Komentáře

Mi se ten návrh líbí, ale Hájkův byl dle mého skromného soudu lepší, navíc tu soutěž (nejspíš oprávněně) vyhrál. Obecně je pěkné, když se kombinuje současné s minulým, což Hájkův návrh obsahoval. Nejdůležitější však je, že se jatka zachrání a opraví...

věžička je dobrá věc - chválím, celkově jestli to bude podle Hájka či jiného je jedno - hlavní věc je citlivá rekonstrukce cihlového zdiva - což bylo u všech návrhů

rasta: Zajímalo by mě jak to vypadá s hlukoizolaci v těch nových železobetonových konstrukcích. Jestli je to lepši něž v obyčejných panelácích.

Rdm: Jo a celý ten pozemek patří městu a je to brownfield goo.gl/4bgnDp

Rdm: Četl a došel ke stejnému závěru, že se jedná o prachy :-) Ta varianta co jsem tu dal by byla taky drahá ale dala by se využít nejen pro Outlet. Ale abych řekl pravdu jsou mi ty jejich žabomyší války ukradené, když tam někdy pojedu na nákup nebudu spěchat a když tam pojedu kolem tak o moc horší než teď to nebude, jenom to dramatizují.Spíš bych uvítal rychlé přeložení té I/56, to by vše co se mě dotkne zřejmě vyřešilo.

Za mě super:Protože polský architekt ctil věžičku(taky jsme to kritizovali), která tam byla v minulosti..oproti bilému stínu p.Arch.Hajka...

Takové věci už se měly a mají řešit v projektu. Nechápu, jak příslušné úřady dotčených městských obvodů a policie daly souhlasné stanovisko k verzi Hlučínská. Všude se ohání statistikami o vytížení komunikací a takový případ pustí? Tohle totálně vytvoří špunt a kolony budou z Ludgeřovic, od Přívozu a až přijedou přátelé ze severu, tak i ten stávající kruháč na dálnici bude plný.

Rdm: Crazym: Přesně tak, Na okruhu je místo pro další sjezd, je to jen otázkou peněz. Outlet se chtěl napojit na plánovaný sjezd na Hlučín, což z jeho pohledu by bylo nejvýhodnější, ale pro budoucí přeloženou I/56 "smrtelné". Tady by měly úřady trvat na tom, že pokud chce investor stavět, tak bezpodmínečně se musí napojit na i kruhový objezd 6tým paprskem (místo tam je) a nikoliv jen na Hlučínskou.

Crazym: A četl jste ten článek? :) ŘSD tomu nebránilo jen stanovilo nějaké podmínky, které ale investor nebyl schopen splnit. Zajímalo by mne jaké to byly podmínky, ale osobně myslím, že ŘSD chtělo nějakou nákladnější verzi sjezdu, kterou nechtěl investor zaplatit, to ale jen spekuluji. A k vašemu návrhu, je otázka komu patří ten pozemek a jestli by jej chtěl vůbec prodat, což by ovšem taky navýšilo náklady.

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/outletove-centrum-proc-neni-dalnicni-napojeni-20171212.html Mě napadlo, co tak to udělat jinak a když nechtějí ŘSD aby narušili budoucí sjezd na přeloženou I/56 tak co to udělat jako naproti se sjezdem na Slovenskou s tím rozdílem, že by budoucí I/56 jen podjeli v nějakém jednoduchém zasypaném tubusu? http://www.imagehosting.cz/?v=mapyxdx.jpg A ještě by jim tam mohl vzniknout nouzový objezd přes Oderskou kdyby se něco dělo https://mapy.cz/s/2g7lh

PK: :) no to Vám přijde správně. Betonová konstrukce s cihelnýma vyzdívkama.

mJožka: Dík nechci :-)

Přijde mi, že je tam více betonu než cihel.

Davidb: Jestli se chcete vytočit ještě více, zajděte si do "pěší zóny" na Místeckém náměstí ve Frýdku-Místku :´(

thvari: thvari: Cely ne. Kousek stále patři Karolina Development. Budou tam ještě villadomy, jestli to zvládnou.

thvari: Nejsem si jistý, v jaké je to fázi, zda už byly převedeny zpět. Těch Laub je nebojte, to je jen předvolební kampááň (Trademark by Babiš) :) P. Semerák žádné choutky nemá, bydlí v Praze a je mu to jedno, hlavně že mu nic neohrozí ty jeho mizerné kanclíky :D

Pepper: Nepatří už ten zbytek pozemků zase městu? Pan Semerák by si tam mohl zrealizovat svoje veřejné developerské choutky a ani by to nebyl takový průšvih, jako zastavět Lauby, lukrativní parcelu vedle staré radnice. :-)

thvari: Nejspíše mají výhodnější investiční příležitost jinde.

