Komentáře

acdlcia [msstavby.cz]: Jů, to čumím, to se mi líbí, nejlepší na té mapě je to naznačení současných tahů a ramena Odry před tím nesmyslným narovnáním.

Crazym: Od Vítkovic sice dále, zato stačilo pár metrů vedle a trefili by přímo důl (Petr Bezruč) http://cs.wikipedia.org/wiki/D%C5%AFl_Petr_Bezru%C4%8D

ještě tam nenabírají manžel pracuje na vrátnici a lidi tam dávaly kupu životopisu a nikoho si nevybraly..

Díky za info. O tom druhém VŘ jsem věděl, ovšem myslel jsem že stavět se bude zase až po letošní Tretře.

izzy: Je vypsáno už podruhé VŘ, podání nabídek bylo 11.12.2013, začátek stavby 1.2.14 - dokončení 31.5.2015, s přerušení stavby v průběhu Tretry. https://vz-arena-vitkovice.ovanet.cz/detail/401

acdlcia [msstavby.cz]: a proto staré městské kolo máme zamčené přes rám venku u bytelného stojanu (alt. zábradlí, sloupku dopravní značky, atd.). Mně to alespoň tak v Ostravě ve Vítkovicích funguje už přes rok a půl :)

Tomas T.: Pramení v Bělském lese. Přidávám trasu původního toku - http://goo.gl/WCKRP7

Tomas T.: Nevím sice v jakém sídle vy a ostatní žijete, ale já mám byt plochy cca 40m a opravdu si mohu dovolit jenom jedno kolo. Myslím si že mít jedno kolo na nákupy, jiné do lesa, jiné do města, jiné do divadla... se u nás asi nikdy nechytne.

Proč není nikde ni zmínka o dokončení Městského stadionu? Původně se mělo začít s oblouky po Tretře, čas běží a nic se neděje.

Děkuji autorům tohoto webu za jejich chvályhodnou práci. Do nového roku přeji pevné zdraví a pro pokračování tohoto webu hodně entuziazmu. Díky Jirka.

acdlcia [msstavby.cz]: Tomas T. to popsal přesně. Stojanů vycházejících z tvaru obráceného "U" je plné Německo, Francie či Nizozemí. Rozdíl oproti nám je, že lidé tam jezdí na městských kolech relativně malé hodnoty. Češi to vzali "bohužel" svou cestou. ČR v EU patří k zemím s nejvyšším poměrem nakupovaných trekingových a horských kol ke kolům ostatním a přitom Češi ve městech chtějí cyklistickou infrastrukturu jako je v Berlíně či Amsterdamu. Stojany jaké jsou na Nám. Jiřího z Poděbrad, myslím, čekají až Ostravané přijdou na již na západě vyzkoušený (a hlavně fungující) způsob dopravy po městě a pak stojany budou v obležení starých, jednoduchých kol (jak se říká "arabů" či "ukrajin") třeba studentů ze střední školy v čele náměstí.

Crazym: Jestli jsem to dobre pochopil, tak ta zabrezka prameni nekde v hrabuvce? Nebo nevi nekdo odkud presne vede?

acdlcia [msstavby.cz]: Pokud jezdim po meste a kolo takto zamykam, tak jezdim na stare skladacce, a tam je mi podreni ramu sumak. Pokud jedu na normalnim kole, tak s tim nikdy neobrazim obchody ale spis s nim vyjedu nekde na vylet se poradne projet. Zamykat kolo ke stojadu, kdy kolo nekolikanasobne prevysuje cenu stojanu je celkem risk.

Michal: Opře??? A co poškození rámu!?! Tak do toho bych nešel.

