Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
JohnnyKrabák: To je divné. Co se jim na tom nelíbí? Ty byty mi právě přijdou hodně povedené (obchoďák mnohem míň, chybí tam funkční parter).
Nová Karolina – bytový dům EAdam: Použil jsem citaci. Co více ještě chcete!? (Znáte snad efekt zrcadla...)
Bytový dům Biskupská – výsledky soutěžeBalde: Dům E bude menší, než F, nebo tam budou větší byty?
Nová Karolina – bytový dům EAdam: Nepiš kua furt po mně - pak to vypadá, že jsem stejný psychopat jak ty.
OVASTORY #60Martin : doubledecker= srandička a městské peníze....... jak trefné. V Moskvě by s Vámi jistě souhlasili, v Londýně už méně......;-)
OVASTORY #60thvari: Však já taky. A myslel jsem, že z toho, co píšu, vyznělo jasně, že Bezruč (stejně jako většina chytřejších + nenacionalisticky smýšlejících lidí) byl proti přejmenování "Polské Ostravy" na "Slezskou Ostravu". Představte si, o kolik nadšenější by ti polští turisté byli, kdyby jeli navštívit Zoo do Polské Ostravy :-D Já jsem v Czieszynu tak 6-7x do roka. Přestupní stanice do polských Beskid, kam rádi vyrážíme s manželkou :-)
OVASTORY #60Hunek, Forge: O.k. beru, svůj zdroj, uvádějící 46 park. míst z toho 10pro peirsonál nejsem schopen dohledat. Moje chyba. Proč je to důvod k vašim urážkám víte jen vy..... Pěkný den, bezmezní kritici
Bytový dům Biskupská – výsledky soutěžethvari: souhlasim ze prijmy od nasich polskych pratel jsou velice dobre.podle me polskych turistu bylo v ted v nedeli vice nez ceskych..jel jsem zpet tim vlackem ze sympatickym polskym parem s detmi a zena se ptala manzela kolik v zoo uttatili a dostali se na 117zl...cca..650kc..tech rodin zsm bylo dost.
OVASTORY #60Adam Třetí: vím, že to asi myslíte nadneseně, ale já jsem za Poláky rád, každý turista zpoza hranice znamená zvýšený příjem pro nás. Bezruč žil v úplně jiné době, to už dneska ani nepochopíme ty třenice. my se akorát hádáme, kdo je o trochu bohatší a na které straně hranice je trávník o odstín zelenější. Čím víc polských turistů, tím líp pro Ostravu. já taky rád jezdím do Polska, třeba v Czieszynu jsem snad co půl roku...takže i kdyby před zoo byla půlka aut polských...prosím :-)
OVASTORY #60Všechny domy i Forum staví a stavěla firma Gemo Olomouc. Tato nyní staví i pro TK Development Outlet Arenu Moravia, stavěla i pražskou...
Nová Karolina – bytový dům Ebytový dům F - 65 bytů, z toho 59 rezervováno (90,7%) bytový dům E - 39 bytů, z toho 10 rezervováno (25,6%)
Nová Karolina – bytový dům EA v jednom skleníku bude pobočka internetové firmy Patro.cz , která na skleníky dodala peníze.
V Dolní Lutyni rostou skleníkyA nebudou to náhodou takové ty pověstné zářící skleníky?
V Dolní Lutyni rostou skleníkyŠkoda že taneco upustilo od Frýdku ...
V Dolní Lutyni rostou skleníkyAdam: jsi v kontextu uplne naruby, nez na co jsem reagoval.
OVASTORY #60Za mou osoba jednoznačná podpora. Zkulturnění celé lokality fandím. V budoucnu by mělo dojít k propojení centra města s dolní oblastí Vítkovic. Stavbu nejspíš řídí lidi "vod fochu". Práce navazují a vše odsejpá. Klobouček pánové.
Nová Karolina – bytový dům EČlánek jako z Blesku....... Hynek: takže je lepší nedělat nic, protože studie proveditelnosti taky může ukázat, že je projekt nereazivotelný, že?
OVASTORY #60Dobrý záměr. Ať jim to vyjde!