Proč, pokud se ty byty prodávají a je ochota postavit tento dům F (tedy předpoklad, že se ty byty opět prodají), se ty domy s byty nepostaví rovnou všechny?

Ale jedou rychle co?

Hynek [msstavby.cz]: Petr P.: Jo tak tam mě to sere neuvěřitelně. Já tam občas zajedu jak někoho vysazuji nebo nabírám a ten počet aut zaparkovaných na dlažbě stále roste. Tady v tom jsem nekompromisní, bota a je klid.

Velkou chybou tohoto poloobchvatu Krnova je, že se šetřilo na MÚK, konkrétně křižovatka s Petrovickou a další s Hlubčickou ulici. Ty měly být řešeny jako MÚK, případně měla být delší estakáda přes řeku Opavu a to až za Hlubčickou ulicí a tato křižovtka by odpadla, Hlubčická by byla pod estakádou. Ale normální, tedy úrovňové křižovatky? Čí to byl nesmyslný nápad v době, kdy nadúrovňové křižovatky/MÚK jsou běžné při stavbách silnic 1 třídy. Jinak se mi nelíbí, že ŘSD nevyřešilo virtuální přehled stavby, jako např.virtuál "ŘSD ČR-Silnice I/45 Nové Heřmínovy-Zátor".>>>V tomto videu je virtuálně(a tedy přehledně) řešena celá stavba<<<. Občané města by se rádi podívali na obdobné video "ŘSD ČR - SV obchvat Krnova". Současné mapky (ne MAPY) jsou nepřehledné, nedá se ani trochu odhadnout kde a kam každá stavba obchvatu zasáhne tedy např.estakády(jejich délka, výška), mosty, protihlukové stěny, podchody a podjezdy atd. Neví se zda zanikne současná cyklostezka od mostku Nemocnice-Vodárna směrem k bývalé železniční trati do Polska, jak se dostanou zahrádkáři do zahrádek v této oblasti (míněny i ty, co zůstaly u železniční trati Opava-Krnov), když i ulice Chomýžská bude ukončena těsně za železničním přejezdem Krnov-Jeseník a stávajícím rod.domkem. Dále je dost nejasný záměr zrušení křižovatky do místní části Chomýž, když kousek dál směrem na M.Albrechtice zůstanou různé křižovatky-odbočky ( na Ostrov, na cyklostezku, do pole, ke kravínu před Kr.Loučkama. Tohle nepochopí nikdo a zejména ti občané, kteří bydlí právě poblíž této křižovatky v Chomýži. Když budou chtít jet směrem k M.Albrechticím(Kr.Loučkám), bude je čekat průjezd zpět přes celý Chomýž a pak nájezd na obchvat a hned nato sjezd z obchvatu(myšlen začátek stavby).

Pepper: Naivně jsem se chtěl chovat slušně. Už si to přesně nepamatuji, ale myslím, že to bylo o víkendu dopoledne. Kůl vytrčen ven, volal jsem tam a poslali mě někam. Když jsem se ptal jak se mají stěhovat lidé, kteří zde bydlí, tak mi řekl, že se mají na úřadu dojednat na konkrétní den výjimku!!! Potom člověk vidí jak "luxusní" vozy parkují na pěší zóně běžně i okolo 12 hodiny přes všední den. Stejně tak u Karoliny. V ČR to totiž funguje naopak. Kdo nemá peníze, parkuje za poplatek. Kdo má peníze, parkuje pod "ochranou" kdekoli. V podstatě to jsou burani :-(

Je to krása, bez ironie. Ale třeba v Ostravě, tam jsou onačejší machři, tam se pořádáním soutěží nezdržují ani u významných staveb v centru, natož u rekonstrukcí interiérů:-)

Davidb: A ten hnus je v celém centru, třeba u nové Karolíny. Podlidé na placená parkoviště, nadlidé do pěší zóny a MP jim to pomalu ještě přihlídne, aby jim to neposr... holubi.

Časem to nebude špatné bydlení :) Jsou to trošku králíkárny, ale potřebě spousty lidí to dnes stačí a tak za 10 let, až na zahradách porostou stromy, to bude celkem příjemné místo k bydlení. Vzhledem k významu lokality bych se nezlobil za něco vyšší kvality, ale kdyby to bylo jen jako volné parcely, tak je to plné lentilek a náhodných parodií na moderní stavby. Ve výsledku jsem za ty domy celkem rád.

