Komentáře

No konečně, už čtyřicet let denně procházím tímhle ošklivým podchodem a sledují jeho život. Ty kamery jsou určitě namístě. Konečně MP zjistí, že se zde v pravidelných intervalech schází mladí za účelem nákupu trávy. Tím, že jen projedou kolem třikrát denně autem a rozdají parkovačky v okolí pocit bezpečí určitě nezajistí.

Titul nejvíce rozhleden na počet obyvatel je třeba podporovat. Kéž by takto rychle rostly i dopravní stavby. :)

@Meechee: Na stavbu byla vypsána architektonická soutěž a porota měla realizovatelnost návrhu předjímat a zároveň měl být do soutěže přihlášen realizovatelný projekt. K čemu pak taková soutěž je, když se realizuje něco odlišného, výrazně esteticky horšího? Jiné město to vskutku bude :D

@Pavel: Jestli s přímým pohledem na konkatedrálu nebo ne je věčnou otázkou snad již od doby nacistických plánů na přestavbu centra. Dokonce byly plány propojit dnešní objekt Slezanky s divadlem Nebo vytvořit průhled proskleným nárožím novostavby Nebo vytvořit zcela jiný průhled skrze vnitroblok

@Martin [msstavby.cz]: Ta aktuální verze sice vizuálně vypadá hůř, ale je otázka, do jaké míry byla ta původní verze reálná - materiálově, staticky (kvůli tomu byla ta prodleva), konstrukčně, udržitelně ... atd. Víme, že architekti malují krásné stavby, ale postavit je potom představuje kolikrát neřešitelný problém. Já v tomto případě doufám, že celý projekt je pod supervizí architekta, protože ho po celém světě zpropagoval a určitě by nechtěl, aby to byl ve výsledku nějaký paskvil - má to i na svých ofiko stránkách a je to jeden z nejočekávanějších projektů svého typu. Doufejme, že výsledek bude stát za to. A po dostavění celé oblasti budeme mít pocit, že projíždíme jiným městem - parkovací dům, kostka, koncertní síň, Tieto a za mosty mrakodrap a pod ním nová čtvrť ...

Ostravská koordinace staveb Levobřežní nestihla ani otevřít.... pramen: https://x.com/MarianKota73229

@Crazym: Takový jeřáb a přitom tam vznikne lepší průmyslová hala :)) Původní a aktuální vizualizace:

Na tuhle poslední zelenou plochu by se skvěle hodil Globus...obsloužil by tak města a obce na jih od Ostravy...možná i té dopravy přes město by potom ubylo. Ne- ale opravdu další betonová plocha-zastavěné nádvoří už do Hrabové fakt ne...při povodních v září roku 2024 jsme se přesvědčili sami. Nechápu proč Obecní úřad v Hrabové nějakým způsobem netlačí "holanďana"-CTP zona- aby přikročil k vybudování otevřeného koryta potoka Zyfu podél jeho areálu,-současné zatrubnění potoka již další zpevněné plochy-dešťové srážky-PROSTĚ NEPOJME !!! Pokud by zde měla vzniknout další obchodní zóna, tak se voda ze zpevněných ploch zde v lokalitě (cca 50 tisíc metrů čtverečních )bude tlačit do zatím nevyužívaného podchodu pod dálnicí u hřbitova a dále směrem na Jestřábského ulici směrem ke kostelíku Svaté Kateřiny Alexandrijské v Hrabové. Takové množství srážkové vody NEPOJME!!!! ŠÍDLOVCKÝ POTOK !!! Povodňová vlna v hod 24 v září 2024 ze zóny nám to jasně ukázala!!!! DO dnešního dne 26.6. 2026 není ani opravena nátrž na potoce na mostku ulice U Nadjezdu!!! Bylo by fajn kdyby se podchod pod dálnicí D 56 zprůchodnil pro pěší a cyklisty, na dnešní zelené louce bych spíše preferoval lesopark než další haly !!! Cca kilometr dlouhá stezka přes HRAbová -Lesoparkem -by tomuto místu více prospěla, zkrátily by se i docházkové vzdálenosti do obchodů Tesco a Makro. https://mapy.com/s/hebokahabo

