Komentáře

Rýša: porad se to da zrealizovat na zastavce. ale whatever, mi ten jeden pruh bude stacit bohate. ten pseudozip, ktery tam ted je, stejne skoro nikdo nepouziva, takze je to uplne zbytecne...

Tak hlavně je vidět, že Českobratrská neměla procházet centrem a 28. října měla odbočit směrem ke Karolině a směřovat mimo centrum na Havířov. Na druhou stranu by centrum bylo vyzdobené paneláky a občanskou vybaveností (viz krabice mezi tratí Č(s)D a Nádražní.

Hynek [msstavby.cz]: Nejsem sice Crazym, ale odpovím za sebe: Abych mohl pak pokračovat dále aniž bych se zdržoval a nemusel kvůli odbočky kličkovat jednosměrkami a ztrácet drahocenný čas, který chci cestou autem ušetřit.

Asi už neočekávám u státních zakázek vysokou úroveň architektury, ale upřímně, mansardová střecha na takovýto objekt a v dnešní době? Navíc cenově úplný nesmysl, to by vyšla stejně vegetační plochá střecha a provětrávaná fasáda s obkladem Cetris deskami na horní podlaží - tedy tu nástavbu a mělo by to aspoň důstojný moderní vzhled. Navíc pohled na průčelí mluví sám za sebe, nejednotnost v pozici a velikosti oken a členění jejich křídel dává stavbě pouťový rozměr. To patří na Archwars...

jrov: k tomu mozna jeste pripomenout, ze to bude uz POTRETI jinak! pac: http://www.msstavby.cz/uprava-predprostoru-gvuo-17-09-2015/ rsp. http://www.msstavby.cz/ovastory-20-predprostor-gvuo-24-12-2015/

acdlcia [msstavby.cz]: chlapi ja vam nerozumim. o co je to uzsi nez treba sokolska? mi prijde, ze vidite problem, kde neni. Crazym: jakoze neumis odbocit a vysadit nekoho tam? musi to byt primo na cbratrske? proc?

Já: jaky socialni program? nejaky odkaz nebo odkud je ta informace?

Která firma to staví?

MM: ono to má složitější průběh , dříve sice šla daň z převodu k tíži prodávajícího, nicméně zákon považoval kupujícího za ručitele. Takže když Vám někdo prodal nemovitost, daň neuhradil a nebylo jej možné exekuovat o tuto částku, tak Vás vyzval FÚ k uhrazení této částky - byl to docela paradox a tento nový výklad to přehodil rovnou na kupujícího, protože je u něj vyšší šance vymožení této daně - nabyl nemovitost.

Já: V rychlosti. Jestli se kupuje byt na bydlení nebo jako investice Vám může být úplně jedno. Kdo na to má, je jeho věc, kam ty peníze uloží. Bohužel díky nulovým úrokům má koupě nemovitosti svůj smysl, na účtu Vám peníze nevydělají nic. K novým bytům. Žádná realitka nekupuje nové byty aby je následně pronajímala, to dělají menší soukromí investoři. Ohledně 4% zatížení, nemáte pravdu. Daň se platila vždy, jen od minulého roku je poplatníkem místo prodávajícího kupující. Výsledek je, ale stejný. Osobně si myslím, že je to nastaveno špatně, ale pro kupujícího se nic s cenou nezměnilo (pokud neřešíme růst cen díky poptávce, ale není to vinou daně).

"Každej nemůže bejt chytrej. Ty hloupí musej dělat výjimku, protože kdyby byl každej chytrej, tak by bylo na světě tolik rozumu, že by z toho byl každej druhej člověk úplně blbej."

Já: K čemu na tomto webu píšeš takové kraviny? Tohle web o stavbách, a ne o tom jak si na ně vydělat. Jestli ne můžeš si vydělat na bydlení v Ostravě, tak jed do Německa, Holandska, odmakaj tam par let, našetři peníze, vrat se domu a kup si ten luxusní byt, který ti nedává spat. Jseš invalida? Nemáš ruky, nohy, oči? Jestli ne, tak ne piš tady takové blbosti, proto že je z toho na zvraceni. Žit v centru Europy, nejbohatějšího kontinentu a takhle brečet, tohle je ale ubožáctví.

Crazym: Jasně, zrušme policii parkování, ať se zadrženými vrahouny hledají parkování a vodí je třeba od Lasa. Je to asi méně důležité, než nabrat a vysadit na Českobratrské ulici slečnu.

