Komentáře

S200: Vidím, že máš aktuálnější informace. Trať je dnes nevyhovující zejména kvůli parametrům (ostré oblouky a jednokolejnost) a díky tomu ji nemohou vyžívat třeba delší nákladní vozy. A jak píšeš, je časově a finančně neefektivní posunovat vlaky, jelikož tato trať není přímo napojena na hlavní infrastrukturu. Výstavba VRT je v nedohlednu. Než se vůbec začne stavět, tak do té doby (možná do 10 let) se bude muset koridor Ostrava - Přerov revitalizovat či nějak dál modernizovat. První úseky jsou z roku 97 a já bych ji raději výrazně zmodernizoval a zrušil všechny přejezdy abych dosáhl vyšších rychlostí. Přidáním další koleje na trati Hranice - Přerov a přímé napojení jak z Ovy tak z Valmezu mi dává lepší využitelnost i pro dálkové vlaky. Určitě se nebudu ztotožňovat, že je potřeba tuto trať mít vedenou jako lokálku. Železnice se musí stavět a modernizovat v co nejlepším poměru k IAD a to buď stejnými nebo lepšími dojezdovými časy. Tady to máme za X let jedno z nejvýraznějších zrychlení v tuzemsku.

Tak vysklený přístřešek v blbém stavu je i u Nové radnice směr MMS/Husův sad.

Doufám, že pan Macura se svou koalicí "nezneužije" tuto opravu ako jakousi kouřovou clonu, že uspokojí tu část veřejnosti, která po architektonických soutěžích u všech veřejných staveb volá, ale že to naopak dopadne dobře a bude to jmenovanými "využito" jako odrazový můstek k tomu, aby se to v budoucnu (a současnosti) opakovalo.

CB centrum je zjevne velmi ostre sledovanou stavbou tady mezi nami, tak kdyby nekdo mel sebemensi informaci o jakemkoli postupu, honem sem s ni ;-)!

kdojekdo: Byť jsi asi nechtěl, tak jsi přesně vystihl jak to chodí. Co nejméně náročné řešení. Byť výsledek je nechutný. Btw. to plexisklo je vysklené.

Když ta bezejmenná ulička https://mapy.cz/s/1noA6 do které jsem se jako kluk nachodil, byla tam sběrna :-) bude končit vjezdem do podzemí toho CB centra, tak nemám strach z nějaké nedostatečné kapacity samozřejmě pod podmínkou dostatečné kapacity podzemí toho CB Centra a to klidně i ve více patrech, jakmile tam auta jednou vjedou, tak na povrchu nepřekáží a ta špička kdy kanclkrysy přijíždějí a odjíždějí se dá přežít :-) Každopádně pokud by se to povedlo, konečně by to tam vypadalo jako ve městě

riltr: Samotná Janáčkova je jednosměrná.Na rozšíření napojení, co vede ke Canisu je tam místa dost.

Xavier: My nechceme, aby se lidi stehovali zpatky do Ostravy ? Aha tak to jo ;-)

aldik: V Zábřehu nejsou ty pozemky LIDLu, je to města. V místě parkoviště už není kam obchod posunout. Podle mého je to složitější než v Porubě. Navíc tam jim to patří celé a dá se ubrat část parkoviště.

no akorát si nejsem jistý jestli je ta příjezdovka zezadu opravdu kapacitně dostačující, už teď když jedu do canisu a mají se tam vyhnout dve auta je to docela o držku, jinak stavba docela OK, ale rozhodně nejsem pro stavět za každou cenu a následně řešit problémy

vostravak: NEVRACET! PRAŽANY TU NECHCEME!

CB centrum CHCEME !! Pro úředníčky opakuji - chceme. PS. možná se pak vrátíme z Prahy zpět do Ovy

Doplnění: Frýdlantská nástupiště jsou samozřejmě č. 4 a 5.

FlakY: V současné době probíhá ve vestibulu staniční budovy a na nástupištích výstavba nových výtahů; v minulém roce byla provedena oprava povrchu 2. nástupiště. Letos, v období od poloviny března do první poloviny května, bude probíhat oprava povrchu 1. nástupiště. Nadchod směřující na nástupiště 1 a 2 a na frýdlantská nástupiště 3 a 4 by však potřebovala opravu jako sůl, o tom žádná.

tak se dívám na internet, co ten "mladý kreativní kolektiv architektů" už udělal, a je to vše jakési plané...

Minule jak jsem byl v centru tak jsem si říkal, že zamitnutí CB centra 2,byla chyba.Vystoupil jsem a šel jsem se podívat jak lze udělat přijezd zezadu jak bylo planováno...neviděl jsem tam absolutně žaden problém...pokud by se to rozjelo bylo by to super, protože to tam vypadá hrozně.A bedova na vizualizacích vypadá super a přesně se tam hodí.... a nemůžu si rypnout co Amsterdam office?A další kancly na Karolině.

CB centrum by mě velmi potěšilo. To prázdné místo je tam děsné. A tohle by centru dost pomohlo.