V Dolní Lutyni rostou skleníkyUž nemám slov...Nové tramvaje Stadler se nevejdou na zastávku Stodolní, přiznal ostravský podnik: http://zdopravy.cz/nove-tramvaje-stadler-se-nevejdou-na-zastavku-stodolni-priznal-ostravsky-podnik-11515/. Rekonstrukce na úrovni okresního města a ještě k tomu blbě...
Rekonstrukce ulice NádražníV mém okolí slyším spoustu negativních názorů na tyhle byty, nejen na Karolínu jako na obchoďák (ke kterému mám taky svoje výhrady), ale i na bytové domy, a upřímně to nechápu. Zastavěná proluka, zkulturnění celé oblasti, konečně se v Ostravě staví nové byty atd. Někteří hold asi budou hudrovat ať se děje, co se děje.
Nová Karolina – bytový dům EForge: Ano.
Bytový dům Biskupská – výsledky soutěžeLuděk: Buď invaze, nebo se sjíždí na podporu přejmenování Slezské Ostravy zpět na Polskou, k výročí i Bezručem kritizovaného přejmenování, ke kterému došlo 17. 11. 1919: "Jsem Polská Ostrava, šak lidu moravského, bez dýmu žila jsem let dlouhých na tisíce, van ostrý letěl v důl s hřebene kopce mého a čistá, průhledná šuměla Ostravice. V mé sešli hlubiny, lampy světlé za pasem, žil černých našli směs, co nitrem mým se vinou, dým nebe zahalil, kam věky hleděla jsem a pece vysoké se zvedly nad Lucinou."
OVASTORY #60to je nádhera, konečně pořádná stavební firma, co si to umí zorganizovat. A ten pořádek na stavbě!!
Nová Karolina – bytový dům EMůj postřeh z předminulého týdne, jel sem Rychvaldu kolem ZOO a pak od kruháče dolů po Hladnovské až k věznici. Nechápal jsem co se děje, v celém úseku ulice Hladnovská stála po obou stranách auta s polskou RZ. Chvíli jsem měl pocit, že jsem v Polsku.
OVASTORY #60Jsem se zase dobře pobavil :-)
OVASTORY #60adam: "... vaše kritika je kritika totalitní, jednobarevná a monotématická." Zkrátím to - nevidíte si do huby.
Bytový dům Biskupská – výsledky soutěžeMartin [msstavby.cz]: Ad místostarostka Poruby - která z těch dvou? Bajgarová?
Bytový dům Biskupská – výsledky soutěžeAmbry: promin, ale za tyhle "napady nahodilych osob" platime dane a to i v pripade, ze se to nakonec nerealizuje, ty studie proveditelnosti a projekty nepadaji z nebe zadarmo. takze nevidim duvod, proc by se k tomu nemohl martin vyjadrit a trosku to rozebrat z jeho pohledu, ne jen informovat klasickym (se omlouvam, ze zavadim tenhle pojem, ale prijde mi to na plno veci prilehave) "radnicni listy" stylem... nehlede na to, ze nevim, proc me snad maji zajimat vic nejake soukrome stavebniny..? a ted neresim vubec to, jak si tou nahravkou na smec poradili kluci prede mnou.. davidb: diky ;)
OVASTORY #60Historická fotka tady: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=633363247002835&set=pcb.1779280745443323&type=3&theater
Proměny Ostravy #294acdlcia [msstavby.cz]: Byl jste o něco rychlejší :-)
OVASTORY #60Ambry: http://www.msstavby.cz/polyfunkcni-stredisko-sluzeb-ostrava-privoz-26-03-2018/ https://www.msstavby.cz/stavebniny-pro-doma-2-28-03-2018/ https://www.msstavby.cz/vyzkumne-a-inovacni-centrum-sprint-trading-2-29-03-2018/ https://www.msstavby.cz/opravarenske-centrum-letadel-2-2-06-04-2018/ https://www.msstavby.cz/outlet-arena-moravia-3-09-04-2018/ https://www.msstavby.cz/sidlo-fy-sariv-nemcik-2-20-04-2018/ Ještě něco? Můžete všechny ty stavby nafotit a poslat. Autoři rádi udělají aktualizaci daných staveb.
