Komentáře

asi jeden z nejočekávanějších projektů

Michal: důkazy ?

Revitalizace v Ostravě = ničení zdravých stromů ve velkém.

Dejvid: Nesouhlasím sváma. Těleso tratě do Klimkovic je patrné a možná i použitelné z 80%.. Těleso je narušeno u Svinova (nově tam staví Bíloveckou) pak až D1. V lese směrem na Janovou stále je a až do Klimkovic vede. Těsně u býválého nádraží v Klímkovicích je přerušeno a pak zas je až na nádraží. A osobně si myslím, že kdyby tu trať nekoupilo DPO, ale zůstala by dál železnicí ( i trať do Kyjovic), možná by ještě žila a jezdily by na ní Elefanty.

Tu drouhou fotku jsem zasla já :) No mimochodem jen doplním, že z Horní Polanky vedla dokonce vlečka do místní cihelny. Bohužel nevím kde vlečka přesně končila, ale dnešní stav (no spíše stav 2012) mám na fotkách. Ta druhá fotka je taky rok 2012 ;) Celou trať ze Svinova do Klimkovic jsem prošel.

Tramvaj dokázala obsloužit jen část obcí, kterými projížděla, podobně jako linka 5 do Kyjovic. Autobusy jsou proto ideálnějšími prostředky hromadné přepravy. Dnes už je její obnovení nemyslitelné, drážní těleso je v mnoha místech přerušeno, prodáno a zastavěno. A vést tramvaj po hlavní cestě (silnici druhé třídy) je přece jen nemožné a zbytečné. Tramvajová síť nechť se bujaře rozvíjí ve městě, tak kde má a kde chybí, např. po zbytku Poruby, ke Globusu, k DUZE.. kde už měla stát dávno. Ale občané by museli dostat rozum, oni nechtějí tramvaj, oni chtějí autobusy, nejlépe stopadesát různých linek!

Ale zajímal, občané dokonce sepsali petici. Místí politici ji ale ignorovali.....

Veronika: čechiusmus jak poleno, kritizovat, až je postaveno, ale předtím se o to nikdo nezajímal, nikdo nechodí a nezajímá se co zastupitelstvo v jeho obci odsouhlasuje, nedivaji se na uřední desku, a pak se diví, trošku iniciativy by to chtělo

aleš m.: vy jste fakt marný pane

chceme zase tramvaj do klimkovic!!!chceme aby jezdily stare tramvaje normalne, v jinych zahraničních městech je to normal a z novyma jedzi i stare tramvaje!!

Trať do Klimkovic se rušila jednak kvůli tomu, že potřebovala rekonstrukci (už jen proto, že končily v té době dvounápravové vozy, pro nové vozy bylo potřeba smyček), jednak proto, že s výstavbou Svinovských mostů a zrušení trati mezi Vřesinskou a Svinovem zaniklo její přímé napojení na zbytek tramvajové tratě. Do toho i přes ropnou krizi byla stále výhodnější a hlavně preferovanější autobusová doprava a bylo to. Podobný byl osud i tramvajové trati do Hlučína, kde se však uvažovalo o její rekonstrukci a dokonce i o zdvoukolejnění, ale dohady mezi Ostravou a Opavou o to, kdo rekonstrukci zaplatí nakonec vedli k jejímu zániku a na sníženém tělese trati byla postavena silnice I/56. K tomuto tématu doporučuji knihu "100 let elektrické tramvaje v Ostravě", kde je vývoj všech tratí hezky popsán.

alešm: víte, nebo ví někdo, proč se ty koleje rušily (tyhle i ty do Hlučína co zmiňujete)?

Maslák (rodák z Havířova), Bába (rodák z Karviné),...

Jiřík: Jistě, ale kteří to jsou??? Jména prosím, přece jste se nimi o tom bavil....díky.

aleš m. : Ti nejlepší samozřejmě do Dukly Praha.

Vzhledem k tomu, že bydlím kousek a na sídliště jsem si od mala chodila hrát jak v letním období tak zimním, můžu posoudit, jak to tam vypadalo ještě do nedávna a jak to vypadá teď a vyvolává to ve mě hned dvě otázky: K čemu nám tohle na sídlišti je? A ptali se vůbec lidí, kteří kolem bydlí, jestli o takovou věc stojí? O tom pochybuji, protože kdyby se zeptali před tím lidí, tak ti by řekli, nechte nám kopec na sáňkování a k naučení dětí lyžovat. Nevidím na tomto projektu nic pozitivního.

