Komentáře

Ale proč jen do 35ti let? To se pak má pak člověk stěhovat bůh ví kam?

Takto má vypadat dostupné městské bydlení. Ne to co předvádí Ostrava se svými rezidencemi aka městské byty.

Fotografie interiéru http://www.stavbaroku.cz/printDetail.do?Dispatch=ShowDetail&siid=2127

Martin: Aha, díky o těch zatáčkách jsem nevěděl :-) Já myslím, že to smysl rozebírat má, ne každý je dopravák (jako já) a může je to přiučit.

Martin [msstavby.cz]: No... asi nemá smysl tady rozebírat o co se jedná konkrétně, každý dopravák ví o čem je řeč. Jednoduše řečeno: v každé "zatáčce" musíte zajistit rozhled pro zastavení. V tomto případě, když pojede např. vozidlo svozu odpadu a proti němu třeba osobní auto, při návrhové rychlosti 30km/h nemá šanci ani jeden z řidičů šanci zareagovat. Komunikace tím, že nemá oddělenou dopravu od pěší (to, že tam nakreslí bílou čáru fakt nejde) je navržena v režimu obytné zóny a poté se dostáváme ještě do horší problematiky kdy je oficiálně povolen jakýkoliv pohyb osob v komunikaci i např. hraní dětí. Suma sumárum dochází k fatálním nehodám viz. nedávno soud řidičky SUV, kdy srazila v obdobné lokalitě dítě a to zemřelo. (na vině bylo právě toto nedodržení rozhledu, kde byl vysoký neprůhledný plot + řidička pořádně neviděla kvůli výšce vozidla před kapotu vozu). Na školení ČKAIT od DI PČR na to neustále upozorňují, ale tyto projekty jednoduše dopraváka neviděli ani hodně zdaleka.

thvari: Ale i u těch by se jakž takž dal dotvořit městský blok. Třebas takhle vypadající, ale v bloku 😃.

https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/cerna-kostka-ostrava-vedecka-knihovna-debata.A210920_627850_ostrava-zpravy_jog

Vypadá to, že už je hotovo. Sorry za nekvalitní snímek, byl jsem daleko a nemám smartfouna :D https://screenshot.cz/UTBWU/

