Nádraží Havířov – vizualizace

No tak to vypadá hodně odvážně, paráda.

Doufam, ze to nevyjde a nas kraj tak nebude o jednu skvelou pamatku z 60. let chudsi, to by byla vazne skoda. Tohle stavajici nadrazi hodnotove rozhodne nenahradi. A kdyz se podivate poradne, zjistite, ze to je koneckoncu taky kostka (hranol), akorat zakryta plachtou…

Kostelnik: Souhlas

Michal: Takže, by tam vlastně stačila unimobuňka na nástupišti pro prodej lístků jako na Stodolní?

JARDA: „Jen proto, že to bylo postaveno v 60.letech tak je to super?“ nic takoveho jsem nenapsal. Pokud nesouhlasite s tim, ze stavajici budova je kvalitni architektura, ja Vam to vymlouvat nebudu.

Kostelnik: Michal: Jeli jste někdy z toho nádraží vlakem nebo jste tam na někoho čekali? Já ano, žádný skvost ani genius loci.

Vizualizace navrhované stavby je povedená a asi se jedná o hodně dobrý projekt. Otázkou však je to, jestli je třeba kvůli tomu bourat stávající havířovské nádraží, které je sice předimenzované, ale stále využívané (těch vlaků je určitě víc než 20). Proč nejít cestou kvalitní rekonstrukce a proč nezachránit to nejlepší z architektury 60. let?

bourat se ma „pouze“ prave dve casti nadrazi. Co se tyka bourat/nebourat nebo stavet/nestavet, tak ja to beru tak, ze stare veci odchazeji a nove prichazeji. Kdyz mate 15let stary vysavac, taky si radeji koupite novy, ktery je mene hlucny, ma vyssi vykon a ma spoust filtru a nejdete renovovat vysavac za urcity financni obnos a dal poslouchali stejny kraval a cuchali stejny prach, ktery jste pred chvilkou vysali dalsich 15let . A to je pripad i tehle budovy. V zadnym pripade nechci zpochybnovat „historicko/designovou“ hodnotu, ale je strasne videt, ze to nadrazi nefunguje jak by melo. Lidi vlakem jezdi cim dal min, protoze skoro v kazde rodine jsou uz dneska dve auta, tak si myslim, ze by se mel i ten prostor prizpusobit dnesnim potrebam. Ono spravovat takto velke nadrazi nebude zadarmo a v soucasnem stavu v jakem je, je akorat tercem pochybnych nebo zkrachovalych spoluobcanu a rozhodne by mu pouha rekonstrukce objektu od techto lidi nepomohla. Spis naopak, tito lide by tento objekt vzali utokem, aby si „privydelali“. Tot muj nazor

Konecne se zacne neco delat.Toto vlakove nadrazi je ostudou mesta Havirova.Nase mesto musi jit kupredu aby rostlo do krasy. Je treba za rondlem ve smeru na Senov postavit (Super Markety,obchody,zabavne strediska a tim zajistit havirovsky lidem praci do budoucna. p. Vlaciha

Kostelnik :Souhlas.Na novém nádraží se mi líbí jen ten prodloužený podchod na měsckou část Šumbark a to je tak všechno .Parkování osobních aut je možné u Tesco nebo postavit parkovací dům třeba KOMA Parking.Nepotřebuje takový prostor a zimní údržbu. Auta jsou chráněna před rozmary počasí a v bezpečí před zloději. S plachtou nesouhlasím Protože je zde špinavé prašné prostředí Mittal Steel, automobilová doprava … U Permonu přes ulici je Albert a tam postavili něco podobného a ta bílá plachta se už začíná pěkně špinit .Jak to bude vypadat za několik dalších let? Byl předkládán argument že budovu je potřeba zbourat protože je příliš velká. Jenže to je jediné nádraží a Havířove, který má přes 77000 obyvatel. Když se sejdou běžní cestujícím a k nim přibude třeba školní výlet Budova je odpovídající.Jestli přibude autobusový dopravní uzel, tak taky potřebuje prostory pro cestující.A kdo ví co bude v budoucnu ?
Jsem jednoznačně pro rekonstrukci stávajícího vlakového nádraží, které je postaveno z kvalitních materiálů .

Normální člověk který má rodinný dům a potřebuje snížit tepelné ztráty tak vymění okna a zateplí fasádu . Jen zástupci města ale tvrdí že nejlepší je takovou stavbu zbourat protože je to levnější a nahradit jí menší protože je to pro město a jeho obyvatele lepší . Jenže nikdo už nenajde prostředky postavit tak velkorysou budovu která může také sloužit jako veřejný prostor ne jen jako zástavka ČD.

Nějak na té vizualizaci chybí důležitý stavební detail a to je okapové potrubí. Jasně v Abu Dhabí je voda (déšt) stejně vzácná jako u nás ropa tryskající s útrob země a tak jak je to řešeno to ani nejde nebo to bude velmi technicky obtížně .Třeba řešení zastřešení výstupu podchodu na straně Šumbark je velmi obtížné odvodnit při silnějsím dešti . Osobně jsem ještě také neviděl Cirkusový stan s okapovým potrubím . Takže podle toho plánu bude nutné na nádraží nebo spíše na to co z něho zbude chodit vždy s deštníkem jinak zmoknete. Možná je to nová vodní atrakce patřící k letnímu koupališti. Dětem se to určitě bude líbit. Dá se tam cedule vstup na nádraží při dešti jen na vlastní nebezpečí . Vždyt je to jedno podle magistrátních ůředníků vlakem stejně nikdo nejezdí což potvrzuje celý projekt předražená demolice hlavní budovy, který je hrdě prezentován jako nový terminál.