Komentáře

Ne, ne a ne !!! Rudnou prostě bez kolon neprojedete !!! Cca 12 let se nedá souvisle po Rudné projet a bude to pokračovat dále ... a až dojdou mosty, rozkope se cesta. Tohle už není ani k smíchu, ani k pláči, tohle už je prostě jen na kyselý úsměv ... Kdyby to neznělo tak šíleně, tak bych klidně řekl/napsal, že tohle už je prostě vědomý a cílený vtip ze strany ŘSD. Prostě nejspíš jde o nějakou sázku, jak dlouho udrží tu ostravskou část Rudné alespoň zčásti rozkopanou, aby se po ni nedalo souvisle projet, jinak už to prostě není možné ...

Tak a teď už jsem opravdu přesvědčený, že jsme předmětem nějakého sociálního experimentu.

Úžasné, sotva to vypadá na lepší časy že dodělají mosty na Rudné, tak už zase rozkopou něco dalšího. Tady asi nikdy nebude klid, tak snad to aspon udělají pořádně aby to vydrželo dlouho! Neví někdo kolik mostů a silnic v Ostravě ještě potřebuje rekonstrukci? At víme, co rozkopou příště :-D

@Mech: Jojo, ale váš názor na kruháče je naprosto irelevantní.

Já měl na mysli trolejbusy, ne tramvaje. Ale uznávám, nenapsal jsem to moc pochopitelně :)

Údržba taky něco stojí, jen Češi si zvykly mít vše zdarma. Ve Švýcarsku zaplatíte kolikrát i před sámoškou, když půjdete na nákup a nikomu to divné nepřijde.

viz ... rezidencefoerstrova.cz

.Rozkaz zněl jasně, ,,Zalesnit aby nebyla ,,aréna" raději vidět.

Hurá, už se těšíme! Doufám, že tenhle Lidl taky půjde vidět z daleka, jako to jejich logistické centrum vedle v Bravanticích (nemám nic proti hale u dálnice, ale ta modrá tam bije do očí na kilometry daleko).

Super, už se moc těšíme!

@Crazym: Vím, odkud kam a kudy vede Mariánskohorská. Ale ten článek je o železničním mostu, čili určitě jsem nemyslel třeba křižovatku na Vodárně. Mluvme tedy o zkvalitnění Mariánskohorské v části od kruháče s prodlouženou Místeckou směrem na severovýchod. Tam podle mě MÁ být městský bulvár. A ne myší díra z (před?)minulého století.

@Mech: Kolik aut, co nyní projedou Fulnek bez zastavení ani zpomalení je? Reálně? Víte, proč ty kruháč jsou na křižovatkách? Protože tam auta nejezdí jen jedním směrem, ale tu vaši "přímou trasu bez zastavení" křižují, odbočují a někdo dokonce i pouští chodce na přechodu. A taky je to bezpečnostní prvek pro skupinku idiot*, co netuším že max. rychlost v obci je 50km/h.

Takže je lepší na trase 10x skoro zastavit, než jet plynule. Což teď ve Fulneku jde, 50 od značky ke značce. Po "vylepšení " bude třeba dvakrát zpomalit a znovu se rozjíždět. A jestli mi chcete tvrdit, že auto pri rozjezdu negeneruje více hluku než pri konstantní rychlosti, stejně jako potřebuje víc energie. Na západě bylo spousta trendu, které se časem ukazaly jako nesmyslné. Třeba rušení tramvajovych provozu. V posledních dvou letech byly na výše uvedených krizovatkach evidovany dvě nehody, z toho jedna se zraněním. Takže sice jde o retro křižovatky, které ale nevykazuji základní natož zásadní závady. Jaký je tedy důvod milionové investice? Ale je to modla bezpečnosti a uleva uživatelům vozidel, kteří nezvládají základní manévry ani v mírném provozu.

Zrovna tam bych zpoplatněné parkování nečekal.

@Tamara: Stačí držet klakson a plyn u podlahy, a projedete každou křižovatku bez problemů.

@Bedřich: A mělo by parkován zdarma í být samozřejmostí ?

