD, které pokračují rovně a mají zastávku 150 metrů od dálnice. Křížení tohoto provozu s odbočujícími auty by bylo dost peklo. Alternativou by byla opravdu velká křižovatka, kde by směr na dálnici odbočoval už někde tam, kde se teď odbočuje na Bíloveckou, ale na to zase tehdy asi nebyly peníze, když hned vedle je podobně velká křižovatka s Rudnou... nezapomeňme, že ta dálnice se stavěla skoro před 20 lety a ČR byla ekonomicky slabší než dnes.

No zaplaťpámbu za tuto změnu. Původní návrh tanku se střílnami byl odpuzující.

no konečně... od první chvíle jsem si říkal, že jen magor může obestavit tak krásný barák nějakýma dřevěnýma prknama, mě jen zaráželo jak jen všichni to měli za architektonický skvost dokonce i právě zastupitelé - u nich je běžné že neví co moderní je a není. S úsměvem čtu příspěvek pana Witosze - že jsem si nevšiml že by jste nějak veřejně proti tomu původnímu vzhledu nějak aktivně vystoupil až teď po úpravě :) Vždyť to vychvaloval kde kdo, tak snad řeknu hned jasně že to vypadá blbě ale my s tím nic nezmůžeme nebo prostě mlčím. PS: Jméno Business vypadá opravdu blbě - tam bude Co-Working prostor nebo snad konferenční centrum?? Inkubátor? Oprášila se fasáda do jednoduchosti tak bych i ponechal jednoduchý název který zná celá Ostrava - OSTRAVICA popř slovo Boutique se dává ke konci za názvem města čili... Ostravica Boutique, to zní celkem posh :)

Kdo asi v devadesátkách rozhodl o tom, že se exit z mostů na dálnici "netřeba"? Bo ohrožení Severního spoje? Který mimochodem má obsluhovat úplně jinou část města? Stejní pantátové kteří tvrdili, že Ostrava vlastně dálnici vůbec nepotřebuje. Stačí přípojka do Místku. Výsledkem je, že celý svinovský brownfield leží ladem. Sami se střílíme do nohy. Není se ale čemu divit, když se současný primátor rád fotí jak leští kliky v Praze a dělá si selfíčka z běžnými ministerskými úředníky. Tak to má přece být. Jezdit do Prahy v předklonu. Omega myšlení.

Fasáda fajn, jen nešlo by, prosím, vymazat to slovo "INKUBÁTOR"? Prosím.

Novější návrh neměl ty velké díry v té lamelové přístavbě a vypadal fakt špatně, takhle je to ze všech návrhů změna k nejlepšímu. V Ostravě výjimečně.

Pokud to bude opravdu vypadat tak jak na vizualizaci, tak za mě bomba :)

David.Witosz: Jenom se vám potvrdí to, co je obecně známé. Ti co vlhli z předešlého vzhledu, protože to bylo něco nového a vlastně konečně něco, budou vlhnout i teď. Nepoznají rozdíl, nemají vkus. Jen jsou rádi, že je něco nového. :)) Samozřejmě tohle je násobně lepší, než původní egoistický návrh hrající si na modernu, která však působila rozpačitě.

David.Witosz: Tak já začnu :) Díky, dřevomorko :)

Tak na následující reakce a diskusi na téma nové fasády se velmi těším :)

No, tak hlavně by to chtělo urychleně postavit přilehlou okružní křižovatku.....

Dr. Kohn: protože to je přes věčně ucpanou světelnou křižovatku.... Náhodný kolemjdoucí: vždyť to tak postoval David....

Roman: )))))) 20 let

Dr. Kohn: To spíš takto, přes Svinov: https://mapy.cz/s/conujetusu

Hledám a nacházím https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2021/12/262972110_4725653850806460_6274046975153870419_n.jpg Sem tam najsu i detail https://screenshot.cz/5F5QE/ Tak to asi nemusí být terasa...

Tak to vypadá, že už se rozhodli to ani neudržovat když budou stavět :-) https://screenshot.cz/HJV0J/ Zajímavé je, že tam převažuje nějaký druh obilí a nevypadá to marně, kdyby tam nebyly ty vyšlapané štěrkové místa, tak do toho ani ty lidi nelezou, bo je to vysoké jak cyp a beztak plné hromádek od čoklů :-) Ale co já vím, třeba to je nějaké akce na podporu biodiverzity :D

Ne, není to terasa.

