Komentáře

...Z nudných šedých fasád ze 70.let je cílem najít něco nového, svěžího a třeba i trochu odvážného....:-) jako na vizu, tak není šedi ani píď Ale jinak to vídím tak na další desetiletku!!! Když ovšem půjde vše dobře, jinak ani za deset let!!!

No tak konečně - už aby to bylo...

Maro: Takže jste mi to definitivně ujasnil a nelíbí se mi to, každý máme jinou představu o krocích dopředu a slovo muset mě irituje. :-)

Pokud nevíte, co je to zastávkový mys, tak si to najděte a nespekulujte. Je to jasně daný termín. Podle mě krok dopředu (větší pohodlí a hlavně bezpečnost chodce - auto bude muset zastavit za tramvají). http://cs.wikipedia.org/wiki/Zast%C3%A1vkov%C3%BD_mys

Statika domů na Nádražní dostává od tramvají pořádně zabrat, takže rekonstrukce je nutná.

Opravuje se. To je dobré znamení. Mohli by třeba říct "na Ostravu dobrý" ;) K Ostravě se tak chovají politici 120 let.

To je poprvé co vidím šraňky na Nádražní, díky ;) Na fotce je báňská vlečka, která vedla do dolu Jindřich. Btw zrovna tahle část Nádražní je víceméně taková, jakou bych si (na periferii centra) představoval, východní fronta domů je zachována a opravená (nebo se opravuje). Jiná věc je západní strana ulice a chodníky a trávníky, ale to už je ohraná písnička o lenosti a hlouposti našich ctěných konšelů...

Omlouvám se za chyby a překlepy. Mám starý noťas a klávesnice nefunguje jak by měla. Prostě ostravské 3!!! se hodí k mému notebooku!!!

Ostrava, kdyby opravila staré domy, tak ba byla opravdu hezkým městem. Naproti Dolu Jindřich, podobných, co jsou na fotce, vybourala celý blok a posstavila panelové stvůry. Škoda každého historického domu - byť nemusí být památnkou. Škoda každého historického domu, který nechává město chátrat, byť je památkou. Trochu odpbočím: Byla tada návštěva, které naposledy byla v Ostravě před desítkou let. To ještě OD Ostravice byl v docela normálním stavu. Když jsme šli kolem, nevěřícně kroutili (byli 3 - jeden architekt) hlavou. Když jsme šli od Ostravské brány - moderní stavba se celkem líbila, k asarykově nám., klopýtali jsme po chodníku, plným děr. Ze Stodolní ul., byli jsme na výbornou polévku v Potrefené huse, odjížděli do Čech vlakem zs zastávky Stodolní a opět nevěřícně kroutili hlavou nejen nad ruinou nádherné stavby jatek, ale nad příšerným nepořádkem před opuštěným domem přímo naproti zastávky Stodolní. Je tam šíleně velká skládka odpadů - divili se, že to městu nevadí, když přímo naproti zastavují vlaky Leo. Student A. i Pendolino ad. Cestujících na zastávce bylo dost. Vizitka Ostravy - hrozně nemilá tečka návštěvy.......bylo mi to líto !!!

Byl jsem se na výstavu podívat a musím říci, že nejvíc mě zaujal návrh na propojení ulic 28. října x Nádražní u OC Ostravica. Celé místo se předláždí, vyruší se automobilová doprava, udělá se z toho pěší zóna + průjezd pro tramvaje. Já si myslím, že celou lokalitu by to obrovsky pozvedlo. Je to něco jako Anděl v Praze nebo Palladium. Každý kdo byl na Andělu mi dá za pravdu, že místo tam žije. Je to díky velkému obchodnímu centru, kancelářím a dobré dopravní dostupnosti. Stejně by to fungovalo v Ostravě. Těším se až ten návrh bude veřejný, někde na webu.

