Komentáře

tjov: Je to přesně tak. Vodík je zatím drahý na výrobu. Proto nemáme ještě vodíková auta, ale je tu mezi stupeň s elektromobily. A vlaky tam, kde není trakční vedení. Něco k tomu např. zde: https://zdopravy.cz/alstom-ma-novou-zakazku-na-vodikove-vlaky-ve-velke-britani-96461/ https://zdopravy.cz/vodik-a-hybridy-pro-vedlejsi-trate-cd-vypsaly-konzultace-k-nakupu-vlaku-s-alternativnim-pohonem-91039/ https://zdopravy.cz/v-dalsi-zemi-zacne-jezdit-vlak-na-vodik-alsom-doda-6-jednotek-na-sever-italie-67516/ https://zdopravy.cz/siemens-vstoupil-do-segmentu-vodikovych-vlaku-63067/ https://zdopravy.cz/obb-zacina-s-testovanim-vodikovych-vlaku-s-cestujicimi-60283/ https://zdopravy.cz/rakouske-drahy-zacnou-testovat-vodikove-vlaky-od-alstomu-44032/ donc: Ano, ta fotografie ze začátku rozvoje elektromobility, kdy je na jedné ulici nataženo plno kabelů je mi známá. Ale je to typické manipulování s realitou. Tu fotku dokonce vytáhl nedávno i jeden kolega na předvánočním srazu. Asi se ta fotografie musí šířit jako důkaz pravdy ve vlasteneckých skupinkách na FB, které neskrytě podporují závislost na fosilních palivem z Ruska, jeho jediném příjmu. A nebo si myslíš, že běžná ulice ve Skandinávii skalpuje cyklistům a chodcům hlavy nabíječkami aut? :)

Starobylá (funkční) kašna uprostřed vzrostlých stromů - proč si někdo myslí, že vymyslí něco lepšího?

Vypadá to pěkně, dokonce se to skoro podobá i vizualizacím... možná bych nedělal tak kontrastní černé rámy oken, spíše bych tam zkusil šedé. Ale jsem rád, že se projekt povedl :)

Martin [msstavby.cz]: Já si tady odložím trochu postřehů k tomu vodíku: 1) Většina (cca 96%) vodíku se zatím vyrábí z fosilních paliv primárně z metanu, např. chemickou reakcí ze které vzniká vodík, oxid uhelnatý a CO2 , jsou i jiné technologie jak to dělat z metanu - ale opět potřebujeme třeba uhlí a zase to množství energie 2) Výroba formou elektrolýzy vody, který je čistá z hlediska vstupního média je extrémně energeticky náročný proces: 9litrů H2O a 60kWh = 1 kg H2 1kg H2 = teoreticky 33kWh energie, ovšem v palivovém článku teoreticky dosáhneme účinnosti 50% = 16,5 kWh 3) skladování a distribuce je extrémně náročný proces, dokonce ani v kosmonautice s tím moc nepohli za ty roky - obrovské izolační vrstvy, velmi špatná skladovatelnost po delší dobu - molekuly prochází skrze tělo nádrže (přímo do krystalické mřížky) , tzv. vodíková křehkost - ano máme kompozitní nádrže, ale ty jsou drahé na výrobu a energii ... 4) vodíkový vlak, je medvědí služba - přeci elektrifikace trati je nejlevnější a nejekologičtější řešení hlavně z hlediska účinnosti - vlak jede po kolejích opakovaně, v daný čas, trať má danou propustnost - plánování spotřeby... tož tak, hezké svátky a závěr roku.

Dobrý den všem. Vy se tady dohadujete jestli je lepší jeden obchod s rohlíky než druhý :-))) Radnice se holedbá jak myslí na občana,že mu zajistí stavbu dalšího obchodu s rohlíky. Režim co vše kolem dokola postavil,veškerou občanskou vybavenost byl velmi hanebný ..já vím..musí se na něj plivat. Ale vy magoři..vzpamatujte se...byl tam kulturní dům,knihovna,byla tam restaurace,byla tam spořitelna,holičství,květinářství,bufet s teplým jídlem..nevím na co jsem ještě zapomněl. A vy se necháváte oblbovat současným režimem,že myslí na občana :-) Poklonte se za každý kousek opraveného chodníku a řetš,kde mají lepší rohlík

Martin [msstavby.cz]: co se týče severu a aut na baterie také jsem slyšel zvěsti, natažené rodlužky z oken a nabíjejí, pár cyklistů malém oběšených na prodlužovacím kabelu, vysávání se nedoporučuje, ať žije Elektro a spojené evropské státy.

