Komentáře

aggu: Ten hrb za parkovištěm je značný, takže pokud nebude géčko o patro výš tak ho budou muset odbagrovat.

Tak se dívám, že Semerák už to chce blokovat i v Mariánkách... Asi mu nestačí současné sféra vlivu... https://ostrava.idnes.cz/cerna-kostka-ostrava-vedecka-knihovna-dxj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171218_371445_ostrava-zpravy_jog

Trochu zvýšit objektivnost, občas se i omluvit za lži a navýšit sebereflexi i pokoru. Jinak dobrý.....

Stodolní i střed jsou od sebe necelých 500metrů, každá sama o sobě o ničem... kdyby někdo dostal odvahu do budoucna naplánovat spojení těchto dvou zastávek a přesunout je někam pod mosty a vybudovat přístup buď na zastávku karolina nebo náměstí republiky tak by byl vyřešen ideální přestup. Dodnes mi přijdou šíleně nepochopitelné přestupní vzdálenosti na uzlech, například přebíhat mezi UAN a náměstí republiky. Tyto širší záležitosti by stály právě za urbanistickou studii a za zakomponování do uzemního plánu... Přijde mi že se vždy řeší určitý objekt a návaznost na okolí jde do kytek. Někdy i vyšší finanční náklady a komplexní přestavba určitého místa by byla lepší než "flikování" nevyhovujícího stavu.

nový článek o kostce: https://ostrava.idnes.cz/cerna-kostka-ostrava-vedecka-knihovna-dxj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171218_371445_ostrava-zpravy_jog zaujala mě zejména část: "...na druhé straně má územní rozhodnutí druhá věžová budova firmy Tieto..." víte o tom někdo něco?

Jiřík: dotaženo do konce to bude až jak vydláždí i ulici Biskupskou a udělají z ní pěší zónu s 20 km/h

aggu: jj nejkrásnější bude ten nový přechod místo podchodu :D všichni se už těší :D

8 let.. už jste dinosauři ;)

Gratulace! Tohle je podle mne jediné forum, kde se zasvěceně a bez urážek diskutuje o Ostravě (nejen o stavbách), když se Ostravablog přeměnil na forum o NDM. Díky.

Gratuluju ze jste taky jaky ste. Pokracujte a nebojte se rikat co si myslite. Wow 8 let? Tak sup sup zmenit lehce design stranek :)

Super ! Ještě dostavět skelet a bude to konečně dotažené do konce.

Díky za skvělou stránku. At se dál daří !!!

Nic od toho nečekám. Ansámbl zdejší radnice je marnost sama. Trochu to mrzí, chodím kolem skoro každý den a místo určitě má potenciál centra celého South Side. Ale radnice nemá zájem, chuť, čas, peníze, elán, schopnosti, vůli, ideu....

Jenaer Junge: Jedinou klidnou a čistou? Les roste jen jedním směrem? Prodloužení tramvaje je znak úpadku čtvrti? Není to, ehm, všechno vlastně naopak? ;) acdlcia [msstavby.cz]: Do hloubky 6 m asi ne. Dvakrát kopnou a jsou na břidlici.

Všechno nejlepší :D Skvělá práce, palec nahoru.