Vltavský s Macurou a Bernfeldovou tam určitě sedat nebudou. Ale možná, že zatím pí Bernfeldová už pro Deník zaplesala, jaký dostali cestující MHD dárek v podobě opravené lavičky a že máme zase centrum o něco krásnější....

Neříkám, že to je špatné, ale centrum Ostravy potřebuje lidi, aby se všechny podniky a obchody uživily.

To CB centrum vypadá dobře, snad to tentokrát vyjde

Crazym: Tak teď jsem se upřímně zasmál :-)

A takhle to probíhá https://youtu.be/Qp2k9MM6oK4 Něco o tom vím ?

Většinou se bourají ty prodejny Lidlu,které jsou ve větších městech u výpadovek a tudíž dobře vidět.Neni to otom, jak dlouho tam už stojí.

MM: Opravdu není? Za Lidlem v Zábřehu vidím velkou, nevyužívanou a zarostlou plochu (kolotoče si najdou místo jinde), v Porubě tam moc místa teda nevidím :D

kdojekdo: Co to je za hloupost ? To jako, ze kdyz to da praci, tak se to nema delat poradne ? Nejste taky z magistratu ? Uz se to tady resilo mockrat, ale ja nedokazu pochopit, co je tak neprekonatelne obtizneho na tom postarat se o chodniky, zastavky, zelen a mobiliar, tak aby se za mesto jeden nemusel stydet. Proc neni nikdo za tohle osobne zodpovedny ? To je fakt jak u blbych.

A co takhle plochu zabetonovat a udělat tam parkoviště. Však parkovacích míst je v centru nedostatek podle hnutí Ostravak.

thvari: Festival dělej si co chceš je sice vítaná změna po festivalu dělej co ti řekneme, ale co je moc to je moc.

kdojekdo: no to je úplně geniální výmluva. nebudeme to dělat pořádně, protože TO DÁ MOC PRÁCE! tak jestli má tenhle přístup více lidí, tak se fakt už ničemu nedivím. bo se nám nechce..

Pro většinu zde neznalých. Aby tam mohli aplikovat stejnou lavičku, stálo by to x- krát více, protože by bylo nutno dovézt svářečku, a tím i jiné pracovníky, trvalo by to násobně déle a i původní prkna by se musela vyměnit nebo upravit aby to navazovalo. Takto jim stačlla pro montáž jen aku vrtačka. Lavička také nešla udělat vyšší, protože by se musela upravit ta původní. Humbuk proč tedy? Nicméně doplňková lavička v současném stavu zcela neodpovídá bezpečnosti, sedící si může způsobit úraz hlavy o plexisklo/sklo nad ní. Divím se tedy odpovědným, že k tomu byl dán souhlas, nebo je to nějaká černota......

DanM: Vedlejší tratě už dávno levnější jsou, ale to by SŽDC muselo dopravcům ještě doplácet, aby po nich jezdili místo koridorů.

Davidb: Jen jestli to nebude takové to období co se po něm už ryby nechtějí a ani nemůžou množit což pak asi reálně hrozí, že za přechodem ve F-M už ryby nebudou :DD

Doufám, že dlažba bude z betonové zámkovky. Tento návrh dělalo opravdu pět lidí? Zřejmně retardovaní spojili síly a mozkové kapacity...

S200: SŽDC právě uvažuje, že pro dopravce zlevní poplatek na vedlejších tratích.

aldik: Není to prostorovým řešením? Pro nový LIDL je tam zkrátka více místa než v Zábřehu. Tam se není kam rozšířit.

Hynek [msstavby.cz]: Líbí / nelíbí. Rozhodně se tam nehodí a místo opravy se jede ve stylu, hele Véno, něco tam hoď. Myslím, že jsou i na ulici Tyršova.

jen nevím, proč zrovna Svinov.. první a tudíž nejstarší Lidl v Ostravě jen ten v Zábřehu, čekal bych spíš tam prodejnu nové generace ;)

Veřejnému prostoru (= "stavu ulice") se nikdo za 750 let (oficiální) historie Ostravy nevěnoval. Třeba se u příležitosti letošních oslav nad tím někdo zamyslí ;) 500 let byla Ostrava vesnice (v ulicích hlína, krávy a prasata, občas švédi), pak 150 let maloměsto (v ulicích hlína, krávy a prasata, občas vídeňáci), pak 20 let velkoměsto (v ulicích opilci a mour), pak 5 let války (vypalování ideologicky nevhodných budov, ke konci bomby), pak 40 let socrealistické krize (bourání ideologicky nevhodných budov, stav ulic se neřeší, plán odstřelu centra jako celku, což nevyšlo tak aspoň asanace), no a poslední čtvrtstoletí ve znamení ignorance a diletantismu. Adresně: MOaP, MMO, ÚHA. Není tady tradice se starat "o zahrádku". To že centrum ještě stojí, beru jako zázrak ;) Máme nějaký institut, odbor na magistrátu, který by se veřejnému prostoru soustavně věnoval? Nemáme. Máme nějaký plán, manuál, podle kterého by se stav centra měl progresivně a koordinovaně zlepšovat? Nemáme. Ano, v ostravském centru je víc práce než v olomouckém. No a? Buď se té práce politici bojí, nebo je jim centrum ukradené a lidem lžou. Jedna Jatka ještě jaro nedělají ;) Problém není v lidech, ti jsou aktivní a jen díky nim už centrum není zaplivaná díra. Kolik nových a pozitivních věcí za poslední 2 roky vzniklo v centru díky městu/obvodu? Nevybavuji si ani jednu. To mají lidi řešit i mobiliář, povrchy, světla? Od čeho máme slavný Útvar?

