Komentáře

Jak může redakce tohoto serveru tuto vojenskou odporně kýčovitou pevnost chválit? Vlastně už vím jsou to obyčejní a konvenční barvičkobijci, kteří glorifikují vše co je v šedém a černém nátěru. Jak plytké, tendenční a bezduché.

O.O: Přesně to jsem měl na mysli. Investujete raději do opravy chodníků, které jsou zničené od silných kořenů starých stromů, tyto sanujte a nahrazuje novými kultivary vhodnými do městských ulic a zeleně. Investujte do dětí...., pískoviště, prolézačky a další sporty. Zameřte se na parkoviště, vždyť vozidel ubývat rozhodně nebude.....

aggu: Jestli označujete místo vzdálené necelého 1,5 km od Prokešova náměstí uprostřed velké obytné oblasti za periferii tak ze sebe děláte burana spíše vy. https://mapy.cz/s/12irL Jinak je to opravdu odporný barák. Tyhle obrněné želvy se snad můžou líbit jen nějakým zeleným mozkům.

Radost z tohoto nesmyslu nesdilim. Nastesti je to jen dalsi ze zbytecnych vizualizaci. Konkretne: 1. z te ulice nemuzete udelat nejakou pesi zonu nebo podobny paskvil a vytvaret tam spunt pro automobily. Je to huste osidlena oblast a auta tam proste patri. Jestli nekdo neumi prejit tu silnici, se semaforem pro chodce, udelejte tam nadchod nebo podchod. 2. Cyklisti rozhodne nepatri na silnici. Cyklisti patri na cyklostezku. Pokud jsou podel silnice dva ridce vyuzivane chodniky, jeden z nich necht se zmeni na cyklostezku, druhy at zustane chodnikem. Tam kde jezdi hodne cyklistu, nedelejme smisene paskvily auta+cyklisti nebo chodci+cyklisti v jeden komunikaci. 3. tramvaj neni spatny napad, ale mela by vest rovne podel B. Nikodema a az na Opavske potom doprava smerem ke Globodu, pokud to uzemi bude mit do te doby nejake vyuziti. A taky ve vyspelem svete uz se delaji tiche trate, dockame se nekdy i v tom nasem Kocourkove? 4. zvetsovat kruhac na ukor okolnich chodniku nebo zelene je nesmysl. 5. az zodpovedni dokazi udrzovat verejny prostor uklizeny a upraveny, at vymysli co dal, tohle zase smrdi tim, jak "proinvestovat" balik, prinos pro obcany nulovy, spis zaporny.

Čekám, kdy z toho vyběhne Robocop :-)

Kat: Já jsem žil 12 let přímo vedle tramvajové zastávky v rodinném domku a kdybych v noci neviděl světla na zdi svého pokoje, tak bych o ní ani nevěděl. A to bylo fakt přímo vedle té zastávky. Pochybuju, že lidi v panelácích na Pustkovci budou, navíc ještě z takové dálky, zasaženi nějakými extrémně rušivými vlivy, navíc když se bude jednat o odhlučněnou trať.

Proč reaguji podrážděně na tento super nápad ?? Protože tam léta žiju a doufám, že v klidu ještě bez tramvaje žít budu.

Kat: "Kdyby to stavěli Číňané" Číňané stavěli v Polsku dálnici a jak to dopadlo?

....jednoduše a levněji. Pokud už touto lokalitou má projíždět tramvaj, tak od Martinovské a stále rovně po Bedřicha Nikodéma až na ul. Opavskou. Nemusí kličkovat mezi domy a pískat v pravoúhlých zatáčkách. A ještě se ušetří.

Je mi 40, bohužel mám obavu, že se tohoto už nedožiji. Snad mladší generace, pokud vůbec nějaká v OV zůstane....

Kat: A jaký má tenhle váš inkoherentní projev souvislost s vizí nové Duhy ?

Kat: Na co si teda konkrétně stěžujete? Psal jste, že Vám vadí hluk. Očividně jen zatvrzele hledáte všechny možné důvody, proč by to tam nemělo být.