Prosím vás nutné potrebuju být 739077042 prosim volejte mě děkuji

Marian Kechlibar: Zdravím. Na tohle odpovídám opakovaně a tedy nic nového. Krásným příkladem, na kterém lze ukázat celek, je dlažba na náměstí. Po příchodu na úřad jsem se začal zabývat stavem a možnými řešeními neutěšeného stavu. V roce 2019 jsme nad rámec běžné údržby investovali více jak 0,5 milionu korun, zejména na opravu ulice Zámecké a výběhu k KFC. Tehdy jsme umístili ty "slavné" květináče vedle proluky a do "šikany" u KFC. Příští rok to bylo již cca 1,2 milionu Kč kdy se opravovaly špatně provedené mříže kolem stromů. Nebyl tam rám na kterém by ležely mříže, ale byly na pevno přišroubovány k dlažbě, to způsobovalo nemožnost údržby kolem stromů a také deformaci dlažby v okolí. Při té příležitosti jsme udělali sondy pod dlažbu a zjistili, že provedení stavby bylo doslova a do písmene odfláknuté a tedy bylo by potřeba nejlépe celé náměstí předláždit. A tak to je v centru s x dalšími věcmi. Pokud si vezmete, že volné investiční prostředky jsou cca něco nad 100 milionů Kč, tak vidíte, že jen flikování nejhorších zvěrstev na náměstí vyjde na procentuální položku z volných prostředků obvodu. To vše v moment kdy MOaP má v údržbě více chodníků a komunikací než Poruba, navíc z jiných (dražších a nákladnějších na údržbu) materiálů. To vše korunováno mnohdy nevyhovujícím stavem již při samotné realizaci. Toliko k stavu který máme a co s tím děláme? S akademiky (TAČR) spolupracujeme na novém stroji který má ve velkém a detailně mapovat kvalitu dlažby. Bylo zadáno vytvořit pasport chodníků a mobiliáře s aktuálním stavem a dle následných dat vytvořit dlouhodobý plán oprav, protože těch skoro 30 let kdy se mnohé zanedbalo (viz výše příklad), to fakt nevyřešíte za dva-tři roky nějakou hurá akcí. Vše je postaveno na tom, že kdysi se řešily nové věci, ale nějak se nehlídalo provedení a nemyslelo se na následnou údržbu a prostředky na ní. Co se týče svozu odpadu, máme více jak 600 odpadkových košů které svážíme 3* týdně. Jistě, můžeme častěji, jenže rozpočet MOaP je cca něco přes 500 milionů Kč. Na TS MOaP jde skoro 100 milionů korun a při rozloze zelených ploch a hustotě a délce chodníků je tedy jejich úkol velmi náročný. Vždy jsem upozorňoval, že mnohé obvody vůbec své TS nemají a že právě tato příspěvkové organizace je poklad který MOaP má. Zeptejme se sami sebe, zda odpadky v ulicích jsou výsledek "flákání" zaměstnanců TS MOaP, nebo spíše chování nás jako společnosti. Doufám, že mnohé kroky které jsme za poslední 3 roky učinili již jdou vidět (zeleň, opravy na náměstí které léta nikdo neřešil, údržba a oprava bytového fondu, nové výkladce, rekonstrukce a oživení nebytových prostor). Když to pak povím kolem a kolem, je pro mne zázrak, že v době výpadků daňových příjmů se tento výpadek neprojevil v provozu a prakticky se podařilo udržet mnohé činnosti v předcovidových parametrech. Když v sobotu ráno v 6 jdu ulici Stodolní, vidím jaký tam je svinčík, který nikdo z zaměstnanců TS MOaP nevytvořil. Když jdu v zpět v 7, vidím, že proběhlo strojní a ruční čistění. Rozdíl markantní. A ano, uklízíme majetek města (chodníky). Kdo tam však udělal ten nepořádek, to si snad nemusíme tady vysvětlovat. Můžeme nadávat, můžeme řešit. Řešit léta zanedbávání a místa kde se lidé chovají často hůř než sus scrofa domestica, to chce plán a vytrvalost. Ti co nadávají většinou hledají mesiáše, co vše zařídí okamžitě. Ti co chtějí řešit, většinou hledají fakta a na to odvozené scénáře řešení. Za sebe zde tvrdím, nejsem mesiáš, jsem geodet. A jako geodet z praxe vím, jak neradi lidé poslouchají nepříjemné zprávy. Pokud však tyto zprávy definují realitu, pak nezbývá než ji přijmout a dál s ní pracovat. To nabízím já jako osoba, na tom poslední 3 roky pracuji. Děkuji za pozornost a přeji hezký den.

Martin: Tak super, částečně beru zpět. Pokud to udělají, bude po velkém problému. Musí se to sledovat.

Martin: Kde by řidič na te komunikace měl zastavovat? Jsou tam jen sjezdy k jednotlivým pozemkům. Oficiální není, ale předpokládám, že SÚ nevydá povolení pro nesprávně navrženou stavbu. Tohle jsou prodejní vizualizace.

aggu: Odkazovat se na vlastnictví pozemků je alibismus. Existují případy, kdy se obyvatelé starají o okolí svého domu a pozemky jim přitom neříkají pane. Například zde, pozemek kolem objektu patří dle katastru Ostravě, svěřený MOaP https://mapy.cz/zakladni?x=18.2827325&y=49.8448358&z=18&pano=1&source=stre&id=110562&pid=69036908&yaw=6.129&fov=1.523&pitch=0.028 Těch příkladů je více, ale ne mnoho. Sám moc dobře víš, kde si vlastnictví ověřit ;) Technické služby navíc jsou rády, že mají méně prostoru na údržbu. Win win.

