Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Jediné co dávám za pravdu, je novostavba hasičárny. To je opravdu na novou stavbu absolutní promarněná šance ve stylu 90' let. :(
Rekonstrukce Zámku Paskov – podzámčíkletzky: Žil jsem v Paskově od narození do roku 2010. Měl jsem pocit že kdo tenkrát mohl a studoval VŠ, ten z Paskova utekl...taky se tak v 70% stalo. Jediná věc která tam jakžtakž dožívala bylo kino a v té době náměstí, kde to v pátek sobotu opravdu žilo...a zkrátka se chlastalo. 🤗🤭 Ovšem teď mám dojem, že bych se klidně do Paskova vrátil. To co se podařilo se zámkem je opravdu zázrak. Ano bohužel se tak stalo pozdě, Paskov přišel o několik generací mladých nadejnych lidí... možná proto je teď dojem z Paskova takový. Ale myslím že je to spíš důsledek předchozích vedení. V mých očích se za posledních 20 let přeměnil Paskov z šedé nefunkční díry na poměrně kulturní obec, kde se konečně lidi mají kde potkávat a neco se tam děje. 🙄 Sic samozřejmě vidím taky spousta doposud zanedbaných věci a aktuálně prázdné náměstí, ale to souvisí s tím odchodem mladých...
Rekonstrukce Zámku Paskov – podzámčíTyhle stavby s duchem doby opravdu miluju. 🖤 Stejně jako David Vávra. 😇
Rychta Úvalno – foto z rekonstrukcePavel: Pokud se budeme dívat stejnou optikou na všechny druhy dopravy. Výdaje na zranění a léčbu jsou vyšší u dopravních nehod automobilů, než u cyklistů. Zakážeme auta, která také občas nezvládají náledí? Pokud se někdo cítí na jízdu na kole v zimě, nevidím v tom problém. Kolo není sezónní věc. Před dvěma týdny jsem byl ve Stockholmu a lidé (různého věku), tak využívali kolo i při sněžení. Ale ta mentalita a myšlenkové nastavení tam je prostě jiné. Z toho období je dost "walking! videí na Youtube. Přeci jen ten příval sněhu, co tam byl, je v tuto dobu neobvyklý a velký. https://www.youtube.com/watch?v=ErZ20LnbhNc
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyNo a pak tu je skromný, nenápadný dům jménem Empire State Building, který byl před 90 lety postaven za 410 dnů.
Multifunkční parkovací dům u MNODlažbu oceňuju, za to jde Opavě palec hore, stejně tak sympatické mi jsou zelené přístřešky. Good job! Cyklo za mě naopak klasická česká tragédie, to že umíme postavit samostatnou stezku mimo zástavbu a mimo město mě nedojímá. Samostatné stezky ve městě nevidím, stejně tak nechápu, na co jsou potřeba cyklopruhy v klidných ulicích mezi zástavbou, kde nic takového není potřeba. V NL by taková ulice byla dlážděná, prostor zúžen zálivy pro auta a to klidně po obou stranách tak, aby se míjející auta musela sama sobě opatrně vyhnout a zamezilo se tak rychlé jízdě, která pak ohrožuje hrající si děti, pěší i lidi na kolech. Nic takového pak nevidím ani v té nové zástavbě, kde si to mohli navrhnout na zelené louce, jak chtěli, včetně příjemných prvků jako vyvýšené křižovatky na úrovni chodníků. Na fotce se zastávkou je stezka namalovaná na chodníku a míří přímo do lidí, kteří stojí na zastávce, což je nekomfortní a nebezpečné. Doufám, že se nám co nejdřív podaří přijít alespoň s nějakým systémem vedení stezek, který bude pasovat do českého prostředí neflexibilních zákonů a norem.
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyDnes mi přišel dopis od města o změně termínu dokončení stavby do 31.12.2024. Čistý amatérismus od GEOSAN Group a být městem, už v životě bych této firmě nic nesvěřil. Podívejme se na jiné projekty např: Organica, která vyrostla neuvěřitelným tempem. Nove louby, které také rostou jak zvody. No a pak tu je parkovací dům i MNO, kde je tempo nasazení až žalostně pomalé plus neustálé růšení v nočních hodiných i přes vikendy. Človek by doufal že to bude postavené rychle. Nechápu, co jim na tom trvá tak dlouho a vymlouvat se na COVID nebo na drahé materiály není na místě, protože ostatní to zvládají bez problémů (viz. příklady výše).
