Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
jednu věc na té studii nechápu. Aktuálně přijíždím k domu přes Alšovo náměstí po ulici Alšova směrem k pokladu. Když tuto cestu zaslepí, tak budu nucen přijíždět po Čs. Exilu, která je výrazně užší, s domy blíže. Nebylo by lepší, kdyby větší množství aut jezdilo širšími ulicemi (Alšova), než těmi užšími? Nemluvě o pomalu zvyšujícím se množství jednosměrek, takže najezdím víc a víc, než předtím.
https://poruba.ostrava.cz/cs/o-porube/aktualne/bude-se-na-alsove-namesti-parkovat-v-podzemi
dle šeptandy dnes v noci DPO testovalo, jak ji ovlivní uzavírka části Hlavní třídy po dobu výstavby podzemního parkoviště na Alšáku.
„Pokud se chcete podívat na návrhy Ateliéru 5 a podílet se na tom, jak bude Alšovo náměstí za pár let vypadat, zveme vás na setkání, které se uskuteční 28. února v 17 hodin v bývalé restauraci Centrum na Alšově náměstí.“
https://poruba.ostrava.cz/cs/o-porube/aktualne/podzemni-parkovani-pod-alsovym-namestim-ma-reseni
Jinými slovy dnes je diskuze porubské radnice s občany, nad prvními návrhy.
Městský obvod Poruba chystá zatraktivnění Alšova náměstí a s tím souvisí i plán na výstavbu podzemního parkoviště. S každým krokem, který udělá, seznamuje občany. Zatím naposledy se s nimi zástupci obvodu setkali 28. února, aby jim představili návrh technického řešení
Pod Alšákem by mohlo vzniknout 278 nových parkovacích míst
Alšovo náměstí je považováno za srdce Poruby. Slouží k setkávání lidí a konají se na něm i kulturní akce, například vánoční jarmarky či část festivalu nového cirkusu Cirkulum.
„Náměstí by si zasloužilo atraktivní a reprezentativní vzhled. Je středem Poruby a mělo by být místem, které bude chloubou nejenom městského obvodu, ale celého města. Nyní je ale z obou stran lemováno desítkami aut, která tam podle nás nepatří. A proto bychom je chtěli umístit do podzemí,“ uvedl na setkání, které se konalo 28. února v bývalé restauraci Centrum na Alšově náměstí, starosta Petr Mihálik.
V současné době je na obou stranách Alšova náměstí 111 parkovacích míst, která jsou ve večerních hodinách beznadějně plná. A dalších přibližně 170 automobilů parkuje ve dvorech, v místech, kde by parkovat neměly. „Naším úkolem bylo najít takové řešení, které by umožnilo umístit všechna auta pod zem a zároveň výrazně navýšit kapacitu parkování v lokalitě,“ řekl architekt Petr Bystřický z Ateliéru 5.
Řešení, které občanům představil, počítá s třemi parkovišti. Dvě jsou umístěna pod oběma stranami Alšova náměstí a poslední pak na křižovatce ulic Alšova a Matěje Kopeckého. To by mělo sloužit jednak rezidentům, jednak návštěvníkům Domu kultury Poklad.
„Všechna parkoviště mají jednu podzemní úroveň a každé z nich bude mít samostatný vjezd a výjezd. Celkově počítáme s kapacitou 389 parkovacích míst. Po zrušení stávajících míst na povrchu vznikne 278 nových parkovacích míst,“ dodal architekt Bystřický.
Městský obvod zároveň několik desítek přítomných seznámil s harmonogramem prací. „Zatím jsme lidem představili jen řešení parkování, ale stejně důležitý je i vzhled náměstí. To, jak bude Alšák v budoucnu vypadat, vzejde z architektonické soutěže. Takže do konce března bychom chtěli mít hotovu investiční studii a pak vyhlásíme architektonickou soutěž, která potrvá zhruba do srpna. Vítězný návrh vybere odborná porota a v září bychom Porubanům chtěli výsledky prezentovat. Pak začnou samotné projekční práce, které jsou časově náročné. Projekt by mohl být hotov do konce roku 2019. Samotná výstavba by se uskutečnila mezi lety 2020 až 2022,“ nastínila plány výstavby místostarostka Zuzana Bajgarová, která společně se starostou Petrem Mihálikem odpovídala na dotazy z minulého setkání i na dotazy nové.
Lidé vyjadřovali jak pozitivní, tak i negativní názory na výstavbu podzemního parkoviště. Například olympijská medailistka z šedesátých let a dlouholetá Porubanka Adolfina Tačová vyjádřila stavbě svou podporu a upozornila, že město se musí rozvíjet a posouvat vpřed. Zazněly i názory, že je třeba dívat se na stavbu očima našich dětí a vnuků a že pro funkčnost Hlavní třídy je možnost parkování životně důležitá. Negativní názory směřovaly především k obavám z komplikací, které stavba přinese.
„Stavba bude náročná a pro místní obyvatele bude představovat zátěž. Dojde k určitému omezení městské hromadné dopravy i zásobování, ale obě složky budou v maximální možné míře zajištěny. Neskrýváme, že po určitou dobu to bude pro lidi nepříjemné. Nicméně je nutné se na to dívat z pohledu přínosu, který stavba přinese,“ dodala místostarostka Zuzana Bajgarová.
Až bude investiční studie hotová, zveřejní ji městský obvod Poruba na svých webových stránkách.
citace z https://poruba.ostrava.cz/cs/o-porube/aktualne/pod-alsakem-by-mohlo-vzniknout-278-novych-parkovacich-mist
palec nahoru za snahu strčit auta pod zem i za architektonickou soutěž. poruba jede.
teď jsem si vlastně uvědomil, že ono parkoviště na křižovatce Alšova a Matěje Kopeckého, zřejmě nahradí původní „Palyzovu“ variantu nadzemní porkovacího domu, které mělo vyrůst vedle kulturního domu. Přičemž tato stavba byla brána místními nelibostí, neb měla vyrůst i na pozemcích zdejší základní školy.
thvari: Obávám se, že jásání je poněkud předčasné. Pokud se nemýlím, investiční studie byla zadána z ruky firmě bez zaměstnanců.
Tak jak dopadla architektonická soutěž???