Vizualizace pěkná jsem zvědavý na realizaci, alespoň Hrabová získá alespoň zbrusu novou zastávku Hrabová Kostelík ??? nebo Hrabová-centrum??? Necháme se překvapit ,ale každopádně tím že DPO požaduje obousměrné zastávky, přikláním se spíše k variantě že se stávající přemístí zde na toto místo ??? Každopádně -pokud zde má vyrůst MŠ tak si zde Paskovská ulice říká o středový zpomalovací ostrůvek !!! Pokud zde bude taková koncentrace lidí a služeb. Teď již chápu pohyb stavebních strojů zde a demolici původního „roubeného“ domku kde měly TS skladiště. Spíše bych se ale zde přimlouval za dům s pečovatelskou službou pro seniory, kterých hodně přibývá. Současný seniorský dům na Bělské ulici již kapacitně nevyhovuje a je velice hodně vzdálen centru obce Hrabová.

Pokud už je schválená EIA-rok 2026- tak už je asi pozdě změnit trasu obchvatu obcí !!! Silnice 1/57 směrem na Hlučín bych vzhledem k výškovému terénu vedl trochu jinak, od MÚK Přívoz směrem vlevo do prostoru bývalého dolu Oskar-Lidice, kdy by zde byl 500 metrů dlouhý inundační most přes údolí řeky Odry, současná podoba bude při povodních tvořit bariéru pro rozvodněnou řeku Odru. Současně by se dala obousměrně napojit i aréna Moravia. Lesním úsekem by silnice byla vedena v hlubokém zářezu, nebyla by potřeba žádná protihluková stěna, maximálně dva ekodukty-krátké tunely- 1)na Vzdálené ulici 2) na cyklotrase 6135 u bývalé jámy Fanny. Prostor rybníků překonat násypem, cca 5 metrů vysokým -Opětovně protipovodňové opatření ,které by ochránilo obce Petřkovice a Ludgeřovice na horní straně by mohl vzniknout rybník, nebo suchý poldr, jahož retenční nádrž by zadržela větší přívalové srážky, vody v krajině ubývá a zde se nabízí jedinečná možnost jak vodu efektivně v krajině zadržet !!!! Silnice 1/56 -Nová Hlučínská -by tak vlastně šla po nové hrázi budoucího rybníka… Vráblovecká ulice -přemostění nebo opětovně ekodukt, silnici zanořit do zářezu ,do stávající stopy napojení v Ludgeřovicích velkou okružní křižovatkou. Je to mnohem menší zlo než přetnout současné vazby na Balbínově ulici hlubokým zářezem s protihlukovými stěnami!!! Lokalita Petřkovice-Nordpól by tak nebyla tolik odříznutá od současné zástavby obce Petřkovice a nová silnice by šal vlastně až za ním ,v lesním komplexu v hlubokém zářezu se dvěma ekodukty… Je to námět k zamyšlení pro zastupitele. Navíc pokud by se udělala nová stopa silnice 1/56 tak ve staré stopě by se mohl opětovně obnovit tramvajový -železniční provoz,(linka 56) která byla zrušena na počátku roku 1938, kdy tramvaje paradoxně jezdily do oblasti jiného státu(Sudety-Morava) Hraniční kontroly probíhaly na historickém železničním mostě přes řeku Odru, což velice zdržovalo….. Oblast Hlučínska by si zasloužila opětovně spojit železnicí -vlakotramvaje by tak nejezdily v této lokalitě prázdné a vozící jenom vzduch !!! Navíc by se vlakotramvaje mohly dostat po současném drážním tělese z Hlučína až do Opavy, vznikla by tak nádherná meziměstská linka která by měla jistě vytížení pro obyvatele obou měst a obcí na svojí trase. Tramvaj H tak jezdila z Hlučína až do Hrabové, tedy přes celé město Ostrava. Navrhovaná trasa viz popis výše ::: https://mapy.com/s/komakazaco

