Komentáře

Dráty mohly vést do NJ už 10 let. Ale raději se investovalo do nádraží duchů v Mošnově. Mohla vzniknout linka S-bahnu MSK Ostrava-Studénka-Suchdol-Nový Jičín a z OLK Olomouc/Přerov-Hranice-Suchdol-Nový Jičín.

Marian Kechlibar: Nebylo by lepší napojit Hlučín na Ostravu po kolejích tady?

Tom: Nevím, jestli mluvíme o tomtéž, ale já jakmile zabočím mezi obytnými domy někam za roh z dohledu obchoďáku, tak zpravidla nevidím živáčka. Kdo miluje klidné bydlení, asi je spokojen, ale živé centrum města to fakt není.

Pavel: Nejsem sice nadšený ani z obchodního centra,ani z domů okolo,ale je třeba přiznat si,že tam chodí hodně lidí,takže tvrzení, že tam není živo se mi nezdá. Připadá mi divné takové to ostravské stěžování si na Karolinu a že centrum je mrtvé. Nejlépe je to vidět u FB skupin o Ostravě,někdy se stydím,co tam Ostravaci o Ostravě píšou.

PetrP: Že prohlubuje periferní charakter lokality, která periférií nemusela být. Ale jestli se vám to líbí, tak prosím.

Podle obrázku jsem myslel, že už zase další Lidl

Pavel: A důvod tohoto žbleptu z hlediska bytového domu A2? 🤔

Když se na přelomu století hledalo využití za těžké peníze rekultivovaného areálu Karoliny, slibovalo se rozšíření živého centra města. Když pomineme dnešní chodníky od tramvaje k Fukušimě, tak v ostatních uličkách na Karolině nemám pocit ani centra města, ani života. Tak jak jsou ulice a bloky uspořádány, nečekám, že by se to ještě mohlo změnit. Děkuji předem za všechny palce dolů.

Jako je to fajn ale ta doba realizace je opravdu vzdálená :(

Jann: Souhlas, at už rovnou projektují tunel, pokud to tam je tak komplikované území.

Ta stavba je potřebná jako sůl. Ale nemůžete se Ludgeřovicím divit. Místo, kde má vést dlouhá estakáda je rájem na zemi - soustava rybníků, Ludgeřovický les, klid a čistá příroda, kde v posledních letech vyrostlo mnoho hodnotných rodinných domů a staví se dál. Doporučuji se tam zajít podívat. Stavba vyvolá až těžko uvěřitelnou potřebu kácet v lesních pozemcích a změní celé území. To samé ulice Balbínova v Petřkovicích, po trase pár set metrů blíž Ostravě. Tam by byl potřeba hloubený tunel. Jen projít EIA bude malý zázrak. To nic nemění na tom, že kapacitní spojení na Prajzkou je nutnost a trasovat jinudy jednoduše není kde...

Crazym: Tak co by tam bylo lepší, to by mě fakt zajímalo. Průměrná rodina má 2 auta, ale když jede do hotelu tak jede jenom jedním, někdo jede vlakem.. Z toho mi vyplývá, že hotel potřebuje méně parkovacích stání než bytový dům. Myslím, že se parkováním nemusíte trápit. Některé hotely jsou i bez parkoviště ;) třeba v Praze nebo jakémkoli turisticky zajimavem městě

davidb: naštěstí podle tohoto lejstra Plánu Msk) se situace v nadcházejících letech může zlepšit po zkrácení stání v Hnojníku a zrychlení úseku Hnojník-Tesin. Ale kdy to bude...

davidb: pokud jsem to dobře pochopil, tak vlivem redukce počtu vlaků mezi Svinovem a Kunčicemi a ve snaze v Kunčicích zachovat obousměrné přestupy, došlo k potlačení návazností vlaků linky 320 v Českém Těšíně na trať 322 do FM. Nově se tam nyní čeká až 40 minut, což cesty z Jablunkovska do bývalého okresního města komplikuje.