Tak co, bude dodržen ten vizuál co zveřejnili? Celá krovní konstrukce je nová a vidím tam náznak terasy? https://screenshot.cz/G0RNN/

Zlatá polňačka...kery juch na tym profitoval..kfix.

Roman: Vím,ale jak dlouho...mělo to být před 10-15lety...Jak se postavilo na Ostravu.Na co taky jezdit do Prahy a naopak napřímo,když můžu jet na Brno dolů a pak na Prahu...

Tomas: D35 z Hradce na Olomouc se staví... https://www.dalnice-d35.cz/#useky-dalnice

rom: Mám na to úplně stejný názor..Problém v ČR je,že tady nejsou žádné vize,něco zlepšit,budovat...atd ..Poláci pracují v zahraničí,USA,Zap.Evropa ..vidí,jak to a to vypadá jinde,budují se dálnice,teď dráha..I na to splavnění Odry do Ostravy(jedinečná příležitost)..my to zákopem...Nebo dálnice,proč se nestaví z Hradce na Olomouc,tím by se ulevilo D1,přes Brno do Prahy ..a každý,kdo by jel na Prahu,z Pl nebo Mskraje,by jel vrchem...Tady není tah na branku...Pár let to v CR směřovalo k lepšímu,jen od 0 se těžko zvedá .(bohužel i to je již pryč)

A "vedle" v tom areálu na Bílovecké se bouraly nějaké haly. Neví někdo, jestli se tam něco plánuje? Tam by taky mohlo něco vyrůst...

Martin: Je opravdu nutné si uvědomit, že se jedná pouze o prodejní vizualizaci z architektonické studie, která slouží k vyobrazení samotných domů a rozmístění v rámci této nové ulice. Komunikace je projektována se dvěmi jízdními pásy a bude splňovat veškeré normy včetně výše zmíněných poloměrů, nebo funkčního obratiště, kde se vytočí i vozidlo HZS.

David Witosz: děkuji za zprávu - trochu mi vypadla ta linka Poláků - tady si myslím, že je můžeme použít jako beranidlo, i v tlaku na EU - Praha na to bude bohužel srát a naše politická reprezentace do dost sterilní, zejména pokud je půl vlády z Brna!!! ono to ale není jen o Moravské bráně, ale i o té trati dále na Brno a jih jste informovaný a fanda železnice jako já, tak bych uvítal průběžné (doufejme že pozitivní) informace a případné upozorňování na házení klacků pod nohy od centra trochu jsem spoléhal, že Poláci protlačí to splatnění po Ostravu - vím, že celkový DOL neměl cenu, ale zde vidím polibek smrti od Zemana trochu to nechápu, že to Poláci netlačí, bo by mohli využít více zdrojů z EU myslím - ale je to můj osobní názor, už tu vidím odborníky na všechno, jak se na mě sesypou

davidb: No a proč ne takto? https://mapy.cz/s/dutemeguru

davidb: Zdravím. Ne, nemýlíte se. Jak trať na Drážďany, tak Praha - Brno jsou mnohem více "pozadu" než moravský úsek. Co se týče Praha-Brno tak tam je to rovnou v plenkách. rom: Pokud nejste nad hrobem, myslím že se toho dožijete. A zejména z důvodu, že nikoli Praha, ale pro Polsko a EU je Ostrava důležitá. Proto taky Poláci (na rozdíl od nás) jsou o dost dále v přípravě trati Warszawa - Katowice - Ostrava, než my s čímkoli jiným v rámci VRT v ČR. Další věc co Vás potěší, ČR dokonce nechala úsek od státních hranic po řeku Ostravici (uzel ŽUO) v rámci studie dělat Poláky. Takže ano, Praha vnímá, že Ostrava leží na strategické jantarové stezce a i když by na nás mohla hodit teoreticky bobek, tak ji to je prd platné, protože ji do práce tlačí okolí aneb naši sousedé a EU. A pokud bude mít Ostrava spojení na síť VRT v Polsku, tak to odsaje jak cestující pražskému letišti, tak navíc vše do Německa bude jezdit přes Polsko. Již dnes se to děje díky dálniční síti, bude to jen pokračování trendu. Za mne. Před rozpadem RU byla Praha v rámci Evropy, takříkajíc, zapadlá díra. Až vznik Československa dal městu punc a rozvoj jaký se sluší velkoměstům. S tím jak se ale ČR vyvíjí, se Praha vrací zpět do těchto let. Protože nač Vám je spojení se světem, když se nedokážete pořádně propojit ani se svými vlastními krajskými městy :P Nejhorší je, že o tom píše již jistý poslanec RU říšského sněmu T.G.Masaryk. Takže žádná novinka to není, jen jsme asi zabednění. Kdysi jsme se smáli Polákům, že nemají silnice, dálnice atd. Dohnali nás a předhonili. Nyní dělají to samé na dráze a my ... spíme na sto let starých, rakousko-uherských vavřínech. Hezký den Vám všem. Pár linků: Ministerstvo zahraničí informuje o spolupráci. https://www.mzv.cz/warsaw/cz/obchod_a_ekonomika/novinky_aktivity/polsko_vybira_projektanty_pro.html Český úsek k Ostravici aneb studii proveditelnosti zpracuje Egis Poland, dceřiná firma francouzské společnosti Egis. https://zdopravy.cz/posun-pro-rychlovlaky-z-ostravy-do-polska-studii-proveditelnosti-zpracuje-egis-88509/ A tady proč mám o tom přehled a mudruju. Bo se v tom osobně politicky za Ostravu angažuji. https://moravskoslezsky.pirati.cz/aktuality/ostrava-muze-byt-prvnim-mestem-v-cesku-pripojenym-na-zeleznicni-vysokorychlostni-trat/