Tu přeložku silnice 1/57 směrem na Hlučín bych vzhledem k výškovému terénu vedl trochu jinak, od MÚK Přívoz směrem vlevo do prostoru bývalého dolu Oskar-Lidice, kdy by zde byl 500 metrů dlouhý inundační most přes údolí řeky Odry, současná podoba bude při povodních tvořit bariéru pro rozvodněnou řeku Odru. Současně by se dala obousměrně napojit i aréna Moravia. Lesním úsekem by silnice byla vedena v hlubokém zářezu, nebyla by potřeba žádná protihluková stěna, maximálně dva ekodukty-krátké tunely- 1)na Vzdálené ulici 2) na cyklotrase 6135 u bývalé jámy Fanny. Prostor rybníků překonat násypem, cca 5 metrů vysokým -Opětovně protipovodňové opatření ,které by ochránilo obce Petřkovice a Ludgeřovice na horní straně by mohl vzniknout rybník, nebo suchý poldr, jahož retenční nádrž by zadržela větší přívalové srážky, vody v krajině ubývá a zde se nabízí jedinečná možnost jak vodu efektivně v krajině zadržet !!!! Silnice 1/56 -Nová Hlučínská -by tak vlastně šla po nové hrázi budoucího rybníka... Vráblovecká ulice -přemostění nebo opětovně ekodukt, silnici zanořit do zářezu ,do stávající stopy napojení v Ludgeřovicích velkou okružní křižovatkou. Je to mnohem menší zlo než přetnout současné vazby na Balbínově ulici hlubokým zářezem s protihlukovými stěnami!!! Lokalita Petřkovice-Nordpól by tak nebyla tolik odříznutá od současné zástavby obce Petřkovice a nová silnice by šal vlastně až za ním ,v lesním komplexu v hlubokém zářezu se dvěma ekodukty... Je to námět k zamyšlení pro zastupitele. Navíc pokud by se udělala nová stopa silnice 1/56 tak ve staré stopě by se mohl opětovně obnovit tramvajový -železniční provoz,(linka 56) která byla zrušena na počátku roku 1938, kdy tramvaje paradoxně jezdily do oblasti jiného státu(Sudety-Morava) Hraniční kontroly probíhaly na historickém železničním mostě přes řeku Odru, což velice zdržovalo..... Oblast Hlučínska by si zasloužila opětovně spojit železnicí -vlakotramvaje by tak nejezdily v této lokalitě prázdné a vozící jenom vzduch !!! Navíc by se vlakotramvaje mohly dostat po současném drážním tělese z Hlučína až do Opavy, vznikla by tak nádherná meziměstská linka která by měla jistě vytížení pro obyvatele obou měst a obcí na svojí trase. Tramvaj H tak jezdila z Hlučína až do Hrabové, tedy přes celé město Ostrava. Navrhovaná trasa viz popis výše ::: https://mapy.com/s/komakazaco

Dnes už nastav nejvíce viditelný pokrok na koncertní hale, přiletěl jeřáb a bude to macek 🙂 https://screenshot.cz/EW/EWG1J/img_20260410_101836.jpg

Jsem zvědavý, jestli se mezi přihlášenými návrhy objeví alespoň jeden, který by upřednostnil zachování nyní vzniklého přímého pohledu z náměstí /od Hlásky na celou budovu konkatedrály. To znamená, že by např. opticky navázal novou uliční čáru na obvodovou zeď konkatedrály nebo by roh zástavby přiléhající k divadlu a konkatedrály výrazně zaoblil nebo zkosil. Nedělám si naděje, že by takový návrh mohl projít, ale aspoň pro představu. Kromě obvyklých mínusů zkuste i napsat nějaký text. https://ibb.co/G41tC40M

@abc: Kdyby tato stavba stala na zapade, tak je jiz davno opravena do puvodni podoby, ktera se nyni provadi. A pokud budete chtit jako priklad, aspon vas prvni, uvest treba historickou obnovu Drazdan (protoze cesi toho vic neznaji), tak verte ze i takove stavby se v Drazdanech obnovuji. Viz nedavna rekonstrukce na Grunauer strasse https://www.alamy.com/apartment-building-at-the-grunaer-str-5-in-dresden-with-a-scaffolding-the-high-rise-residential-building-from-the-gdr-is-a-construction-site-image613164411.html A verte, ze na zapade maji lide vetsi rozlisovaci schopnosti a nehazi vsechny stavby postavene po roce 1945 a co maji vice jak tri patra do jednoho pytle s napisem panelak.