Clanek je pekny fejeton, stal by za zaslani do vikendove prilohy nejakych novin :-). Ta nova lavicka je podle meho nazoru super, myslim, ze meli ta tri prkna vedle nahradit stejnou lavickou. Tak, jak to je, to je skutecne jako z Kocourkova...

Přemek: To je taková "zebra" na splavu :-)

Kefalín, čo je to takový rybí přechod?

Rozumně pořešit (bezkontaktní s auty) napojení na cyklostezku Hrabová-Hrad a jsem spokojen. Rozhodně lepší, že parcelu zasírat pokřivenými domy alá první etapa Karolíny. Ať má z toho prostoru užitek co nejširší skupina obyvatel Ostravy a oddechové venkovní centrum tím určitě může být. Jen tam zařídit bezpečnost, ale dva empíci na kolech to hravě zvládnou. :o)

Výmluva, že něco nejde, ta by nám šla. Naštěstí jsem poznal v ČR i čtvrtě, kde špatné projekty umí volení zástupci zarazit, připravit nové a v ulicích to jde vidět. A zažil jsem i situaci, kdy starosta té čtvrti přímo na stavbě zjistil, že se dělá bekovina, dokázal to pozastavit a rychle najít řešení. = Jde to i v ČR, chce to koule, jak psal aggu a ty většinou zvolení nemají.

FlakY: Pár upřesnění: "Nyní se uvažuje o této trati jako o možné alternativě k již zprovozněnému koridoru z Hranice n. M. do Ostravy, kde je trať již kapacitně vyčerpána a tady tento úsek umožňuje navýšení dalších kapacit jak pro dopravní tak zejména nákladní dopravu, která se jen s těží vejde do koridorů." Trať přes Beskydy nedokáže nahradit koridorovou trať, která je vedena mnohem výhodnějším terénem. Řešení kapacitních problémů mezi Ostravou a Přerovem může přinést pouze dostavba dalších dvou kolejí (tj. vysokorychlostní tratě) vedených přes Moravskou bránu. Je naivní se domnívat, že v případě vybudování kapacitní železnice přes Beskydy začnou tuto trať využívat nákladní dopravci, když doprava touto cestou bude výrazně dražší (nutnost využívání postrkových a přípřežních lokomotiv, výrazně vyšší spotřeba elektrické energie, která už se v té době nebude platit paušálně jako nyní atd.). Jisté využití by trať mohla mít pro přepravy lehkých vlaků (tj. především prázdných vozů, např. autovozy do Hyundaie), kde bude stačit jedna lokomotiva. "Vlečky nutně nemusí být elektrifikovány, ale jestli budou jejich dieselové lokomotivy jezdit pod trakčním vedením, tak budou zatížení větším poplatek." Takový poplatek tady již v minulosti byl (ale jen pro vozidla se staršími spalovacími motory), ale byl jako diskriminační zrušen. Jeho znovuzavedení je nereálné. "narážím na vlečku OKD u Ostravy střed" - Jedná se o vlečku AWT, ale to je jen drobný detail.

http://www.patriotmagazin.cz/letisti-v-mosnove-loni-klesl-pocet-cestujicich-o-164-procenta/

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122978233-udalosti-v-regionech-ostrava/417231100030201-udalosti-v-regionech

Bravo !!! Park - to je přesně to, co centrum Ostravy potřebuje ... parků, parčíků, sadů a různých zelených ploch je totiž v Ostravě - potažmo jeho centru - katastrofální nedostatek. Navíc myšlenka postavit to na asi nejlukrativnější stavební parcele v Ostravě a zablokovat tím urbanistický rozvoj centra města směrem k Ostravici a případně dále, to je na nějakou cenu !!! Prosím, podpořme masově tento projekt. Aspoň bude Ostrava definitivně a jednou provždy městem s největším množstvím architektonických a urbanistických zhovadilostí v republice ...

Kusý: Vyfoť se nám, ať víme, jak taková noblesa vypadá...

aggu: Včera vyšli výsledky, nepamatuji si přesně ale pokles asi 15% cestujicí kolem 264tis.Hejtman Vondrák by se do toho měl obout jak sliboval před volbami, jelikož jsem ho tady před volbami podporoval...byl bych rád kdyby na tom, předstvavenstvo kraje máklo.

Vypadá to skvěle, jde velmi moderní pojímání veřejného prostoru, k realizaci takové projektu je třeba lidi s nadhledem a noblesou