Zná někdo cenu za tohle "přemalování" podchodu? Jen tak mimochodem, nejenom, že všechny nové podchody příliš estetiky nepobraly (to se dá vzhledem k obsazení a dosavadním "činům" radnice očekávat), ale ony nejsou příliš přívětivé pro imobilní lidi. Šikmá rampa na schodech jen na jedné straně, prudký sklon na druhé.... Podle zkušeností známých je cesta podchodem zábava na cca 20 minut. Viva el ÚMOb Ostrava-Jih...

acdlcia [msstavby.cz]: Výrobce to myslel jednoduše, cyklista přijede, kolo o stojan opře a zamkne. Jedná se o jeden z nejjednodušších způsobů, co do parkování, zamykání (kolo se oproti ostatním typům stojanů dá uzamknout současně se stojanem a rámem + nemá se jak poškodit výplet kola), ale taky co do ceny výroby. K těm starým "dobrým" áčkům: Do nich se bohužel vlezou kola s užší vidlicí, povětšinou tedy kola starší výroby. U dnešních MTB jsem se moc nesetkal s tím, že bych je v tom viděl zaparkované. Navíc při vychýlení ve stojanu dochází k poškození výpletu kola a cyklisté s kotoučovou brzdou zřejmě nezaparkují vůbec.

Tak jsem ukojil svoji zvědavost a hledal na mapách: http://www.mapy.cz/s/90I4 a s úžasem zjistil, že je tam dokonce i ulice pojmenovaná Říční, na mapě sice není pojmenování toho toku ale je tam naznačen. O slepém rameni Odry vím a přestože jsem tam tolikrát jel kolem jsem si toho nevšíml asi proto, že jsem to považoval za stoku. A to že je to od ulice U Hrůbků zatrubkováno jsem nevěděl vůbec. Zas jsem chytřejší... :-)

Tomas T.: Nemyslel jsem to konkrétně. To, že je to zatrubkováno a nikdy s tím problém nebyl ale neznamená, že to je v pořádku. Historie nás poučila, že rychlý odvod vody z krajiny není to správné ořechové. Historii ale už nezměníme, tak by jsme se z ní aspoň měli poučit. Konkrétně tohle mě zaujalo, nevěděl jsem, že v tom místě vedl potok (říčka), ani, že se jmenuje Zábřežka a podle té fotky mostu a koryta nebyla zanedbatelná. Znám to tam, sídliště jsem stavěl a jezdím tam na kole kolem Odry a nikdy si nevšiml kde se napojuje. Možná je to tím, že je napojená na slepé rameno a není vidět od řeky.

Termín dokončení od zítřka za rok. Jéj! :-)

Mohl by autor scanu upřesnit ta "30. léta"? Cca od 12/1933 už by tam měly být zapíchané sloupy TV a ne jen koleje (vedly z levé strany snímku nahoru, k chudobinci) - sloupy však není vidět. Elektrický provoz Komárka začal od konce 03/1934. Děkuji.

Tomas T.: Smysl nebo nesmysl to je asi o lidech. Já jsem spíše uvažoval jak to vůbec výrobce myslel, protože nevím jak bych tam to kolo postavil. Nejlepší jsou staré dobré áčka do kterých vjede přední kolo a hotovo.

Michal: Souhlas. Jen o krapet lepší stojany jsem ještě objevil uvnitř administrativní budovy Nova Karolina Park. Na vodorovné části mají gumu proti odření rámu kola. Akorát do budoucna je jich tam, myslím, malý počet.

Crazym: No nevim co nyní konkrétně myslíte. Ten potok je zatrubkovaný 30 let, možná i více (nevím). Ale co pamatuji tak s tím nikdy problém nebyl, že je to zatrubkováno, ne?

no to brzo

Snaha o měnění způsobu přirozeného pohybu vody v přírodě není v historii lidstva nic nového ale je fascinující jak se lidé nejsou schopni se z té historie poučit. Tou ulicí jsem kdysi tři roky jezdil do školy a díky vašem seriálu vím zas o něco více o historii toho místa, díky.

Jiri: Ja zase cekam poznamku ze stojan na kolo je v teto lokalite nesmysl, ze zde si necha kolo jen blazen ktery o nej chce prijit.