Pavel: Njn, Ludgeřovice už obchvat jakž takž mají, tak co by to neblokoval ostatním.

balde: Zajímavé že? Furt se na mě odevšad valí jak se máme špatně a já dodnes ten český ekonomický paradox nedokážu pochopit. Je to jako kdysi za komoušů, v obchodech nic nebylo a všichni to doma měli :-) Dnes jsou obchody plné, všude slyším jak lidi nemají prachy a stejně to opět všichni doma mají. To je nějaký ekonomický zázrak a svět by se měl od nás učit :D

Hmm, toho už se nedožiju a když, tak už to nebudu potřebovat :-) 30 roků slibů... :-(

Jinak pro info v bloku A1 zůstává pouze jeden volný byt, zbytek prodán, nebo rezervován. https://www.rezidence-novakarolina2.cz/byty

Yann: Mě z toho jebne, tady není kde zaparkovat a neustále přibývají tyhle provozy, které se bez dopravní infrastruktury neobejdou. Jsem zvědav kde ti hosté budou parkovat. Celou dobu se z bytu dívám na to jak kutají ve dvoře, něco jsme zaslechl ale tohle mě dorazilo :-)

nechápu, že pořád vytvářejí nějaký patvar těch bloků a tím pádem v bytech jim vždycky vyjde nějaká šikmá stěna.

adam: Paradoxně nejméně reálný je právě úsek mezi Ostravou a Hlučínem, kvůli dlouholetým obstrukcím ludgeřovického starosty, zatímco v ostatních úsecích to obce maximálně podporují.

balde: Možná by stačilo obnovit z Hlučínské tramvaj? Lepší vazba na centrum Ostravy.

Přímé vlaky z Ostravy do N.Jičína a do Hranic n.M. dnes vážně chybí. Už aby to bylo. Stejně tak zastávka O-Zábřeh.

adam: asi jste dlouho po té cestě nejel ve špičce, navíc v takových Kravařích vůbec vyjet na hlavní silnici ve spičce z vedlejší ulice je taky někdy o život, takže jednoznačně ať už to stojí. Taky by bylo fajn nějak protáhnout železnici až do Ostravy

adam: Zbytečné to rozhodně není.

Myslím, že by bohatě stačilo zvládnout postavit Přívoz Kozmice Zbytek je asi jednak zbytečné, a hlavně nereálné.

V centru Ostravy vzniká nová restaurace a čtyřpatrový hotel. Za vším stojí Stračena! https://www.patriotmagazin.cz/v-centru-ostravy-vznika-nova-restaurace-a-ctyrpatrovy-hotel-za-vsim-stoji-stracena

Nová síť stezek s vyhlídkami zpřístupnila kopec v CHKO Beskydy https://www.earch.cz/architektura/clanek/architekti-doplnili-beskydsky-kopec-novymi-zasahy?fbclid=IwAR2L9sHH0Aua8I1qZmInGx8_NUkBdS7poLhMwYbO6RSR3-GN9FghSz8QaTc

Určitě to vypadá lépe, ale taky je to bohužel magnet pro sprejery.

Pěkné! Náhodou, netuší zde někdo, jak to vypadá s tou Ostravskou osadou Červený kříž? Dle mého se tam od dob, kdy se zazdily okna ve spodních patrech vůbec nic neděje a ostuda to je obrovská.

clanek z archiwebu: https://www.archiweb.cz/n/press/ostravsky-mrakodrap-jedinecna-prilezitost-pro-investory?utm_source=fb-ad&utm_medium=zajem&fbclid=IwAR34GDRvRUskNTBb5YtR_HWF8Ke7qfuQptT_BSC9oZSZXs1I6cT0qO2jCEc_aem_AW4UooqIofdAlocLnl621H074M44vqko5OcdOubjvBinPL68Oj85lVRHR-dP38JtuejGOdWqf8EgQ22E6Jelr0YXvsMf8q7PMK_EY1Vo0tw1avBWr1cr0I9NlE1VvaYmLDk

karel: A co tam zprasili? Mě se změny (Vratimov) nijak nedotkly, ale nemám tady žádný přestup jako třeba ve FM či dál.