Tak naštěstí my máme tenhle server a uživatele Já, který nám to vysvětlí a my se té jejich propagandě budeme jako informovaní jedinci jen vysmívat a už v životě nás tím pádem nemůžou oblbnout. Já na hrad!!! :DD

Navíc Vy si myslíte, že všechny nové byty, které se tady staví a jsou celkem rychlé prodány si kupuji jen lidé ? Většinu jsou to reality apod., které to potom mají na pronájem apod. Potom to vypadá, že je hlad po nových bytech. Navíc nově 4% zatížení při koupi staršího bytu, je rovněž další "přispění" pro to, aby se lidi stali ještě většími otroky závislými na systému. Ono, když jso z lidí závislí "žebráci", tak pak nemají čas vnímat hnusy v politice, pustí si z posledních sil Novu či si přečtou idnes a tam na ně vyjede propaganda, koho mají volit, co si mají myslet a jaké strany jsou xenofóbní. Samozřejmě tomu uvěří, hodí hlas opět profláklým stranám a podmínky se ještě zhorší..Letos to bude klíčové, jestli vyhraje Ano, jak se očekává (bohužel), tak už se nebudou stavět byty jen pro cikány, ale už i pro migranty :-( Babiš hraje s lidma krásné divadélko, kdy říká, že by nikoho nepřijal, ale ve straně má bandu sluníček, které říkají opak. Za zády českých občanů sice nesouhlasí s kvótami, ale zaváže se, že dobrovolně přijme migranty. A pro rýpaly, co věří médiím, tak v Česku vážně není 12 migrantů, jak nám krásně hlásá vláda a přejímají to všechny média, stačí se podívat jen do Havířova.

PetrP : S pozemkem už by se nejednalo o 3,5 mega.. thvari : Netuším, jak se k bytu dostali Tví rodiče, ale kdysi byli minimálně bezúročné půjčky na bydlení a hodně lidí dostalo byt za hubičku, když si u firmy odkroutilo pár let. Dnes je podpora bydlení úplně nulová. Na stavbku příspěvky směšné a v případě státu 2% půjčky, jen do omezené výše a šílená byrokracie, která je třeba absolvovat a splácení max. 15 let. Tzn. stejně je třeba si brát navíc hypo. Já nechci vypadá, že si stěžuji, ale vyloženě mě sere, že se má rozjet nějaký sociální program pro "společensky znevýhodněné", tzn. pro nefakčenka z řad jistého etnika a mají se pro ně stavět nové byty ! To už mi opravdu přijde úchylné, že opět mají přednost před klasickou vydělávající a snažící se rodinou ! Pak se diví, že klesá u bílých porodnost. Uživit dnes dvě děti, platit si hypotéku a ještě si šetřit nejlépe 2 500 na důchod. No není to nic pro průměrnou rodinu. Sorry a strhat se dvěma - třemi pracemi a nevidět rodinu a nechat si utíkat, jak děti dospívají...Vážně super ! Lituju, že jsem se nenarodil jako černý, pohodička a jen bych natahoval ruku..

Ja: Pokud máš 22 čistého a pracuje i žena, tak vůbec neni problém postavit nový barák za 3,5 mil. Na hypotéku, a už vůbec není problém koupit starší byt...

Já: Na druhou stranu můžete těžko obviňovat ty, co vyrostli v úplné rodině, v bohaté rodině, něco zdědili, vystudovali a žijí si lépe, nebo rozjeli byznys a vydělávají, že ten zbytek nemá na nové bydlení. Naši rodiče vyrůstali v panelácích 2 nebo 3 +1 s umakartovým jádrem místo stěn a nikdo neremcal. Možná to chce trochu skromnosti.

Já: A to si musí každý kupovat nové bydlení? Taky jsem si kupoval starší byt, protože na splátky nového jsem rozhodně neměl, a nějak v tom nevidím problém a nestěžuju si na režim.

Přesně ceny bytů jsou za hubičku vzhledem k extra moc vysokým platům, které tady jsou. Máme se tu prostě skvěle. ZA těch velice moc slušných cca 22 tisíc čistého se dá v pohodě postavit barák za 10 mega. To byla samozřejmě ironie, ale jak se tady přesvědčuji, tak z pro mě neznámých důvodů toto fórum navštěvují asi jen boháči (+ takoví, co jim toho hodně spadlo do klína bez vlastního přičinění). Je mi smutno z toho, že v tomto režimu, pokud člověk není jaderný fyzik či IT specialista anebo chirurg je nereálné pro lidi, co nic nezdědili, koupit si slušné nové bydlení. Nezapomeňte mě osočit, že si za to můžu sám..Na to nemá cenu reagovat, protože, pokud byl někdo rozmazlovaný mamánek v dětství a vše dostával a měl harmonickou úplnou funkční rodinu, tak těžko pochopí lidi z opačného pólu..Samozřejmě celá Ostrava může podnikat, vím o tom.