Dan: To už je trapné s těmi větrnými elektrárnami,mluvil jsem o všech(zkus někdy k nějaké přijet třeba 500m.od ní a zjistíš to sam) a nikdy jsem neřekl,že jsou nebezpečné,ale že jejich používání má i negativní vliv na člověka(to lze na Google dohledat)..taky jsem říkal,že kdybych byl účastník řízení,mám možnost do toho mluvit..co a za jakých podmínek..Ve vesnici,kde jezdím si občané nevyjednali prakt. nic..Mimojine asi cca.mesic zpátky,byl článek,o dvou vesnicích Jižní Morava.asi 15km.od sebe...U jedné to rozhodlo po tají zastupitelstvo,nevyjednano nic u druhé větrníky občané odmítli..Kompenzace nebyli ve vyšší,aby je to přesvědčilo o souhlasu(což je logické,ne že musí souhlasit,kvůli společenské odpovědnosti..jak tady někdo napsal)...+k posudku byl občany doložen,negativní vliv na život člověka v blízkosti takových elektráren...

davidb to máš pravdu, chybí napojení Opavské na dálnici...

tojejedno: K dálnici kousek, ale to kličkování? https://mapy.cz/s/casekupamo

Tomas: Ty jsi takova zajimava sonda do prumerneho ostravaka ze sidliste. S cestinou ma problem, jsi ekonomicky mag, nerozumis zakonum, blabolis o EU a sam siris bludy. Viz ty tve zivotu nebezpecne vetrne elektratny, o kterych jsi nechtel rict, kde se nachazi. Neni divu, ze vzdelani z Ostravy odchazi, kdyz ziji s timhle.

Tohle místo je jak z katalogu pro výstavbu logisticko průmyslové haly, bývalý brownfield, u dálnice, nezastaví se pole, upřímně se divím, že tam už dávno něco takového není.

Tomáš Opava: Ono Tome,já vyzkoušel bydlení tam i tam..Vše má pozitiva,negativa.taky se mi tam narodilo dítě,mel jsem tam přátelé,pracoval..Bohužel oproti Ostravě,je to větší dědina,lidé jsou tam jiní(méně upřímní,více falesni,i v rodině od zeny(mame to zmixovane)..ti co pochází z Ostravy,jsou úplně jiní..Třeba potřebujes s něčím pomoct,ti od Opavy si řeknou o peníze a ne málo,Ostravaci ne,jen řeknou co blbneš jsme rodina.Ono Opavaci,mi vždycky přišli takoví,že si hrají na něco co nejsou(podle mě je to historický zakořeněno,historii).Další věc nabídka služeb,obchodu,škol,je úplně někde jinde,peněz za práci,paradox,že jsem tam žil kdysi,tak mi přišlo výrazně horší ovzduší,než třeba v Porubě...takhle bych to zrnul..

