Komentáře

Hynek [msstavby.cz]: Naděje umírá poslední :-)

Nádherná stavba

aggu: Nemyslím si, že tento směr bude nejvytíženější. Nejvytíženější je Ostrava- Beskydy a zpět a nebo Příbor - ČT a zpět. A nevím jak by ty sjezdy z Ovy na Příbor a naopak musely být. Asi tam nevychází poloměry, protože úhel spojení dvou dálnic je dost ostrý. Ale je to jen můj laický pohled.

Obávám se, že to je pod heslem "příliš málo, příliš pozdě", jestli teď budou patlat prvních pár set metrů několik let, než to bude hotové, budou po tom jezdit tak povozy s koňma, protože za těch 100 let už nebude ropa. Ostatní části ještě nemají ani stavební povolení ani se ještě nesoutěží, to je v kocourkově běh na desítky let, tedy možná tak pro vnoučata ..... holt silniční síť nebyla, není ani nikdy nebude, balkán je balkán, máš sedět na pr*eli, čučet na TV a nikam nejezdit.

filterko: Myslím, že i předtím byl areál otevřený lidem :-)

Skoda,ze se nepodarilo zbori vsechny ty garaze...ale jinak parada,konecne se cely areal otevrel lidem a navic je spojeny i s univerzitou,ova tak ma vlastne 'novy' park s volnocasovou infrastrukturou,dobra prace!!!

Jednosměrně uzavřená Výškovická, jednosměrně uzavřená Rudná, na most na Plzeňské nad Výškovickou se nedá najet. Prostě skvělé město, skvělá synchronizace oprav. Hlavně, že se na to téměř 30 roků sr… Slibovali, že před započetím stavby mostů na Výškovické bude nové světelná křižovatka Výškovická X Pavlovova…

Daji se k tem domkum najit nejake dalsi informace nebo primo kontakt na prodejce? O dum v dane lokalite bych mela zajem.

Nesnáším vyděrače: no nevim, nebudu ti brat iluze :)

acdlcia [msstavby.cz]: Ono záleží, kam v Ostravě vlastně člověk chce. Někdy bude lepší D1, jindy D56. Ale jestli na D56 přibudou auta, tak nechci vidět ty kolony až tam zase něco začnou opravovat. Včera jedna kolona z centra až k Makra (ťukanec dvou kamionů) a další před FM (zúžení - oprava mostu). Kolega jel pro změnu na NJ a díky uzavírkam si neplánovaně pojezdil po Ostravě a poznával neznámá zákoutí :-D

Hynek [msstavby.cz]: Máš pravdu neosvítí, ale bude se mu hůř spát.

Hynek [msstavby.cz]: No nemusí, ale může :-) Nesnáším vyděrače: Tak to by mě zajímalo čím já blokuji dostavbu PR, to abych včas přestal, než mě pěst trpící dělnické třídy rozdrtí a dá mi do toho proradného nenažraného rypáku protože už si nenechá kálet na hlavu a ukáže to všem na té masové demonstraci a hlavně tady na netu :DD

kdojekdo: Zrovna v Katowicach velkou část zacvakal soukromý investor: https://pl.wikipedia.org/wiki/Katowice_(stacja_kolejowa)#Budowa_kompleksu_komunikacyjno-handlowego_(pocz%C4%85tek_XXI_w.) A teď se vedle vlakového nádraží má stavět nové autobusové nádraží, integrované s MHD: http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,23144342,za-dwa-lata-koniec-obskurnego-dworca-w-centrum-katowic-miasto.html (současné autobusové nádraží, kam zajíždí třeba Flixbus z Ostravy je dost katastrofa) Ještě bych chtěl zareagovat na Adamous: "Pritom Katowice jsou co do poctu obyvatel srovnatelne s Ostravou." Ale ono to není jedno město, ale hromada srostlých měst. Počet obyvatel hornoslezské konurbace se uvádí v rozmezí 2,2-3,5 milionů osob: https://pl.wikipedia.org/wiki/Konurbacja_g%C3%B3rno%C5%9Bl%C4%85ska Ale to není žádná výmluva. Ostravsko má taky hromadu obyvatel a není naprosto žádný důvod tolerovat neexistenci slušného autobusového terminálu pro dálkovou dopravu (proč třeba linka 333 z letiště či linky Student Agency končí na místě jako je ÚAN?) Není naprosto žádný důvod tolerovat stav dvou hlavních nádraží třetího největšího města ČR. Katowice jistě mají své problémy a třeba je i mnohé dle pořekadla "navrch huj, vyspod fuj", ale to město udělalo za poslední roky extra krok dopředu. A Ostrava ze srovnání v mnoha ohledech vychází dost špatně.