Honza: Takže to potvrzuje, co jsem napsal.

A pokud ten průjezdní profil zde https://mapy.cz/s/1Wp2j z ulice Chelčického při té příležitosti nerozšíří alespoň o 30-50 cm na úkor toho chodníku, tak tam nikdo nepřemýšlel nebo je úplně odtrhnut od praxe kdy průjezd vedle zaparkovaných aut policajtů je kolikrát na zrcátka. A doteď mi nějak nevychází kudy a odkud a kam to vlastně povede ta cyklostezka, jestli tu Českobratrskou jen kříží u zaslepené ulice Husovy nebo bude po její celé délce. Víte to někdo?

Ty dva pruhy jsou sice dostatečné ale možnost zastavit (ne parkovat) a někoho vysadit či nabrat aniž bych způsobil dopravní zácpu bych uvítal. Tam v úseku dlouhém cca 600-700 metrů nebude možno nikde zastavit a třeba u toho hotelu je to docela úsměvné i když mají průjezdný dvůr pro obsluhu. Nebo u domu s hvězdárnou který ustupuje z uliční čáry se to přímo nabízí ale vsadím boty, že parkování policajtům před barákem jakoby náhodou zůstane zachováno :-)

Do centra patří lidé, kola, mhd a auta až na posledním místě. Pro mě je to krok k lepšímu.

acdlcia [msstavby.cz]: jeden pruh pro auta upe stačí

Crazym: Proč musí být ten chodník zase tak široký. Nevím o tom že by zrovna tudy procházely davy jako na Václaváku. Lidi jsou sice čím dál vyžranější ale i na vyhnutí několika tlusťochů najednou je to moc.

Taky si říkám že na to jak nekvalitně jsou tam ty práce odvedeny to vypadá celkem dobře.

Nimrod: To ovšem nic nemění na tom že tam podle vizualizací nemá být.

moc povedená rekonstrukce.

S200: Dotaz Regiojet Odpověd Bohužel, zatím nemáme žádné informace o plánovaném přidání zastávky v Havířově. Pokud bychom takovouto změnu v budoucnu plánovali, veškeré informace budou dostupné na našich webových stránkách regiojet.cz.

Pěkná barva fasády. To se dneska moc nevidí.

V Ostravě je to všechno na dlouho a bohužel se většinou záplatuje a záplatuje... Město provizorních řešení :-( Jinak, bude výstavka: http://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/vystava-predstavi-architektonicke-souteze

Dnes je článek na seznamu proč je Ryanair králem leteckého byznysu?! Mimochodem je v článku uvedeno , že využivají letiště s nizkými poplatky(náklady) a tím částečně dosahují nizkých cen potažmo vyšší obsazenost letadel.Co je tedy pro Mošnov řešení.Vybrat nejduležetitější cílová letiště kam by chtěli aby v nasledujicích letech lítali a začít vyjednávat napřímo z leteckými společnostmi.Tak jako případ letiště Pardubice kdy nasidili Londýn na uvedenou podporu.Článek zde:http://www.peak.cz/setri-leta-za-tri-aneb-proc-ryanair-kralem-evropskeho-nebe/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Ještě by to chtělo vyšperkovat retardérama, nebo aspoň pojmout křižovatku s Nádražní tak, jak vypadá Stodolní X Poděbradova, pakliže tam výhledově nebude rovnou nějaký ten minikruháč :-)

Už se rýsují zastávkové zálivy http://www.imagehosting.cz/?v=1108201747.jpg Čím dál tím víc mám pocit, že tam bude asi dost nacpáno, nějak se mi ta ulice opticky zmenšuje :-)

Tak za 1 se létá do Stanstedu, ne na Luton a za 2 co jsem letěl, tak tam teda urco nebyla polská většina. Jestli se něco změnilo nevím. Jinak aglomerace je sice větší, ale i ta česká ma cca. 1 milion obyvatel, což není nezanedbatelne...