Rado: Zastávky se bourat nemusí. Mohou mít jiné využití. I Nádraží Střed. Který je opravdu zbytečný. Pokud Ostrava nemá mnoho let aktivní a progresivní ÚHA, těžko může nad rozvojem města někdo přemýšlet v širších souvislostech. Řešení by mě i napadlo, otázka je, jestli to někdy napadne i osobu odpovědnou za ten útvar... David Witosz: Co to jsou "astronomické částky"? Má na velké investice Ostrava jako takřka miliónová aglomerace nárok nebo jsou jen pro někoho? Tento stát, a několik státních celků před ním, Ostravu jako město jenom raboval a vnutil mu tvář začouzené fabriky obehnané noclehárnami s dočasnou infrastrukturou. O ekologických zátěžích, ke kterým se taky nezná ani nemluvím. OK. Ale podle mě je teď rok 2017. Těžký průmysl už nehraje prim a pro ostravské politiky by měl nastat čas vystavit tomuto státu účet. Měli by přestat jezdit s ohlými hřbety do Prahy, leštit kliky a prosit o drobky od stolu. Tedy něco, s čím šel třeba Vondrák do voleb, že bude "leštit" v Praze jako mezek na dvou postech...OK good luck. Nikdo si nemyslí a neočekává, že náprava bude jednoduchá, rychlá a levná. Ale strašit desítkami miliard pro jednu stavbu? V městských podmínkách může stát běžný kilometr tunelu (raženého) i 2 miliardy. Kdybysme se z doprovodnými stavbami dostali na dvojnásobek, těžko se budeme pohybovat v desítkách miliard. Je to typické pro Česko obecně, rok pracovat a analyzovat a zjistit že něco nejde a je to náročné a nereálné a vůbec... Všechno jde. Město a centrum fungovalo i bez Frýdlantských mostů. A nebo, má báňská vlečka ovlivňovat tvář města a v zárodku paralyzovat možnosti kvalitního urbanistického řešení? Ano, musí to mít v názvu "komplexní řešení" a bude stát přesně tolik, kolik hlouposti a ignoranství bylo do urbanismu centra v minulosti vloženo. No a co. Mám pocit, že v hlavách ostravských nejen politiků se pořad vtírá někde vzadu "to tu nejde, to nám nikdo nedá...". To paradigma se musí změnit. O těhle věcech nemá vůbec MOaP co rozhodovat. To je úkol pro velkou urbanistickou soutěž. Ostrava už měla starosty, architekty a urbanisty kteří "něco udělali jinak"...

Gratuluji! I přes mé občasné neshody s Martinem máte stále můj obdiv. Díky za vykonanou práci, jen tak dál! :-)

nechtěli byste po těch 8 letech stránky trošku upgradeovat?? hl tedy vyhledávání starších článků. Jinak díky ze to vůbec děláte :D

Tahle diskuze, ale i ta o zahloubení části Bohumínské ulice, by byla mnohem smysluplnější, kdyby někdo za posledních 20 let přemýšlel nad územním plánem a rozvojem města Ostravy. Jinak děkuji za slova Davida Witosze, ten ve vší nahotě ukázal to, že holt plánovat se musí, pokud se má (nejenom) město rozvíjet. Zastávka Stodolní vznikla jen z popudu kdysi zašlé slávy Stodolní, ale zbytečná je tak či tak, leč nikdo nebude mít ty "koule" ji zbourat. A tak to platí o mnoha dalších stavbách, které brání tomu postavit zde něco smysluplného. Kdyby zde už před dvaceti lety zaznělo, zcelíme širší centrum Ostravy, tak je jasné, že některé stavby prostě nebudou a nevzniknou. Tak je tu dnes máme a sorry. Takže naprosto zbytečnou zastávku Stodolní už nikdo nezbourá, k tomu nikdo nemá odvahu a na straně druhé zde máme nedostavěné a zmetky k tomu. Plánování není sprosté slovo, akorát Ostrava si jede svou. Takže byť to není vlákno o zahloubení Bohumínské, proč se bavíme o zahloubení pouze části této komunikace, proč ne celé? Co na to říct, Ostravě chybí vize jako sůl...

rasta: Podzemní parkoviště neni součástí projektu černné kostky. Pokud se to bude dělat, tak kraj bude dělat pouze knihovnu.

a co viadukt??

