Komentáře

https://magazin.positiv.cz/ nové číslo magazinu positiv, kdo nezná určitě doporučuji

Tak vybetonovaný meandr, to se jen tak nevidí :-/

Líbí se mi, že tady využili relativně limitovaný prostor k tomu, aby řeku různě zatočili, rozdvojili a celkově vodu zpomalili. Výsledek vypadá super, teď stačí jen počkat, až vyrostou stromy okolo

Mi se to líbí a až dorostou ty stromy okolo, bude to ještě lepší, tedy pokud se někdo nevykašle na údržbu

to fotbalové hřiště slouží během záplav i jako bazén zároveň?

Martin [msstavby.cz]: určitě hodně lidí to zaujme. Ja na oplátku posílám " novinku" ( nějaký čas to už na srealitách je) - uvodní fotku je třeba přeskočit. https://www.sreality.cz/detail/pronajem/komercni/sklad/bohumin--/861220444#img=2&fullscreen=false

Autory studie obhajující "Zemanův" kanál policie podezřívá z manipulace zakázek Kanál v souvislostech https://zpravy.aktualne.cz/domaci/firmy-ktere-vypracovaly-klicovou-studii-obhajujici-zemanuv-k/r~8d094c820d6e11ebb0f60cc47ab5f122/

Archerr: Děkuji. Bohužel se nehodí obsahem, tak jen takto odkazem. :) Pokud je zájem o další podobné stavby, doporučuji toto fórum. Dá se proklikat po jednotlivých městech. Je tam hned patrná úplně jiná úroveň stavebnictví, veřejného prostoru, urbanismu.. https://www.deutsches-architekturforum.de/

Fara v Radvanicích vypadá úžasně!

Tohle je teda zlý sen.

Je to hodně na palici. Pokud tam ten provoz generují dvě věci: 1) neexistence "ještě prodlouženější" Místecké, 2) existence outletu, tak podle mě bylo rozumné teď postavit sjezd z outletu na kruháč a "až" by se třeba za 30 let stavěla Místecká, tak tu větev urvat a outlet vrátit zpět na Hlučínskou, když už je ŘSD tak pokakané z toho, že by tam bylo obojí. Mimochodem, kdo může za to, že se to takto prezentovalo od začátku a najednou to pak nešlo?

Martin [msstavby.cz]: tohle by možná bylo i na samostatný článek...určitě zajmavá informace.Děkuji za odkaz

aggu: mam otazku k těm halám na zárubku, viděl jsem území k Lehkemu prumyslu na zárubku ale bylo to jen 2-4 ha,myslíme ten samý pozemek od asentalu?

aggu: já vám nevím, dívám se do mapy a třeba ono hypotetické vodíkové město budoucnosti na haldě v Hrabůvce by bylo o kus dál od centra než toto logistické a skladové centrum. taky to moc nechápu, teda ekonomicky to chápu naprosto, urbanisticky spíš míň...

PetrP: To je skoda. Z pozice tehle diskuze nic bohuzel nezmenime. Jen kazdy kdo se podiva na mapu vidi ze je to trochu na palici. Kolik km navic ujede ten kdo chce z dalnice do outletu nebo do hlucina. A zacpe krizovatku a slovenskou. Chapu ze propojem do outletu by se zatez zase vice prenesla na tu druhou svetelnou krizovatku, ale celkove by to tu zatez mohlo rozlozit a cele misto vice zklidnit. Tak nevim kde byl problem.

adamous: A jen tak z legrace, v Brně je vzdálenost podobného areálu od hlavního náměstí 1.4 km. Tenhle areál je od Masarykáče 2.8 km. To jen na okraj, co je v jakém městě možné a nemožné ;) V Praze samozřejmě ne, ale ta není na rozdíl od Brna a Ostravy postindustriální město a na takové plýtvání místem tam není místo a peníze.

adamous: Horní Vítkovice nikdy součástí "širšího centra" nebyly a ani být nemohly. Je to průmyslová periferie se vším všudy. Širší centrum jsou Dolní Vítkovice, Šalamouna, Fifejdy, Přívoz, Zámostí. Centrum Ostravy je přesně tam kde má být, vždy bylo a bude.

aggu: Chapu, ze velka vyhoda je tam vlecka, ale pro me osobne je to misto spise vhodne na neco takoveho: https://www.bbcentrum.cz/en/about-us/bb-centrum/about-bb-centrum. Tyhlety krabice se hodi spise nekde na okraj mesta, treba do Kuncic, podobne to P3 totiz resi i v Praze - Letnany, Horni Pocernice apod. Dat si sklady do sirsiho centra mesta, to je mozne asi jen v Ostrave. Na druhou stranu rozumim, ze Ostrava ma to centrum dost nestastne umistene.