Obávám se, že i kdyby byl handling v Mošnově zadarmo tak to moc nepomůže. Zásadní věci jsou dány : - počet obyvatel Ostravska oproti počtu obyvatel Katowické aglomerace - podíl gastarbeitrů a "emigrantů" v populaci CZ vůči PL (BTW co jsem slyšel tak linku Mošnov - London Luton z větší části "plní" okresy Raciborz, Rybnik a Opole - proč asi?) - zejména v případě Krakowa turistická atraktivita destinace (DOV a Landek Park to fakt nevytrhnou). Tím samozřejmě nepopírám, že předchozí provozovatelé v Mošnově zpackali co mohli...

http://www.ostravskesochy.cz/dilo/61-dekorativni-stena http://www.msstavby.cz/ostravske-sochy-50-01-04-2017/

Lukáš: Proč se teda realizovala ta architektonická soutěž, když na městě již dávno věděli jak bude prostor po rekonstrukci vypadat po provedení dle aktuálního projektu, na který je již stavební povolení? Proč se hlavně ten výsledek arch. soutěže tak hodně medializoval a prezentoval jako velký úspěch, když městští úředníci dávno věděli, že se bude realizovat jiný vzhled?

Lukáš: současný stav je naprosto OK, a pokud mají arch.studii, tak ať si to plynaři vrátí do původního stavu a do 2 let se to udělá jednou a pořádně, tohle je prostě klasické vyhazování veřejných prostředků a malá domů pro realizační firmu

Lukas: citace z twitteru Macury : "Nevěřte všemu, co se píše na @msstavby" ve světle tohoto oficiální prohlášení , vyznívá jako klasický populismus...

No jelikož je potrubí v havarijním stavu a oni mají platné SP (všichni víme jak je to s čekáním na nové) tak to holt musí opravit podle toho platného projektu. To že se na ten prostor udělala soutěž s tím nemá nic společného, jen to, že se potrubí neudržovalo tak dlouho, že už není možné dál čekat na projekt, který je v souladu s arch. soutěží. Takže to vidím tak, že se to prostě opraví, udělá se nový povrch podle původního projektu a v budoucnu když na to bude někdo tlačit a budou love tak se udělá znova povrch podle soutěže.

Hynek [msstavby.cz]: fajnOVA: Tak jsem také dostal oficiální vyjádření města: v současné době probíhá havarijní oprava plynovodu na ulici Jurečkova a v okolí, která byla nahlášena plynaři na konci června. Vzhledem k tomu, že obvod má hotovou projektovou dokumentaci na rekonstrukci ulice Jurečkovy a platné stavební povolení, dohodli jsme se s plynaři, že nebudou provádět finální opravu povrchu, ale že ji zajistíme my. Projektová dokumentace byla zpracována před zadáním architektonické soutěže, a tudíž ji nemůže respektovat, neboť v dané době nebyla její vítězná podoba známa. Studie rovněž není ve stavu, kdy by mohla být ihned realizována, a proto dojde k realizaci podle platného stavebního povolení. Tento postup byl konzultován se statutárním městem Ostrava a nikterak není tímto krokem do budoucna potlačena myšlenka finální realizace prostoru dle ideové studie. Na konkrétních případných úpravách v rámci stávající investiční akce se ještě budeme domlouvat se statutárním městem Ostrava. S pozdravem Ing. Jiří Vozňák vedoucí odboru investic a místního hospodářství Začátek je stejný jako vyjádření FajnOVA, ale dále to vyznívá tak, že projekt, podle kterého se bude rekonstrukce provádět ani nemůže být v souladu s vítězným návrhem z architektonické soutěže, protože byl zpracován mnohem dříve (logicky) a navíc studie není ve stavu, kdy by mohla být realizována -> takže teď se tam udělá parkoviště s betonovou dlažbou a studie skončí v šuplíku pro možné budoucí využití :(

Prosil bych více betonu ... :)

Rado: "Začnu aggu tím, co považuji za problém, který se týká dopravy v kraji, je mi jedno, kdo je majitelem cest, letiště, zda Petr nebo Pavel, podstatné je, že je tu kraj, který by měl dbát na to, aby dopravní spojení bylo co jak nejlepší. Ten selektivní přístup, který jste zmínil, to je ta cesta do pekel, není to moje, tak proč bych se staral. A z detailů máte potom celek. Nyní už k letišti." ten selektivní přístup je daný legislativou. Kraj/obec může podat leda podnět, že by bylo fajn, kdyby si s tím majitel (ŘSD) něco udělal. A ten může, ale nemusí na kraj/obec brát ohled. trh není konsolidovaný nikdy, pokud bude něco výhodnější, tak se to prostě přelije jinam. Takže v daném případě není podstatné kolik lidí lítá z Mošnova a kolik z Katovic/Krakova, ale kolik stojí provoz aerolinek v Mošnově a kolik v Krakově/Katovicích.