Není

Martin [msstavby.cz]: Nebavím se o rozhledových poměrech v křižovatce, ale ve směrových obloucích - např. rozhled pro zastavení (řidič nemá šanci vidět přes ploty) v kombinaci s nedodržením minimálních poloměrů pro (odhaduji) tuto místní obslužnou komunikaci. Obratiště tam sice je, ale vsadím boty na to, že vlečná křivka standartní cisterny HZS tam nevýjde. Ta informace, že je vydáno SP je oficiální? Nikde jsem ji nenašel.

Největší problém toho projektu je okolí, do kterého je vsazen. Zejména tím, že architekti musí na tu katastrofu (jejich vlastní slova) reagovat a přizpůsobit se. Tou katastrofou je samozřejmě myšlen sousední dálniční násyp a mosty, které nám tu předkové zanechali. To je opravdový průser a realizací Toweru se tento průser ještě více zabetonuje. Město dá miliardy na třetí rekonstrukci jedné hokejové haly, ale nedá je na vyřešení nejpalčivějších urbanistických problémů... Nezbývá než se modlit, aby to "někoho" ještě před schválením DÚR pro Tower napadlo.

Slezská je divoký východ. Každý si tam dělá co chce. Radnice nedělá nic, MAPPA mlčí...

Martin [msstavby.cz]: Něco mi říká, že by ses měl obyvatelům (nejen) centra omluvit... :-/ A za druhé, obyvatelé domů se svým okolím dělat mohou jen málo, protože málokomu to okolí (nebo dům) říká pane. Veřejné prostory v okolí domů většinou patří městu, takže pokud někomu mýt hlavu, tak je to MOaP/MMO. Každý musí vidět, že v poslední letech se to v centru zlepšilo, třeba zeleň v pruzích vedle cest, ale je to pořád málo, pravda. Okrasné spolky máme. A iniciativa lidí roste strmě nahoru. Nemusí to být vidět jen v centru, kde toho amatér mnoho nezmůže, ale spousta lidí vezme pytel a jde do blízkého lesa nebo parku sbírat odpadky. Easy. A to taky nebývalo.

Aleš K: Spíše typické. Socialistická péče.

Tak to je brutální :-O

Úsek cyklostezky od Plzeňské ke kruhovému objezdu před Abertem je veden po jednosměrné komunikaci po obou stranách cesty. Tento úsek je velmi nebezpečný především pro dětí. I pro dospělé je velmi nebezpečné místo u Plzeňské. Přijíždějící autobusy a nákladní auta nejsou schopna zatočit na vyhrazený pás vozovky a najíždějí i na pás pro cyklisty v místě, kde mají cykliste přejet vozovku!!!! Doporučuji změnit projekt a vybudovat cyklostezku mimo vozovku až za kruhový objezd, než se tam stane nějaké neštěstí.

Vašek: O jaké házení klacků pod nohy by se mělo jednat? Řekl bych, že komentář s konkrétními případy nebude zde někým z MOaP přehlédnut. Někdy to mohou být nároky neslučitelné s požadavky společnosti. To je velmi jednoduché shazovat vše na "drezejší spoluobčany". Velké části obyvatel je jedno, jak vypadá okolí jejich domů, čest výjimkám co se starají o zelené plochy na Křižíkové, Jindřiška apod. Některé vchody si nejsou ani samy odklidit sníh od vchodu. Nějaká občanská iniciativa je minimální. V centru funguje jen minimum okrasných spolků, či jiných společenství. A má narážka na nároky. Stačí úroveň obyvatel centra porovnat s jinými městy, s Brnem, Olomoucí, Opavou. Lidé v centru Ostravy vypadají prostě více jak uchazeči do Výměny manželek, více takoví ošuntělí, bez vkusu.