Crazym: prosimte nekde jsem to utnout musel. ja reagoval i na ty policajty. kdybych to smazal, tak to nedava smysl, co pisu. smazal jsem vase osobni vypady na sebe, to tu fakt byt nemusi a zacinas s tim znovu podruhe. Nesnáším vyděrače: tady se prece nikdo netvari, ze se nic nedeje, ale jestli si myslis, ze toho pana, diky kteremu se to leta vlece, tedka nejak osviti, pac mu lidi projdou kolem plotu, tak muj tip je, ze to je jedna z nejposlednejsich veci, kterou resi. ale samozrejme ve shromadovani vam nikdo nebrani, dozvedel ses i kdy je dalsi demonstrace, vsechno je v poradku.

Crazym: Kauza prodloužené Rudné se táhne již hodně dlouho na to, abychom se tvářili, že se nic neděje. Takže, pokud chceč klid, máš ho mít, ale přestaň blokovat dostavbu PR.

Hynek [msstavby.cz]: Děláš si srandu? Tak ty jeho s.ačky jak vystřižené z Rudého Práva o tom jak my, dělnický lid denně trpíme, ten zlý vyděrač se směje a objednává si policii na demonstraci toho spravedlivě rozhořčeného lidu, který chce jen ukázat na jeho proradný nenažraný rypák tu necháš zatímco zbytek smažeš? A to jako perličku prohlásíš, že používá x jiných nicků? Nejsi nakažen tou politickou korektností trochu jednostranně? :DD

Nesnáším vyděrače: prosim jednak si vyber jednu z tech peti prezdivek a zkus si ji udrzet dele nez 3 mesice, bylo by to fajn. a druhak se nezlob, ale na takove vykriky tu nejsme prilis zvedavi. nehlede na to, ze je snad jedno, kolik policajtu bude nebo nebude u demonstrace. tzn tu osobni hadanici o nicem mazu a i kdyz chapu, ze te situace kolem rudne zajima a stve, tak snad neni duvod tady delat kvuli toho takovy bordel. diky

A kdopak ty krásná a drahá nádraží zaplatí? Porovnejme jízdné a obsazenost.

JohnnyKrabák: No z Hranic ano, ale z Nového Jičína se určitě nevyplatí jet po D1.

No, nápad možná dobrý, ale teď už je to jen torzo bývalého výklopníku a mlýnice uhlí koksovny VŽ. S tím měli přijít tak před 10 roky a možná i dřív, než se to tady začalo bezhlavě likvidovat. Jsem zvědav na výsledek, jak se bude návštěvníkům při prohlídce vykládat, jak to tady celé fungovalo - Cesta uhlí.

Marián Kyral: To jsem si taky říkal, navíc pokud obchvat dostatečně sníží vytíženost průtahu, nebude vůbec problém z dálnice sjet na průtah a odtud pokračovat na D56

aggu: Někde jsem se dočetl, že to napojení bude jen tím jedním směrem, protože kdyby se udělala klasická MÚK, tak by se muselo moc bourat. Mi to teda nepřijde. Podle leteckých map tam v bezprostředním okolí byly 3 nemovitosti, a zmizely 2. Takže pokud kvůli té jedné nestaví klasickou MÚK, je to megapakárna. Jinak další argument byl, že přece na Ostravu se jezdí/bude jezdit přes D1

acdlcia [msstavby.cz]: Tak není to ideální, ale ono se to časem nějak usadí. Taky záleží, jaké bude nakonec dopravní značení, kudy bude posílat.

klobouček

Marián Kyral: Jo už to vidím. Ten kruháč je schovaný pod mostem. Ale to je hodně blbé řešení jezdit tam a zpět. Nic jiného nám ovšem nezbývá.