Zdravím a dovolím si reagovat na poznámky o "zakopání" tratě. I když nelze vše popsat v pár větách, pověsím zde mé zjednodušené vyjádření k "zakopávání v centru města" které jsem již psal na fb. Problémem zahloubení železnice je místo z Ostrava střed k mostu přes řeku. Pokud by stanice byla pod zemí pak není dost místa na stoupání k mostu. Takže pak už by logika říkala rovnou pod řekou a vyjet na povrch v Kunčičkách (a to jsme už v astronomických cenách). Zároveň to znamená zbourání stanice Ostrava Stodolní (nedávno postavena = plýtvání zdroji) a dostat ji rovněž pod zem. Další otázkou je zhlaví u nákladového nádraží Přívoz (niveleta v k1 a k2 by šla dolů až za zhlavím a pokud by zůstalo nákladní nádraží pak by bylo kusé, zhlaví po druhé straně u Ostrava Stodolní by padlo) a pak ještě odbočka na Zárubek ve stanici Ostrava střed. Co s ní ? Zrušit nebo taky pod zem ? A taky odbočka za DOV která je v územním plánu jako nová tepna do Ostravy Vítkovic. Proto jsme vybrali to co je reálné a ne to co by sice bylo skvělé, ale technicky a finančně naprosto šílené. SŽDC má modernizovat železniční uzel Ostrava za 8 mld kč. A na tuto investici která se má realizovat v roce 2021-2025 chceme s naší ideou navazovat. Tedy shrnu. Analyzovali jsme situaci víc něž rok. Diskutovali s architekty, urbanisty, dopravními inženýry, stavaři. Variantu "pod zem" jsme probírali x-krát a podle nás je to v dnešních podmínkách naprosto nereálné. K zakopání Místecké bych taky chtěl vidět nějakou ideovou studii. Teď z toho cítím jen střelbu od boku. Podle mne, vzhledem k doprovodné infrastruktuře v nadjezdech, rondu na Cihelní, valu za Park Innem, rondem nad Marianskohorskou a spojnici na dálnici je to rovněž šílené a tato myšlenka má smysl až v moment kdy zboříme Frýdlantské mosty, most na Českobratrské, železnici dáme pod zem, výjezdy z Místecké budou rovněž pod zemí atd atd aneb komplexní řešení v celé této oblasti ... a v ten moment vidím něco na druh ostravské Blanky a investice jen v centrálním obvodě na desítky miliard kč. Jinak z toho bude pár metrů "pod zemí" které nic nevyřeší a budou stát miliardu. My jsme zvolili něco co je podle nás v silách samotného obvodu MOaP zrealizovat při modernizaci železničního uzlu Ostrava v součinnosti s investorem SŽDC. Varianta Místecká a železnice pod zem je tak technicky a finančně náročná že určitě ne obvod, ale ani město jako celek nemá na to finance a odbornost takovouto investici dát dohromady.

Přátelé, já vám nechci kazit radost, ale "zakopání" tratě si nějak nedovedu představit. Vlaky nejsou tramvaje a vedení tratě má dle norem a typu trati nějaké maximální sklonové poměry. To by museli zakopat i celý Střed a Báňské nádraží i s hl.n. Takže podle mě existuje jen varianta přejezd plus zakopání Místecké. (a odstřel té hrůzy co tam je)

Michal: Když vůbec netuším, o čem je řeč, tak to radši nekomentuju. Zaprvé nevím, co by se zakopáním trati do tunelu měly společného ČD. Zadruhé to, že se trať dá do tunelu přece neznamená, že by se po ní nedalo jezdit :D

Snad to bude hezčí než ty prapodivné, rádoby luxusní bytovky na příjezdu do Čeladné.

Michal: A proč by si tu cestu odsekli? Prostě by trať vedla tunelem. Na hlavní nádraží v Praze se taky přijíždí tunely.

thvari, MM: Určitě by bylo nejlepší koleje i cesty zakopat, ale už vidím České Dráhy jak si odseknou cestu na Beskydy, Valmez a Těšín (resp. muselo by se to všechno tlačit přes Kunčice a Svinov). A pokud by to náhodou prošlo přes ČD, tak tu máme ještě ekology a úředního šimla. A to by byla konečná.

Nebyl v oběktu kromě zmíněné tělocvičny i bazén ? https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/130402-mesto-ziskalo-areal-zvlastni-skoly-a-premysli-co-s-nim.html

Rado: no Stary Darkov nevypada vůbec spatne

Honza: Ono se dá všechno uhrát na statiku, v Ostravě s tím máme bohaté zkušenosti. Jinak problém brownfieldů je v celkovém pojetí, zatím to funguje oko za oko, zubu za zub. Takže průmysl nahrazuje ve většině případů průmysl. A tak třebaže i mě osobně by se líbilo bydlet v nějaké staré průmyslové budově, ale pokud máte vedle sebe průmyslový areál nebo sklad, tak si holt daný objekt nekoupíte. Třeba takový areál dolu Trojice mohl dopadnout úplně jinak, než jak je tomu dnes...Ale jinak Jánské Koupele by měly zůstat lázněmi, těch je v našem kraji potřeba jako sůl. Ty novodobé - Klimkovice nebo Darkov, se snad ani lázněmi nazývat nedají.

