Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Souhlasím, katastrofa .... Jenže k této proměně došlo v cca 70-tých letech. Původní již dosloužilo, a po letech budování komunismu, tj. ve všeobecném úpadku řemesla, nedostatku stavebních materiálu, omezené možnosti nákupu, to bylo často jediné co se dalo dělat. :-(
Proměny, Kuhländchen #13balde: Ty partery pritom Lidl umi, viz https://dousek-zaborsky.com/obchodni-parter-lidl-ceska-republika nebo https://www.mediaguru.cz/clanky/2018/03/lidl-otevre-prodejnu-v-bytovem-komplexu-v-karline/
Prodejna Lidl Michálkovickácelý prostor bývalého dolu Petr Bezruč chtěl udělat nějakou studii rozvoje tohoto území, aspň jako na Karolíně, takhle se to tím Lídlem dost znehodnotí, protože tam postaví svou klasickou halu, kterou staví úplně všude. Když už jim to povolili, tak to měla být multifunkční budova, kde Lidl bude v parteru a nad tím několik pater bytů a případně kanceláří.
Prodejna Lidl MichálkovickáBohužel předražené projekty Laub (nájemní bydlení) a parkovacích domů absolutně mimo funkční a vzhledové měřítko si vybírají svou daň.
Grossmannova vila na prodejKatastrofa
Proměny, Kuhländchen #13Crazym: Nejlepsi je tam ta volna plocha vedle a v ni myslim bydli ve stanu bezdaci ... to je sen kazdeho, kdo si koupi novy dum a 10 metru od domu ma takovehle sousedy.
Vilapark ProskovickáPo letech se to moc neposunulo, na ulici Černohorská se staví třetí samostatný barák, na ulici Makedonská je jen zasíťováno, vyasfaltovaná a zatarasená ulice. https://screenshot.cz/6AA7F/ https://screenshot.cz/WV10C/ https://screenshot.cz/3E0ET/ https://screenshot.cz/082WX/ Nevíte někdo o stránkách projektu? Ty původní jaksi nefunguji :-(
Vilapark ProskovickáJan:je to kulturní dům v Příboře
Lidická 49Svizzera: Pro tvůrce jízdních řádů platí, stejně jako pro jiné: Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. Zdaleka ne vždy se v minulosti v Krnově čekalo 15 minut. Byly časy, kdy se tady vlaky spojovaly a rozpojovaly, což logicky přinášelo zdržení. Když vlaky od Olomouce a od Jeseníku zastaví vedle sebe, stačí na přestup pár minut, ale ani tohle není v Krnově samozřejmostí. Jízdní řád dnes nejspíše vypadá tak, že se nejdřív naplánuje úzkokolejka Třemešná - Osoblaha, pak se na ni nějak napasuje spojení Krnov - Jeseník a nakonec se přizpůsobí rychlík Olomouc - Opava. Laik by přitom očekával opačný postup.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Svizzera:Kdo navhr NSU do Bruntalu musi byt min sjety.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Pavel: Čekání na jednu stranu velmi protahuje cestu z Bruntálu do metropole, na druhou stranu to stejné čekání naopak umožní přijatelné dopravní spojení z Jesenicka a Osoblažska, jelikož zde na sebe vlaky vyčkávají. Otázkou je, jak dlouhou ještě budou. MD jako objednavatel spojů si nechal zpracovat sčítání cestujících na rychlíkové lince Bruntál-Ostrava na poměrně přepravně slabé léto, ještě slabší říjen a úplně nejslabší leden (jediných pět dní, kdy byly mrazy -18°), takže počty cestujících byly velmi zkreslené. Snad nějakého zaměstnance ministerstva v Praze nenapadne tyto spoje omezit. Protože to by byl ještě větší podraz než umístění sídla NSA v Praze místo navrhovaného Bruntálu či Ostravy. Necháme se překvapit, kde bude stát NSÚ. Přál bych si místo v Ostravě třeba u nádraží Svinov (ideální dostupnost), ale něco mi říká, že nový úřad bude přesto opět a zase někde v Praze :(
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Ostravan: to bude záležet na tom, kdy se začne s modernizací tratě. Studii zastávky máme už několik let hotovou, Správa železnic ji má k dispozici.
V Krnově roste nový výrobní závodO.: Oba tahy jsou důležité. Opava-Krnov je součást významného silničního tahu směr Polsko. A Opava-Rýmařov je součást slavné Route 11 ;) Minimálně je třeba ji napojit na připravovaný obchvat Bludova za Šumperkem. Odtud pak kolem Zábřehu k Mohelnici a napojit se na D35 a dál na západ. Rekonstrukce 11ky ze Šumperka na Hradec se jen tak nedočkáme.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“O.: Taky je to otázka jízdního řádu - když "rychlík" stojí v Krnově čtvrthodiny, to se to pak z Bruntálu opravdu blbě stíhá. https://bit.ly/3uAtRm5
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“To je vila od pana Výkruta. A tam se staví celou zimu. Akorát jen vevnitř logicky.