Johnny: taky se mi ten projekt vůbec nelíbí, ale k těm nudným devadesátkovým barákům na parcelách 1975-1978 to zapadá ideálně... https://tinyurl.com/2bz4sh8b

Jiri: S tím napojením jsem se mýlil. V rámci přestavby D48 jsou v situaci vidět nové rampy pro napojení i ve směru na Olomouc. MÚK Nový Jičín - východ. https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/81/infoletak_d48-belotin-rybi.pdf

Jdu do toho, jen se nemůžu rozhodnout jestli nejlevnější https://screenshot.cz/Q784S/ nebo nejdražší https://screenshot.cz/LOGJG/ :-)

Petr: Tady jde o to, že mrakodrap bude stavět soukromá firma. Zatímco chodníky má na starost město z našich daní. Je to od tebe stejná argumentace, jako kdybych řekl, že si nemůžeš postavit rodinný dům, protože máme ve městě rozbité chodníky... Je dobře, že se takový barák postaví, protože ekonomika s ním spojená ve výsledku přinese městu více peněz právě na ty chodníky a cesty.

Urbanismus = 0 Návaznost na městský blok = 0 Polyfunkce = 0 Kromě drobných (zanedbatelných) estetických detailů v pojetí fasády se ten barák nijak neliší od normalizační panelové výstavby. Na takto lukrativní parcele nemá co dělat. Hnus.

MOaP potřebuje hlavně čas a peníze -> nové byty -> noví obyvatelé (tady čím víc, tím líp) -> kvalita života půjde skrz jejich peníze nahoru

Ta mohutnost té stavby, z dávné doby, fascinuje.

balde: Sadová, Blahoslavova, Přívozská, Hollarova, Nádražní, Milíčova... mám pokračovat?

Takže "plán rozvoje" Dolního Předměstí je budovat "jak to přijde, kde je flek" a zbytek prodat něčemu, s čím si budou donekonečna přehazovat problémy. A Tiráky se mezitím budou štosovat na Suvorovově a drtit Sirkovou. Rádi by se zbavili zodpovědnosti, páni městští. Tentokrát souhlas s opozicí.

Martin [msstavby.cz]: Nemohu s Vámi souhlasit, obyvatelé a především vlastnící nemovitosti nároky na své okolí mají, ale ? MOaP s vlastníky a zde žijícími lidmi "nekomunikuje" ! a pokud ano, tak jim "hází klacky pod nohy". Nepořádek zde dělají především "drzejší spoluobčané", jak píše víše Marian, kteří v dané lokalitě vůbec nežijí a nebydlí, ale stahuji se zde, jelikož tu funguje jiný problém, který také nikdo neřeší. Pokud už nějaké problémy řešíte jak s M.P, nebo nedej bože se Státní Policii v Přívoze, tak se dozvíte, že na řešení problému nemají prostě kapacity (jedna hlídka na noc) a to je větší problém, než nějaký "zbytečný dotazník". Nelegální herny jedou vesele dále i když o tom vedení MOaP, ale i Policie ví, jelikož v minulosti už prováděli nějaké šetření, ale s výsledkem "0", jelikož oni v dané lokalitě nežijí a problém má řešit někdo jiný. Za mně, je to zbytečná práce s nějakým dotazníkem, spíše by se vedení MOaP mělo ptát vlastníků nemovitosti a firem v této lokalitě, na místo počítaní špatně parkujících aut a nebo naplnění odpadkových košů a tak by se dalo psát dále.

Petr: v každém městě jsou rozbité chodníky, odfláklé cyklostezky nebo neudržovaná zeleň, těžko můžete mít vše v naprostém pořádku, když to sami obyvatelé neustále ničí. Nicméně, tohle je starost města, ne soukromých firem (pokud ji to zrovna nepatří)

Jiri: Nemyslím si, že by vznikl nový sjezd. Nelze další umístit tak blízko již stávajícího, který má bohužel napojení jen na jeden směr. aldik: Odkup soukromého majetku (bývalá Hypernova) nebude řešit Zastupitelstvo města...Proč by to měl řešit kraj?

