Komentáře

Tyjo, tohle bych teda vůbec nečekal. Je to skvělé

Další informace k objektu. Pomohli jsme k tvorbě článku poskytnutím fotografií. https://www.propamatky.info/cs/zpravodajstvi/moravskoslezsky-kraj/opravene-pamatky/obnova-byvale-fary-v-hukvaldech/5706/

Pokud se chce někdo kouknout, jak se staví nové čtvrtě. Připravuje se zástavba blokové zástavby v centru Brna. https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHM1547

Martin [msstavby.cz]: ano ano mělo jít o novostavbu , žel od té doby ticho po pěšině. Taky jsem to mohl napsat rovnou a nedávat jen odkaz :-/

Martin [msstavby.cz]: Non-sequitur, a straw man argument. Dobrá práce, typický umělec.

Archerr: Aha, to je vele současného terminálu.

Adam: Takže tvůj názor, že se tam tlačenice netvoří je založen na tvých čistě subjektivních zkušenostech. Ale zároveň ti vadí můj názor založený na mých vlastních zkušenostech. Neprotiřečíš si? Pokřivené myšlení bude jinde, viď. Btw. Pokud chceš někoho oslovit, tak netuším, co je na profesí stavební inženýr tak uměleckého :o)

Jiří: Když se něco mění, mělo by se to měnit kvalitně a pořádně. To co zde vzniká jsou slabé projekty. Nenavazující na sebe, kontext. Řešení bývají nevhodná. Posun tohle je, ale někam do roku 2000 a jestli se stačí smířit s tím, že na zábradlí nebudou bannery, tak je to hodně smutné, bez cílů. Pokud nebudeme hledat chyby, zůstaneme na místě a spokojíme se s málem. Pokud jsi článek četl celý, je v něm uvedeno nejen co je špatně, ale také jak by to mohlo být řešeno nebo je řešeno jinde. Pokud chceš hledat něco pozitivního na Hranečníku, Dubině a tomhle, tak opravdu Amen. Johnny: Text v článku odkazuje na řešení velkoprostorového přístřešku a absenci reflexních prvků, které jsou naopak v Ostravě doslova na každém sloupu. Zastávka Kotva není v testu se zastávkou v Lipsku porovnávána ve všech ohledech. Tyto dvě zastávky se nadají ani porovnat. Tohle potřebuje vysvětlit "přístřešky zástávek MHD jsou tmavé a nepřehledné, navíc bez jakékoli designové či jinak přidané hodnoty" Po výčtu, co vše je špatně v Lipsku, krystalizuje rozdíl mezi řešením MHD v západní Evropě a u nás. Ostrava má sice jeden z nejmodernějších vozových parků. Ale infrastruktura, řešení linek, návaznost, propojenost a přestup mezi druhy dopravy je katastrofální. Naopak klidně ve Švýcarsku, Rakousku mají starší vozový park, ale MHD jako celkem je funkční. Upřímně by mne zajímalo, v čem je veřejný prostor v Ostravě dál?

Podle billboardu co tam visel prý zbýval na prodej jen jeden prostřední barák a pak billboard zmizel. Takže asi pro velký zájem a dobrý byznys se tam přistavuje do mezery mezi stávajícími baráky a betonovou zdí u garáží ještě jeden do řady. Je třeba využít místo do mrtě :-) https://screenshot.cz/3DN4P/

PH: Jj, jeden by politoval všechny, jak Vás, tak rodinnou firmu a celý Depende Group a zahrnul by vás dotacemi až na půdu kdybych věděl, že budou ti rozdávači dotací stejně přistupovat ke všem a hlavně i k našemu baráku :-) Mě k tomu spoluvlastnickému poměru donutil stát a ne spekulace, neměl jsem moc na výběr, jako třeba soused, rektor VŠB co "vlastnil" obecní byt, bydlel někde jinde a obratem ho prodal s obrovským ziskem :-( Nás je tudíž 19 spoluvlastníků různých kvalit z toho jeden sakra kvalitní (MOaP) a nejde je s prominutím nakopat do p.dele aby se k něčemu měli. Takže s Vámi sakra cítím, oni mají vždy taky tisíc důvodů proč oni ne i když jsou jako třeba zrovna to město největší spoluvlastník. Taky žiji v místě kde by měl existovat široký veřejný zájem (mmch. naproti sídla té Vaší rodinné firmy) a fasádu jsem si museli spravit sami a za své. A oni (město) nám do toho jen kafrali a ve spolupráci s dalšími jim podobnými parazity způsobili spoustu problémů na které teď doplácíme. No a pak se dozvím, že takovým chudákům jako Šimek a Hradil, sorry, jejich rodinným firmám přispěji i já :-) Teď nevím, kam se mám obrátit aby nám taky přispěli, třeba na dvůr už nám nezbylo. Poradíte? Čest práci.