Jenaer Junge: na osmém jsem vyrostl a chodil za porubu běhat a běžet mezi lesem a polem a mezi lesem a Globusem je, pravda, značný rozdíl. nevím, ale už z toho důvodu mi nikdy tak nevadila OC Karolina jako různým pohoršeným diskutérům. Mi naopak připadá, že je lepší mít to přímo ve městě (stejně jako třeba Futurum) než někde daleko za ním v místech, kde by bez těch hal bylo pěkně. A OC Karolina má narozdíl od hal typu Globus aspoň nějakou základní architekturu.

Aneb jak zničit jedinou klidnou, čistou a docela hezkou část Ostravy....Kde jsou ty časy, kdy jsme na tohle pole jako děcka chodili na kukuřici, ne že by mi Globus vadil, ale mohl být postaven na jiném místě...a tohle centrum zničí i poslední volný prostor mezi Globusem a lesem. Za chvíli natáhnou ke Glóbusu koleje a osmák a sedmák už nikdy nebudou tak fajn lokalitou, jako vždycky bývaly.

Jsem zvědavý, jestli z této stavby vznikne takový paskvil, jako se mi jeví z návrhu

https://www.youtube.com/results?search_query=j%C3%A1nsk%C3%A9+koupele+ Jsou mraky staveb které čekají na nové využití. http://www.businessinfo.cz/cs/clanky/zeme-brownfieldu-v-cesku-je-pres-11-tisic-nevyuzivanych-lokalit-86385.html https://www.irozhlas.cz/ekonomika/cesko-je-rajem-brownfieldu-nevyuzite-arealy-zabiraji-trikrat-vetsi-plochu-nez-plzen_201701301402_akottova2 Dotace na demolice, jsou pro některé rozsudkem smrti. Pokud jsou v okolí lidé, pro které je okamžitý zisk na prvním místě. Často se to nějak rozumově zdůvodní, aby to prošlo

No konečně. Už aby se začlo.

Je někde vizualizace? Jak tohle napojí na Globus? Bude Géčko ve stejné úrovni jako Globus nebo výše?

Zajímalo by mě co za tím tak častým prezentováním je, jestli masírka nebo záslužná práce sedmé velmoci :-) https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-chce-predejit-dopravnimu-kolapsu-postavi-tunely-20171216.html

Hynek [msstavby.cz]: to je fakt. KK rodák- v tom případě díky za názor, a tady máte klicenku:)

KK rodák: A je smutné, že si neumíme v Ostravě ani zrekonstruovat sami takový nepatrný objekt, jako jsou bývalá jatka. - Jak to myslíte, sami? Jakože se na to složíme, o víkendu tam zajdem a opravíme to?

Mám na mysli moderní objekty v Praze, Brně, Olomouci atd. ale - konkrétně uvedený objekt se bude stavět v Praze na Florenci, s celým komplexem dalších budov podobného tvaru jako je ten výše vyfocený v Ostravě - jenom s daleko pěknější a modernější fasádou. A je smutné, že si neumíme v Ostravě ani zrekonstruovat sami takový nepatrný objekt, jako jsou bývalá jatka. NEMÍNÍM s nikým polemizovat ! Každý má právo na svůj názor. Chtěl jsem jenom nastínit, že to jde jinde jinak a já si myslím, že lépe !!!

Tam budou ovšem muset skrývat ornici do hloubky nějakých 6ti metrů.

KK rodák: v kterých vetsich mestech v republice?

thvari: Já bych to nedramatizoval. Vyhlásit soutěž na studii dokáže kdejaký úředník. Cesta k realizaci je ještě hodně daleká a v našich končinách obzvlášť zapeklitá a někdy končící až v tom samotném pekle a zapomnění...

Zvláštní, v malých obcích to jde, ale naše řešení prostorů před Domem umění nebo hned naproti na tom malém náměstíčku se navrhnou a zmizí v koši. Případně se to úplně pokazí jako s tím nesmyslným zábradlím kolem trávníku u hodin. Tři místa u Elektry, každé asi 50m proti sobě, a všechna zkažená. My jsme snad zakleté město.

ten reklamní smog, to se jednomu chce brečet...

čekal jsem vic

Což takhle postavit v centru Ostravy něco podobného, když se tak staví po celé republice ve větších městech. Ty ostravské krychle už opravdu nikde na světě nefrčí. Přitom by stačilo málo, jen upravit fasádu např. zakrýt sklem. https://d39-a.sdn.szn.cz/d_39/c_img_F_J/xIiRc.jpeg?fl=cro,204,115,1656,931|res,1200,,1|jpg,80,,1