Jak už jsem psal, tento seriál je naprosto úžasný. Díky za něj. Tyto kontrasty mě vždycky pobaví. Zmizení té řeky je pro mě překvapení. Tuší někdo kolik takových řek pod zástavbou Ostravy zmizelo? Zdá se mi, že je to spíše výmečné ...

ostravak: Já jsem se vyjadřoval přímo k ulici Keltičkova, ne celé Slezské Ostravě. Za další. Všimni si, že za jménem mám [msstavby], což znamená, že jsem redaktor tohoto webu. Tudiž je docela možné, že lokalitu znám lépe než ty...

ostravak: Ostrava je město a Keltičkova je v podstatě v centru. Je tedy pochopitelné že vesnickou zástavbu bude postupně nahrazovat ta městská. Město přirozeně expanduje a zahušťuje se, navíc je to velice lukrativní lokalita. Takových projektů bude dříve nebo později určitě víc a za čas to bude normální městská čtvrť.

martin: je videt, ze to tam moc neznate. Rodinnych domu a vilek jsou tam spise desitky, staci se projit po tech ulickach semerem na Hladnov, nebo na Bazaly a uvidite. Ano, dole od stare elektrarny smerem na bazaly a pobliz jsou stare bytove domy a nyni i par novych nad uradem, nebo take "terasy", nicmene Keltickova je od Sl. radnice az nahoru lemovana mensi zastavbou, coz se o bytovem dome B, ktery ma skoro 2000m2 zastavene plochy rozhodne neda rict. Presne jak pise ales m., podle me se tam tento typ domu vubec nehodi. Nedavno mel poutavou prednasku M. Sik a vyjadril pekne co se zde vylozene UHA nepovedlo (at je to uz jeho laksnosti, nebo necim jinym...) Navrhovany dum nevede zadny dialog s okolni zastavbou a bude tam spise "jak pest na oko".

Ten dům v pozadí je bývalý obecní chudobinec a co já pamatuji, tak internát Střední zemědělské školy. Za ním stojí budova základní školy. To sídliště okolo vzniklo ve dvou etapách - nejprve svépomocná výstavba zaměstnanců Vítkovických železáren z let 1959-1963, ty paneláky jsou družstevní z let 1989-1992. Andrýskův statek již neexistuje

Nebýt toho domu v pozadí nevěřil bych že je to stejné místo.

Zábřežka? Ta je již desítky let zatrubněná. Bydlel jsem v této lokalita padesát let, takže to okolí znám dokonale. Zábřežka se objevuje v otevřeném korytě až v Pískových dolech. Ale je možno ji poslouchat a podle zvukových stop vysledovat...

Tohle je brutalni, kam zmizel ten potok ?

Dobrý den, nevíte prosím jak to vypadá s realizací? Kdy je plánována? Děkuji.

napjatě očekávám komentář stěžující si na to, že lavičky nemají opěrátka...

Zrcadlové Bondy maji malou chybu-tou je velmi nízká odolnost vůči poškrábání, extrémně drahý materiál na fasádě a střeše... Nicméně to si pan majitel přál.

Jste super web! Rád vás sleduji.

I my děkujeme a těšíme se na další rok s MS stavby.

To je snad první náměstí v Ostravě, kde prozřeli a postavili příjemné a bezpečné stojany na kola. Kéž by se ve veřejném prostoru více pamatovalo na cyklisty a jejich potřeby.

Imho nyní jedna z lepších částí Ostravy. Zkuste se někdy do této části Vítkovic podívat, celkem to tam prokouklo.

Což o to, zcivilizovalo se to tam každopádně. Včera jsem tam projížděl a nedalo mi to a zastavil jsem a ty konstrukce na fotu č. 5 mi připadají jako totální nesmysl, nemají žádné smysluplné využití snad kromě utracení peněz, nedá se tam ani schovat třeba před deštěm a ani jako dekorativní prvek se mi moc nepozdávají a to radši nechci znát cenu tohoto "díla".

Tak tohle v této vyhlášené čtvrti dlouho nevydrží...

Rumcajz: Tak zkus ten pozemek koupit a postavit tam, podle tebe, něco lepšího..

mm: Třeba proto, že pošta má dep po Ostravě více. Např. to u hlavního nádraží se má rozšiřovat, psali jsme i zde na webu http://www.msstavby.cz/rozsireni-depa-ceske-posty-privoz-23-11-2012/

Monika: A co třeba Google? http://earchiv.ostrava.cz/amo/

Dobrý den, mohl by zde prosím někdo dát nějaké fotky ulice Stodolní a ulice Masná? Díky. Monika

vašek: vašek: Naproti za Manesovou ulici jsem bydlel od roku 1955/1968

Tak díkybohu to nedopadlo!!!