karlamarie: První věta souhlas. Druhá věta, v Česku nejsou chudé lidi, chudobu jsem viděl v Asii a Africe, v ČR je to osobní výběr, tady je spousta možností jak vydělat peníze. Třetí věta, jsem cizinec (ale přitom moc fandím Ostravě), takže moc se omlouvám za chyby v pravopisu. Poslední větu ani nechci komentovat, protože jak jste napsal je to výběr každého, ale pak není nutné psát takové komentáře jako Dejv, kdo a kolik čeho má.

Jo, a naopak ten bohatý nikdy nepochopí toho chudého, že? Ten bohatý zase neví, co to je žít v chudobě a jaké to je, když se člověk snaží a přesto se nedaří. Ale třeba ten chudý zvládá lépe pravopis než ten bohatý! Třeba by nenapsal "ne může", ale nemůže a "stojí za tima pracháma", ale za těma prachama. A v tomhle případě je bohatší ten chudý, než ten bohatý...A že se nervujete, zadlužujete atd., protože máte stále málo, je vaše rozhodnutí!!!

On by ten projekt sám o sobě byl klasický příklad typu: Není to ono, ale "na Ostravu dobrý". Ten článek v Jižních listech je ale koncentrované maloměšťáctví a důvod, proč Ostrava stále kulhá za světem. Chlubit se tím, že nový projekt bude neznámo čím připomínat poměrně starou a hlavně ne zrovna kvalitní zastávku někde na anonymním předměstí, to je fakt k breku.

Martin [msstavby.cz]: Do letošního jara jsem tam přestupoval, vystupoval či nastupoval téměř každý den v ranní či odpolední špičce. A často tudy procházím i v jiných denních dobách. Nikdy jsem se tam s nikým na zástávce netlačil. Občas tam bývá celkem plno, ale většina lidí v tom případě o něco zpomalí a netlačí se. Vy umělci to možná máte jinak. Možná je to motorický problém, nebo problém s pokřiveným subjektivním vnímáním.

Nevim proč, ale začínám tady mít pocit, že když se něco změní je to špatně, když se něco x let nemění a dělá stejně je to taky špatně. Za mě zde obrovský posun oproti unifikovaným modrým zastávkám viz Karolína. Přístřešek je úplně jiný než na Dubině ( je potřeba řešit detaily) a zvláštní, že si autor NECHTĚL všimnout nového typu označníku, který by měl dle mého názoru využívat sluneční energii k jeho osvětlení. Za mne je to rozhodně posun k lepšímu a pokud na těch zábradlích nebudou reklamní banery, tak palec nahoru. Ono bohužel tento web je stejně jako Naše společnost - umíme hledat jen chyby, ale zkusme raději hledat to pozitivní. Ono bude ten svět hned hezčí. Amen! 😊

To se povedlo

Upřímně řečeno nechápu, co je na přednádraží v Lipsku ukázkového (Hradčanská mi připadá vhodnější). Budova nádraží má na sobě velkoformátovou reklamu na Turkish Airlines (reklamní smog), kvalita povrchů dláždění je mizerná (zámková dlažba, asfalt rozpraskaný, látovaný), přístřešky zástávek MHD jsou tmavé a nepřehledné, navíc bez jakékoli designové či jinak přidané hodnoty. I samotná piazetta (či jak to nazvat, zkrátka veřejný prostor za kolejemi) je otřesná. Tímto se nesnažím zpochybňovat to, že by se zastávky v Ostravě daly vyřešit lépe, nýbrž podotknout, že jsem opět, jako ostatně již mnohokrát, na tomto webu zaznamenal, že se Ostrava a západní města měří dvojím metrem, protože ačkoliv jako celek stále máme co dohánět, zrovna co se práce s veřejným prostorem týče, jsme v některých ohledech dokonce i dál (žiju momentálně ve Vídni, takže vím o čem mluvím - je to město mimořádně ohavné).