Michálkovická 1333/81Pavel: Z Opavy do Krnova je zeleznice (ktera by se urcite dala elektrifikovat a zrychlit) a celkem dobre silnicni spojeni, ktere rozhodne neni pretizene. Smerem na Bruntal a Rymarov pouzitelne zeleznicni spojeni neni a po silnici je to sama dedina a serpentina. Z Krnova jsi v Opave vlakem i autem do pul hodiny. Z Bruntalu to vlakem nedas pod hodinu, takze by bylo rozumne zlepsit spojeni z Bruntalu (a Rymarova) aspon po silnici. Na tom nejake intenzity dopravy nic nezmeni. Ctyrpruh mezi Krnovem a Opavou je fakt zbytecny, protoze zadny prinos mit nebude. Naopak nejaka rychlostka na Brunmtal a Rymarov by pro ten "zapadakov" mela velky prinos.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“balde: Souhlas. Chtěl jsem napsat to stejné. Dokud tam nebude dálnice, respektive rychlostní silnice, nebude z toho nic. Nikdo tam nebude investovat když nebude dobré dopravní spojení.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Náádhera. Ironie samozřejmě
ŘD Na BaranovciSprávně ulice Občanská.
ŘD Na BaranovciPavel: O.: nop je logické že když tam nic není tak tam nikdo nejezdí že, takže klasicky slepice nebo vejce bylo první? Je třeba postavit infrastrukturu, a za tou příjdou firmy a lidi.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Pan Vymětal je podnikavý člověk.
Řadové domy HýbnerovaO.: Výsledky sčítání dopravy 2016 - pro srovnání hodnoty na rozhraní okresů Opava a Bruntál: Silnice Opava-Bruntál I/11 intenzita 4.676 vozidel/den (http://scitani2016.rsd.cz/pages/intenzitytable/default.aspx?s=7-0699 ) Silnice Opava-Krnov I/57 intenzita 10.937 vozidel/den (http://scitani2016.rsd.cz/pages/intenzitytable/default.aspx?s=7-0838 ) Je to naopak, než píšete.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Otázka je, komu tohle "memorandum" adresují. Protože jestli něco západní část kraje trápí, tak jsou to železnice a silnice 1. třídy, které nemá na starosti kraj, ale stát (ŘSD, SŽ).
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Tato cast kraje je opravdu konec sveta. A opravdu je to o infrastrukture. Jako prvni krok by asi pomohla rychlostni silnice Opava - Bruntal - Rymarov. Ani to nemusi byt 4-pruh, staci, kdyz budou na cele trase obchvaty obci. Delat 4-pruh Opava - Krnov uz mi ale prijde dost predimenzovane.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“balde: Že by se znovu začal protřepávat společný silničně-železniční tunel pod ČHS? U obcí na moravské straně I/11 sice možná bude trochu jiná motivace, ale zato by se s tím mohlo spojit i nové posouzení otázky prodloužení Železnice Desná na slezskou stranu s navazujícími možnostmi jako třeba zrušení peáží přes Glucholazy.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“tjov: Věřím, že takto neuvažuje nikdo. Doufám. Nechci se dožít doby, že o investicích v konkrétní části města se bude rozhodovat podle výsledku voleb jednotlivých stran.
Online projednání regenerace sídliště Fifejdybalde: jop, hodně je to o infrastruktuře a rychlosti spojení. železnice a silnice. takže nejlépe čtyřproudovky z Ostravy až do Bruntálu a Krnova a vlakové spojení, které bude mnohem rychlejší než dnes.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“za mě nejdůležitější je vybudovat pořádně dopravní spojení Ostrava - Opava - Šumperk - tedy silnici 1/11 urychleně dostat do stavu jako je teď její větší část mezi Ostravou a Opavou
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“Uvidíme, co z toho vzejde, jestli jde o politické body (hnutí ANO, za něž senátoruje pan Václavec?) nebo o upřímný zájem pro region něco udělat. K charakteristice problémů stačí v podstatě jedno slovo: Sudety. Jsou to společné problémy a podobné příčiny pro všechny části Sudet, od Šumavy po Oderské vrchy. V seznamu členských měst postrádám Vítkov, Budišov n. B., pokud tedy nejde vyloženě jen o tu jednu železniční trať.
Memorandum o spolupráci „MSK – ZÁPAD“jak se většinou snažím zůstávat pozitivní, tak tady to moc nejde, tohle není nijak pěkné. když se na to dívám, mám stejný pocit, jako když člověk poslouchá hudbu, která je falešná a intuitivně se mu to příčí.
ŘD Na BaranovciMM: A nebude to tím, že na Fifejdách resp. i v rámci všech již realizovaných etap na druhé straně Novinářské (na pomezí obvodu a v obvodu Mar. Hory) je politický dopad v panelových sídlištích na cílovou skupinu vždy násobně vyšší při podobné či dokonce nižší velikosti investic :-).