Tomas T.: Nebýt touhy chtít na všem vydělat, dokážu si to představit. Samozřejmě pokud se něčeho takového ujme developer cena stoupá, ale rozhodně takový polokancelářský-polobytový komplex by ze Slezanu udělat šel. Kdyby město chtělo, mohlo objekt odkoupit, sepsat projekt, požádat o dotaci a podílet se na rekonverzi. Jenomže jak uvedl správně Marek, když se někomu nějaká stavba nehodí do krámu, svalíme to na zatékající vodu, porušenou statiku apod. Stačí se jen podívat, kolik industriálních kulturních památek zmizelo z registru památek. Je to velice smutné číslo. A možná právě z titulu toho, že by se jednalo o lofty, by se moc renovovat nemuselo, protože je loft a loft. Buďto nová bytová jednotka ve starém kabátě, anebo se s minimálními úpravami a zásahy do prostoru snažím udělat místo k bydlení a žití.

Dan: Byla totiž velká zima, sněhu kupy a mrazy velikánské......kdo by v takové slotě něco dělal !!!

To toho teda od září moc neudělali.

Danek: Už za 10 let? Vy jste optimista :-)

Jako spatný vtip -dobrý-. Už tet je po Havířově dost prázdných obchodních ploch bez využití . Moderní obchodní centra mívají v přízemí nebo v podzemí parkovací stání kdyby se tak neplýtvalo pozemky u obchodních center tak by se tam vešlo mnohem víc obchůdku a nemusely by se zabírat další a další volné plochy zeleně.

Zajímaný koncept dopravy. http://www.mapy.cz/s/9kKj Bod A - B je vyčlěněn pro automobily a bod C pro automobily a tramvaje, kde větší přednost mají tramvaje a chodci. Jak bylo výše zmíněno, nejedná se o širokou ulici v centru města a normy jsou se změnily od 90 let. Chodníky budou širší, na silnici budou širší jízdní pruhy, ale budou současně jak pro automobily, tak i pro tramvaje. Příklad: 15m je nyní široká silnice, která se upraví na 10m. Chodníky místo 3m budou mít až 5m šíři.

Pánové díky za info ale nepotěšili jste mě. Pokud jsem dobře pochopil, tak se o 120 cm rozšíří kolejový pás aby provoz automobilů který bude veden v místě zastávek po kolejovém pásu se tam vlezl a u jeho kraje bude hrana o výšce 20 cm což ale vylučuje to řešení na které tu ukázal Fred, protože tam se automobily pohybují v pruhu mimo kolejový pás. Nebo se mýlím? V každém případě ani jedno řešení se mi nelíbí a to nejen proto, že jsem řidič jezdící tamtudy každý den vícekrát.

Cože? Vždyť je to nedávno co to opravovali a včil najednou předláždění? Co se vlastně divím, vždyť jsem v Ostravě!!!

Když se dívám na Masarykáč na těch mapách tak nechápu proč se v té části kde je zeleň nějak neupraví.Třeba logo Ostravy jako před radnicí nebo to takovou úpravu jak mají v Opavě pod Dolním naměstím....kašna atd.Prostě mohla by to bát taková odpočinková zona sezení v travě nebo na lavičce atd......Stejně se tam bude stavět tak za 10let....jestli vůbec.

Nimrod: je, byly nam slibeny materialy, na ktere cekame.

Přijďte se podívat - http://www.dolnioblastvitkovice.cz/news/message/detail/id/1591/lang/cs/site/36, dočkali jste se! Prosím adminy i o samostatnou upoutávku, je-li to možné!

Fred: No konečně někdo, kdo přemýšlí - to je přesně to, co nazývají mysem - tím pádem i odpověď pro Crazym. Ostatní termíny byly vysvětleny - zas tak těžké to nebylo. Vůbec k tomu nejsem skeptický, těším se, že zmizí ty výtluky kolem kolejnic, teď je to tankodrom...

Konečně !