Martin [msstavby.cz]: PPF se v rámci odměny moc nepředala

No ja nvm, ja bych to tak cerne nevidel. Zeleny pas, co ma podle vas zuzit zasravku tam evidentne podle prvni fotky je i dneska, jen neni zeleny, ale zaasfaltovany, ale porad oddeleny zabradlim, cili nevyuzitelny tak jako tak. Sklon strechy je logicky, v opacnem pripade by vam destova voda delala vodopad mezi pristreskem a tramvaji. Barva stavby je vec vkusu. Modrozluta je barva DPO, a mi osobne se teda libi vic, nez fadni seda. S cim souhlasim je to, ze sklenena strecha je v letnich vedrech dost na prd, a otevreny prostor pristresku smerem k silnici taky.

Adam: Tak si někdy přestupuj na Karolině ve špičce. TO bude velmi faktické. David: Investorem je magistrát. Dejv: Díky!

Faktická výtka: Zatímco tvrzení, že pod přístřešek bude pršet, je triviální a opodstatněné, tvrzení, že tato kontrukce bude nějak omezovat pohyb lidí a vést k tlačenícím, není ani podložené, ani opodstatněné. Stejně tak je neopodstatněné tvrzení, že k tlačenicím dochází na zastávce Karolina. Je zjevný kontrast mezi konstatováním faktu a vašimi subjektivními účelovými tvrzeními.

Tak z Mošnova se začalo létat do Varšavy. Osobně myslím, že v současné době je to chyba, ta linka se podle mne nedokáže rozlétat, takže dříve nebo později skončí a až snad v budoucnu skončí současná krize, tak se sem nebude mít důvod LOT vracet. https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/lot-polish-airlines-lety-linka-varsava-ostrava-start-mosnov202010.html

Jo, kdyby ti, kteří o tom rozhodují byli přinuceni minimálně měsíc používat jen a pouze MHD, asi by některé věci vypadaly jinak. Ale zřejmě rozhodují bohužel ti, kteří si (pardon za výraz) vozí prdel firemními auty a tramvaj znají jen z obrázků, v lepším případě jednou za rok do ní sednou kvůli propagaci. 😢

PH: Chudý nikdy ne pochopí bohatého. On prostě neví a ani vědět ne může kolik nervů, práce, času a zdraví stojí za tima pracháma. On neví co to znamená se zadlužit na xx milionu. Tak může jenom nadávat.

Vidím postavenou i další část dnešní ulice Šídlovecká, takže se jnejedná o rok 1940 ale 1943.

Zastávka MHD s imaginární představou ochrany před deštěm. U přilehlé prodejny novin a tabáku doporučuji rozšířit sortiment o pláštěnky.

David: Predni strana je pro ty co budou mit negativni test na koronu a druha strana bude pro pozitivni nebo ty, kteri na nej nechteji jit.

Dejv: Zdravím, zdejší příspěvky rád čtu, avšak většinou je nekomentuji, anonymní přestřelky po internetu nemívají moc smysl. Udělám výjimku vzhledem k tomu, že jste mě vyzval osobně. Je pravda, že (ne já osobně) rodinná firma zde má na budově podíl cca 40% spoluvlastnického podílu. Ovšem jeden ze dvou zbylých spoluvlastníků na opravy nepřispívá (zároveň na již provedené opravy dluží statisíce), a druhý nechce za takové situace prvního z těchto spoluvlastníků finančně podporovat. Složitá situaci byla i z pohledu správních řízení a postavení účastníků v řízeních o závazné stanoviska památkové péče, kdy víceméně každé rozhodnutí bylo napadnuto odvoláním. Pracoval jsem na těchto řízeních a snaze o domluvu mezi spoluvlastníky více než 3 roky, a poslední potřebné stanovisko bylo vydáno letos v květnu. Vzhledem ke spoluvlastnické situaci byla varianta dotačního titulu nejschůdnější (možná jediná možná), jak dosáhnout rekonstrukce fasády v co nejbližší době. Věřím, že výsledek bude stát za to. K osobním útokům – pokud vám to udělá radost, plivněte si. Jestli je to ovšem vše, co vůči mně máte, tak z toho myslím vycházím celkem dobře :-) Mmch. v zastupitelstvu MOaP fakt nejsem. Jinak děkuji za uvedení referencí, doufám, že je z nich patrná kvalita plánované rekonstrukce. S přáním hezkého dne Petr Hradil

super, že jsi sem dal i příklad z Česka, ať pořád nemáme pocit, že se u nás všechno dělá blbě. jen teda zarazí, že jinde to dobře udělat jde, ale pak se to zase někde udělá blbě. celkem by mě zajímala nějaká analýza toho, proč ty chyby děláme. proč se například někdo rozhodne nainstalovat na Kotvě tři kilometry zábradlí, když víme z jiných příkladů, že se bez toho dá obejít.