@Dan: Pokud neumím psát jako vzdělanec, tak se za něho šmahem nevydávám nebo se vyjadřuju v jednoduchých větách. Tahle hrůza má štěstí, že stojí u nás, a ne na Západě, kde by už z hadic proudila voda a zakusovaly se do ní bagry.

Pokud tento obchvat Hlučína -Ludgeřovic a Petřkovic vznikne, nová silnice 1/56 - troufnu si to odhadnout tak na rok 2056 . Bylo by fajn, kdyby ve staré stopě silnice byla opět železnice nebo vlakotramvaje, které by tuto oblast napojily na Ostravu ostatně v minulosti zde železnice do Petřkovic a na Landek vedla !!! Nechápu proč se už při stavbě D 1 nepočítalo s touto variantou provozu, mám ale pár starých fotek, kde vlastně paradoxně tramvaje kříží státní hranici přes řeku Odru do Raichu jak se kdysi říkávalo... to se jim taky stalo osudným zabrání Sudet a protektorát Čechy a Morava...Linka H jezdila z Hlučína do Hrabové což byla nejdelší tramvajová -meziměstská linka Ostravské sítě MHD !!!Dneska od Hl.nádraží tramvaje vozí na Černý Pátok jenom vzduch...

Breda dál překvapuje, v podzemí obchodního domu našli dosud neznámou místnost Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/mistnost-nalez-mimoradna-sto-let-budova-obchodni-centrum-sklepeni.A260408_174614_ostrava-zpravy_fohl

Vizualizace: https://www.opusarch.cz/reference/provozni-zazemi-zamku-v-raduni/

@Martina: "Střed města samý beton"....

Chudáci lidi, kteří si nezjistí veškeré informace, že to bývá pod vodou. Vždyť je to v mapách vyznačeno v rámci záplavové hladiny 100leté vody.

Někdy mám dojem, že se tady v Ově řídí heslem čím více betonu, asfaltu a štěrku, tím lépe. Jsem jediná koho při pohledu na ten břeh napadne jak snadno se tam rozleje a nabere rychlost případná velká voda?

Udivuje mě, že i přes poslední povodně se znovu povolí nová výstavba v oblasti, která je pokaždé pod vodou..

@Martina: A co by mělo statiku uvedených budov ovlivnit? Ten záchranný archeologický průzkum? Vy zjevně nemáte šajn, jakým způsobem probíhá, viďte? Probíhá (a probíhal) naprosto standardně v řadě měst a obcí, mnohdy na užším prostoru ulic, v přímém sousedství paláců či obchodních domů (příklad Ostravy) a na statiku to mělo pramalý (pokud vůbec nějaký) vliv.

Dál od trolejbusu, v kopci, no, alespoň máme parkovací místa a zábradlí. Vídeňská zastávka tady podle mě dává o dost větší smysl.

@Lukáš Gl: Vedle (reálně) dálničního přivaděče to fakt není vhodná lokalita. Stejně tak byty hned vedle železniční trati a rušné dopravní tepny.

@Szczur: Čéče, to miserere je to dost svinstvo, co?

@Martin s alzhaimerem: Minimálně v druhé polovině 90. let a na přelomu tisíciletí tam byly kanceláře a sklady firem. Sídlil tam i velkoobchod s koly (JOKO).

Dvě zadní budovy (nejzápadnější) - alespoň pokud mám správný výhled - již procházejí stavebními úpravami. U nejzazší se (jak již zde bylo zmíněno) střecha již řeší, ta druhá je kompletně odkrytá - bez střechy i krovů. Zajímavé je, že střelnice, která je v jedné ze zahrnutých budov, podle všeho stále funguje.