Martin [msstavby.cz]: Němci s Francií staví v Africe uhelné elektrárny,taky jsem si přečetl a už je klid nikde nikdo ani řádek, není jich málo přes 100. Názory paní Drábové jsou mi známy i paní Vitáskové.

Tomuhle se říká vytvoření nového dizajnu s citací původní architektury. To se a/ málo vyžaduje, b/ ještě méně umí. Tady se zdařilo obojí, vypadá to na mimořádnou záležitost. Mimochodem, DK OKD (tenkrát) míval v 70. a 80. letech celorepublikově zcela výjimečnou dramaturgii hostujících divadelních představení (Nová scéna, Zábradlí, Semafor, Činoherák, MDP, Ústí/n/L, Radošínské, Cimrmani...) Předplatné bylo nesehnatelné, dědilo se v rodinách. Jestlipak se podaří navázat?

Fanda: no ona totiž Fando platí taková věc (pro tebe asi hodně radikální a nová), že podnikatel většinou otevírá krám tam, kde jsou lidi

Mx: Já vás chápu. Jen ta spekulace zavání obviňováním bez důkazů. My, myslím tím naše město, jsme se taky odchýlili od studie při výstavby koupaliště.A těch změn v průběhu výstavby bylo fakt hodně. Od drobných až po změnu materiálu fasády. Studie někdy z cca 2015/16, výstavba 2019-21. Takže vím, jak rychle se něco na stavbě může změnit - chybí materiál = změna, něco zdrahlo = změna, investor si v průběhu stavby něco vymyslel = změna. Proto jsem se tak lehce nahněval :-)

Davidb: ok, jenomže já jako občan bych si přál, aby se prezentovalo to, co se pak postaví. Ne se pídit po důvodech změn. A na fajnova by to mělo být aktuální. Tady nedošlo k újmě a vše dobře dopadlo, ale z principu to prostě nemám rád ty odklony od vizualizací a proto na to často poukazuji. Bohužel totiž málokdy v takovém případě dojde k vylepšení, ale častěji naopak k úsporným opatřením a sklouzávání k horšímu, úspoře na materiálech nebo původním designu. Pak i mohou vznikat spekulace, proč zase nějaké zhoršení, ve svém věku už jsem slyšel hodně od různých věci znalých lidí, jak to chodí ve veřejných financích a jak se tak někteří lidé snaží u zakázek něco urvat pro sebe. Opravdu nechci paušalizovat, ale znám mnoho příkladů z praxe od různých lidí. Proto ty spekulace z mé strany. Nikoho konkrétně neobviňuji, to bych nerad, ale člověka to občas napadne, co je za těmi změnami.

Mx: Jenže mezi vizualizací a výslednou stavbou je šíleně změn. Mohlo dojít ke změně ještě v průběhu projektování - nevím zda tady šel finální návrh. Dále mohlo dojít ke změně v rámci stavby - tam by vše mělo být zapsáno ve stavebním deníku a schváleno změnovými listy. Jako občan máte právo se na tyto informace zeptat.

Johnny: ať jsem přesný a férový : na fajnova nebo msstavby (msstavby nemohou znát finální verzi, co město udělá) se prezentovalo něco jiného, než vzniklo: https://fajnova.cz/projekt/rekonstrukce-domu-kultury-poklad/ Nicméně v Ostravské radnici v roce 2020 se prezentovala už ta uskutečněná dnešní verze, jak jsem dohledal. Tak ať jim nekřivdím. Nicméně je to typický ostravský zmatek. No hlavně, že to dobře tentokrát dopadlo

Davidb: to můžete. Ale jak jste si všiml, uvádím to pouze jako jednu z možností. Nevidíte do toho Vy ani já, ale možné to je. Různé úspory na finálním výsledku oproti nákresu přece vidíme velmi často to zde mnoho lidí kritizuje, nejen já. A finální vizualizace v médiích i zde mnohokrát na msstavby ten obklad měly, to je prostě fakt. Nevybavuji si vizualizace bez obkladu těchto bílých kostek. Pro jistotu ale zopakuji, že i tak je finální výsledek krásný, spíše jsem poukazoval i na fakt, že se zase nedodržuje, co se prezentuje.