Multifunkční parkovací dům u MNOdanlicka: Ne, nemám žádnou pravomoc ke schvalování provozu vozidel na silnicích. Ale mám právo na názor. Do rozpočtu zdravotní pojišťovny platím nadprůměrně vysoké částky a byl bych mnohem radši, kdy pojišťovna mohla použít svoje zdroje k financování drahé léčby vzácných onemocnění nebo k placení lepších léků, nikoliv k řešení zbytečných zlomenin chytráků, kteří si myslí, že silnice je cvičná dráha adrenalinových sportů. Jestli se vás to osobně týká, je mi líto, chyba není na mé straně. https://svitavsky.denik.cz/zpravy_region/jizda-na-bicyklu-ve-snehu-je-hazard20100113.html
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyMartin MSSTAVBY, vidím že jste to již opravil.
Proměny, Kuhändchen #101Pavel: máte nějaký vámi schválený seznam druhu dopravy, který je možné za sněhu využít? A víte, jaké výdaje má pojišťovna s problémy, které vytváří autodoprava?
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyKarlos: Rozhodně to není běžné, ale realizace vertikálních zahrad se objevují i ČR.
Černá kostka – stavební řízeníMartin [msstavby.cz]: A když se to nezvládne, zaplatí to zdravotní pojišťovna.
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavySorry, ale nudná administrativní kostka... a celkem zbytečná, ale to už je zas jiný příběh
Černá kostka – aktuálněPavel: Jezdit na sněhu není nic co by se nesmělo, když to cyklista zvládne. Ondřej Koutňák: Chápu tvou skepsi a ironii. U zastávek se zelenou střechou jsi tvrdil, že jsou více jak 1,5 dražší, než bez zelené střechy. Své tvrzení, které ani nebylo pravdivé, jsi neuměl ani doložit. A že zelená střecha jde vidět jen z dronu a je vlastně zbytečné. Při tomhle myšlenkovém nastavení se nedivím tvému ironickému komentáři. Vývoj jde však naštěstí jinam.
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyV případě cyklopruhů na silnici všichni cyklisté pochopili, že jsou určeny pro ně. Totéž nelze říct o cyklopruzích vyčleněných na původních chodnících (Těšínská, tř. Spojenců, Rooseveltova, Husova ...), kde cyklisté mnohdy jezdí po zúžené silniční vozovce a ne po cyklopruzích. Městská policie se tím prakticky nezabývá. Tragikomickou specialitou Opavy pak jsou cyklisté hrdinně projíždějící čerstvě napadaným sněhem na silnicích, nejlépe na zledovatělém podkladu.
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyNa všechno, co udělali, jsou pochvalné reakce - od občanů, i odborné veřejnosti. Lidé milují cyklopruhy, 30 km/h ve městě, a zelené střechy autobusových zastávek, které ochlazují okolní klima. Raději bez dalšího komentáře.
Rozhovor o nejen zeleném rozvoji OpavyNejstarší předpisy a stavební řády u nás vydané předepisovaly, že každá stavba má být provedená levně, účelně a vkusně. Stavební zákon pro Slezsko z roku 1883 byl zrušen v roce 1942 http://www.rady-kutilum.com/vyvoj-staveb-a-stavebniho-prava-v-cechach-a-na-morave-95
Nerealizovaná Opava #121) paní Lenka Bílá, předsedkyně společenství vlastníků Martinovská 3145/38, je předsedkyní společenství vlastníků na adrese domu, který je vzdálen vzdušnou čarou cca 150m od domu U dílen 3216/6, který je nejblíže plánované trasy Severní spoj; 2) dům U dílen 3216/6 OPRAVDU nemá na straně přilehlé k plánované silnici a k protihlukové stěně ŽÁDNÁ okna a tedy ŽÁDNÝ nájemník nebude hledět do protihlukové zdi; Byl jsem se tam dnes podívat. Kromě toho si tyto skutečnosti každý zájemce může ověřit na Google Street View.
Ostrava a příprava dopravních stavebMarthin: Přesně tak !