.....v Praze jezdí nové tramvaje označované jako Porsche. Těchto nízkopodlažních (krásných, tichých) tramvají pořídila Praha celkem 60 ks, kdy jedna stála bezmála 57 mil. korun. To bylo v roce 2006. Dnes se jich z provozních, ekonomických a dalších důvodů zbavují. Proč ?? Přestříkat, zrenovovat a poslat zase dále do Ostravy ?? Mohli by pak dál jezdit kolem Duhy ?? Stavbu by stejně zase prováděla firma, která ač "výběrové" řízení vyhraje, stejně pak jednotlivé části zakázky přerozdělí v rámci Švarcsystému dalším a dalším firmám a výsledný efekt ?? Viz dálnice na Bohumín..., nedokončená prodloužená Rudná.....atd. To nikdo nevidí, kde se ty peníze ztrácejí ?? Kdyby to stavěli Číňané, nedovolili by si odfláknout zadanou státní zakázku, protože by to hrozilo tvrdým, ale skutečně tvrdým trestem a to od ministra dopravy až po obyčejného stavbyvedoucího. A u nás ???.......ruka ruku myje, spadne most..... a jinak to nebude a v tomto případě zvlášť, když je v sázce více jak jedna miliarda.

Chtěl jsem to dát k nádražní ale poslední článek už je celkem starý, tak to dám sem: http://praha.idnes.cz/oprava-vinohradske-ulice-0hz-/praha-zpravy.aspx?c=A160902_2270602_praha-zpravy_nub

Kat: chtěl jsem tím říct, že dnes už tramvajová doprava není hlučná.

Kat: Dnes se již používají jiné technologie. Stávající ostravské tramvajové tratě jsou zastaralé.

D. K.: Obávám se, že si ho budete muset donést sám, pokud tento rekultivační projekt od OKD nepřevezme město Karviná. OKD v tuto chvíli nemá pořádně ani na kancelářské potřeby, natož teď zbytečně platit několik tatrovek písku nebo štěrku. Také jsem se těšil, ale nezbývá nic jiného, než čekat. Samozřejmě se zde nabízí umístit pár tatrovek kamene z úpravny, ale to by degradovalo celý projekt na Kozí Becirk II :-)

já bych z poruby do centra postavil metro

Stavba je to parádní, rozhodně to není ohavnost, ale originální solitér.

20 let jsem bydlel na 17. listopadu naproti FNsP a zažil jsem i rekonstrukci tratě v těchto místech. Veřte mi, bydlet u tramvajové trati je utrpením. Stalinovy sáně (tramvaje) u Duhy ?? Proč né elektrobusy ?? Máme tady odborníky při VŠB, možná pracují na využívání elektromagnetu, proč né něco nového ?? Co se tak na něco podívat do Japonska nebo Číny, proč tam jezdí naši politici ?? Tahle část Poruby je posledním klidným místem. Tak nám jej neničte....

Výjímečný dům. Jezdím kolem něj dekádu a vypadá stále úžasně.

Nový měsíc, nový přísun aggu mouder. Ale co už... Odporný barák, z něhož čpí křečovitá snaha na sebe upoutat pozornost za každou cenu.

Kat: Je to DOSTAVBA tramvajové sítě, plánovaná už velmi dlouho. Tramvaj k Duze, podél Průběžné, a po Opavské je naprosto logická. Ať už k Duze povede po 17. listopadu nebo po Bedřicha Nikodéma, umožní zrušit velkou část autobusových linek, které teď komicky křižují Porubu. Argumentace prachem je fakticky naprostý nesmysl. Argumentace hlukem je irelevantní, bydlíte ve městě a máte plastová okna. Argumentace bezpečností je nepodložená. Argumentace penězi je krátkozraká, následná restrukturalizace Porubské MHD v dlouhodobém horizontu ušetří enormní množství peněz. Další věc, která se při této příležitosti může stát (samozřejmě pouze po dostavbě I/11), je přestavba ulice Opavské, od Slovanu po Globus, na normální ulici, a to se zjevně bude líbit i zdejším umělcům. A nakonec, u Duhy je právě teď relativně vysoký automobilový provoz, protože tudy lidé jezdí na Hlučín - to je opět jen důsledek nekompletní silniční sítě, což je řešeno v územním plánu. Jediné, o čem tady můžete úspěšně argumentovat, je tento konkrétní vizuální návrh přestavby oblasti u Duhy na umělcův mokrý duhový sen podle toho, že si nakreslil na mapu puntíky a spojil je. To směšné je, a takto to vážně ve skutečnosti rozhodně vypadat nebude.

Děláte si prdel. Bydlím na Kosmické. Myslíte si,že se vyspím,když budu mít koleje ze dvou stran baráku. A to nemluvím jaký kravál dělají tramvaje s kopce a do zatáček.