Paulo: Amen? Milý pane faráři, tohle je jen střelba od boku :) 1)Důl Michal není na Slezské Ostravě, nýbrž v Michálkovicích, neboli je zcela mimo kontext dané lokality Zámostí. Raději byste měl zmínit důl Svaté Trojice, nebo důl Michálka, ty jsou opravdu na Slezské Ostravě, ovšem také zcela mimo urbanistický kontext Zámostí. Navíc se jedná o pár staveb zvláštního určení, to se s "červeně cihlovými" ulicemi moravských Vítkovic vůbec nedá srovnat. 2)Polskoostravská městská elektrárna není typickým příkladem stavby z neomítnutých cihel, ty zde tvoří pouze zdobné prvky a detaily stavby, jak správně uvádíte. 3)Obecně vzato, myslím, že se dá říci, že neexistuje žádná specificky slezská architektura staveb z neomítnutých cihel. Sakrální "architektura červených cihel" se neobjevuje pouze ve Slezsku a do Slezska byla importována z jiných oblastí tehdy osídlených německy mluvícími obyvateli. 4)Slezsko prostě není (jedno) Slezsko. Jedná se o území, které nikdy netvořilo jeden útvar a vždy bylo rozdrobeno do několika regionů. I dnes v jeho nepatrné části v ČR se nejedná o 1 celek. Srovnejte třeba Těšínsko s polskou tradicí (Slezská Ostrava ležící na historickém území Těšínska se až do roku 1919 jmenovala Polská Ostrava), Hlučínsko s německou tradicí, nebo divočinu dosídlených území Nízkého Jeseníku se zapomenutými kořeny. Tedy, ano, líbí se Vám určitý typ architektury, nic proti tomu, mě se celkem tato architektura také líbí, ale nejedná se primárně o nějaký projev Slezska a nový dům na Zámostí, o němž je řeč, tedy podle mého skromného názoru není nějakým kulturním barbarstvím, jen proto, že nectí domnělé tradice.

ELB: Slezko je prostě Slezsko, jen to ostravské už je kompletně vykořeněné. Doporučuju se podívat na prvky te Elektrárny dle které se ulice jmenuje, nebo třeba na důl Michal. Amen.

Paulo: Podle mě červené cihly nejsou v kontextu uliční zástavby Ostravy zrovna značkou Slezské Ostravy, ale Vítkovic. Fasáda bytového domu U Staré elektrárny mi příjde jako přiměřená a dobře korespondující s betonovou kaskádou a zelení na novém náměstí(čku).

Marian Kechlibar: Ano, Bohumínská je bariéra. Ale řešení nemusí být tak extrémně drahé a tak časově vzdálené, stačilo by upravit aktuální čtyřproudovku na městskou třídu se dvěma pruhy, vysadit stromořadí, označit pár parkovacích míst s časově omezeným parkováním zdarma ... a postupně zastavovat proluky. Při existenci dálnice a plánech na dostavbu a zakrytí Místecké už není nezbytné, aby Bohumínská byla transit. Křížení s Českobratrskou je kompletní, zahrnuje totiž i Dědičnou a Michálkovickou. Pro místní dopravu je vhodné určitě ponechat.

Paulo: souhlas, i když to není nejhorší, ale furt dokola černá s bílou. A když ne, často vznikne stejně něco jiného, změny v průběhu stavby se to nazve. Lépe a jinak neumíme? Nakonec to totiž ani nebudou luxusní černé lesknoucí se kachle z krásného obrázku, ale natřený polystyren a celý šmrnc je pryč.

davidb: V tomto koutu Ostravy se toho bude měnit ještě hodně ;)

60 minut "Science" autobusem... No comment. Počkám si na vlak(otramvaj). Btw to je ale dost času na čtení. Modří asi už dávno vědí, já objevil teprve dnes a je to poklad - www.lunacek.cz Vše i ke stažení v pdf.

rom: Moravská brána I. je asi přípravově nejdál z celé republiky. A II. hned za ní. Ale mohu se mýlit, páč to sleduju jen tak co zahlídnu.

Strašně toužím, abych se toho dožil, mám ale obavy. Všude se mluví o prioritě Drážďany - Praha - Brno, naše strana jde dost bokem, i když Poláci to za pár let dovedou k čáře. Něco mi říká, že kdyby byla vůle, tak se tato část můžeme vzhledem k vztahů/povolovačkám postavit rychleji, než Praha - musela by být ale vůle. Ostrava nikoho nezajímá, jen když potřebuje sehrát roli užitečného idiota.