D-r: Nehledal bych za tím nějaké složité teorie. Vedení letiště je politická funkce. Tomu řediteli může být srdečně jedno, jestli tam je minimální provoz nebo to letiště přepraví miliony lidí ročně. Plat bude mít pořád stejný. Místo závisí na vedení kraje. Motivace pro změny nulová.

Mi přijde že někdo moc nechce aby z Ostravy vůbec někam lítalo.

Rado: Vy tu sáhodlouze popisujete něco, co každý ví. Co každý neví a o čem bychom měli mluvit víc je, jaké kroky podniknout, aby se tento neutěšený stav zvrátil.

aggu: Začnu aggu tím, co považuji za problém, který se týká dopravy v kraji, je mi jedno, kdo je majitelem cest, letiště, zda Petr nebo Pavel, podstatné je, že je tu kraj, který by měl dbát na to, aby dopravní spojení bylo co jak nejlepší. Ten selektivní přístup, který jste zmínil, to je ta cesta do pekel, není to moje, tak proč bych se staral. A z detailů máte potom celek. Nyní už k letišti. Pokud by trh nebyl konsolidován, nedokážu si potom vysvětlit ten neustálý růst na straně letišť Katowice a Krakow a neustálé paběrkování ostravského letiště. Pokud v tom nevidíte rozdíl, určitě dáte za pravdu řeči čísel a statistiky jsou zde neúprosné, neboť letiště Katowice a Krakow jsou od sebe vzdálená necelých 100 km a z Ostravy to máte 1,5 hod. jízdy. Čili Krakow 4 983 645 odbavených cestujících, 67 destinací, z toho 14 nových v r. 2016 a meziroční nárůst cestujících + 18 %, + 760 000. Katowice 3 221 261 odbavených cestujících, 48 destinací a meziroční růst 151 982 +4,9%. Navíc v případě obou letišť hraje pravidelná doprava prim. V letošním roce plánují Katowice otevření 4 nových linek (poslední včera Eljat v Izraeli) a Krakow dokonce 27 nových linek. A teď tomu konkurujte. Jaký vliv má třeba to, že se dostanate na Mošnov vlakem, byť neustále prázdným? Nulový. Čísla Mošnova raději neuvádím, protože je my z toho smutno a stydno zároveň. Jinak Katowice jsem nikdy nenazýval hubem, ale pro cesty po Evropě rozhodně je. Nicméně ještě vemte v potaz, že Poláci mají v plánu postavit mezi Katowicemi a Krakowem další letiště. Takže suma sumárum, když to tak vezmeme, máme za humny v součtu takovou malou Ruzyň. Navíc, a to se opakuji, Praha a Vídeň nejsou vůbec daleko, pokud cestujete letadlem někam daleko, tak se vám nějaké 4-5 hodin cesty na letiště ve 12-ti hodinovém letu ztratí. Prostě s tím počítáte a ve vlaku ta cesta uběhně raz dva. Nicméně nechápu tu Vaši logiku, že cena letenek není podstatná. Co si dohodne dopravce s letištěm, je jedna věc a jako cestujícího mě to nezajímá. Ale pokud mám dát za letenku 2000 Kč z Katowic nebo 4000 Kč z Ostravy, tak vždycky poletím z Katowic. Zkuste si někdy zadávat do vyhledávačů letecké spojení z Ostravy někam do světa a uvidíte ty neskutečné pálky. Čili problém další je i v tom, že se do té pitomé Prahy nedostanete ve slušných časech a za slušný peníz, buď vám dálkovky uletí nebo si na ně několik hodin počkáte. Rovněž taktéž nesdílím vaše nadšení ve vztahu k službám a atrakcím, které v kraji i mimo něj máme. Kde na infocentru třeba uvidíte, že 50 km od Ostravy máte nejhlubší zatopenou propast na světě nebo že na Karvinsku máme nejšikmější stavbu na světě? Nikde. Možná jsme zde 200 let těžili uhlí, ale už máme za chvíli skoro 30 let od doby, co se zde změnily společenské poměry a to je dostatek času, aby zde mnoho věcí fungovalo a třeba nebo zejména v případě Ostravy vypadalo jinak. Chce to jen sundat růžové brýle a vidět svět reálnýma očima.

Hynek [msstavby.cz]: Však lavička s Janáčkem celý prostor zachrání :o)