Mx: Na kecy typu “namastil si kapsy” jsem dost alergický!

Martin [msstavby.cz]: Vodík je, aspoň z mého pohledu, jediná hlavní cesta bez ropy.

Petr: Když je v kterémkoliv městě v centru McDonald's,tak to znamená že centrum má potenciál? Zajímavá úvaha.Význam centra města měřeno rychloobčerstvením.

donc: Jo aha, odložení politici. Jasně.... Myslím, že by neuškodilo poslechnout si rozhovory, co jsem dal v odkaze. Ale nejen ty. Auta na baterie jsou jednou z možností. Jedním z mezi kroků. U nás pořád exotika. V severních a západních zemích běžná věc. Vodík je samozřejmě také jedno z řešení, které se v posledních letech mohutně rozvíjí a běžnou věcí už začínají být vodíkové vlaky apod. Vodík je vlastně teď hlavním tématem https://ec.europa.eu/info/news/focus-hydrogen-driving-green-revolution-2021-abr-14_en https://www.powerelectronicsnews.com/4-ebook-july-2021-european-green-deal-green-hydrogen-becomes-a-reality/ Stačilo by si jen věci prvně přečíst, než o nich psát nesmysly. Green deal, Fit for 55 nebo emisní povolenky nejsou faktory, které tak určují cenu energií. Jak třeba řekla v jednom rozhovoru přímo Drábová "jak může Green deal ovlivnit cenu energií, když není ani implementovaný?" Spíše se koukni, co teče (respektive neteče) Jamalem...

Petr: Objekt patří Clargon s.r.o., Antala Staška 1076/33a, Krč, 14000 Praha 4. Mekáč, u kterého vůbec nechápu ty vlhké sny o jeho působení, je samozřejmě neopodstatněný.

Mx: Pokud si to dobře pamatuju, neměl to být mramor, ale pískovec. A byly i vizualizace, kde pokrýval celou budovu, pak jenom ty kostky, na posledních vizualizacích už to nebylo. Zajímalo by mě, jak přesně probíhala ta debata s památkáři a jakým způsobem se posouval autorský názor architektů - podle všeho to s tím úzce souvisí.

Co je bezpodmínečně nutné vytknout, je odklon od vizualizace. Ty obrovské bíle kostky po stranách hlavní nejvyšší středové stavby měly být také pokryty mramorem, ale zůstala jen bílá omítka. Buď si někdo namastil kapsu anebo provedl nepochopitelný zásah do plánů a tak trochu už i z principu nelze pořád dělat tak zásadní odklony. Je to moc krásné i tak, ale nevěřím, že by to vypadalo hůř s mramorem.

Nechci se přít, zda došlo k nějakému odklonu od historie. Nicméně nejen na fotkách, ale i na místě to působí prostě skvěle. Na Ostravu nečekaně došlo dokonce i na cílenou práci na předprostoru a j jeho relativně velmi kvalitním zpracování. To by měla být samozřejmost brát předprostor stejně vážně jako stavbu.

Dobrý den, Má prosím někdo informace o tom jaké byty, kolik a bližší info ?

Pardon, myslel jsem samozřejmě Stračena pub.

Zajímal by mě zdroj informace, že tam půjde mcdonalds, když budovu koupil majitel Kurnik Šopa a má tam mít další pobočku.

To je nějaká blbost ne? Proč by se zrovna mcd vracel na stejné místo, zvlášť, když všichni víme, jaký ten potenciál v centru je... Ale jako kdyby to byl fakt tak samozřejmě jsem pro, ten v karolině začíná silně nestíhat

McD je dobrá zpráva, znamená to, že má centrum opět potenciál

aldik: Fajn je, že by člověk nemusel do Karoliny jenom :D

Škoda, že stejný osud nepotkal i Výškovický kulturák.. A neříkejte že by neměl využití.

balde: Nevím teda co je tom fajn :-D Jako nepatřím mezi jeho odpůrce, ale zase nemusí se tady rozlézat jako nějaký virus :D (i když lepší MCD než předražené KFC).