Ostrava a příprava dopravních stavebHans: Jenže tady narážíte na základní problém české státní správy (u místní samosprávy to nebude jiné): Všechno "musí být hlavně levný". Jak říkal trefně kolega: Tady se utrácí obrovské peníze za kraviny a šetří na důležitých věcech. Většina voličů Vám zatleská, když propustíte jednoho úředníka a ušetříte 25 tis./měsíc (32 i s odvody), ale nikoho nebude zajímat, že stát zaplatí 20 mega za škody, protože to byl odborník a jeho práci teď po večerech dělají 2 kolegové, kteří tomu nerozumí a mají svých úkolů dost... Ať žije "štíhlý stát"!
Ostrava a příprava dopravních stavebZpátky do minulosti.
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněAmatéři.
Ostrava a příprava dopravních stavebMARTIN MSSTAVBY,ZŘEJMĚ MÁTE V NADPISU CHYBU/Pohled na dochoval baštu, kdysi součást opevnění města Nový Jičín.
Proměny, Kuhändchen #101Radek: Jak zavést spoj na Liberty?
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihDocela mne potěšilo, že v 1.NP je samoobslužné půjčování a vrácení knih. To je super!
Černá kostka – stavební řízeníLuděk: Vyhozené peníze, no to je teda supernázor, to bychom měli přestat opravovat i cesty. Nic to nepřinese, však se dá jezdit i po cestě v havarijním stavu...
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihMnohém prospěšnější pro okolí i stavu by byla vegetační vertikální zahrada jak je běžné v západní Evropě - Patří Blanc v Paříži je pojem. Střecha s obrácenou skladbou střechy s vegetací www.zinco.de
Černá kostka – stavební řízeníOvšem, žádnou hitparádu nečekejte. V Porubě dělali to samé, ale.... Není vůbec poznat ztišení provozu... Za mne vyhozené peníze..😱
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-Jihbalde: To jsou oxymórony :D Ale nezabíhal bych do detailů neboť jedno odvětví se určitě najde ale tuším, že to nejsou zrovna tyhle investorky :D
Karolina – bytový dům A2 – změna stavbyPavel: jak se prosím lehce vydřou peníze?
Karolina – bytový dům A2 – změna stavbyMx: Na druhou stranu... já se na tu lokalitu dívám z většího měřítka. Jen o pár metrů vedle je moderní budova Veolie a a ta černá brána nebo jak se to jmenuje je hned za kostelem. Město tam má stavět krásné moderní byty ve zlaté fasádě plus snad jednou dopadne dostavba skeletu na nábřeží. Je to lokalita, která si vyloženě o modernismus říká, i když teda bohužel Václav asi nedosahuje takových architektonických kvalit jako zbytek.
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněto by mě zajímalo, jak dlouho se celá oblast bude ještě zastavovat - to se pět let staví jeden objekt, pak dalších pět zase druhý a třetí - a bydlíte na permanentním staveništi - hluk, prašno, nedokončené komunikace, parkovací plochy, devastace již postaveného ... těm co přehazují doma peníze lopatou (jak je v ostravě zvykem) je to asi jedno - dobře investovali své lehce vydřené peníze
Karolina – bytový dům A2 – změna stavbykecy kecy, promarněná příležitost, jo vize to by byla, ale za co? ... to už ne
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihNo nebylo by to krásné :D https://screenshot.cz/1BRWL/
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněMx: Prosím, jenom ne kopie historických domů. Současná architektura nabízí spoustu způsobů, jak chytře, citlivě, kontextuálně doplnit historickou zástavbu. Neexistuje jediný důvod, proč fasády dekorovat jako několik stovek let nazpátek. Na co si potřebujeme hrát?
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněCo tak zavést spoj na lberty?! Na to se..te. Pro lidi, cha, cha.
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihA ještě příklad k zamyšlení: líbilo by se vám náměstí v Telči nebo na Staroměstském náměstí s takovou moderní stavbou, jak to ukazujete na příkladech ze světa? Nebo jsou lepší v čisté nemixované podobě? Svět je plný napodobenin historických domů např. po vybombardování. Proč neumíme a nechceme v dnešní době postavit kopie původních historických domů ?? Nebo by se tam hodilo něco ve stylu Nových Laubů, které lépe u radnice zapadnou …
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněVšak to byla jen rekonstrukce tramvajové tratě, která byla ve špatném stavu. Co víc by jste chtěli?