KOTVA ZASTÁVKA OSTRAVA

Jestli si Ostrava Jih chce trhnout ostudu a posměšky od všech, ať je libo... hlavně že vyhazujou naše peníze. Jako obvykle by mě nepřekvapilo, že projekt vedl někdo z ekonomického úseku který nemá špetku architektonického ani logického myšlení. Ta inspirace možná byla pěkná, ale na fotografii jde jasně vidět, že zastávka stojí uprostřed dvou kolejové trati... u Kotvy tohle smysl nemá, opravdu směšné. Těším se až bude pršet jako tohle léto a každý pak bude promočený - né z jedné, ale obou stran :) anebo je ta zadní strana pro kuřáky??

MM: Financni pozadi vlastniku majitelu budov by se take melo brat v potaz pri udeleni dotace. Objejkt na Nadrazni / Hollarove patri Hradilovi. Politik za ODS. V zastupitelstvu MOaP. Povolanim spise "syn" casto po vecerech opily po Ostrave. Jejich firmam dale patri objekty na Zamecke, hotel City.city v Privoze. Mezi Plutky na Celadne. Zamek v Zabrehu apod. Opravdu tato rodina potrebuje dotaci?

Srozumitelne napsano a vysvetleno. Ale tohle asi uz nic nezmeni. Proc tohle nikdo v DPO, na magistratu nevidi?

HSF system se v souvislosti s Farskou zahradou zmínil o tom, že místo pozvedne synergický efekt tohoto projektu s projektem Vaclaw. Radní zase stále opakují, že jsou rádi, že se s HSF s. dohodli a že proluka bude brzy zastavěna. Navzdory tomu všemu jsou to ale dosud jediné informace o projektu (přičemž podle původních plánů již stavět nelze, aktualizace projektu je nezbytná) - dává se nám tedy tušit, že "něco bude", nevíme ovšem "co" a kdy.

Ostravan: Krnov je nádherné město, se spoustou skrytých pokladů a každá taková oprava je jen dobře. Bohužel ale neznám to město jen z fotek na MS Stavby, ale i osobně a musím konstatovat, že pořád na jednu opravu připadá pět chátrajících staveb, např. ta secesní čtvrť kolem paláce Silesia je toho důkazem. Někteří si zkracují cestu prostým oklepáním a polystyrenem. Jen ať se na městě snaží, v tomto ohledu je jedno, kdo je u kormidla.

Hoj more. Potrebuju nove zimni gumy na muj mercedes. Slozite se? A na bene taky. Budu jezdit po centru a muzete se divat. Vzivote to auto neprodam a je jedno ze nemam na provoz a udrzbu a je fakt hnusne. Ale co. Slozite se? ...Tady je vsechno spatne. Pokud mam barak a nemam na opravy a udrzbu tak sila trhu pusobi v ruku v ruce s mestem. Ste se uplne pomatli se skladat z vasi penezenky soukromemu subjektu na fasadu? A on vas tam necha pan majitel treba pul roku bydlet zadarmo? Anebo dostanete obed zadara na mesic? Ale vsak ste platili ne? Jo vlastne za divani se na barak stoji love. Ja budu na vas hodnej povozim vas v Mercedesu po centru. Tak sup sup dyliny zima je za rohem potrebuju novy gumy :) cislo uctu: 345 ... menuju se Gejza Stojka.

Porad hezká čtvrť.

Ja radsi prispeju nekomu na hezkou fasadu, ktera me pohledem bude tesit, nez nejakemu "vykukovi" na prispevky na bydleni ...

MM: stát na ty domy má nějaké nadstandartní nároky protože jsou pro nás (stát) kulturní památkou, takže máš s údržbou toho domu nadstandartní náklady, nemůžeš ho rekonstruovat jako jiný majitel nemovitosti, který nevlastní nemovitost, kterou stát označil za kulturní památku.