Bocheta, před 100 lety to tam žilo, tanec zábava... Vidím že ta velká budova pivovaru je pryč.. a ta menší (správní?) je relativně v původním stavu. Pěkné místo na vršku, s výhledem na zříceninu, s tradicí, škoda ho.

Jak vidím ty graffiti, je mi zle. Málo se tento vandalismus trestá nebo spíše vůbec se netrestá.

Juj: V Bohumíně se s bordeláři starosta nemazlí, viz jeho poslední počin, kdy do domu, před kterým byla hromada vyhozených věcí, tyto věci znovu napakoval do chodby. Psali o tom v novinách, byla i fotka.

Jana Vildungová: Já nevím ale dnes by chtěl mít špaletová okna na baráku jen pomýlený blázen. Kastlová možná ale špaletová opravdu ne, teda pokud vůbec znáte rozdíl. Dobrá kastlová okna nedávno dávali do Krausáků na ulici Chelčického https://screenshot.cz/E50D3/ ale já bych je už po více než padesátiletém soužití s nimi nechtěl navíc když zvenku skoro nepoznáš rozdíl https://screenshot.cz/W5ULG/ Byl jsem rád, že jsem se tam kdysi těch špaletových zbavil. Miluji tyhlety určovače co by mělo a nemělo a sami se o houby starají, ještě větší houby vlastní a živí se plácáním keců o kultuře v nějaké plátku :-)

Dávám tomu rok, než to cigáni totálně zdevastujou

Pánové z kraje a KODISu by měli přestat fantazírovat a navrhovat nerealizovatelné nesmysly, zamyslet se sami nad sebou a urychleně uvést do pořádku to, co na 323 a 322 a v polovině kraje v nových jízdních řádech od 10.12.2021 tak neskutečně zprasili.

Jana Vildungová: Tak ona i podle starých pohlednic chybí i část výzdoby fasády. Každopádně i se dům povedl - třeba při příští rekonstrukci nekdy v budoucnu budou okna špaletová.

Crazym: A okna. Bohužel zase nešpaletová. Alespoň na Jiráskově náměstí by mohla být střešní krytina - tašky (nejlépe červené) a špaletová okna. Je to v podstatě jediné náměstí v Ostravě, které má větší historickou cenu a působí celistvě - i i když i tam máme následky komunistického řádění (Laso, proluka Na Hradbách).

Summerboy: Dělala se jen fasáda, žádné jiné změny nenastaly, teda zatím :-)

Nevite, jestli tam zustane ta galanterie/prodejna latek v prizemi, ktera tam je uz snad sto let :-)? Nebo se jednalo pouze o zvelebeni budovy bez nejakych dalsich zmen?

padickos: jediná změna, které jsem si za poslední roky všiml, je, že z bytového domu, který v těch místech stojí, vystěhovali nájemníky. až teď jsem si všiml, že by to mělo stát místo celého toho velkého komplexu.

Pavel: Dopravci a podmínky pro nové smlouvy byly vysoutěženy* nedávno, s tím se teď nehýbalo, to je úkol do dalších soutěží (oficiálně to soutěž nebyla, nechal isi poslat nanbdíky a vybrali přímým zadáním, to šlo ale teď naposledy) od roku 2033 jsou soutěže povinné.

Neví někdo jak to vypadá s tímhle projektem?

Většina záměrů se týká kolejí, nástupišť a budov, ale vozidel jen omezeně. Na jedné straně je kraj náročný vůči autobusovým dopravcům (stáří, vybavení a uspořádání vozidel), na druhé straně kupuje od ČD veřejnou službu i v téměř 50 let starých vlacích (kvílející tornáda, šukafony a podobné muzeální exponáty). Olomoucký kraj mi v tomto směru připadá mnohem progresivnější.

Koncepce super. Teď to realizovat. Ty 4 roky vypadá většina věcí reálně.

balde: taky mě to šokovalo :-D Martine díky za vyčerpávající info, přesně proto sem chodím

Tyto funkcionalistické kostky jsou moc pěkné Šumperáky. Sám bych si podobnou kostku rád pořídil.

to normalne vypada, ze to ma i koncepci v tom MSK