...no tak samozřejmě, zpoplatněte všechno

Vedle parkoviště by měl vzniknout i menší bytový dům. https://screenshot.cz/7T45N/

No nevím na orné půdě postavit obchod,připadá mi to nenormální,ale u nás to je normální,kde se podíváte stojí kolosy různých firem,ale jo asi tomu nerozumim

@Matt: Pokud byl sběrač nad kabinou jako na fotce v odkaze, tak nešlo úplně o raritu, fotka je z Plzně. https://www.pamatkovykatalog.cz/krizikova-tramvaj-z-roku-1899-1934381

Jakkoliv je záchytné parkoviště zde totální nesmysl, nemohu souhlasit s "chybějícím návazným napojením na MHD". Strmá je v docházkové vzdálenosti z daného místa max do tří minut, hned následující zastávka Jiřího Trnky do pěti. Dostupné je tedy přímé spojení do centra, stejně jako na Svinov a Porubu atd. v opačném směru (na Jih s přestupem buď na Náměstí Republiky - jakmile to okolnosti rekonstrukce dovolí - případně přes zmíněný Svinov, či méně komfortnější Vodárnu v Nové Vsi; na Slezskou opět Náměstí Republiky či Konzervatoř, podle toho, zda to bude tramvaj či trolejbus).

Na jedné směně pracuje 15 osob (3 muži a 12 žen). :-D To jsem se teda pobavil. Kdy je v Lidlu tolik lidí na směně? :-D To nemáme ani v Albertu, natož v Lidlu což je diskont. Ale co papír a žádost snese všechno. A to "výhradně" noční zásobování je taky ftipné :D

@Mech: Jojo, kruháče jsou fakt strašně hlučné. A ty emise - děs a hrůza. Proto všude po celém vyspělém světě se kruháče hromadně ruší a místo nich se znovu zavádějí staré dobré retro křižovatky.

Ve Frýdku-Místku vzniká nová čtvrť Berlín II https://polar.cz/zpravy/frydeckomistecko/frydek-mistek/11000054575/ve-frydkumistku-vznika-nova-ctvrt-berlin-ii

Na Vysočině staví nemocniční budovu pro Bohumín. Do města dorazí ve 28 dílech https://www.bohumin.cz/cz/zpravodajstvi/tiskove-zpravy/32090-na-vysocine-stavi-nemocnicni-budovu-pro-bohumin-do-mesta-dorazi-ve-28-dilech.html

@Simona: Tak oprava. Budou tam 2+kka a pár 3+kk. Nicméně to nemění nic na tom, že v obecním by měl bydlet ten, kdo na to nemá na komerční nájem nebo je státní zaměstnanec. Byť i Ministryně může bydlet za levno v obecním třeba v Bílině :)))

@Výškovičák: Problém Výškovic nejsou romové. Když budu konkrétnější, tak to je bílá majorita holdující alkoholu a drogám. A celkově společnost, která velmi otevřený a přívětivý vztah k alkoholo toleruje. Není normální, aby přejemnou v Albertu u pokladny stálo několik různých lidí a všichni v košíku měli nějaký druh alkoholu.

@Věra Hrková: @MMM: Mlátová stezka je kolem části jezera již v současné době. V rámci projektu jde o její pokračování.

Kruhacovy mor. Vyhozené peníze, tam projede pár aut. Kvůli pár lopatam co nezvládnou projet křižovatku, budou brzdit a zase se rozjíždět všichni. Zajímavé, že emise a hluk u těchto akcí nikoho netrápí.

No fajn,mne zajímá jen jedno,kdy bude most hotov a předán k užívání pro auta...???!!!

@Crazym: Dotyčný si pravda nezjistil informace. Asi to ani neni novinář. Jen nechápu proč tolik generalizování o novinářích. Vy se v tom oboru tak dobre vyznáte? Nebo jen dojmy jako u voličů spd?

Kdy má být hotovo,že jsem tak smělý?

🤣 Dneska může být novinářem každý co má do análu díru. Prý půjde k zemi 🤦‍♂️https://www.asb-portal.cz/architektura/byty/ohyzdny-skelet-pujde-k-zemi-v-centru-ostravy-vyroste-moderni-rezidencni-bydleni

Nestacilo jen zmenit prednost? Hlavni by tak byla z Poruby do Krasneho Pole a problem by byl vyresen. Nebo rychlostni semafor smerem z Velke Polomi. Je tolik variant za par korun, ale chapu ze pak by si nemohl nikdo namastit kapsu za takovou blbost kde projede par aut za den.

Jestli chce dneska nekdo porad bydlet v Ostrave, tak aspon jinde nez v Mariankach. Tam je to uplne ztraceny. Staci pockat na podzim, jak to mistni delulu spolek pomatencu zas hodi Hujdusovi po tom, co to 20 let flakali Janackove. To se fakt clovek uz musi smat.

Málo se ví, že byla v opavské vozovně taková rarita, kdy museli řidiči do hal couvat a přehodit tak sběrač tzv. proti srsti a sběrač byl tak nad kabinou.

Jsem rád, že se nad tím někdo zamyslel. I takto vypadá ekologie.

Díky za to, ale je opravdu škoda, že kvalitní dlažba může být jenom ve Fryštátě, a to asi jen díky památkářům.