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihPo Ostravici je toto další z nejočekávanějších projektů - snad to nedopadne fiaskem. To že tam má být nějaká voda je snad už ve fázi možných variant jak ta voda bude vypadat, těžko tam můžou jen napustit vodu a čekat že jim budeme tleskat. Jinde už je to promýšlené dílo ať už nějaký mix barev pomocí chemikálií anebo se i pravidelně barva obměňuje, můžou tam být dočasné instalace, sochy, světelná show atd atd... chce to jen nápad. Přeci jenom bude to naproti Kulturního domu a Koncertní haly tak ať s něčím příjdou proboha! Co se týče samotné černé kostky, v roce 2004 kdy projekt vznikl to byl nápad skvělý, ale dnes? Asi bych se zamyslel a něčím to trošku okořenil. Ale aby se projekt táhl 18 let to je teda něco
Černá kostka – stavební řízeníAkorát ste nastalo lidi a chudáci řídící jezdí dokola Jak trotli
Rekonstrukce tramvajové trati Ostrava-JihOk, přesvědčili jste mne ze světa :-). Nicméně si myslím, že za pár desetiletí se na takové mixy budeme dívat skrze prsty. Komouši taky považovali paneláky vedle kostela nebo u náměstí za “cool” a vrchol doby a dnes? Nelze navíc srovnávat mix secese a renesance a baroka. S mixem skla a gotiky a renesance. To není úplně totéž, jde o extrémně jiný mix.
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněAno, je tam skutečně navržen bazén i přes zavádějící obrázky vez něj. Paráda!
Černá kostka – stavební řízeníVašek: Pokud se dobře dívám, tak jediný dům, který by tomu mohl odpovídat je tady https://mapy.cz/s/pasunabomu, jenže mi nedává smysl stavět tam protihlukovou zeď, když tam bude křižovatka a druhá věc, jak se budou obyvatelé dívat do zdi, když z boku domu nemají okna :)
Ostrava a příprava dopravních stavebPavel: na Masarykáči nebo Jihu není ani to a jakou z toho mají děti radost ;)
Černá kostka – stavební řízeníRdm: Bazén o hloubce 5 cm.
Černá kostka – stavební řízeníLidem se to asi líbí, viz. výsledek letošních voleb, s tím, kdo je na radnici se bohužel město neposune. Projekty a realizace jsou ve srovnání např. s Palkovicemi naprosto zoufalé.
Rekonstrukce Zámku Paskov – podzámčíNějak jsem u toho Severního spoje nepochopil výhrady Lenky Bílé, předsedkyně společenství vlastníků ( Martinovská 3145/38 ), když nová cesta vede mezi dílnami a skladem Hrušky na původní cestu Martinovská. Kde má stát ta 6.metrová zeď jen 4. metry od domu, která je předmětem sporu ? Není někde přesná vizualizace ? Trochu mi to připomíná jiné SVJ v kauze Prodloužené Místecké.
Ostrava a příprava dopravních stavebHnědá kostka, hnusna hnědá....
Černá kostka – stavební řízeníMx: Londýn: https://www.123rf.com/photo_127152047_saint-paul-s-cathedral-reflected-on-a-nearby-glass-building-london-united-kingdom-.html Španělsko: https://www.dreamstime.com/reflection-glass-facade-church-san-jorge-city-coruna-galicia-spain-reflection-glass-facade-image232988941 Vídeň: https://www.alamy.com/wien-stephansplatz-ausgangsbeschrnkung-gegen-die-ausbreitung-des-coronavirus-vienna-stephansplatz-curfew-because-of-corona-virus-image351045101.html
Polyfunkční dům Vaclaw – aktuálněNedávno jsem byl na přednášce jedné pražské právnické kanceláře, která se zabývá povolováním staveb. Zatímco průměrná povolovací doba bytového domu činí 7 let, s dobrými právníky se to dá zkrátit na průměrně 3 roky. Chci tím říct, že když na straně stavebníka stojí profesionálové, je možné stavět bez zbytečných zdržení a nadprůměrně rychle. Nemluvě o tom, že městským projektům je většinou stavební úřad daleko víc nakloněný než stavbám soukromým, jelikož jsou zaměstnanci fakticky (hlavně personálně a finančně) závislí na magistrátu. Vychází mi z toho, že kdyby Ostrava chtěla a sehnala kvalitní odborníky (což se asi nestane), žádné problémy s Pivovarskou nebo prodloužením tramvaje by tady nebyly. Bohužel.
Ostrava a příprava dopravních staveb