Jiřík: A kde???

Tak trochu nostalgie po tramvajích s otevřenou plošinou. Byly to tramvaje mého bezstarostného dětství, tak i proto. myslím si ale, že škoda těch zrušených tramvajových spojení. Téhle i třeba té do Petřkovic a Hlučína. Tratě byly elektrifikovány, stačilo jen trochu zmodernizovat pro nové lokálky a životnímu prostředí by prospěly víc, než když tyto dopravy nahradily autobusy.

thvari : Já se bavil s atlety a ti mi říkali, že bez haly odcházejí všichni jinam z Ostravy.

Ostrava tuto halu potřebuje. Sám jsem za Vítkovice několik let závodil v nejrůznějších žákovských a dorosteneckých kategoriích a už tenkrát, 10-15 let zpátky se o tom mluvilo. Tréninkové podmínky v zimě jsou úplně tristní, závodí se a trénuje v tzv. "tunelu" vedle ČEZ arény, který je malý a naprosto nevyhovující. Halové MS Moravy a Slezska se pravidelně koná v Bratislavě, což je taky absurdní. Podivné financování sportovních staveb opravdu není problém sportovců, ale zkorumpovaných politiků. Jen pro připomenutí, v říjnu jsou komunální volby, tak to zase jednou můžeme jít těm nahoře spočítat...

Moc krásná černá kanalizace...

Fred: Ale ze zmiňované ulice Ruské tam jsou vstupy dva....

nevypadá to jako budova z r.2014 (myslím, že snahou bylo zapadnout), ale zrovna ta střecha se mě líbí, proč by všechny střechy musely mít černou, červenou nebo šedou barvu? šedá s modrou jde dohromady, navíc to jsou jejich firemní barvy

Polepování plochy nad vstupem - http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2014/07/stc.jpg

Začalo přesouvání dopravy na druhou stranu - http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2014/07/pavlovova.jpg

Na planku jsou 4 vstupy...

aleš m.: Ty to už raději neber...

Termín dokončení díla: 30. 11. 2014 http://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/dolni-oblasti-vede-nova-silnice http://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/dopravni-stavby-za-usetrene-miliony-z-evropskych-zdroju/c-users-krzyzankovavl-desktop-prodloua3-4ena-ruska-model.pdf Trolling je pořád v módě?

Jiřík: Ale jistě, nebojte, jen se neví jestli do Colours 2015 nebo 2016, ale v tempu ostravském to bude zcela určitě do Colours 2020 !!!

Myslíte, že to stihnou do Colours ?

Střecha se dá kdykoliv přebarvit. Hlavní je že tam stojí ten barák :)

Asi je to ve firemních barvách a třeba tam chtějí naplácat nadpis PODA. Budou "slavní" i na mapy.cz nebo g%gle. Baník má taky na S-kách nápis FCB. Rozpixelované to není. Takže asi nová móda ;) PS: možná by stála za to menší guerrilla graffiti akce a nápis HELP! na střeše Ostravici ;)

Ach, Tieťáci budou koukat na modrou střechu. Hrůza. Skoro katastrofa!

Ach, ta střecha...

aleš m.: Ona je objednávka i déšť na venkovním předvolebním meetinku.

Hynek [msstavby.cz]: Objednávka určitě ne, ale politici by se měli zajímat, jak jdou opravy za nemálo peněz, jak to či ono znepříjemňuje život občanům města, atd. atd. Když už jsi zvolili logo 3!

Jé, to je krásně nostalgické :)) Žádné zbytečné reklamy navíc, jen jasný nápis OBUV :))

Jiřík: Je snad špatně, že město dobře urbanisticky řeší svůj rozvoj? aldik: Kde jsi se prosím dozvěděl, že projektem vznikne sídliště pro nepřízpůsobivé? Takové kecy od stolu si nech...

Crazym: Od Asa k Sýkoraku nejde o součást projektu předláždění. Z havarijních důvodů se tam musela opravit kanalizace.

Hynek [msstavby.cz]: Crazym: To jsou jen ty ostravské 3!. Tak co se divíte !!! Koho si tady volíme, toho máme, tak se nedivme !!!