že se nikdo neptá, jak je to se zastávkou MHD Karolina - již několik let to projektuje Projektstudio, stálo to vyšší jednotky mil. Kč a není možné to realizovat - divné - stavíme Temelín či co?

Konečně se plánuje bar taky pod sýkorákem....ale zase ho navrhuje Projektstudio... Proč?! Proč pořád jen projektstudio? Budete se ptát svých politiků, když už se blíží volby? https://fb.watch/HipfWvMg3G/

Škoda, že už v Opavě nejezdí tramvaje. Stejně jako v Těšíně… Dodává to menším historickým městům určitý šarm (kromě dalších benefitů).

Proč zase staví šedý kvádr obalený polystyrenem? Copak je o tolik dražší postavit obytnou budovu, která má aspoň trochu reprezentativní fasádu? Ostuda developera a ostuda samosprávy, která neumí motivovat a vést ke kultivaci veřejného prostoru.

Mlatová stezka=bahenní stezka.

@Tom: Souhlas, že aut je hodně. Každý dospělý má jedno auto, další auto potomek, a ještě jedno pracovní. Každopádně bych z ulic vyponkloval dodávky. Na naší ulici jich stojí hodně, dokonce na místech, která jsou vyhláškou zapovězena. Ale když to nikoho nezajímá, a policie ani městapo to neřeší, tak co se o to starat. Je nejvyšší čas to tu opustit.

Teda KRAUS&FAIGL mě dostal 😃 Celou dobu si říkám proč v tom dvoře když to dozdívali rovnou neudělali ty místnosti o kus větší a nechali tam to zbytečné "vykrojení" a včil se dívám, že tam montují nějakou konstrukci https://screenshot.cz/MP/MP380/img_20260522_084052.jpg Tak jsem byl zvědavý ale půdorysy jsem už na stránkách nenašel, protože všechny byty až na tenhle https://screenshot.cz/WF/WFOG8/snimek-obrazovky-2026-05-23-094717.png jsou zarezervovány a půdorysy zmizly. Ale na stránce https://www.krausfaigl.cz/ se dá vydedukovat, že ta konstrukce jsou dvě lodžie na d sebou jednoho, toho největšího bytu https://screenshot.cz/DG/DGRGC/snimek-obrazovky-2026-05-23-100914.png Toliko k té spálené zemi kolem nás a opět se potvrzuje, že prachy tady jsou 🤣

Takové trochu sídliště naležato…ale za nějakých deset let, až bude plus mínus dostavěno, vyrostou stromy a zazelená se to, tak by to nemuselo být vůbec zlé místo pro život 👍

Však ten most se nebude dělat letos. Předpoklad SŽ byl rok 2027, po dokončení mostu na Hlučínské, ale podle všeho je tlak silničářů na odložení až na rok kdy se bude stavět prodloužená Porážková - takže tak 2028.

@Není mi to jedno: Jako uznávám, že ta studie s 24 patry byla mírně předimenzovaná https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2025/06/bd-stankova_2.png ale stačilo by mírně ubrat s těmi patry... Nezlobte se na mě ale pokud vám nepřijde logický neznamená, že ten rozum máte 🤣 A to, že nepatříte mezi "zbohatlíky" a nemáte na to, neznamená, že se nenajde někdo, kdo na to má a i kdo by tam bydlel třeba už jen v nájmu. A kecy o bránění výhledu ostatním nižším budovám radši ani nebudu komentovat 🤦‍♂️ S takovým přístupem by se už nikdy nic ve městě nepostavilo a jak navrhujete by se města jen do nekonečna roztahovaly někde do polí...

Nezlobte se na mě, ale pokud někomu přišel mrakodrap ve Výškovicích logický, tak nemá rozum... Místo nevhodné, nejen že by výhledově bránil ostatním nižším budovám, ale už jak je zmíněno i v tomto článku, tak v celé Ostravě je nedostatek míst... To samé ve Výškovicích... Za druhé to místo, kde by byl mrakodrap, to by byla jako pěst na oko, stokrát lepší to postavit na konci Výškovic klidně u pole... Za další, kdo by tam jako bydlel? Max zbohatlici a to by nic z těch věcí, které jsou tu psaný nezlepšilo, takže proč by měl tento mrakodrap v této oblasti stát? Ať mi někdo napíše jediný důvod a nepište ty vaše úpadky atd... Prostě ten mrakodrap nemá žádný logický význam v této oblasti.

Mlatová stezka? Co je to za nesmysl? Vždyť s ní máme špatné zkušenosti - viz Městský hřbitov nebo náměstí Osvoboditelů. Kdo se chce po dešti brodit v bahně?