Komentáře

Promarněná příležitost.

aldik: nevšiml jsem si že by v Ostravě byla nadstandartní nabídka novostaveb, každý kdo dělá do nemovitostí Vám řekne že je v Ostravě zásadní nedostatek novostaveb. taky to jde vidět na tom, že když se něco postaví, tak se hned zapráší po těch prý předražených bytech

Zaujalo mě, že tam má být zase autosalon a servis. Na druhou stranu to není ke škodě mít servis s dobrou dopravní dostupností kousek od tramvaje. Není nic horšího, když dáte auto do servisu, ti nemají náhradní auto a pak se snažíte dopravit zpět domů z míst, kde je zastávka nejméně 10 minut chůze a ještě tam nic nejede.

No, je fakt, ze ta postindustrialni transformace se deje prave ted. To, co tady v nasledujicich 10-20 letech vznikne vtiskne mestu dlouhodobou tvar a smer. Ja treba taky o nejake sklady a montovny na ukor treba kancelari a administravity moc nestojim. Je treba byt narocny a opatrny.

A má to být dílem soukromého investora, nebo půjde o městské byty (naivní představa :D ). To, co potřebujeme je městské a cenově dostupné bydlení, drahých bytů je tady všude dost. Zvlášť v Bruntále, tam moc milionářů asi bydlet nebude.

Ostravak: Krásné byty na brownfieldu, sevřené mezi výrobní haly těžkého průmyslu, železniční vlečku a dvě víceproudé páteřní silnice - to zní parádně. Úplně se mi třese peněženka :D

Ze dvou stran tuhle lokalitu svírá cesta a jeste železnice. Je to byvaly brownfield, buou tam i kanceláře a zelené střechy a je to přirozené prodloužení již stávající průmyslové zony. Snad tu někdo neočekával bytovou zástavbu.

Petr presunuli se na trznici na senovske.

Wow! Skoro prilis dobre na to, aby to byla pravda. Nezbyva nez drzet palce.

Ostravak: Krásné byty by měly mj. vyrůst v centru, viz: https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/soukromy-investor-projevil-zajem-o-201erezidenci-stodolni

Tvl Jana si přejmenovala nick na Ostravak 😁

Jiřík: I kytičkám to bude stínit. Taky pejskům a dalším miláčkům. A hlavně parkovištím, kterých si lidé cení nejvíc. ;)

Ostrava vyřízené město lopat a montoven. A teď se z Ostravy stane skladiště. Přitom tam by byly krásné byty u reky Ostravice. Mladí utíkají o život pryč. Nic tady není jen neprizpusobivi přibývají...

vojta: U Kocoura prý končí. 28. 1. prý naposled.

Buď paní Ing. Dřevjaná nikdy neseděla na kole, nebo na něm ráda jezdí podnapilá. Nechápu, jak někoho může napadnout udělat cyklostezku klikatící se jako had, viz SO122. Už jsem chtěl napsat, ať navrhne tak klikatou i cestu, ale i ono se tak stalo

Z Forbesu: https://forbes.cz/ostrava-se-promeni-cast-prumyslovych-vitkovic-koupila-skupina-p3-buduje-areal-za-dve-miliardy/

Alex: Já musím s atmosférou na poradách města, ale i jiných spolků souhlasit. Hřebíčkem do rakve asi byl člověk, zaměstnanec Ostravské univerzity, který na jedné akci na podporu oživení města prohlásil :" A kdo by jako v centru chtěl bydlet?". Stejný člověk se teď podílí na tvorbě strategického plánu Moravské Ostravy a Přívozu. Kde například v podkladech byly Muraly na domech uvedeny jako strategické projekty pro oživení... Stejné věci znějí i na poradách přímo města. Buď tam jsou takoví, co nechtějí (respektive nechce se jim) nic měnit. Nebo i extrémy, co prohlásí, že jeho cílem je půl miliónová Ostrava (díky přistěhovalcům z východní Evropy). Přičemž roky plynou a opravdu strategické projekty, které denně využijí tisíce obyvatel, se nedějí.

Martin: To je jina parcela.

Jann:Když nemaji firmy zájem o zavlečkování až k halám tak co chcete dělat? Je to věc poptávky to je celé ale v případě multimodalu v mošnově to je škoda,v roce 2016 kdy byl záměr představen se skloňovalo jméno DB,opravdu to vypadalo že to bude hlavně záležitost železnice.

https://patriotmagazin.cz/vedle-sovetskeho-tanku-ve-slezske-ostrave-vznikne-dum-s-byty-a-obchody Už se plánuje zástavba.

Archerr: Zajímá mě, co je na místě, ne v plánech, v Mošnově taky vlečka až po třech letech a ještě v redukované podobě. Takže až uvidím, tak zatleskám, zatím není čemu a "část střech" je opravdu málo, vizí by měla být "většina".

Jann: tento areál nabízí vlečku v severni části, areál chemičky v hrušově (Glp) nabízí také vlečku...btw v tomto areálu má být část střech zelených alespoň co jsek četl v rozhovorech na Patriotmagazinu

Jen další bezduché haly. Chápu, že je to v souladu s ÚP, takže ruka trhu volně postupuje a je to v pořádku. Ale od politiků bych žádal více odvahy a vizí a od stavebníků aspoň FVE nebo zeleň na střeše, více multimodálních řešení v dopravě atp. Nic z toho nevidím, ať už tady, nebo v Hrušově, nebo jinde v Ostravě. Jedna vlečka v Mošnově ex post je málo.

konečně se nám ta Ostrava zase začíná zahušťovat a je fajn že se začali využívat vnitřní brownfieldy od Vítkovic po Hrušov. to bude mít pozitivní dopad i do rozpočtu města v dani z nemovitostí.

