Komentáře

Vyrostl jsem zde a jelikož se mi tu líbí,koupil zde být a zrekonstruoval.. Neměl bych problém se odstěhovat,jen už dnes nemám chuť ani sílů. Chudáci ti,kterým to půjde pod okny. Myslím že jde o zbytečnou trať.,která nemusí být vsude .A o tom co bude všude za bordel,prach a uzávěry nemluvě.. kdyby se raději dodělal severní spoj k dálnici,přes Třebovice,který je jen slíbený.

Nakonec bych to tak tragicky neviděl. Určitě tam půjdou umístit betonové květináče se stromy, už to mají vyzkoušené nedaleko - a bude to situace win-win :-) Určitě nejsem zastáncem betonových ploch, ale tu je záměr zcela jiný - chci kasírovat za parkování, tak musím tu plochu aspon trochu "zkulturnit", jinak mi to neprojde... A tak nejak tuším, že využili vakuum nové normy přístupnosti po zrušené 398/2009, a postačí pouze značka vozičkáře a řeknu, že je to lepší než původní povrch a máme splněno...

Tak samozrejme neni to idealni, ale oproti puvodnimu zameru a soucasnemu stavu vitany pokrok. Ma to aspon narozi, velikost hmoty na tom miste nikoho trapit nemusi (ale nekdo se urcite najde), ta zvlastni ustoupeni jsou asi nutnost. Jen koexistence s Dockem bude problem, a to bohuzel v neprospech jedine zive casti nabrezi, skoda. Preju at se dobre prodava, ale mam pocit, ze uz to muze byt i trochu challenge, neni toho ted v podobnem segmentu v centru zrovna malo.

Tohle melo stat uz davno a hlavne misto tech priblblych montoven u Hornbachu - P3 .. v Ostrave zase vsechno naopak a pozde

@vojta: Jak "budem"? Jak "šoupnem"? Vy snad něco stavíte?

Když už budem v ostravě stavět něco nového kancelářského co má úroveň lepší než sklad tak to zase šoupnem co nejdál od centra, hezky do Poruby a hlavně až na konec celého areálu VŠB. Ztracené město, tohle nezachrání ani Petrus.

Nevite, co se v miste chysta? Dnes se objevily zatarasy proti autum, takze parking nebude https://www.screenshot.cz/3DV5H/

Úplně zbytečný projekt,když z Ostravy prchá pryč x tisíc lidí ročně.A tady vlak,tramvaj a řeka ,opravdu super bydlení.

Píšete o tomto projektu už dlouho,a zatím se nic neděje.

@Lumír: Pro matláky, kteří nečtou články, tak ano, už je v provozu, můžete tam jet :-)

Pane Kalvach, vam asi preskocilo? :D Tak tady bude nejakou dobu omezeni kvuli stavby, noa? Ale dalsich desitky let z te stavby budeme vsichni pfoitovat. Mene autobusu, mene emisi, mensi hluk, lepsi dopravni obsluznost, diky tomu vyssi cena bytu atd. atd.

+článek: "V Ostravě se začal stavět nový mrakodrap. A není to ten na Nové Karolíně" na denik.cz: https://moravskoslezsky.denik.cz/z_regionu/v-ostrave-se-stavi-novy-mrakodrap-jizni-svahy.html

Už aby se začalo stavět, jsem pro, celá táhle oblast je ve strašném stavu, a dělá špatný dojem pro celou Porubu a Pustkovec. Tohle aspoň moderní pohled, a perfektní využití infrastruktury.

Nedávno jsem v Olomouci narazil na plakát, že se koná veřejné setkání sousedů, protože “zlá” radnice chce zrušit tramvajovou trať pro její nedostatečné vytížení. Světe div se, obyvatelé dané čtvrti sepisují petice a možná půjdou protestovat za to, aby se trať nerušila. Všude ve vyspělém světě (a nejen tam) se tramvajové tratě rozšiřují a modernizují, jen Ostrava zůstala mentálně někde v 70. letech. Ostrava je fakt město na dožití. S tímhle přístupem se nikdy nic nezlepší.

Zrušit vozovnu a autobusové garáže, celá táhle oblast kazí dojem celé Poruby. Je to skvělý nápad, ať vozovnu si udělají jinde např u Glóbusu nebo u Ferony a autobusy přemístí do Martinova.

Pro všechny co tady jenom kritizujete, buďte rádi, že se to místo aspoň trošku zkulturní. Na to jak to tam vypadalo, štěrková plocha, kde se prášilo, dělaly se po dešti laguny vody, tak tohle bude o level výše. Zeleň tam nikdy nebyla, byl to průmyslový areál. A pokud tam bude je to jenom bonus navíc. Ještě to není dokončeno, tak uvidíme.

Je už rozhledna v provozu pro navštěvníky?

A projektant neví, že ZTP místa se nesmí dělat ze zatravňovací dlažby? ZeleŇ žádná, černá komunikace... snad alespoň použili propustné štěrkové vrstvy, které nejsou uzavřené a drenáž, která by měla stáhnou tvody ze zemní pláně a kam? Do kanalizace :). Nebo máte někdo informaci, že se zde dělaly vsaky? Pokud ne, tak "propustná dlažba" je úplně k ničemu.