Koukal jsem pravidelně, jak to staví a dle mne je špatný už projekt. Zatímco Plzeňská je prakticky vodorovná a nemá klesání a stoupání, tak cyklostezka kopíruje profil polí okolo. Takže zatímco auta jedou rovně, cyklista si užívá kopečky.... Přičemž šlo udělat cyklostezku v návaznosti na Plzeňskou a podél polí udělat opěrnou zeď, kterou udělali mezi Plzeňskou a cyklostezkou.... Chybí tam odvodnění ze stezky a z polí. Už teď bylo na cyklostezce plno bahna z pole. Samotné provedení bylo hrozné.

Martin: Já obratiště na konci vidím. Pokud by nebyly dodrženy rozhledové trojúhelníky apod., nemohl by projekt získat stavební povolení. Xfun: Nejedná so o les https://mapy.cz/s/jesojanumo

Marian Kechlibar: Kde obyvatelé nemají nároky sami na sebe nelze očekávat nároky na své okolí.

Problem je demografie. Čím dál tím víc a navíc stále drzejsich spoluobčanů, jejichž jméno se nesmí vyslovit.

Komunikace s nesmyslnými poloměry oblouků, bez zajištění rozhledových poměrů, bez rozšíření. Jednodruhová bez výhyben. Obratiště, kde se těžko vůz HZS otočí....a k tomu to dáme do loga😁

Za me je to hlavne nedostatek prirody okolo centra. Zlepsuje se to ale stale to neni dost. Jinak zbytek asi ok nebo nadprumer.

Problém číslo 1 až 10 v Ostravě je nedostatečná údržba veřejného majetku. Chodníky kaput, odpadkové koše přeplněné, až z nich odpadky vyletují ven. Nedá se to svádět jen na peníze. I v Užhorodu nebo v Kaunasu mají leccos udržovanější než my, a to nejsou bohatší města. Ale nevím, co s tím dělat. Nakonec je možné, že voliči žádný extra pořádek prostě nepoptávají, na rozdíl od Prajzska, tudíž se o něj komunální politici nemusejí moc starat.

Super, že to staví v lese.. :/

petr: centrum je uplne v pohode

balde: ty jsi dlouho nebyl v centru, viď :-D Proč Praha? Co mají v Praze je mi putna, vždycky je lepší srovnávat se s těmi lepšími

Petr: zajed te si do Prahy, pak zjistite, ze ostravske silnice jsou luxus, vsechny hl tahy maji kvalitni povrch, jelikoz se kazdorocne rekonstruuji pravidelne v poslednich letech, urcite najdeme na i spatne mista hl na sidlistich ale vetsina cest je za me hodne nadstandart aktualne

adamous: Celá ta stezka již od Krmelínské vypadá dost fórově.

V Ostravě je naprosto zoufalá infrastruktura - rozbité chodníky a silnice, odfláklé cyklostezky, parky do kterých je lepší po setmění nechodit, neudržovaná zeleň a obecně veřejný prostor - ale budeme stavět mrakodrapy, kostky a koncertní síně. Fakt jsou tyhle stavby prioritní když zbytek je v tristním stavu?

Dobrý den, již delší dobu probíhá rekonstrukce restaurace Maston v Ostravě Bělský les. Mate představu kdy bude rekonstrukce dokončena? Práce tam probíhá jako když pracuje Pat a Mat. Jeden týden něco postavím, druhý to zbourám. Vypadá to na nekonečnou rekonstrukci. Zajímá mě termín dokončení.

Zde je vidět výsledek.. Za mne velmi povedené. https://www.archiweb.cz/b/michalka-line-faze-i?fbclid=IwAR1_T3e5GNwIoIy4oHGKYYvE-aOZuY6oqwsnpupL1bicdL2qFh1B0pAEN0w

Patrne se novy povrch cyklotrasy zacal vlnit, takze vsechno je potreba udelat znova. Nová cyklotrasa v Ostravě je „zdupaná“, likvidují asfalt včetně značení: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nova-cyklotrasa-je-zdupana-v-ostrave-likviduji-asfalt-vcetne-znaceni-20210918.html