Taky mě jejich wow-"architektura" nikdy nebrala. Tady i všude jinde platí klasické K.I.S.S.

Zed: Vždycky mě překvapí, když si někdo myslí, že někde něco dostává zadarmo, zatímco někde za to něco chtějí peníze ;) Jestli je 10 za obal moc nebo málo je jiná story.

MM: Kůly nejsou na všech vjezdech, a pořád to můžete přestěhovat před 10 hodinou. :)

Michal: protože je tam míň světelného smogu?

Crazym: Souhlas. Nejhorší je, že když jsem potřeboval z bytu na pěší zóně odvést židle, tak mi městská policie odmítla schovat "kůl" pro vjezd do pěší zóny. Prý, to si tam odtaháte. Přitom jsem je slušně po telefonu požádal. Pak se tam jdu projít a vidím, že ty "lepší" auta si dělají co chtějí. Rovnost před zákonem v praxi...

Planetária jsou určena především pro popularizaci astronomie, kosmonautiky a věcí s tím spojených. Spíše než k vědeckým ústavům by tedy měly být přirovnávány ke kinům nebo výstavním prostorám. Z tohoto pohledu si nemyslím, že by budova planetária musela mít za každou cenu vážný vzhled.

Bánh-Mi je pro mě zklamání. Hlavní jídlo je variace 3* na totéž, chuťově průměr. Co mě však zarazilo úplně je, že se prezentují jako streetfood – tedy jídlo s sebou a za malou papírovou krabičku si účtují 10,- Kč. Když to srovnám s hranolkárnou nebo eatmeat kde nechtějí nic….

Rdm: Vám přijde normální něco koupit a až pak uvažovat nad tím, jak s tím naložit? Normální mi to nepřijde, ale děje se to. Viz třeba OD Ostravica. Tam je myslím situace hodně podobná.

Kolotočář styl.

Hmmm, proč jsou asi hvězdárny často za městem v lesích?

Frajer Berdych by byl opravdový frajer, kdyby to co tam ještě zůstalo zachránil. Pak bych opravdu smekl.

Crazym: Je to hnus.

Jednoduché, pěkné.

tohle si nedovedu představit ani v tom Disneylandu, natož pak v lese za Porubou... někteří lidé nemaj fakt soudnost

Celá vizualizace mi připadá jako ze 60.-70. let minulého století, kdy byl Měsíc potažmo lety na měsíc aktuální téma. V dnešní době mi to působí trochu zastarale. Mimochodem to že nikde v civilizovaném světě tématická budova není pravda, když ve Švýcarsku je muzeum dopravy, kde fasáda budovy je tvořena dopravními značkami (to jenom tak na okraj).

Hynek [msstavby.cz]: Já to chápu ale tady máš foto před chvílí jak vypadá to socializování v praxi http://www.imagehosting.cz/?v=pict0531.jpg Každodenní beztrestné balkánské parkovaní nejen v pěší zóně ale rovnou v křižovatce protože tihle nadlidé nejsou schopni dojít pár kroků na svou ranní kávičku a na své socializační výdobytky musí přeci vidět je frustrující o to více když tě vzápětí buzeruje nějaký městský pohůnek, když se chceš dostat ke svému baráku. To jen pro ilustraci aby bylo jasné kde se bere ten už tady zmiňovaný negativizmus ve mě :-)

Mě se ten nápad z Měsícem docela líbí, ale nějak mi to nesedí k tomu zbytku pod ním. Měsíc bych nechal, zbytek bych předělal.

aldar: Rdm: Předpokládám, že doufali v to, že bude památková ochrana bude odejmuta. Hlavní budova je ve stavu, že se vlastně zachránit nedá. Respektive, památkáři si myslí, že jo, jenže je nějaký rozdíl mezi šanci na záchranu teoretickou a reálnou. Všechno se dá zachránit, když do toho nasypete pár set mega, ale nikdo rozumný to neudělá. Raději bych byl pro to, aby se zachránila aspoň část areálu, než současný stav. Aldar: Vlastně ani ne. Vlastník je povinen udržovat to ve stejném stavu, který je příšerný.

mJožka: Děkuji za vyčerpávající info.

Současný objekt planetária získal nějaké ocenění v soutěži Dům roku. Jestliže se jedná o přístavbu, měla by se tak chovat, stávající objekt se svým tvarem nabízí pro střízlivé rozšíření. Novému návrhu chybí pokora a cit pro místo - dva velmi důležité faktory kvalitní stavby.