Předmětem veřejné zakázky je provedení projekční a inženýrské činnosti a zajištění všech potřebných rozhodnutí, zajištění jiných opatření orgánů veřejné správy či jiných úkonů umožňujících realizaci záměru pod názvem „Stavební úpravy místní komunikace tř. Osvobození v Karviné-Novém Městě“. Podkladem pro provedení této VZ je vybraná část studie (varianta 1b) zpracovaná spol. Projekt 2010, s.r.o. v roce 2025. Předmětem stavby je provedení stavebních úprav veřejného prostranství tř. Osvobození v Karviné-Novém Městě (v prostoru od křižovatky s tř. 17. listopadu po křižovatku s ul. Havířská), a to zejména o úprava vozovky, chodníků, zeleně, veřejného osvětlení, zajištění řádného odvedení a likvidace dešťových vod, provedení přeložek kolizní technické infrastruktury atd.
Karviná, konkrétně i tato třída, může být pro ostatní města inspirací v tom, jak integrovat oddělenou cyklistickou infrastrukturu. Materiálově však ulice žádné ambice nemá. Na zpevněné povrchy má být použita laciná zámková dlažba. Není například ani materiálově akcentován prostor před Městským domem kultury.
Úsek u napojení na třídu 17. listopadu, současný stav a navrhovaný stav dle studie:


Třída v prostoru okolo autobusových zastávek Karviná, Nové Město, Osvobození, současný stav a navrhovaný stav dle studie:


Třída v prostoru u Městského domu kultury, současný stav a navrhovaný stav dle studie:


Třída u světelné křižovatky s ulicí Havířská, současný stav a navrhovaný stav dle studie:


pramen: ezak.karvina.cz







Tato třída přebudování opravdu potřebuje… Napojení na třídu 17. listopadu by však mohlo být řešeno nějak jinak. Vytvořením nějakého prostoru typu náměstí by to napojení více navazovalo na obří prostor u OD Prior a zlepšilo by to celkový dojem centra města. Chce to jen více fantazie… Více květinových záhonů a nízké dřeviny. No uvidíme. Doufám jen, že to nebude jen nějaká laciná rekonstrukce.
Díky za to, ale je opravdu škoda, že kvalitní dlažba může být jenom ve Fryštátě, a to asi jen díky památkářům.