No radeji bych tam videl to co v Zabrehu... http://www.msstavby.cz/uprava-tramvajove-zastavky-zabreh-10-05-2013/

Rado: No tak ono je spis otazka zda by si nekdo ty lofty pak koupil. Nevim jaky je aktualni stav trhu s realitami ve F-M ale nemyslim ze bude o hodne jiny nez v Ostrave. Novostavby se prodavaji kolem 3 milionu a vyse, čili u rekonstrukce počitejte tak 4 mil. a výše. Jen aby jsme si rozuměli, pod pojmem loft si nepředstavuji něco, co ma 50m2, ale alespon dvojnasobek.

hawai: Pokud jinou lokalitu, tak bych chtel vedet kterou, abych se mohl napakovat ja ;-)

Crazym: Ten mys bude tak dlouhy, protoze bude spolecny pro oba smery, a tim padem se to protahne ze zacatku jednoho smeru az na zacatek druheho smeru.

hawai: kdyby to bylo jinde, tak to bude to samé. zas někdo bude mít potřebné informace dřív a napakuje se. ostatně, ty projekty se beztak ani kvůli ničemu jinému nedělají - podojit EU a něco za nehty vždy zůstane. nebo si myslíte, že politici (tím nemyslím jen ty české) jsou vizionáři a kandidují protože chtějí sloužit občanům :-) samozřejmě - čest výjimkám! já jsem realista a budu rád, když nebudou krást přespříliš a prosadí a postaví něco co bude mít hlavu a patu.

Crazym: 67m je délka na zastavování 2 souprav. Nic víc... Osová vzdálenost: vzdálenost mezi osami 2 kolejí (nezaměňovat s kolejnicemi).

Mě by zajímala nebo zajímá jiná věc, a to kdy chodníky na Nádražní dostanou konečně nový povrch. Každý se stará o zastávky, ale chodníky na této ulici jsou ostudou Ostravy.

Rado: Pravděpodobně nemáte na mysli Slovan, ale Slezan :)...ale je to jen drobný překlep, jinak byty mě taky napadly, byly by to perfektní byty...jenomže se vážně obávám, že s tím už nic neuděláme. To by muselo přijít vyvlastnění prakticky ze dne na den, jelikož už v pondělí do toho vjedou bagry. Argument města proč se vyslovili proti tomu, že budovy Slezanu nebudou kulturní památka je dost chabý. Tvrdili totiž, že došlo k mnoha zásahům do původní stavby, takže ztratila historickou hodnotu, ale podle mě je to lichý argument, jelikož když se podíváte, tak těmi zásahy prošly spíše budovy v zadní části, navíc je možno památkově chránit i část budovy. Ostatně Ostravica je chráněna taky pouze z části...to jak to dnes vypadá tristně je věc druhá :(:(...mrzí mě, že tyhle věci pořád musíme řešit v našem kraji. Už tak je tady problém, že kvalitních věcí se tu moc nepostaví, z důvodu nedostatku peněz a my musíme řešit ještě to, že ty kvalitní stavby, které nám tu nechaly předchozí generace jednoduše sestřelíme s argumentem, že do toho natekla voda a je narušena statika.... ouzko mi je :(...

A kdo chce makat 84 hodin tydne...? :-D

zbourat tohle? to je arogance...

Velice by mě zajímalo, proč je na tom Ostravsko a přilehlé okolí dlouhodobě s architekturou tak na štíru? Skoro každá šance je promarněna, staví se zde pouze krabice, křivku aby člověk pohledal, s tolika průmyslovými objekty zde loftové bydlení neexistuje, všechno, co je historické, raději zbouráme než opravíme. Je to normální? Z budovy Slovanu by byly parádní loftové byty a kanceláře a zase to půjde k zemi...

Projekt se mi velmi líbí. Bohužel, ale již na jeho počátku jsem zklamaný z toho co se kolem toho děje. Jak unikají informace a někteří vychytralci skupují pozemky a rybníčky za směšné ceny. Pak je na internetu nabízejí za miliony. A město pokud bude chtít něco udělat tak vyhodí spoustu peněz zbytečně. Zasvěcení ví o čem mluvím. Vybral bych jinou lokalitu a bylo by to.