OVASTORY #60Ambry: Tak se na to podíváme. OCL2 Mošnov https://www.msstavby.cz/opravarenske-centrum-letadel-2-2-06-04-2018/ PRO-DOMA https://www.msstavby.cz/stavebniny-pro-doma-2-28-03-2018/ Outlet aréna https://www.msstavby.cz/outlet-arena-moravia-3-09-04-2018/ Polyfunkční dům https://www.msstavby.cz/polyfunkcni-stredisko-sluzeb-ostrava-privoz-26-03-2018/ Sariv místo zámečku https://www.msstavby.cz/sidlo-fy-sariv-nemcik-2-20-04-2018/ Věci stylu něco se chystá fotíme až už je něco vidět a všechno stíhat nemůžeme. Já chodím do práce a navíc jezdím s kapelou. Každý má možnost poslat fotky do kontaktního formuláře a my je zpracujeme.
OVASTORY #60davidb: Ano, to je Josefova jáma v dnešní značně zredukované podobě. Před 20 lety to tam vypadalo takto: http://spz.logout.cz/gif2/740425-4.jpg
OVASTORY #60S200: Ta Josefova jáma co o ní píšete je zde? Nebo je to něco jiného.- https://mapy.cz/s/2DWM9
OVASTORY #60Po Výstavní, kolem tohoto bývalého zájezdního hostince, jezdila ona tramvaj ze Zengrové? Se mi zdá, že tam vidím konzole pro troleje. Ví někdo, proč byla trať zrušena? Předpokládám, že kvůli rozšíření Rudné a mostu přes vlečky a náhradou byla trať kolem Vítkovického nádraží, potažmo kolem Místecké. Četl jsem o historii MHD v Ově dost, ale toto mi nějak uniklo nebo jsem už zapomněl.
Proměny Ostravy #294acdlcia [msstavby.cz]: ty velkokapacitní "čínské" tramvaje měly problémy s elektronikou a rády vyskakovaly z kolejí, ne? Nebo už to napravili?
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníVážení přátelé, tento web se již nezabývá stavbami, ale vyhledává jenom blbiny. Víte vůbec, že se třeba staví dvě poměrně velké stavby na Mošnově, v Přívoze celkem 4 stavby na jednom kousku ( stavebniny Prodoma, EBG, Outlet, polyf. dům ), v Kunčicích vedle Technoplynu a po bývalém zámečku?. Něco se chystá u sjezdu na Dubí na Svinově. Myslel jsem si, že nám autoři webu budou podávat info o stavbách, ne o nahodilých nápadech určitých osob. Děkuji.
OVASTORY #60Však důvod výběru těchto tramvají byla rychlost tudíž by měly být prioritně provozovány na rychlolinkách a třeba č. 10 těmito zastávkami vůbec neprojíždí takže žádný problém nenastane. Do centra jsou lepší ty nové velkokapacitní čínské tramvaje které se taky už nějakou dobu testujou. Rychlost tam důležitá není.
OVASTORY #19 – úpadek ulice Nádražnítrolejbus je fajn, ale má drahé vstupy. Na nákup je nejdražší, na trať je nejdražší a na zaškolení řidičů také. Proč? Protože je to drážní vozidlo, tedy na jeho řízení nestačí ŘP sk.D. To samé platí i pro tramvaj. V rámci provozu je to už nejlevnější, ale ty vstupy. Klasické autobusy jsou levnější, ale mají dražší provoz. Nicméně jsou také flexibilnější, protože nejsou vázány na určitou trať. V menší míře toto platí i pro elektrobusy. Nicméně i u autobusů platí, že čím jsou více kapacitnější, tím jsou nemotornější. Například třínápravové Solarisy 15 mohly být nasazeny jen někde, protože rády zametly svým zatkem chodníky. Solarisy 18 (kloboukáky) si zase potřebují dost najet, takže rovněž zaberou dost místa. Toto relativně vyřeží dvoupodlažní autobusy, které mají relativně nízkou nákupní cenu, může to řídit kterýkoliv řidič vlastnící ŘP sk.D, přičemž uveze více, než-li kloubový autobus/trolejbus. Plus bude relativně i turistickým lákadlem. Samo sebou limitující je jeho výška, která může být až 4,4m. Nicméně ani v Ostravě nemáme tolik myších děr. No a využití železniční vlečky .. tam se to může klidně přenést na AWT, záleží na domluvě. Jinak zastánci MHD, nechť si uvědomí, že třeba z Hlavní třídy to do zoo trvá 46minut. Tedy stejnou dobu za jakou autem z Poruby dojedu na Sv.Kopeček. A zase sebe klidně řeknu, že trávit 46minut v MHD je utrpení. V každém případě je článek výše jen pouhou kritikou pro kritiku. Ani se celkem nedivím, že je autor této kritiky tak často nařknut s nějaké politické kampaně. Ono se to totiž přímo nabízí.