Marián Kyral: Pokuste se to prosím vyznačit v mapě protože jsem to nějak nepochopil. Jediné řešení je jet tudy: https://mapy.cz/s/2D2FP

Už se probíralo a objevilo se jedno zajímavé řešení: Lenny (Autor) Příspěvek Re: [D48] Frýdek-Místek, obchvat Pojedu MÚK FM-jih tam se otočím na kruháči na 56 a pojedu zpátky na rozštěp s D 56. Nemusím vůbec jezdit přes intravilán. -- http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?p=158936#p158936

aggu: No zrovna jsem to chtěl taky napsat. Jedu od Jičína na Ostravu a budu se muset placatit kolem Mošnova a přilehlých obcí po obchvatu neobchvatu nebo jet přes město. Tady zase někdo myslel.

Dnes 9.5. 2018 Absolutně nezvládnuté značení pro řidiče jedoucí od Vítkovic , nebo jak jsem jel já, od Siko koupelny ul. U studia. Žádné upozornění, že se na Zábřeh, Výškovice, nedostanete !!! Všichni si udělali povinné kolečko kolem Kauflandu. Abych se dostal do Výškovic, tak jsem musel kolem Vítkovického stadionu - pak po Moravské - Helbich - Čujkovova - Kotva ........Katastrofa .........A co nato odpovědní pracovníci ???

Obrovský kus krásné čisté práce!!! Rovněž interiér nádherný (především ty lehce kubistické židle a stoly).

Gulášek ke gulášku, Kofola ke Kofole a investované peníze jsou zpět.

Docela "legrační" je, že stavba se jmenuje napojení D56 na D48. Jeden by předpokládal, že když jedu po D56 od Ostravy, tak se vybudováním této dálniční spojky dostanu na D48. Ale chyba lávky. Na dálnici D48 se dostanu pouze ve směru na Těšín. Pokud chci z D56 vjet po nové dálnici na D48 směr New Jersey mám, takzvaně, smůlu. Chybí sjezd, zrovna ve směru, který by jeden předpokládal jako nejvytíženější. Ostraváci se budou muset pořád jako teď buď motat kolem Alberta a vyjedou na přípojku k D48 nad Olešnou, nebo si zajedou oklikou přes stávající kruhák, jako nyní a jako dalších 100 let. Imbecilita #124 ohledně dopravních staveb na ostravsku.

jih: Díky za info, někdy brzy navštívím! :-)

Tom: Díky za upřesnění :)

Xavier: určitě osobní návštěva je pro hodnocení strohé/útulné důležitá. Plná restaurace totiž působí jinak. Doporučuji! O víkendu nutná rezervace ... To co není z fotek zrejmé je krásné okolí Kravařského zámku a parku. Což je další důvod k osobní návštěvě. Doporučuji všem !!!!

Ano, stavět se bude první usek, tudíž napojení D56 na D48 ale nikoliv po řeku Morávku, ale po řeku Ostravici! 2. část obchvatu není ještě pravomocně vysoutěžená a rovněž nemá stavební povolení.

Tak ta rekonstrukce, to je pecka. Když se chce, tak i z totální hrůzy lze vytvořit úctyhodnou stavbu. Jen ten interiér na mě nepůsobí moc restauračně a útulně, ale spíš velmi stroze a uměle (podobně jako třeba Bistropen). Ale to je subjektivní. A navíc z fotek se to neposuzuje moc dobře. Takže určitě navštívím, až pojedu kolem. A palec nahoru za Bernarda! :-)

tý brďo, s takové barabizny vytvořit krásnou stavbu, to je jako fénix z popela

Kolik policajtů si vyděrači objednají na další demonstraci? Když budu píchat do vosího hnízda a volat pomoc, chtějí mne bodnout, budu vypadat jako hňup.

