Komentáře

NIMBY stavba. ovšem reportáž/popis je trochu tendenční. Vím, že část lidí je proti jen z důvodu, že díky stavbě ubude parkovacích míst/míst, kde se dá parkovat a to je sere. V té lokalitě je to s parkováním tragédie, ale to ostatně skoro na každém sídlišti. Lidi se prostě nechtějí vzdát svého pohodlí na úkor druhých...

smutné...

acdlcia [msstavby.cz]: Teď jsi ale popsal sádrokartonovou příčku nebo předstěnu. Která, podle toho jak to popisuješ, byla špatně postavena. Špatně postavené zděné konstrukce plesniví také. Ani cihelná, ani dřevěná konstrukce, která je správně postavena nehnije nebo nevyvolává nevolnost...

grekus: Martin [msstavby.cz]: Garaznik: Protože vím moc dobře co se po čase děje za tím sádrokatonem ze kterého je to celé postavené. Dělali jsme rekonstrukci ezs u zákazníka který se rozhodl po letech udělat dispoziční změny a když dělníci otevřeli tu sádrokartonovou stěnu tak se tam málem pogrcali. Ten puch a plíseň jak trávník s hnijícími hnědými fleky a ty pozinkované konstrukce byly úplně rezavé. Je to humus. A do něčeho takového by jste chtěli vodit svoje děti?

Migi: Budeme se bavit věčně, nebo sklouzávat do osobní roviny, když dojdou argumenty. Tohle nejsou skripta, ale praxe a selský rozum. Nevím, kde jsme se shodli. Například drtivá většina funkcionalistických staveb má ploché střechy bez přesahu s bílou fasádou.... Ale samozřejmě nejen tyto stavby. A státnice mám dávno za sebou :)

Martin [msstavby.cz]: dobrá je fajn že to máš nastudované z VŠB, zkopírované ze skript? :) to se bude hodit u státnic. Ale jak jsme se už shodli, bílá na exteriér není nejvhodnější to mám pravdu, ale i tak se moc rád k tomuto tématu vrátím za 5 let a zhodnotíme jak to bude vypadat a kolikrát si tu fasádu propláchnou nebo přemalujou.

Migi: Omítkové systémy tvoří povrchovou úpravu stavebních konstrukcí a jednou z jejich vlastností je odolnost vůči klimatickým podmínkám, což déšť je. Na omítky prostě prší. Není běžný dům u kterého to tak není. Domu na Karolině nemají omítku poškozenou, nýbrž špinavou. Stačí umýt tlakovou vodou. Obecně by se omítkové systémy měly pravidelně čistit. Například u ETICS co 10 let. Ale to se v ČR děje málokdy.

SpinJ: ano a ještě zhotovitel co na to čerpá už po druhé dotace z EU

tak se nam to pekne v hrabove zaplnilo, uz jsme asi na 100%?

Sklad od Skody Transportion(Vagonka) se ma na podzim stehovat do Hrabove, tak je mozne, ze to je tenhle objekt.

A ještě jedna: https://www.facebook.com/pizzeriaadriano/ - na náměstí v těch "kachlíkách" bude hotdokárna

aldik: To je něco jako moderní výraz "komunitní centrum". Taky nevíš, co v tom kulturáku bude za program.

Tak hlavně doufám, že je to hrazeno z peněz zhotovitele, který drží na stavbu záruku ...

Kolikrát se už ta fasáda "renovovala"? Za svůj krátký život si pamatuju snad 4 opravy :-D

DRJPJR: Treba nejake takove lokalni vyvojove centrum Nikola motors - https://nikolamotor.com/ nebo Plug Power - https://www.plugpower.com/ by se mne tam libilo, vodik ma perspektivu :)

Martin [msstavby.cz]: tak pokud mají investice na to, aby každých 10let natírali fasádu znovu na bílo, proč ne :) stačí se podívat na dnešní nové domy u Karolíny jak vypadají po ani ne 10 letech... jakoby tam stály 30 let

DRJPJR: Světlík furt plánuje jak by něco/někoho pumpnul o nějaké ty prachy či dotace na super projekt aby to pak poslal do kytek stejně jako VHM :-(

Co je spatne na drevostavbe? Btw doporucuju: https://www.youtube.com/watch?v=2jgb0-Qmvdw

Dnešní ihned.cz (https://archiv.ihned.cz/c7-66793670-r4rmk-f3c06912064e4b8): Světlík plánuje výstavbu vodíkového města H2 City District na území po někdejší Haldě Hrabůvka v Ostravě. "Půjde o chytré bydlení, vodíkovou logistiku, včetně tramvají a městských miniaut, současně o vývojové, startupové a coworkingové laboratoře, hi-tech výrobní park i vzdělávání orientované na vodíkovou budoucnost," říká Světlík a rád by pro projekt získat zahraniční investory."

Michal: Asi musíš.

Migi: Víte, že prší na všechny fasády bez přesahu a jejich životnost je obdobná...?

Také nerozumím tomu, proč by školka nemohla být dřevostavba. Snad Jakub osvětlí.

myslite jako treba tahle drevotriska? https://www.moloarchitekti.cz/realizace/materska-skolka-v-nekori jsem zvedav na kvalitu co vytvori v hrabove

Souhlasím. z Kýče udělali ještě větší Kýč. Strašná budova. Vypadá to jako nějaký nepovedený sklad s nápisem: "obecní úřad". Ani okna kanceláří nejsou symetrické, prostě jen naflagane jak se architektovi chtělo. Svět se řítí do záhuby. Kdyby to tak naši rodiče viděli... opravdu neskutečné.