OVASTORY #60Hynek [msstavby.cz]: Asi důsledek toho, že se vytáhne 10 let starý projekt na rekonstrukci a podle něj se to udělá. A k tomu stačí připomenout památnou větu: „Na Nádražní teď několik desítek let nemusíme kopnout do země." Břetislav Riger, investiční náměstek primátora, 11.12.2016 při otevření Nádražní ulice.
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníMM: S těmi parkovacími domy s tebou souhlasím, o tom žádná, ale zajímalo by mě, čím máš podloženu druhou část téhle věty: "Poslední dobou navštěvuje ZOO hodně turistů z Polska a ti jezdí vždy autem." Pokud by to totiž byla pravda, pak budu muset svým přátelům z Katovic (rodinka se dvěma dětmi) říct, že nejsou Poláci, až příště přijedou přímým vlakem (!) na hlavní nádraží :-D
OVASTORY #60Danek: Poslední dobou navštěvuje ZOO hodně turistů z Polska a ti jezdí vždy autem, takže bez pořádného parkování se nikam neposuneme. K dispozici jsou dvě parkoviště, pokud by se jedno použilo na vybudování parkovacího domu, udělalo by město 100x víc užitku, než neustále zadávat studie. Ostrava absolutně zaspala s výstavbou parkovacích domů nebo podzemních garáží. Od soukromníku je vyžaduje, sama ovšem nestaví nic. Vhodných míst po Ostravě je tolik a stejně se nic nerealizuje. Fifejdy nebo širší centrum, Poruba, tam by sedl parkovací dům jako prde* na hrnec. Ano, ať je stání zpoplatněno, ale máte auto pod střechou a zabezpečeno. Město musí investovat do obyvatel a ne pořád vymýšlet blbosti. Pak se diví, že lidi utíkají z měst pryč!
OVASTORY #60Jel někdy někdo z vás po vlečce mezi Ostravou střed a Hranečníkem a dál? Já ano a stav trati je velmi špatný, je to klasická vlečka, na které jsou seřazovací nádraží, jinak nic než náletovina a podobně, současné řešení že se jednou ročně udělá akce s OKD po vlečkách je naprosto dostatečná. Trať lze rekonstruovat, buď za méně peněz s pomalým provozem motoráku alá lokálkové vyjíždky( ale stále fůra peněz) nebo za víc peněz ( předělání skoro na tramvajovou trat, dvě fůry peněz). Jde o to že ta trasa nemá smysl, je na ni akorát Hranečník, ZOO, a třeba důl michal, jinak nic, NIC (jen bordel). ALE na hranečník už máme duplicitně vedenou trať z Výstaviště která projíždí stejnou dírou (všichni si mužou prohlédnout okolí) a jsem po ní v DOV rychleji (dle trasy nakreslené v článku to kilometrově vychází stejně, u vlakotramvaje připočíst úvrať na středu podle plánu), a do Michálkovic zajistí lepší propojení Trolejbus( zastávky lépe obsluhují dotčené uzemí + on je tam kopec). Proto tato investice je naprosto hloupá a popsání na MSS trefně nadnesené ( ano zase si přibarvují, ale je to jasné glosování situace) Míst pro prodloužení tramvaje je spousta ( hlučín (vlaakotramvaj) nebo alespoň landek, Globus atd atd atd a tato koncepční řešení by nám mohla závidět i jiná města ČR, ale ne tenhle vlhký sen který se tu neustále opakuje o propojení dvou nelogických míst. Jo a k těm dvoupatrákům, nenapadlo město prostě jen zkusmo zavést linku, třeba ve stylu starých karos (historické linky tedkom letí) nebo prostě jen autobusů mezi ZOO a dov, zajistit pořádné PRko a půl roku testovat jestli o tento spoj vůbec někdo stojí. ( když už ne ruku do ohně, tak bych si alespon vsadil, že moc lidí by o tuto linku nezavadilo)
OVASTORY #60Také s důvěrou lidí to při zrodu železnice nebylo příliš valné. Vůbec netušili, co od dráhy očekávat. A báli se kupříkladu toho, že jim jiskra z lokomotivy zapálí chalupu. Následky dávné nedůvěry si stále nese Nový Jičín. Městem s tehdy už rozvinutým kloboučnictvím mohla Ferdinandka procházet. Jenže drožkáři přesvědčili politiky, že vlak nemá budoucnost.