Už jen délka zastávkového mysu zastávky Elektra 67 metrů http://www.mapy.cz/s/9knw se mi zdá velká a neumím si to představit... :-(

Polovině věcí nerozumím, nevím co je osová vzdálenost kolejí apod. ale jak čtu o posunutí trati k těm či oněm domům, o zastávkovém mysu, kde provoz automobilů bude veden po kolejovém pásu, tak bych uvítal nějakou vizualizaci či půdorys jinak moje chabá fantazie a přirozený pesimizmus způsobuje nedůvěru a nemám z toho dobrý pocit. Takže pokud někdo máte nějaké info, odkaz, tak sem s ním třeba se mé pochybnosti rozplynou a já budu nadšený občan ... :-)

Data tam nevidím, ale předpokládám že letos se to asi už nestihne že?

martin [msstavby.cz]: Myslim si že pan Blažko narážel na úplnou rekonstrukci ulice, čili něco v tom duchu jak již tady bylo zmíněno předtím, a to že by z toho měli udělat pěší zónu.

radek: Ulice 28.října byla před stavbou tramvajových zastávek širší, než je nyní ulice Nádražní. Navíc, přístup na tramvajové zastávky je řešen světelnou signalizací. V tomto projektu tramvajová zastávka navazuje přímo na chodník podél ulice Nádražní. Alois Blažko: S kolizí s dalšími projekty se počítá a budou zkoordinovány.... Než něco "takového" typu vypustíš, zapřemýšlej..

radek: a Radek ty jsi asi padly na hlavu ne ?? presne tyhle zastávky musí byt postaveny tak aby tady mel absolutni pohodli chodec řidič se musel přizpůsobit, jsi v uplnem centru města, auta si muzou jezdit po Poražkové.

Je mi z toho zle!!! Už zbývá zbourat jen pár domů na náměstích ve Frýdku a Místku a kostel a bude to hotové...pak se přivezou prefabrikáty a smontují se haly...pro je mě to naprosto nepředstavitelné, že tam ty budovy nebudou...ještě nedávno, než zbourali víceúčelovou halu ve Frýdku, jsem si říkal, že proč raději nepostaví to obchodní centrum uvnitř těch budov...bylo by to hezké a ta budova by našla uplatnění...Bohužel investice by se jim nevrátila třeba za 8 let, ale možná až za 15 let...jenomže u nás se bohužel hledí na to, jak ze všeho co nejvíce a nejrychleji vytřískat peníze a po nás potopa...však akcionáři investora si bydlí jinde, někde v západní evropě, kde mají malebné náměstí a městečka a tady je jim úplně jedno, že to zůstane samý prefabrikát...

A proč tam nevybudují to samé, co je na Karolině?

http://goo.gl/W3jFm8 TEN DEUTSCHER SI DO HUBY NEVIDÍ!!! Takové zvrácené a vzteklé vyjádření, které podal v článku o Slezanu je HNUS!!! >:(

To jsem zvědavý, aby tady z toho nevznikl jen nějaký paskvil, který se za pár let stejně bude překopávat dle projektu na rekonstrukci celé ulice Nádražní v tomto daném úseku! :/

Honza T.: No tak myslím že pohled je trošku jiný. ČD je defakto jedno, co tam stát bude. Hlavně že to bude funkční, a nebudou v tom muset na provoz utrácet miliony. Čili pokud příjde Město s návrhem to zdemolovat, tak se moc bránit nebudou. Bohužel zastupitelstvo bylo zvoleno tak jak bylo a jejich plány jsou jasé.

Rado: Až budou lidé pracovat 12 hodin denně 7 dní v týdnu za stejné výdělky jako v Číně, tak pak to opravdu je možné postavit za půl roku a ještě s rezervou. Bohužel lide chtějí čím dál víc a pracovat se jim nechce.

thrpst: Tak dle meho se tam da postavit viborne OC. Je to blizko na vlak, a lidi bydli v okoli take dost. Sice to neni moc velke, ale Lidl by se tam postavit dal.

A co tam bude místo té budovy?

https://www.facebook.com/groups/219215334937718/ tak se kdyžtak přidejte ke skupině ;-)