aldik: ŘSD

LK: Žádné haly v DOV se neplánují. Projekt P3 je jinde. Centrum obklopené halami nebude a ani být nemůže z logiky věci - kolem centra není místo. Hrušov není u centra. Horní oblast Vítkovic není u centra. U centra je jen jedna hala a ta už tam stojí desítky let. Na Slezské na Střelnici. Jediné místo, kde se o halách uvažovalo a bylo to blízko centra byl Zárubek. To je takový problém, když nejsem z Ostravy se podívat na mapu? ;)

adamous: naprosto to stejné jsem si říkal - centrum obklopené skladovacími halami. Přitom DOV by měl šanci být i obytným prostorem

Propojení s kruhovým objezdem u dálnice již padlo, není to možné dle norem, navíc, dle postu výše, se v budoucnu bude realizovat třetí patro silnice, tedy přeložka I/56.

aldik: Boji se, ze by tam jezdili lidi.

Crazym: No, ja si pojem "byznysova ctvrt" predstavuju trochu jinak. Takhle to vypada, ze centrum bude ze vsech stran obklopene hlavne skladovacimi halami - Hrusov, DOV. Tady musim alespon ocenit, ze se tomu snazi dat nejaky design, at to neni tak do oci bijici. Jinak to je za me, alespon podle toho clanku zatim takova Hrabova II, akorat zamerena prevazne na skladovaci prostory.

Zdemolovat a na místě postavit blok domů, které městu tak chybí, popř. nějaké zajímavé moderní kanceláře, kterých je tady také poskrovnu. Hlavně nerekonstruovat, protože je asi všem jasné, že by to nedopadlo jinak než barevným polystyrenem.:( Btw, na mapě máte místo špatně označené, tento objekt stojí u náměstí místeckého.

Skupina P3 udělala obchod s průmyslníkem Světlíkem. Postaví v Ostravě byznysovou čtvrť (vydáno 21.10.2020) Společnost Vítkovice moravskoslezského miliardáře Jana Světlíka prodala 40 hektarů ladem ležících průmyslových pozemků poblíž ostravské Dolní oblasti Vítkovice. Novým majitelem rozsáhlého brownfieldu je realitní skupina P3 investující do výstavby skladových a výrobních hal. Kromě průmyslových a logistických budov vzniknou v lokalitě také kanceláře, showroomy a další podnikatelské prostory. „O vlastní projekt v Ostravě jsme se v P3 v posledních letech intenzivně zajímali. V Ostravě totiž vidíme velký potenciál z hlediska tuzemské i mezinárodní logistiky. Vítkovický brownfield má navíc vynikající polohu v širším centru města se skvělým napojením na silniční dopravní tahy,“ řekl Tomáš Míček, ředitel P3 pro Českou republiku. „Naším cílem bylo najít investora s kvalitním záměrem,“ doplnil Rodan Broskevič, šéf představenstva společnosti Vítkovice. Cenu transakce žádná ze stran nekomentovala. Projekt se nachází v širším centru Ostravy. Pozemky z východu ohraničuje řeka Ostravice, ze severu Dolní Vítkovice. Nedaleko je obchodní centrum Forum Nová Karolina. Na podobě nového komplexu se podílí ostravský architekt David Kotek z Projektstudia. V Ostravě navrhoval například druhou fázi Nové Karoliny, sportovní halu Krystal, firemní sídlo Grande Furioso nebo zábavní park Fun Kids. „V návrhu byznys parku respektujeme ortogonální vazby, které Josef Pleskot vytvořil pro oblast Dolních Vítkovic, a doplňujeme chybějící urbanistickou strukturu. Snažíme se zachovat co nejvíce industriálních stop, a zároveň chceme pracovat se zelenými fasádami a udržitelnými materiály,“ uvedl architekt Kotek. Celkem v projektu vznikne 160 tisíc metrů čtverečních ploch k pronájmu. K dispozici budou jednotky od 1500 do 35 tisíc čtverečních metrů. „V P3 Ostrava chceme nabídnout zázemí pro logistiku, lehkou výrobu, retail a e-commerce. Na pozemek vedou železniční koleje, tudíž jsme připraveni i na služby kombinované logistiky,“ dodal Míček z P3. Zahájení stavby plánuje investor na konec roku 2021. Dokončení celého projektu odhaduje v roce 2025. V Praze sídlící P3 působí ve dvanácti evropských zemích. Společnost má v portfoliu průmyslové nemovitosti s pronajímatelnou plochou 5,7 milionu metrů čtverečních. Čtvrtina z toho je v České republice. Firmě mimo jiné patří jeden z největších tuzemských logistických areálů v Praze-Horních Počernicích. Vlastníkem P3 je singapurský fond GIC. Ostrava je v poslední době mezi staviteli průmyslových nemovitostí oblíbenou lokalitou. Projekty tam kromě P3 mají také například konkurenční společnosti CTP, Contera nebo GLP. Moravskoslezská metropole se letos rovněž dostala na seznam zvažovaných lokalit pro expanzi dokonce pro americký Amazon. „Množství nových projektů, které jsou v regionu v současné době představovány, z našeho pohledu zcela neodpovídá dosavadnímu tempu růstu poptávky a spíše reflektuje budoucí spekulaci na vyšší dostupnost zaměstnanců v důsledku strukturálních změn na pracovním trhu,“ komentoval Dan Šobotník, konzultant v oddělení průmyslových realit poradenské společnosti JLL. Zároveň se však Ostrava podle poradce stává jednou z mála lokalit, která dokáže nabídnout řešení pro velké „big-box“ poptávky. Proto může přilákat také společnosti, pro které by region nebyl prvotní volbou. ________________________________________