Tramvaj kolem Duhy ??!!! Kruhový objezd v ulici 17. listopadu a Průběžná je vytížený celkem dost. Velký provoz v těchto místech na Děhylov, Plesnou a Hlučín i přes to skýtá bezpečný přejezd vozidel i průchod chodců. V těchto místech by se musela zřídit další velká světelná křižovatka jako u Slovanu a nehod i smrtelných na této křižovatce i přechodech přibude i do "statistiky". Investice přes jednu miliardu....Stojí to za to ?? Blíží se opět volby. Rozhodnutí o výstavbě tramvajového uzlu v těchto místech zajímá stovky postižených rodin a tedy tisíce potencionálních voličů, kteří by byli tak postiženi hlukem, prachem i nebezpečností provozu bude zajímat, které politické strany lobují za tento nesmysl ??? Koho máme ze své kandidátky vyřadit ?? V Porubě a hlavně v místech VII. a VIII. obvodu potřebujeme opravit chodníky, chybí zde stovky parkovacích míst a je třeba nemalé prostředky investovat do oprav, údržby a rekonstrukcí zeleně, parků a dalších objektů......

Zajímavé ?

Z článku si jeden může odnésti poznatek, že lidská blbost je nezávislá na aktuálním -ismu.

Děláte ze sebe burany, ale co už... Fádní vila na periferii, přeměněná v něco mimořádného. Tenhle barák přerostl Muglinov, Ostravu i Česko. Škoda, že je jich tak málo.

To jako vážně se někomu líbí taková šedivá ohavnost? Lidi mají divný vkus :D

Pakliže toto někdo nazývá zdařilou rekonstrukcí??? To už není úlet, to je ohavnost...

At ty plaze vysypou pískem, štěrkem nebo obláskama je to samé bahno

Zajímalo by mě, jak to aktuálně vypadá. Ví to někdo?

omlouvam se za svuj slovnik, ale pan architekt je podle me cura... a divim se, ze v takto razovitem kraji mu to jeste zadny frajer co jezdi kazdy den na sichtu z "hora" mu to nevysvetlil... ten pan je absolutni pruda. a on to vi a chce z toho co nejvice vytriskat. ale aby brzdil tolik lidi jenom k tomu, aby se trosku nabalil je podle me fakt nebetycny vopruz... ps. ja tam vyrostl jako decko a s tou cestou moc nesouhlasim, ale chapu, ze to ostrave a opave pomuze velmi. a proto nebudu podepisovat petice a delat sceny atd. proste je to nutne.. jelikoz nas to jako kraj v teto urovni posouva dale... nemluve o tom, ze tam hore jsou a vzdycky byli moviti lide... a schopni a pracoviti "sedlaci" kteri tlacili mesto vzhuru.

martin [msstavby.cz] : Několik set spojů denně? To má být jako nevěřícně údiv? Ano, byly to stovky spojů denně do všech možných směrů. A často vysokokapacitními vozidly. Jsem si myslel, že víte vše a všemu rozumíte a vše pamatujete.... To dnešní torzo souvisí také s těmi terminály na okraji. Prostě tak bylo rozhodnuto, proinvestovány dotační peníze a může se tady akorát naříkat nad rozlitým mlékem. Mimochodem, k dokonání koncepce už jen chybí nějaký brutálnější zátah na auta přespolních (parkovací zóny, další možnosti jsou nízko emisní zóny nebo co takhle ještě mýto?). K prvnímu rozhodně dojde, protože to odskáče někdo jiný než voliči.

Crazym: Samozřejmě i já té vaší sousedce přeji hodně let ve zdraví a v pohodě - asi jste nepostřehl menší ironii, jen by mohla být vstřícnější k městu a místu kde žije a přát městu rozvoj a nevypouštět věty typu - přes mou mrtvolu, aspoň tak jak to přejí obyvatelé měst rakouských, německých, polských, kde města nevypadají x-let po válce jako Ostrava. Martin ma pravdu. Taky b\ mne zajímalo, jak to dělají tam, že se staví a lidé tam jsou spokojeni s výhledem na novostavbu.

vesos: Ano, ale za decentralizaci linek já nemohu. Několik set spojů denně?