OVASTORY #60V každé době se musí diskutovat :-) <> Zdroj: https://ostrava.idnes.cz/ferdinandka-je-nadherna-poradne-se-divejte-rika-pamatkarka-pnf-/ostrava-zpravy.aspx?c=A140502_2061551_ostrava-zpravy_ama
OVASTORY #60Jako problém tady někteří zmínili problém křižování na jednokolejce. Tento problém už je ovšem vyřešen od roku 1863, kdy byla Báňská dráha z Přívozu do Michálkovic zprovozněna. V úseku Ostrava hlavní nádraží - Ostrava střed (severní zhlaví) je trať dvoukolejná, dále je jednokolejná se stanicemi Zárubek a Josefova jáma (ještě v 90. letech 20. století přitom byla dvoukolejná až do Josefovy jámy). Z hlediska propustnosti je omezující úsek Zárubek - Josevofa jáma, kde je jízdní doba cca 10 minut. Pokud zanedbáme staniční intervaly (ty stejně nehrají významnější roli), tak teoretická maximální propustnost tohoto úseku je 60/10 = 6 vlaků za hodinu, tj. celkem tři páry. Sem tam tam projede i nějaký náklad, takže nelze veškerou propustnost (zatím) věnovat osobní dopravě do ZOO. Bez problémů lze ale projet dvěma páry vlaků za hodinu a ještě nějaká rezerva pro jiné vlaky zbude. Pokud by byly k dispozici dvě soupravy, která by pendlovaly hlavní nádraží - Josefova jáma (ZOO), pak celková jízdní doba by byla i se zastávkou na Stodolní cca 20 minut (z Dolní oblasti by to asi bylo o něco víc), takže pokud by vlak vyjel z hl. n. v X:00, pak je X:20 v ZOO, v X:30 může vyrazit zpět, v X:50 je zpátky na hlavním a v X+1:00 vyráží zase do ZOO. Druhá souprava by vyjela z hl. n. v X:30, do ZOO by přijela v X:50, křižování mezi první a druhou soupravou by proběhlo vždy v X:10 a X:40 na Zárubku. Nezohlednil jsem ovšem stávající provoz na trati Ostrava hl. n. - Ostrava-Kunčice, který je poměrně silný a nemusí být úplně jednoduché vlaky do ZOO napasovat mezi stávající dopravu. Výše uvedeným se nijak nevyjadřuji k smysluplnosti tohoto záměru, jen chci uvést na pravou míru některé nesmysly, které se zde objevily.
OVASTORY #60(alespon pro mne) novinka: zastavka Stodolni nesplnuje normy...
OVASTORY #19 – úpadek ulice NádražníInfoš: Přesně! A jak vidno z příspěvků místních koblihářů, na hloupější spoluobčany prostě taková kampaň zabírá :-(
OVASTORY #60Já bych nebyl tak negativní jako autor článku. Na podzim jsou přeci volby...
OVASTORY #60Zajímavý výblitek tento článek
OVASTORY #60