Bylo by samozřejmě lepší, kdyby mohly být podpořeny všechny projekty, ale součet požadovaných prostředků byl okolo 8,5 milionu korun a podpora činí "jen" 5 milionů. Bojím se, že pokud se propadneme do recese, tyhle druhy podpory se budou brzy omezovat. Alespoň rada a zastupitelé podpořili navýšení prostředků, aby se dotace u posledního projektu "nad čarou" nemusela krátit.

A co takhle napojit konečně ten outlet na dálnici? Kde se to seklo? V mapách vidím že slepé ulice :D Typicky české, dlouho nic

V Ostravě vyroste nová čtvrť s obchody, kancelářemi a lehkou výrobou https://www.patriotmagazin.cz/v-ostrave-vyroste-nova-ctvrt-s-obchody-kancelaremi-a-lehkou-vyrobou

Je to rozhodně chvályhodné. Nicméně vzhledem k relativně minimálním částkám z rozpočtu, v poměru k výsledku, který je velmi viditelný ve městě, kde máme opravené domy a zachráněné historické fasády (ne jako případ ´Muglinovská ´ ), bych osobně dal z rozpočtu mnohem více na toto

Na velké části Moravskoslezského kraje se historicky nacházely Sudety. Území z větší části osídleno Němci. Proto by neměla tato zpráva uniknout. Právě v těchto dnech bylo v Mnichově otevřeno Sudetoněmecké muzeum. Stavba nejen zajímavá po architektonické stránce. https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-sudetendeutsches-museum-eroeffnung-1.5063418?fbclid=IwAR23aIP0f48jwi19GNnE2bxQEZhyO-_P2-CzpstddmNkEiclMlen641BxX8

LoLec.CZ: Udajne by to bylo financne nakladne.

Nejezdím tam (takže myšlenka od stolu), ale myslím si, že by obrovsky pomohlo propojení Hlučínské a kruhového objezdu nad dálnicí okolo Outletu. Tak, jak to bylo původně prezentováno.

Opravdu by se ta trasa nevešla pod ten (nově postavený) most ke kolejím? :-/

Někdo by se mohl podívat na nesmyslné naprogramování světel u outletu. Ty jedou v podstatě neustále včetně víkendu. Přitom 90% aut jede do Ostravy, tak snad stačí značka dej přednost. Čeká se tam na červenou opravdu dlouho a projede autobus a dvě auta. Absolutně tomu nerozumím. Nedávno, asi kvůli chybě nebyl semafor funkční a světe div se, doprava plynulejší.

Jann: Spíš mi přijde, že byly tyto šembrány odstraněny, aby tam bylo možné nainstalovat nové větší okna, která lépe izolují dům.