MM: Protože je široký veřejný zájem na tom, aby ostravské ulice vypadaly krásně. Tak jako se vypsaly kotlíkové dotace, o které si mohl zažádat soukromý majitel RD, kterému jsme přispěli na jeho kotel, abychom mohli dýchat čistší vzduch, tak tady se skládáme soukromým vlastníkům na opravy, abychom se mohli dívat na pěkné fasády. Je to vizitka městka směrem k návštěvníkům i vlastním obyvatelům. Je to samozřejmě jen můj názor, ale oosobně se mi zdá, že pozitivní motivace funguje v tomto případě lépe. Tady v tomhle státě vám "na krk šlape" každá druhá instituce, pořád vás někdo s něčím otravuje nebo někomu dokazujete, že teda nejste zloděj a podvodník, takže je úlevné, když vám nějaký veřejný subjekt nezištně pomůže.

MM: Já ti protiproud určitě vytvářet nebudu když vidím Šimkův barák na náměstí v jakém je stavu fasáda po těch letech i přes to jaké prostředky má z nájmů a kolik toho vlastní. Dotace křiví trh a když kolikrát vidím u koho končí, je mi z toho zle :-( To samé barák na Hollarové, spolumajitelé nejsou schopni se ani domluvit jak a co se svým barákem ale jak jde o prachy co mají dostat bezpracně, tak to tuším, že budou zpívat dokonalý chorál :D A tak by se tu dalo uvést tuny příkladů, znám třeba člověka co má prsty v kde čem, ovládá spousty majetku a na hotel dostal 16 mega se zdůvodněním ze kterého by se člověk jen trochu znalý situace po.ral smíchy. Prý genderové zrovnoprávnění... :-)

Půjdu asi proti proudu, ale osobně nerozumím tomu, proč mám ze svých daní přispívat soukromému subjektu na novou fasádu. Proč majitel, kterému patří x domů v centru má dostat miliónovou dotaci? Poslední dobou všichni natahují ruce a přerozděluje se jak o život. Myslím, že ideální cesta je cukr a bič. Pokud chce někdo opravit fasádu v centru, tak mu nebudu účtovat desítky tisíc za zábor chodníku nebo kontejner. Mohu motivovat rychlostí, udělej to za určitý čas, nebudeš platit zábor. Naopak kdo nerespektuje své povinnosti vlastníka, tak mu šlapat na krk. Zkrátka kdo se stará a chce o svou nemovitost pečovat, tak mu nebudu házet klacky pod nohy. Ono už jen jednání na úřadech není žádná legrace. Tam si myslím, že je prostor pro zlepšení a pomůže to všem. Jak to asi vypadá s transparentností, když majitel objektu požádá o dotaci a získá ji a zároveň v budově, kterou chce opravit má své prezentační prostory příspěvková organizace města? Třeba jsou prostory zdarma a město za ně neplatí, ale jak to potom vypadá, když vlastník získá dotaci. Získal to díky pronájmu prostor? Nebo to s tím nesouvisí? Osobně se mi takový přístup nelíbí.

Není zač , jen škoda že ten magazín nevychází pravidelně .V zápisu radě kraje jsem našel takovou menší zajimavost. https://www.msk.cz/verejna_sprava/hledac.html?c=5816&t=r&tx=Dhl&nfulltext=Dhl&ncis=&nses=&ndatum=&nrada=1&nzast=1&schuze=64&id=5816&d=2019-06-11%2000:00:00

Archerr: Velmi děkuji za odkaz!

Naaaprosto ideální pro návrat střevle potocni a časem i třeba něco víc!

Odbočit autem z Výškovické doleva na Pavlovovu je v ranní špičce za tmy takový adrenalin, že už pak není nutné si na pracovišti dávat kafe na probrání. Semafory rozhodně ano.

adamous: Ale to místo JE okraj. A opravdu si myslíte, že někdo kdo má vysokou školu se rozhoduje o své budoucnosti podle prezentací nějaké logistické společnost, v nějaké čtvrti? Že nemá nic lepšího než uvažovat o místu skladníka? Bože...

aggu: No ja nevim, podle me by tam melo byt neco jineho a tohle bych nacpal nekde na okraj. Takovehle hangary urcite nikohoho, kdo ma rozum a rozhoduje se na vysce co dal, nepresvedci, aby tady zustaval, zvlaste, kdyz se tady vpodstate nic jineho nestavi.

Archerr: Neznal jsem, díky.

Vítězný návrh však obdrží tohle: "Vítězný návrh se dočká realizace na zdi Škoda Vagonky a můžete se těšit i na přenosný reproduktor JBL, který se postará o zábavu během malování."