@Hans99: Já tam v neděli projel celkem v pohodě ale mám na to kolo a nebyl pracovní den takže tam nebyla ani noha🤭 https://screenshot.cz/H5/H5D13/img_20260405_161602.jpg

@Svizzera: No a co když je to myšleno tak, že až to bude zcela bez autoprovozu, bude ta asfaltová prostřední část https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2026/03/IMG_9724.jpg vyhrazena inline a cykloprovozu 🤔 Je někde nějaký podklad ze kterého by se ten záměr dal vyčíst?

Přemístit zastávku na úpatí kopce, aby byla dál od trolejbusové smyčky na Hulvákách, to je prostě geniální nápad. 🤦‍♂️

@J: Tady tak rychle nepofičíte. Udělat cyklistický koridor/pruh z dlažebních kostek je teda přešlap, který sice jízdu zpomalí, ale taky ztíží, a nezvýší bezpečnost (určitě nejen já to objedu po asfaltu). V Ostravě se stále nechápe, že pěší/cyklo komunikace z žulových kostek nepomáhají ani cyklistům či dětem na odrážedlech, ani turistům s kolečkovými kufry, ani ženám na podpatku, ani vozíčkářům, ani .. vlastně nikomu kromě spokojenosti architekta s estetickou kvalitou.

Ještě že tak. Stavět podle plánů z roku 2022 by městskou třídu tak nanejvýš znehodnotilo. O ztížených přestupech zejména pro osoby s omezenou schopností pohybu ani nemluvě.

@Szczur: Proste davka masochismu nekterych lidi je do nebe volajici. Ja te prosim, at v souladu se svym etickym nazorem nechodis na tento web, protoze svyma navstevama, a nedej boze komentovanim, ho podporujes, coz by se asi nemelo dit. Diky. :)

Hlavně MAPPA zpracovala podklady pro Městskou třídu 28. října. Bude tento projekt respektovat vizi městské třídy? Blíží se volby. Asi je čas se ptát politiků.

@abc: Pokud k utvrzeni vaseho nazoru potrebujete osobni utok a neumite argumentovat, tak radeji diskuzi ani nezacinejte.

Možná by bylo lepší nechat ten prostor dýchat a spíš vysadit zeleň…myslím že i lidem by to prospělo!Vždyť ten střed města je samý beton…navíc co statika kostela,divadla a okolních budov?…

@Dan: Změnit míru vkusu u nás je na Nobelovu, přesto má národ dostatek vkusu, aby vnímal tyto stavby jako odpudivé, a to i bez těch kosmodromů nahoře. Jako vzdělanec jste ve svém souvětí opomenul čárky jistě jen v důsledku náhlého úbytku mentálních sil z důvodu rozlícení nad stavem interiérů.