Tak nic jiného než že to Světlík zpeněží se nedalo čekat. navíc tam to území si o to přímo říká dopravním napojením na skoro vše. Jen škoda toho okolí řeky ale stále může mít nějakou rekreační perspektivu.

https://www.e15.cz//byznys/prumysl-a-energetika/skupina-p3-udelala-obchod-s-prumyslnikem-svetlikem-postavi-v-ostrave-byznysovou-ctvrt-1374325

Panebože, na co další semafor? Budou tam úplně zbytečně stát auta a autobusy, budou čmoudit na okolní domy, na jejich obyvatele. Na kole touhle trasou jezdívám docela často a nikdy jsem neměl problém přejít, přejet silnici. Tohle opravdu lidi na kola nedostane, jen to zbrzdí dopravu a to i tu veřejnou.

adamous: Věštění budoucnosti podle fotek je asi na stejné úrovni jako věštění z ruky. Taky si nevezmu zprávu o petascale v IT4I a nebudu rozkřikovat, že Ostrava je nový Silicon Hill.

Yann: To jsem zvedavy kolik tam ceho postavi. Zatim to podle tech fotek vypada, ze budoucnost Ostravy smeruje ke skladum a levne pasove vyrobe, sem tam nejaky kancl a showroom, aby se nereklo. To tady udrzi urcite hodne perspektivnich lidi, proste cool.

Stačilo aby se změnilo vedení na radnici. Socani šli od válu a naráz to jde.

8 let po, a furt nic....

Placeny clanek: Skupina P3 udělala obchod s průmyslníkem Světlíkem. Postaví v Ostravě byznysovou čtvrť https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/skupina-p3-udelala-obchod-s-prumyslnikem-svetlikem-postavi-v-ostrave-byznysovou-ctvrt-1374325

V Krnově se poslední dobou neskutečně všechno opravuje. Nádherné město:-).

Víceméně má pravdu synek :-) Takhle vypadá regulovaný zvýšený průtok mezi zdmi https://screenshot.cz/A8S23/ Takhle pod zdí u splavu který způsobuje "zvýšení hladiny" https://screenshot.cz/GA7CL/ A takhle začínají vypadat ty nedávno upravené břehy po malé vodě, začínají se rozpadat, kdyby přišla o kousek větší, stačí metr, tak to bude to na rekonstrukci :-) https://screenshot.cz/LZLWR/

Martin [msstavby.cz]: Proč řešit Isar nebo Sprévu nebo bůhví jako řeku v bůhví jakém městě? Máme tu Ostravici a centrum. Je technicky řešitelné, aby Ostravice v centru byla širší a hlubší. Co může být pro centrum (jakéhokoliv města) atraktivnější než řeka? Ale ne, my tady zas budeme mít bambilion magistrů s tričkem "back to the nature", kteří uvidí pod Sýkorákem plavat vranku a ležet střevli, a založí hnutí na jejich podporu. Změňme ten současný kanál na širší řeku. Ano, budou to technická opatření, spojená i s úpravou dna. Ale úpravy se vždy se dají udělat tak, aby si "příroda našla cestu", jak říkal ten pán v Jurassic Parku. A ona si ji najde i tam, kde by to nikdo nečekal. Naopak to nejde. Protože nic nepostavíte. A proto jsme tam kde jsme.

aggu: "V Ostravě je málo vody i hodně vody". Kolísání hladiny je typické také pro Isar. Z důvodu vydatných dešťů v Alpách nebo jarního tání.

MareK: Dobře, ty obrázky jsou krásné, ale Isar je v Mnichově a Ostravice v Ostravě. V Ostravě je málo vody i hodně vody. Hladinu je třeba normalizovat, upravit dno a jezy, aby se tok mohl rozšířit, aspoň k soutoku s Lučinou. V minulosti se tady na msstavby objevily vizualizace, které přesně to ukazovaly. Už ale nevím, v kterém vláknu. Byl to pohled od levého břehu Lučiny, těsně před soutokem s Ostravicí, pohled směrem na centrum. To bylo wow. Zpevněné náplavky už v centru dávno jsou. Přirozený tok mezi protipovodňovými hrázemi?? Strmé břehy jsou jen v úseku zdí, které tam jsou z určitého důvodu, zmiňovaného výše. Pro případ povodní, je třeba aby se řeka vyřádila před městy. Od toho tu jsou (resp. můžou být) poldry na horním toku. Pokud chcete přirozenou přírodu, je nutné ji nehledat (a budovat) uprostřed centra města, ale v přírodě. Třeba v Poodří ;) Všechny ty úpravy nábřeží jsou fajn, ale opět, bez širší řeky to není ono. Třeba si i s lehkým provozem na ní. Jenže to (nyní) nejde. V současné době to je jen "větší potok" a ani sebelepší investice do břehu wow-efekt nepřinesou. Spíš bych je dělal až na konec, a nejdřív hledal možnosti k úpravě řeky, minimálně od Komeňáku k Lučině.

Jann: Přesně, bije to do očí. Mohli si s tím trochu pohrát.