To je pořád dál a dál, i když každý soudný občan, který ví, co znamená taková obří stavba s mnohaletým nepředstavitelným dopadem na životní prostředí a zhoršení dopravní průjeznosti od Děhylova do centra Poruby kolem Duhy, kolem Globusu i přes Martinovskou a zhoršení bezpečnosti v dopravě ( 100 % nárůst kolizních míst chodců nejen s automobilovou, ale potom i tramvajovou dopravou). Miliony na průzkumy, studie, přípravné činnosti, a vše je zbytečné. Kdo zná stavební činnosti v praxi, tak tuší, jaké peklo by nastalo po zahájení stavby v VII. i VIII. obvodu Poruby. Občané Ostravy, a to je možná 95% z nich, o dopadu stavebních prací na jejich zdraví a při trvání asi 4 roky nemají ani tušení. O co všechno přijdou, a co budou mít navíc (emise všech typů od nákladních aut a stavebních strojů, prach, hluk, zrušení třetiny parkovacích míst, uzavření přístupu k domům pro osobní auta, nemožnost 4 roky kde parkovat, hlína na zbylých komunikacích a kolem všech domů a následně i v domech a další průvodní jevy liniových staveb, dlouhodobé přerušení dodávek vody, plynu, elektřiny a někde i datových sítí). Takové peklo na zemi by asi nikdo nechtěl. Jenže o tom žádný politik z Magistrátu neřekl dosud ani slovo, jen vychvalují lidem v tisku samé výhody, z nich polovina jsou jen účelové lži. Stejně lže v tisku i ředitel DPO Morys. Charakter těchto lidí si nechci ani představit. A takoví nám ničí život? A chtějí připravit 20inásobné zhoršení životního prostředí na nejméně 4 roky? A vykácet asi 700 velkých stromů, které tvoří součást slušné kvality života v mnoha místech obou obvodů? Kdo asi ty dosud vynaložené peníze odepíše? DPO nebo Magistrát?

Rozumím potřebě parkování a pravděpodobně i zpevnění plochy pro festivaly, ale to místo by si zasloužilo něco lepšího než jen shopingové parkoviště. A taky to bude dost kumulovat teplo v horkých dnech, zeleň by to zmirnila a oživila, tož díky aspoň za drenáž a ne asfalt.

Moc pěkné vizualizace

Absolutně zbytečně peníze,ráz Poruby se změní s klidu na chaos.Tramvaje stejně jezdí pràzdné ,ale stejně si to banda postaví my jsme malí paní,aby jsme něco změnili,takže petice zbytečné budeme se jen dívat až to bude je tato strašné,ale je to tak.Přeji pevné nervy

@Botaurus: Stromy by se tam vešly i bez toho aby se musel nějak výrazně omezit počet parkovacích míst. Stačí se podívat na parkoviště u supermarketů (např u Globusu v Porubě) která jsou úplně prasácky a nepokrytě zaměřena na maximalizaci počtu parkovacích míst a i tam se stromy vejdou... Hned na první fotce je navíc vidět, že jim ta stání úplně nevychází (zadlážděný zbytkový pruh mezi červeným autem a sloupem). Cením drenážní dlažbu, snad udělají alespoň záhon v tom pruhu mezi parkovištěm a chodníkem, ale to je teda pořád dost málo.

@David: Jednoduše protože to bere profit... každé placené místo se hodí... A na druhou stranu to byla v zastavěná plocha...

Dlažební peklo... proč tam není vysázený ani jeden strom anebo nějaké zelené plochy??

Upřímně, také bych nechtěl tramvaje pod okny mého paneláku 😀. Naštěstí na té trase sice jsou paneláky, ale blízko trati jen ty za Duhou a pak už vesměs spíše tak 400 metrů daleko a jen z jedné strany (srovnejte s Opavskou). Pokud se použijí ty travnaté pásy jako jsou na Opavské a třeba i zvukové izolační stěny za tou Duhou, tiché tramvaje, nebude to taková hrůza. Čisté teoreticky, jak moc složité by bylo zapustit tramvajovou trať na 500 metrech do země, nemyslím tunel, jen takový zákop místy přemostěny silnici a chodníky. Chápu že nejsme bohatá Praha, na metro prachy nedostaneme, ale na tohle ...? A město by mohlo zaplatit projekt, jak snadno a rychle 😀 v těch panelácích vyřešit zvukovou izolaci. Cyklická rekuperace mezi pokoji umožňující fungovat při zavřených oknech do ulice, info kolik decibelu zachrání trojskla (my lidé to nevíme a neznáme), předsazené zasklené lodžie ...

To zas bude křiku jak tu tramvaj tam vlastně nikdo nechce :-D

@Vladimír: Jenže my asi chceme o dost lepší veřejnou dopravu než kdesi ve Spojených státech. To není zrovna vysoká laťka...