Adam: 3)Ten stávající? ;)

Pavel: Ne, protože trpí NIMBY fetišem.

Víceúčelový? A jeho účel? Co tam bude?! :D

Jednička s hvězdičkou...

pěkné, klidně by na pozemku vedle mohl přibýt nový dům. skoro jsem si přál, aby to postavili s moderní přístavbou!

Michal: Proč? Protože při stavbě se práší?

O ničem: kdoví, třeba se ještě nějaké instalace dočkáme pokud opravdu nechtějí působit jako kongresové centrum uprostřed vesnice. Navíc díky tomuto mokrému létu jim ta bílá fasáda nevydrží dlouho takže sami pochopí, že to ještě "něco" chce krom nápisu OBECNÍ DŮM.

O ničem, čekal jsem nějaký designérský prvek a né vězení.

Ano, tý nájezdy a celá silniční komunikace není moc vydařená. Poklopy opět pod niveletou. No a nejlepší nakonec - dosud bez stavebního povolení!!! Banánova republika.

http://www.frankiespub.cz

Rdm: To by samozřejmě mohlo uzavřít i vícepruhovou cestu ale tak velké katastrofy už nejsou zrovna běžné.

Pojem garážové stání dostal nový význam.... :-/

nechybí tomu něco?? Ta přední fasáda mohla mít nějaké lákadlo... umění, mozaiku, malbu... škoda

dzejn :Vy jste na to přišel.Kdyz se prokoušou zácpou od Hlučína,tak proč by měli dělat to samé v Ostravě a ještě hledat,kde zaparkuji.Dobry názor.

aggu: tak plocha po strakači ma spadat pod p3 park

Moc pěkné

Jan Lenart: Co jim zbývá, než respektovat tento tupý nápad...

Bydlí v starém paneláku na sídlišti a vadí jim nové paneláky na stejném sídlišti. Oh, wait...

Bydlet tam, taky bych se cukal. Nemusím snad uvádět proč.

Držím palce v boji se zaostalými obyvateli, kteří by na místě raději onen trávník či třeba park. Nebude to lehké. Ale snad se budovy postavit podaří.:)

dzejn: Parkingu na Hranečníku se taky všichni divili a už bývá beznadějně plný. Dopadne to tak stejně.

acdlcia [msstavby.cz]: neodpovídám jen na to co se mi hodí, jen vy stále hledáte důvody, proč by to jít nemohlo. Já samozřejmě nesouhlasím s tím, aby tam byl jen jeden pruh, ale nevylučuji, že by to s ním nemohlo fungovat. Když se podíváte na tu Orlovou, tak ten pruh je široký na dvě auta, takže v případě poruchy by při odtlačení ke kraji bylo možné auto normálně objet, v případě autonehody, záleží co přesně by se stalo, protože i v případě dvou pruhů, by mohlo dojít k uzavření celé cesty.

A jak to asi studenti architektury od Kotka nakreslili tentokrát :-)

I kdyby to tam přes koleje každých 200 m vyasfaltovali, tak by do protisměru musel být semafor pro kyvadlový průjezd. A to je fakt žůžo. :-)

Vic jak 100 letá Historie výroby automobilů je tak bohatá na unikáty , že je ta "nová" hala stejně nedokáže celou pojmout Zástupci Tatry si již v minulosti stěžovali, že mají až dvě stovky veteránů, které nemají kde vystavit. Samotná expozice má být věnována především nákladním vozům. Osobní automobily jsou pro značku Tatra sice nádhernou, avšak dávnou minulostí. Velké množství tatrováckých veteránů je k dispozici díky investicím akcionářů do získání nových exponátů i celých soukromých sbírek. „V roce 2015 investovali do odkoupení velké soukromé sbírky pana Jiřího Hlacha, která obsahuje 63 vozidel, z toho 45 Tater. Dalším cenným úlovkem je Tatra 815 6x6 VE ‚Ostrý-II‘, speciál pro Dakar z roku 1986, který jsme získali od soukromého majitele výměnou za novou Tatru Phoenix,“ říká Radek Strouhal, místopředseda představenstva Tatra Trucks a ekonomický ředitel podniku. https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/tatra-rozsirila-historickou-sbirku-svych-vozu-postavi-druhe-muzeum-1324297 https://www.tatra.cz/o-spolecnosti/historie-tatry/historie-vyroby/

Zdravím. No já mám zatím info. Že k prodloužení podchodu dojde a je to součástí jiné stavby. První stavba byla vlastně nultá. Oprava podjezdu na Šumbark. Investor město. Další stavba je samotné nádraží. SŽ. Další stavba je přednádraží. Město. Další stavba SŽ je pak reko kolejiště od vjezdu do stanice Havířov od Šenova až po nádraží Střed včetně nákladní skupiny a oprav perónů na 550 a vybudování výtahů. Součástí této stavby je pak prodloužení podchodu k Lídlu. Vždy bude vyloučena jen jedna kolej nákladní skupiny postupně. Tak snad se to v tomto ohledu nezměnilo a podchod se tedy uskuteční. Uvidíme tedy...