Online projednání regenerace sídliště FifejdyPrezentace k projektu: https://www.p3parks.com/cs/-a15999--brochure-6ijiVjm9/p3-ostrava-central?_linka=a63716
P3 Ostrava CentralJméno: polybrut
Lidická 49Jméno: Tak nevím, zda je to zrovna u brutalistních budov velký problém, když jsou tyto stavby známy svou častou bezohledností vůči svému okolí a naprosto zoufalou energetickou bilancí. Navíc, tady mi rekonstrukce, hlavně barevně, přijde celkem obstojná. V článku mi ale chybí informace, k čemu stavba slouží, nebo sloužit bude.
Lidická 49balde: Toto mají na starosti městské části. Bohužel Jih je v tomto naprosto neschopný...
Online projednání regenerace sídliště FifejdyTak z brutalismu už nám toho moc nezbylo. Opět kraluje polystyrén.
Lidická 49Lusk!
Proměny, Kuhländchen #12https://bit.ly/3bB96hE
Opava plánuje zvelebit parkyNepříjemným průvodním jevem zřizování laviček a dalšího mobiliáře je následné soustředění bezdomovců. V Opavě mají v oblibě arkády v Dvořákových sadech a nedaleko malý parčík před rektorátem SU. Můžou tam popíjet a trávit čas pospolu, fyzickou potřebu provádějí ve vedlejším křoví. Park na ul. J. Adamsonové je zatím moc neláká, protože je tam jen několik málo osamělých laviček. Trochu se obávám, že úpravy právě na J. Adamsonové přilákají tyto spoluobčany sem. V materiálech města není zmínka, že by tohle riziko chtělo nějak preventivně řešit. Za mě - hřiště pro teenagery OK, lavičky rozptýlit, osamělý bezdomovec se dá snést, parta 4 a více je už dost nepříjemná.
Opava plánuje zvelebit parkyškoda že podobná systematická rekonstrukce není aplikovaná i na další sídliště v Ostravě, znám detailněji jen Dubinu, a tam se jede systém: kousek tady kousek támhle, bez jakékoliv koncepce a hl. bez jakékoliv debaty s obyvateli
Online projednání regenerace sídliště FifejdyMM: Naprosto souhlasím. Někde tady na fóru jsem postřehl, že byl v minulosti vypracován nějaký plán pro řešení toho území, ale nějak z toho sešlo.
Online projednání regenerace sídliště FifejdyJsem rád, že se sídliště dává do pořádku, ale myslím, že to hlavní už uděláno bylo a je potřeba pomoci jiným lokalitám. Chápu, že sídliště získávají dotace, ale to jako neexistují jiné části v Moravské Ostravě, které nepotřebují pomoci? Za mě je absolutně zoufalá situace vedle toho nového plánovaného mrakodrapu od paní Jiričné. Celá lokalita ohraničená ulicí 30. dubna, Nádražní, Sokolská třída a Křižíkova je v zoufalém stavu! Silnice jako tankodrom (výjimka je Zborovská ulice), neřešené parkování, neřešené vnitrobloky, zeleň, umístění odpadkových košů (ulice Slavíčkova - páchnoucí kontejnery pod okny), zničené trávníky okolo rozbitých chodníků atd., žádné dětské hřiště! Do této lokality se v podstatě neinvestuje a to je na dohled od centra, Nové radnice a Komenského sadů (tam jsou silnice také v katastrofálním stavu (ulice Vítězná, Sadová, Hrušovská a Blahoslavova). Přitom je to velmi žádaná lokalita na bydlení. Projeďte si Fifejdy a uvidíte v podstatě vše opravené. Ano, Fifejdy si to zaslouží, ale nemá to být taková disproporce!
Online projednání regenerace sídliště FifejdyTak určitě je to lEsOpArK.
Revitalizace lesoparku Benátky – územní řízeníDan: Na to prznění jsem tady nikdy nebyl sám. I vy jste se zapojil. Lusknutím prstu toho můžeme nechat.
Proměny, Kuhländchen #12Ondra: Vy jste s prominutim nemocny clovek. Pokud napisete pi.. , tak si pote opravdu clovek musi domyslet, o jake slovo jde. Tech variant je plno. Kazdou diskuzi, kde jste se vyjadroval k promenam kravarska jste zprznil svym detinskych chovanim. Ted se tu bude bavit o vyznamu slova shit a o tom, kdo ho legalizoval. Otresne.
Proměny, Kuhländchen #12JSjr.: ono už to v podstatě začalo opravou těch rybníků kolem ulice Novoveské https://www.msstavby.cz/revitalizace-novoveskych-rybniku-26-08-2019/
Revitalizace lesoparku Benátky – územní řízeníD-r: Slovo Shit je tady už od 23.02.2021 14:38 v pořádku. Martin jej použil.
Proměny, Kuhländchen #12D-r: Ano, ale mi se bavíme o slovu pi... ve větě "Jinak je to shit a můžeme se předhánět, kdo vymyslí větší pi…"
Proměny, Kuhländchen #12Neznamená
Proměny, Kuhländchen #12Ondra: Shit ne znamená pitomost, shit znamená h...ovno.
Proměny, Kuhländchen #12