Martin(msstavby.cz) Sám dobře víte, že je eufemismus tomu říkat ÚAN. Já ještě ten opravdový ÚAN pamatuju, kdy tam končily nebo jím projížděly všechny přímestské a meziměstské spoje, kdy tam denně odjíždělo několik set spojů denně. Ostrava momentálně žádný UAN nemá, to torzo patří ČSAD Ostrava.

Xavier: Mám to psát v 1 a 0, ať si rozumíme? Rekapitulace. CO je v článku napsáno o propagandě, tam napsáno je. O pohlednicích jsi začal psát jako první ty. Podívej se na svůj první komentář. Když už půjdeme do hloubky pohlednic. Najdeš na dnešních pohlednicích domy ověšené žlutými texty a červeným pozadím s "motivačními hesly"? Mám doma několik starších knih o českých městech. Ostrava, Brno atp... Najdeš v dnešních publikacích o městech na fotografiích například "Tvůrčí a obětavou práci za splnění závěru XV.sjezdu KSČ"? Klidně ti je půjčím. Samozřejmě, že se dnes upravují fotografie, aby se použily ty nejlepší záběry. Ale nenesou se v duchu totalitního režimu. A jak jsem reagoval výše. Bohužel po soc. sítích kolují jen ty cool fajnové fotografie. A s nimi i upravované hospodářské výsledky, informace... Nostalgie pro některé. A jak jsem ti také potvrdil výše. Ano, není dnes vše nejupravenější, ale je nezpochybnitelné, že se o města a veřejný staráme lépe. Nebo si to nemyslíš...? Je už samotná propaganda, označení někoho z propagandy. Dále jsem reagoval na nařčení, jaké fotografie používáme pro porovnávání. Realita ze streetview. Dále mne má propaganda zajímala z toho důvodu,jestli jsou v článcích uváděny dezinformace, nepodložená fakta. Obávám se, že nikoliv. Namísto toho, ses chytl slůvka propagandy a jedeš si svoje, i když jsi už úplně mimo. Tady nikdo nepřekrucuje realitu, jen ty sis vydedukoval zvláštním myšlenkovým pochodem jiný význam mé odpovědi. Dále by mne tedy zajímalo, v jakém to "systému" žijeme, když ne demokracie. Při čtení tohohle mi vyskočí tolik otazníků. Odpovíš? Takové tvrzení mě vždy odkáže k lidem sdílející příspěvky Aeronetu, Islám v ČR nechceme atp. ... V duchu jsem si říkal, že nařčení ze čtení Aeronetu je za čárou... Ale obviňovat někoho z šílenosti je velmi přízemní. To si můžeš tento týden podat ruku s "Nimrod" #trolllevelexpert Takže mám pro příště od tvých komentářů, že něco bylo na vyšší úrovni a to co jsi vytrhl z kontextu, vlastně jako lepší věc a pozitivnímu změnu? Je nynější stav Výstaviště pozitivnější? Z tvých komentářů to tak nevyznělo... A k fotografii. Udržované fasády a rozpadlé jdou poznat i na černobílé fotografii. Kaluže vody vypovídají o nerovnosti povrchů atp.

Může mi někdo říct, jak to, že v německých., rakouských, polských městech lidi chápou jak město vypadá a města nevypadají jak po náletu?

Rýša: Nevím z čeho jsi vydedukoval že dám na "jedna paní povídala" ale budiž, znám ji cca 25 let a je o něco starší jak já, tak to vidím minimálně na dalších 20 let :-) Tím ji přeji hodně zdraví do dalších let a nevidím důvod jí nevěřit i když tak jako info od pana Svozila to beru jen jako info a její pravdu, nic víc, tečka :-)

Crazym: ...velice zajímavá paní sousedka :-), no, kdy už dáte na "jedna paní povídala", kolik má tedy ta Vaše už několikrát podvedená sousedka let? Abychom věděli cca +-, kdyby se mohlo začít stavět....

Tisíckrát poučen z různých vizualizací radních a toho kreténa antiarchitekta Vltavského, nevěřím ani tečce na těch obrázcích, že bude zrealizována. A pokud rekonstrukce proběhne vznikne další patvar, šmejdovská patlanina hluboce odkloněná od původní vizualizace z papíru.

Btw, když se podíváte na plány vedení nové tramvajové trati, která by dle plánu města měla stát do roku 2020, tak velká okružní křižovatka u Duhy se má opět změnit na stykovou, světelně řízenou a to samé platí dokonce i o tom cca dva roky novém kruháči, který byl postaven na konci ulice 17. listopadu u výpadovky na Děhylov, v křížení s ulicí Průběžnou.