Věcné argumenty nechám architektům. Ale tu jsem tedy s konkrétním názorem laika, kterému se architektura stala jedním z koníčků. Neosedlaných, ale proto je vzrušující je stále mít a snažit se na ně vyšvinnout. Mohu klást otázky? 1) začnu svrchníkem - hladká, pardón, až paneláková, omítka do tohoto už tak deformovaného prostředí tvarů, jejich opláštění a roztříštěných pohledů se, podle mého gusta, snad má skutečně jen tvářít jako nejlepší řešení. I proto, že mj.vstupní věž je také omítnuta? 2) oblouky vstupu do hradu byly snad inspirací historizující reminiscence dvou oblouků nového "sálu"? 3) jakési sloupoví mi osobně připomíná ve vší úctě ke Kačině zřídkavou historickou architekturu v českých zemích. Ale nepodezříval tvůrce studie, že něco takového by je vůbec napadlo. Kam že sahá historie Skezskoostravského hradu? Přemýšlím, jak dlouhá cesta vedla od tohoto nápadu k zobrazené studii? Co vedlo autory k tomuto směřování? Něco to muselo u nich navodit. 4) řešení schodišť, zvláště toho úzkého až nejužšího zadního, hm, mi skoro nedá spát - vlastně proč? Inspirace stávajícím stavem? Opět - proč? A když už, protože déšť moc nemusím😉, trámy bych nad nimi podepřel stříšky, které snad mají všechny hrady.... Ale to bych zase dál tváří pěstí do oka, že? 5). Zadní vysoká stěna, mi připadá jako "milánská", kterou ovšem stavaři využívají k jiným účelům... Martine, jsem dost dalek květnatosti? Jsem alespoň trošku srozumitelný, i když se mohu zdát ironický? Věř, že zdání někdy klame. 6) A k čemu ta konstrukce, k níž mohutné schodiště, s jinak subtilně působícím skleněným pozadím sálu, vede? Opět snad inspirace stávajícím stavem? Není to trochu málo? 7) přátelé, a co takhle to u rýsovacího prkna zkusit ešče raz v nějaké konkurenci soutěže? Nebo ta byla? 8) vím, prachy vždy rozhodují na prvním místě. Marně se neříká málo prachů v kase, málo muziky na place. Mé poznámky, Martine, možná vyznívají nelibě. Ale proto byla snad studie uveřejněna, aby byly ozrřejměny názory na ni, pro i proti, ne? Za sebe říkám, takhle ne, prosím! 〽️😎 Ps : pro Martina: nikde jsem výše nenapsal, že naše historie začíná pro roce 1918, či 1945. Čti pořádně, když už čteš, ostravský chachare. Jsi zřejmě Ostravák, ne?

2000s: postavte skoly, nemocnice 2010s: zadna svetova architektura, nas zajimaji jen chodniky 2020s: zruste vsechny lavicky a hlavne potrebujeme dalsi parkovaci mista 2030s: ??? Zlate tvl 😌😌

Martine, ty snad fakt neumíš číst. Alespoň to, co jsem napsal, že není věcné, konkrétní? A tvé ano? Já mám pocit, že od začátku plácáš páté přes deváté, milý zlatý. Zkus si to své ještě jednou, bez emocí přečíst. Přehazuješ vidlemi smysl přes nesmysl jeden po druhém. Ale je to tvé. Nech si to. Tohle jsem neměl v úmyslu napsat, ale mazat to nebudu. Už jsem to řekl. Věcně jsem se snažil s druhými hovořit vždy. Tak mne i znají. Tomu tedy věř. Uč se, synu, moudrým býti, celý život je škola. A děkuji i tobě. Zjištuji, že neargumentuji tak dobře, abys pochopil. A to mne přinejmenším zneklidňuje. Werich, kdyby ještě, žil, by mne zase vzal kolem ramen a pravil: "pojď, nechej život chvíli na pokoji, zapalíme si doutník, budeme koukat na Vltavu a mlčet." Měl by zas a zas pravdu. Slova jsou mnohdy zbytečná. 〽️😎

@Bohumír Charbulák: Děkuji za tenhle slohový útvar. Musím říct, že forma je opravdu působivá – dlouhé, květnaté, místy skoro filozofické. Jen je škoda, že obsahově je to pořád jen prázdná vata bez jediné konkrétní reakce k tématu. Ale chápu, ne každý má potřebu nebo schopnost držet se věcné debaty, tak se to někdy nahrazuje mentorováním a rádoby moudrými řečmi. Zvlášť pobavila ta část o plýtvání časem. Psát několik odstavců o tom, jak někdo jiný plýtvá časem, a přitom neříct vůbec nic podstatného, to už chce jistou dávku sebereflexe… nebo její naprostý nedostatek. Každopádně konzistence tam je – mlácení prázdné slámy jsi zvládl ukázkově. Pasáž o věku a radách „staršího“ působí spíš úsměvně než autoritativně. Respekt si totiž člověk nevynutí délkou života ani délkou komentáře, ale tím, co skutečně řekne. A tady toho k respektování moc nezaznělo. A výlet do Prčic? Hezký pokus o vtipnou tečku, ale ve výsledku jen další důkaz, že když dojdou argumenty, nastupují osobní narážky a rádoby vtipné odbočky. Možná by stálo za to méně řešit můj čas, hlavu a duševní stav a víc se soustředit na samotné téma – pokud tedy nějaké máš. Každopádně oceňuji snahu. Až budeš mít chuť vyměnit tyhle dlouhé, prázdné monology za skutečnou debatu s konkrétními argumenty, klidně se ozvi. Do té doby ti přeju, ať se ti podaří najít něco smysluplnějšího než psaní podobných komentářů.