Diky jezisku!:)

Marie: Asi bude v okolí prostě víc Marií. Co naděláte ? :D

sice to trvalo neskutečně dlouho, ale level opravdu vysoký, za mě v Ostravě TOP za poslední léta. Škoda, že se pod těmi parky okolo neudělalo podzemní parkoviště

Na Ostravu mimořádně dobré.

aggu: Moji odbornou pozornost má Landek neustále :D https://screenshot.cz/PYXQR/

705 europoslanců jsou vesměs odložení politici ze svých zemí, kteří si hrají na spasitele. Budiž, ale proč to máme na energiích platit všichni? Proč auta na baterie, které vydrží jen max. 8let? Proč ne auta na vodík? Proč se nerozšířilo domácí výroba vodíku z vody a pomocí solárních panelů? Kdo z toho vydělává a má profit? Atd.....

Tak to je změna, od roku 1984 jsem s otcem chodil každou neděli na filumenistické srazy, zápalkové nálepky. Už v té době Poklad chátral, snad bude prosperovat. Za mne hezké.

Marie: Milá Marie. Víte kolik je jen v Ostravě a okolí Marií? A třeba ta druhá Marie, co psala, je známá zpěvačka arodačka z Hrušova. 😀

Marie: Kdo píše mým jménem? Sice nepíšu často, ale zato už několik let. Prosím o změnu.

Kam se poděly všechny ty vysázené stromy?

Hodně nechutná změna.

Ostravské muzeum začíná dělat to, co mělo dělat už dávno. Youtube kanál Ostravského muzea https://www.youtube.com/channel/UCTkzTAgELpYBGNAVLWe9SYQ Dobré to je! Landek by si zasloužil mnohem větší odbornou pozornost. A jen tak bájtvej - lidi, vraťte ty šutry co Vaši pradědové z Landeku nakradli, hrad je třeba znovu postavit.

donc: Je rozdíl mezi PRODEJEM aut se spalovacím motorem a PROVOZEM aut se spalovacím motorem. I kdyby byl zákaz prodeje aut se spalovacím motorem v celé EU v roce 2035. Neznamená to, že auta se spalovacím motorem přestanou i jezdit. Provoz aut se spalovacím motorem nastane až desítky let po zákazu prodeje.... Hele, ty si vážně myslíš, že všichni ze 705 Europoslanců, volených jednotlivými obyvateli 27 zemí v Evropě, jsou "jsou to mladí eko fanatici, co nemají ještě rodinu a neplatí účty"? Komické. Doporučuji rozhovory například s paní Drábovou https://video.aktualne.cz/dvtv/drabova-jsme-rozmazleni-zmena-zivotniho-stylu-je-neodvratna/r~69cdf58c380711ecad06ac1f6b220ee8/ https://www.youtube.com/watch?v=pmXyl8h0bdU

rasta: tak bylo by fajn, kdyby se do centra vrátil

Marie: To s tímto projektem nemá nic společného. https://www.msstavby.cz/upravy-ulice-28-rijna-ostrava-16-04-2021/

Bude Mekáč :)

Mx: Musí to ale schválit poslanecká sněmovna.A poslanecká sněmovna se vyslovila pro přijetí zákona o nejvyšším stavebním úřadě.Vláda se změnila ano, ale v poslanecké sněmovně sedí ti stejní.Jen tam nejsou komunisti a socialisti.Tak by to těžko prošlo.To už je domluvené, že to bude v budově ekonomické fakulty, pro úředníky by nenašli lepší prostory.

Vojtěch: to by bylo na dlouhou debatu, prostě jsou to mladí eko fanatici, co nemají ještě rodinu a neplatí účty.

Fanda: vláda má většinu, bez problému to prosadí, bohužel, stavební úřad by Ostravě slušel

donc: No nemyslím si, že rok 2035 je reálný pro celou EU, když už tak 2040 je o dost pravděpodobnější.