Summerboy: Teď přidám info i z druhé strany, protože půl pravdy od uživatele m.svozil je zavádějící a pokud se jedná o toho Svozila kterého myslím, tak i pochopitelné, je to jejich chleba ty dezinformace :-) Akce Vaclaw ještě nějakou dobu postojí a bůh ví jestli vůbec začne :-) Pokud jsem to dobře pochopil z podání paní, která kdysi byla moje sousedka v baráku, bydlela zde hodně dlouho a odstěhovala se kvůli načerno postavené pizzerii Opatia pod jejím bytem kdy se stal její byt neobyvatelným a tudíž ho odmítla zprivatizovat a odstěhovala se shodou okolností na Kostelní 12/6 kde zprivatizovala byt a stala se součástí SVJ. No a situace s nevhodným chováním města se opakovala i tam i když z jiných důvodů kdy došlo ze strany města k jakémusi souhlasu které dalo investorovi Vaclawa k užívání pozemku který ale nebyl výlučně jejich a ostatních spolumajitelů se jaksi nezeptalo :-) Takže to došlo do stadia kdy i ona sama prohlašuje že "stavět se bude jen přes moji mrtvolu" protože už je hodně nasrali tím přístupem jak za socializmu kdy se nikoho neptali:-) Tak asi tak, jak jsem nakoupil, tak prodávám a ani se jim nedivím, u mě v baráku se město chová stejně a taky mě hodně sere :-)

Architektonicky je nepovedená, ale v kontextu protější benzinky a okolní zástavby to není podstatné - "krása snoubící se s nádherou"

v rámci porubského Sdilka, kde jsou tyto architektonické návrhy prezentovány bude 6.září 2016 od 17hodin i veřejná diskuze s tvůrci těchto návrhů. "součástí měsíční pop-up expozice Sdílko Poruba je kromě vystavujících obchodníků a kavárny také výstava věnující se porubskému veřejnému prostoru. Ta nabízí hned několik pohledů na Porubu. První část výstavy tvoří mapy, která ukazují silná a slabá místa obvodu. Druhou část pak tvoří návrhy vybraných architektonických studií z Moravskoslezského kraje, kteří se zamýšleli nad tím, jak by jednotlivá místa, jako je třeba Alšovo náměstí, Zámecký park, Oblouk nebo Duha, mohla v budoucnu vypadat. Zaujaly Vás tyto studie a rádi byste se k nim vyjádřili? Přijďte diskutovat se zástupci městského obvodu a tvůrci těchto návrhů, zástupci architektonických studií: VYSLOUŽIL ARCHITEKTI, PROJEKTSTUDIO, Kamil Mrva Architects. Architektonické návrhy najdete na webu www.sdilkoporuba.cz (sekce Výstava). Diskuse se uskuteční v prostorách Sdílka."

Danek: Vy věříte v další stavby na Karolině? Já teda dost pochybuji. Další hotel? Další kanceláře? Hmm. To spíš ty byty. Možná.

Nevím, jestli to tady proběhlo, ale v rámci příprav strategického plánu pro rozvoj města byl i takový dotazník, kde na otázku: "Vyberte 1 až 3 oblasti, které si nejvíc přejete zlepšit v následujících letech" byly vybrány tyto odpovědi: 1. kvalita životního prostředí 4231 hlasů 2. bezpečnost ve městě 2557 hlasů 3. čistota a vzhled veřejných prostor 2006 hlasů Víc zde: http://fajnova.cz/dotaznik/

bapi: souhlasim. kdyz uz, tak by cyklostezka mela byt alespon vyskove v urovni vozovky, at drzi cyklisty "na sobe"... takhle se to dela v zapadnich zemich, kde je cyklodoprava daleko pokrocilejsi.

Nyní čtu tenhle článek http://www.denik.cz/bydleni/embargo-vyskove-stavbe-santovka-tower-roste-nadeje-urady-vychazeji-vstric-30160830.html a kladu si otázku jak je možné, že v Olomouci ...3*menším městě než Ostrava budou stavět již druhou výškovou stavbu.tady nic-Tady se stavby odmitají CB centrum, Amsterdam office,Hotel naproti Karolině,Vaclaw atd.....co se to krucinál tady děje???proč se nestaví na Karolině.kde jsou ohlašeny investice na Mošnově?První vysledky měli být na jaře..taky co se děje???