Martine, snad si ještě všimneš, když už si tykáme, i osmdesátník s tím jen tak hned nezačne, že můj rozhovor s tebou tuto je z mé strany veden zdvořile a korektně k tvému, popravdě asi poněkud jinému názoru. Očekával bych totéž od tebe. Ale nešť. Přesto mi dovol, zřejmě jako staršímu, dát ti přece jen malou radu. Doufám, že padne na úrodnou půdu, protože mlátit prázdnou slámu a přitom mluvit do dubu je plýtváním toho nejdrahocennějšího, co máme - času. A zjišťují, že i když na hodinkách máme stejnou oru, jak říkají Italové, můj čas ti jde zbůhdarma po proudu vody. Vydej se, Martine, do Prčic, nejlépe z Prahy. Poznáš jiný kout domoviny, která je ze všech krajin světa asi pro nás všechny Čechy, Moravany a Slezany tou nejkrásnější. Sám jsem nejprve se snažil ji co nejlépe poznat před tím, než jsem se začal vydávat do ciziny. Nuže, z Prahy do Prčic provětráš nejen hlavu, ale otestuješ své fyzické, ba, i duševni zdraví, přijdeš na jiné myšlenky. Třeba budeš mít štěstí a něco velikého, významného nejen pro tebe, ale i pro ostatní, tě napadne. Buď zdráv a silen. 👋〽️😎

@VU: Ano, u nás lidé nikam nezmizeli, ale dějiny se tváří, jak kdyby Československo vzniklo náhle z ničeho. Rozhodně nepatřím mezi zastánce návratu monarchie. Faktem ale je, že naše kolektivní paměť celkem dobře zvládá období Husitů, pak má cekem okno, víme něco o Marii Terezii a náhle jsme u Československa. Stačí si udělat inventář veřejného prostoru Kolik soch, místopisných názvů apod. se vztahuje k jakému období. A je to má reakce na tohle: "či znovu zdvíhají z prachu po II.světove válce vybombardovanou historii Polákům slouží ke cti". Ta historie není z větší části polská, ale zcela někoho jiného. Sem tam opravují původní památky, domy, které jsou často "nepovedené". @Bohumír Charbulák: Ono je lepší někdy ani nezačínat. A když tak Breslau, když už.

Martine, ach jo. Já o voze, ty o koze Myslím, že nejlepší bude i v nejhorším přestat. 〽️😎

@Martin [msstavby.cz]: Tím svým tvrzením o tom, že u nás začíná historie rokem 1918 tak jak v Polsku rokem 1945 je opravdu hodně velké ohnutí reality. V Polsku došlo plošnému přesídlení obyvatel a tedy původní obyvatelstvo zmizelo a nahradilo ho nové, zcela bez vztahu k tomu území. U nás došlo jen ke změně státního zřízení, tím i k ideologické změně veřejný prostor se zásadně změnil, ale lidé nikam nezmizeli. Kdybyste mluvil o pohraničí, které bylo po druhé válce vysídleno a znovu osídleno novým, pro danou oblast cizím obyvatelstvem, relevantní by to bylo a bylo by to poměrně přesné přirovnání. Takto to jako celek zní spíš jen jako pláč po ztracené monarchii a nic víc...