Podle toho co jsem se zatím dočetl se bude stavět první fáze, tzn napojení D56 na D48, a D48 až po most přes Morávku, s tím, že druhá fáze se teprve soutěží. Je to tak?

Danek: Ano, něco je špatně :D a to to, že se tady staví málo.

Palác Slavíkova - ROFL.

Dobré!

Zaklínadlo 40 let komunismu je určitě pěkné ( chápu je myšleno jako narážka na systém, s čímž souhlasím) ale stoprocentně na tuto situaci kolem Ostravy hl.n. neplatí, právě v době komunismu bylo uspěšně nově postaveno a na svou dobu poměrně kvalitně a určitě by odolalo i srovnání s tehdejší západní konkurencí (funkční, uživatelsky přívětivé, funkční). Nemluvím však o železnici jako a ČSD jako celku, ty byly v nechutném stavu s durazem na nakladní dopravu. Ostrava hl.n. však již zastarala, není nutná demolice ale radikální přestavba, ta poslední byla takový facelift, no tedy spíš ubohý pokus o tuning staré škody felicia, která by v provozu ještě chvíli vydržela ale přílepky ji spíš ublížily než pomohly. Nyní by bylo potřeba s plánovanou rekonstrukcí ostravského železničního uzlu provést i rekonstrukci ostravy svinov ( ale z gruntu ). Zrušit nadchod a místo něj udělat pohodlnější podchod, vyřešit přestup hrana hrana v rámci odisu, předělat vnitřní dispozice budovy ( na svou dobu vhodné řešení, dnes otřesné a výtahy to nevytrhnou) otázka je jestli demolovat nebo upravit pro nové učely, rád bych v patře viděl třeba malý supermarket a podobně. Ostrava hl.n. je hrozná, ale ted je možnost s ní něco udělat. kéžby. Jinak to srovnání žst hlučín je opravdu mírně nevhodné, ale jeho řešení ( stejně jako podobné zabezpečovací řešení na zbytku sítě) je směšné a ubohé, nicméně podle normy která dělá z lidí nesvéprávné idioty a nutí stavět podchody tam kde se stačí rozhlédnout v pravo a vlevo a výraznější provoz ve stanici není. Další otázkou na sždc je udržba to je trn v patě, který hodně bolí, ad prokapávající svinovská nástupiště a mraky podobných drobností. Každý majitel domu si ho po zimě obejde, vyčistí okapy, zkontroluje krov, a další části a provede roční běžnou udržbu která nic nestojí. Sždc, raději co 10 let dělá rekonstrukce toho co by vydrželo 30 let.

Danek: Ironie? :)

Tak je to jasné, ne? V Rakousku nemají ve vládě lidi, kteří chtějí zavádět před volbama populistické zákony, že důchodci mohou jezdit vlaky zdarma. Tak tam místo toho mají nově postavená nádraží. Vox populi... ;-)

emmm: Je to sice hezké, ale umíme vůbec vidět někam dál, když se nám nechce vidět to, co je jinde a teď? Stačí si odmyslet hranaté tvary, polystyrén a labyrint zábradlí a máte hned něco nového, svěžího...

Super zpráva! Na to Frýdečáci čekají už léta.

emmm: Mne dava smysl srovnani s Polskem, predse jenom jsme kdysi byli na stejne startovni care, rekl bych i mozna par stovek metru pred nima. Polsko v poslednich 10 letech zazilo rozhodne vetsi posuny nez my a at mne nikdo nerika, ze jsme na tom za stejnou dobu nemohli byt stejne. Alespon 1-2 nadrazi bych na srovnatelne urovni za tu dobu cekal i u nas (treba i v mensim meritku).

Navíc srovnávat se s kýmkoliv nemá do budoucna moc význam. Pokud budeme chtít být jako dnešní Rakousko, třeba to za 30 let doženeme, ovšem Rakousko už bude zas o 30 let dál a někde jinde. Takže pokud něco chtít, tak být dál, než tam, k čemu vzhlížíme dnes. Jinak budeme vždy tak nějak rozvojovou zemí...