Dle mého si to Contera staví sama za pomocí dodavatelů - např. Hochtief, Metrostav....

Jiří: To samozřejmě nevím, v popisku ale stojí, že kromě autosalonu, servisu a parkování tam budou "komerční prostory", což cením.

cervik: tento úsek VRT bude postavený dřív, než nějaké hypotetické splavnění odry. Navíc kamenivo mohou klidně vozit do Polska a kamenivo odtud, stejně by se to muselo překládat na auta tak jako tak

Nevíte náhodou, která společnost to staví?

Nakonec z toho beztak bude jen pár klasických hal (montoven)...

Zas tak kvalitní komerce tam nevznikne

Ostrava bude krásná.

Je vidět jestliže investor má kvalitní přípravu a jasnou vizi v souladu s územním plánem zřejmě lze začít stavět poměrně rychle. Přejí ať to dobře dopadne a funguje.

M.: Chápu. Někdo v tom ale problém vidět může. SŽ se snaží o přesuny nádraží a zastávek blíže k centru obcí. Marian Kechlibar: To rozhodně. Já fakt nevím jak je na tom druhý úsek. Mám podrobné info jen o první část Kunčice-FM.

vojta: Není to škoda. Poruba velmi potřebuje kvalitní zástavbu, která diverzifikuje portfolio služeb, aby z ní přestalo být sídliště a začala fungovat jako plnohodnotná čtvrť. Tyhle projekty (mix bydlení a komerce) tomu pomáhají.

Jiřík: Někdy v lednu by s tím opalováním na dece mohl být na pár hodin problém....

davidb: Ona by v nejhorším nebyla zase taková tragédie nechat úsek uvnitř Bašky buď jako jednokolejný, nebo jako kolejovou splítku (nevyžaduje ani výhybny na obou koncích). Bylo by to cca 1 km jednokolejné tratě, o hodně lepší než plánovaný stav, kdy má být jednokolejný celý úsek Frýdlant-Frýdek (10 km).

Crazym: Tvl a tobě? Tvůj brilantní smysl pro humor je to pravé koření těchto stránek.

davidb: Tak netvrdím, že by to některé lidi mohli přimět více využívat vlak. Ale upřímně, 700m,to je úplně nadlidský výkon absolvovat takovou cestu. Chodím do práce z vlaku 900m každý den a nevidím v tom problém i když hned navazuje bus. Prostě se rád projdu, před tím chaosem v práci...

Marek: Původně bylo zdojkolenění až do Frýdlantu. Zdojkolejnění a elektrifikace první části Kunčice - FM začne asi v roce 24. Zde je původní návrh z roku 2011- https://vts.cd.cz/documents/168518/195369/3208.pdf/24092f50-1c7c-4ec2-bde3-bcce52c1df64?fbclid=IwAR2YHAGxDYdgG9YpmpWA6ULk8BwtqyhSJT1GockrwmEp6al1-RFvpuQUtW0 Masakr jsou dojezdové časy. Frýdlant - Kunčice současnost 37-39 min (jízdní řád 31-34 min), nově 21-23 min. FM - Kunčice 20-21 min (JŘ 17-19 min), nově 10-11 min. PS: A ještě k Bašce. Tam mě od začátku zajímalo jak vměstnají do té zástavby druhou kolej. Domky jsou z obou stran tratě.

A petice mistnich uz se taky planuje? ...

Inso : Bude to stínit bazénu i okolním domům

Nebude to stínit bazénu?

Vždycky jsem si říkal, jaká je škoda, že první etapa není někde v centru. Líbí se mi to. Nevadí ale. Hlavně, že se staví!

se nějak rozjeli do výšky.

taky nechápu, že celá lokalita se nestaví s živým parterem, a když už ne celá lokalita, tak aspoň ulice Důlní a K Šalomounu, které časem naváží na pěší zónu 28 října

Marian Kechlibar: S dvojkolejnou tratí se počítá v úseku Vratimov - Frýdek-Místek. Elektrofikace by měla proběhnout v celém úseku až do Valašského Meziříčí, ale co jsem slyšel, tak nejdříve by se mělo začít někdy kolem roku 2027. Vůbec bych se nedivil, kdyby se celý projekt ještě přehodnotil, protože s rozvojem elektromobility se bude nabízet jistě i nějaká alternativa (např. vlak na baterky nebo s palivovými články)...

M.: Tvl, říká ti něco ironie? Poposedni si :D

Na Biskupské jsem viděl lidi izolovat "střechu", asi jim tam někde zatékalo a degradovalo jim to konstrukci, jen zabezpečovací práce...

Mx: To, co nazýváte totální frustrací, já považuji za pravý obraz reality. Která se, mimochodem, nezmění, nezačne-li otevřená veřejná debata o její povaze a příčinách. Z vašich pozitivních věcí prosím o jednu, skutečně jednu jedinou pozitivní událost/akci/investici, která by a/ vycházela z imanentních jednoznačně formulovaných priorit veřejné či soukromé autority (a nebyla tedy vyvolána možností přístupu k dotačním zdrojům) b/ kladla si za cíl zvýšit kulturní úroveň každodenní životní zkušenosti významné části obyvatel města.

Alex: berte jako mou zpětnou vazbu, já zde bývám sice taky poměrně kritický, spíše to nazývám “náročný” ve svých názorech. Ale nezlobte se, Váš postoj je spíše totální frustrace než popis skutečné reality, je to velice “krajní” vyhraněný postoj a realita taková opravdu není. Ale Vyjmenovávat pozitivní věci se mi nechce, o které se opírám, bylo by to na dlouho