....kopie, na něž jsem se obdivně a s dalšími příjemnými pocity díval a dívám, jsou mistrovskými díly. Bez tečky... Doma mám mj., dle mého, velmi zdařilou kopii Chagalla, která každé ráno optimisticky rozevírá můj ospalý zrak. .... drahné území Polska svého času patřilo Koruně české, než ho mezi rozením šestnácti (nebo sedmnácti?) dětí prohrála válčením Marie Terezie. Někteří mnohem pomazanější mé maličkosti říkají, že válčením až dětinským, a kdyby tahle v současnosti glorifikovaná panovnice více dala nejen, ale především, na svého chotě, českým by snad i mohlo celé Slezsko i zůstat, nejen, vlastně už jen, ohryzek. Jinými slovy, německý vliv, samozřejmě, nezasáhl jen polské území. Přesto jezdím do Polska rád, mám rád nejen Vratislav, chceš-li, Martine, Wroclaw, ale i Toruň, Krakow. A než se odhodlám kvůli své ženě navštívit.potápějici se Maledivy, kdoví, zda mě nepovolá Nejvyšší. Jižní Evropu jsem, chválabohu s velkým zájmem procestoval. S tou severní, na níž mne, Martine odkazuješ, jsem na tom poněkud hůře, i když za polární kruh jsem se jednou dostal. Ale to už jsem daleko od původního nutkání něco málo poznamenat svých pocitů z návštěv Slezskoostravského hradu. Proto už nebudu zabírat místo zajímavějšímu a potřebnějšímu glosování jeho, zatím uveřejněného studijního rozmachu. Kéž by realita dopadla stejně úspěšně, jako záchrana jednoho z ostravských omylů své doby, a to ostravské sklolaminátové konzervy Na Desátém, která ještě donedávna byla připomínkou varovně zdviženého tzv. Cyrilova prstu ÚHAMO. Skvělé paní architektce Jiřičné se podařilo vykouzlit z kdysi nejvyššího ostravského architektonického propadáku mého mínění zázračně přitažlivé místo k bydlení. Ale to je jiná písnička a z jiného soudku vína, v němž je pravda, než o areálu, který svého času sousedil se škvárou a dvěmi brankami. Mezi nimi, prý, prášil s mičudou, tehdy vítkovický, ale i světově proslulý slávista Pepi Bican. Škvárový fotbalák už Slezská nemá, ale nový se zeleným pažitem bude a na rozdíl od hradu významnou dominantou se jeho projekt jeví. Přesto za sebe budu Slezskostravskemu hradu držet ščuky stále. Rád bych se dožil, aby se oblékl ať už do historizujícího, či moderního kabátu, který by mu slušel na rozdíl od současného záplatovaného. Jak jsem zaslechl před nedávnem ve své oblíbené kavárně, bez urážky, zadnice z radnice by se i v naší nelehké době, kdy z okolních luk se neozývá ani pět peněz, měly na svých židlích rozhoupat k dalšímu bohulibému počinu. A ještě vám řeknu, co se mi tuhle zdálo: že když Kaplického Chobotnice dostala od Pražáků košem a ani v Českých Budějicích to s ní neklaplo, ba, dokonce, prý, ji nebudou stavět u moře v jižní Africe, tak Ostravakum, kratkym zobakum se podařil majstrštyk a dokázali ji domestikovat na konci Komenďáku, tedy, Komenského sadů za památníkem hrdinům poslední světové války, již ani Ostrava nebyla ušetřena. Mám já to ale bláznivé sny, Martine, že? 👋〽️😎

@J.D.: Něco podobného si jednou řekli v Krnově a z hygienických důvodů zbourali v podstatě celé staré město kromě jeho obvodu a radnice... A opravdu to nebyl krok k lepšímu.

@Bohumír Charbulák: Polsko lze v kostce popsat předprostorem Auschwitz-Birkenau. Návštěvnické centrum v roce 2022, celkem důstojné. 2025 "Novinkou" tam je tahle vkusná prodejna kebabu / rychlého občerstvení před hlavním vstupem. Tohle je ten vzor pro nás? Stačí se projit jen pár ulic od centra Katovic, které je některými viděno jako centrum oné slezské aglomerace. Nebo stačí navštívit okolní města Chorzów, Bytom, Sosnovec....

Neruš! Čtu si Modrou krev., když předtím jsem se na ni díval v telce. Martine, s tím Polskem, myslím, trošku metáš kozelce. 😉👋〽️😎