Já myslím, že v první řadě se mělo udělat závazné referendum v celé Porubě při nějakých volbách např. komunálních a nechat vyjádřit občany. Podotýkám, že nejsem odpůrce tramvaje ale dokážu si představit v dnešní době v rámci ekologie elektrobusy ale nejsem žádný odborník a neznám jejich efektivitu. Nedávno jsem četl, že ve Washingtonu tramvaje končí a přechází na EB .

Mě by hlavně zajímalo, jestli ve chvíli, kdy se taková tramvaj postaví, se půlka sídliště opravdu odstěhuje pryč, protože jim tramvaj ničí kvalitu života, nebo to prostě utichne, nikdo se nad ní nepozastaví a pojede se dál.

Kdy přijde další petice, že lidé nechtějí tramvaj, protože budou trpět hlukem a pokácejí se stromy. Navic přece když byt kupovali,tak žádná tramvaj tam nejezdila. Tři ...dva ...jedna...

Výšková busova nebude. Okraj.cz: "Ostrava-Jih ustoupila od stavby mrakodrapu. Radnice po silném odporu místních obyvatel a petici stáhne žádost o umístění pětadvacetipatrového domu v ulici Staňkova ve Výškovicích. Namísto kontroverzní výškové budovy město plánuje celkovou revitalizaci sídliště, která se zaměří na zlepšení veřejného prostoru a řešení parkování. Jednání mezi vedením obvodu, městským ateliérem MAPPA a zástupci petičního výboru trvala tři čtvrtě roku a vyústila v návrh na citlivější rozvoj lokality. Informoval o tom server iRozhlas."

@Milan: DPMO je v jiném městě.

Ulice Průběžná je stavebně připravená na vedení tratě stejně (vedení sítí po jedné straně) jako Nikodéma, byť se to už dnes nemusí úplně zdát - viz na obou ulicích v posledních letech zastavěný pás od 17. listopadu po Martinovskou.

Ať jde celé vedení DPMOraději řešit "říční" dopravu,tam budou "užitečnější"... Je to výplod chorých mozků. Jsou to vyhozené miliony korun

Vést to po Bedřicha Nikodéma, kde je pro to oe začátku připravený prostor tak asi v pohodě. Ale přes Průběžnou, kde je v místě zatáčky mezi zastávkami Karola Šmidkeho a Ludvíka Podéště tak málo místa, že mě celou dobu zajímá, jak to chtějí udělat. Tam bych bydlet teď nechtěl. Nehledně na to, že tam nastupuje pár lidí. Co si o tom myslíte?

A z kortenu zase sešlo. Tak tam drrrrb červenou, páč bez ní bychom jako ve školce nevěděli, že tam bydlí hasiči. Radši kdyby pořešili tu komoušskou zrůdnost na náměstí.

@Hans: Ty krabice se bourají ve velkém, protože jich prostě vznikly mraky. Do demolic se pustili tam, kde mají peníze a chtějí vytvořit příjemnější prostředí. Z těch posledních větších demolic jste mohl zaznamenat Prior v Brně a Istropolis v Bratislavě. Na toto SOU taky dojde, i když ne hned. Pro další hledání vyzkoušejte AI.

Skvělý nápad, přijdou vidět jak Jeseníky, tak Beskydy. Těším se na výhledy👍👍👍

Možná by tu plánovanou velkou zástavbu přímo v samém historickém centru města, včetně podzemniho parkování, šlo ještě více nalepit na katedrálu (myšleno ironicky). Ale vážně, návrhy vypadají děsivě a stejně děsivá je představa velké stavby v takové blizkosti okolních domů. @Pavel - naprosto souhlasím.

TATO STAVBA JE SETRNA KE KRAJINE, ZAPADA DO NI A SCHOVANE PARKOVACI MISTA TOMU DAVAJI PUNC LEHKOSTI V KRAJINE. KRASNY PROJEKT. SCHOVANY A PRITOM NADHERNY.

Raději opravte silnice.Je to hrůza. Na sanitace pořád měníme rozbité nápravy podvozku.

@Katerina: Soukromý investor má stavět obchvat?

Místo aby konečně udělali obchvat,který se plánuje už 20 let,tak se budou stavět domy v záplavových oblastech….zase si chce někdo namastit kapsu?

A koho to překvapuje? Elektrifikace na tomto úseku je stále v nedohlednu. Ať žije korupce.

@abc: Tyto budovy se odstraňují ve velkém? Jaké budovy? Všechny stavby z druhé poloviny 20. století? Co je podle Vás to měřítko? Děkuji za případnou odpověď.

To je super plýtvání. Doufal jsem,že tato mánie už skončila. Za pár let se budou shánět penize na údržbu.

Kde byli památkáři, zprznit takovou historickou stavbu kulturního významu a historie. Měli si to postavit na zelené louce nebo na Černé louce tu v Ostravě máme taky. Černá teď letí ve všech podobách.

@Dan: Příklad v odkazu je jen výjimka potvrzující pravidlo, že tyto stavby se postupně odstraňují ve velkém a málokomu vůbec stojí za povšimnutí.

@Michal: Obyvatelé staré Karviné, dnešní Karviné-Doly si výměnu "asfaltu a betonu" za zeleň velmi oceňují...