Komentáře

Vojtěch: Hotovo má být až Q4/2024. Potichu si to prodloužili, čemuž zpětně nerozumím, když vidím to tempo které nasadili. Snad jim to vydrží a bude hotovo dříve.

Ještě aby ne, když má být za rok hotovo.

Nová atraktivní budova v Ostravě, oživení DOV, architekt Mrva.... Jasně vše má kladné znaménko, ale dovolím si jednu rouhačskou otázku. Je potřeba, aby vzniklo nějaké TPA, MS PAKT nebo snad KVIC? Ano, grant EU na školení pedagogů předškolních zařízení na stavbu vlaštovek z papíru je celkem fajn, ale nebude stačit využít například učeben v krásně uceleném areálu VŠB-TU Ostrava v Porubě?

Tak kdopak by chtěl byt pro "náročné klienty"? :D https://www.realcity.cz/nemovitost/pronajem-bytu-3-kk-ostrava-muglinovska-4145527

Na budce parkoviště se objevil billboard, zajímavé je na něm datum https://screenshot.cz/1VUUT/

Jedou bomby :-) https://screenshot.cz/9KT8D/ https://screenshot.cz/GFU1I/

Současně s ochlazením a vánočními budkami se na place objevily designové lavičky :-) https://screenshot.cz/N36BV/ Lidi je i díky nezvykle teplému počasi zatím i využívají https://screenshot.cz/B6SZR/ Tak jsem se taky zastavil na sváču :-) https://screenshot.cz/45NE2/ Bo Ostrava!!! https://screenshot.cz/PN6O5/

Povede trať směr Bělotín, Vražné atd.

vic takovych rekonstrukci

Ilona Rozehnalová: Relevantní diskuse? Na tomto webu? Asi čekáte moc.... tady je to jen politická agitka.

balde: No ten dotyčný zde opravdu zabloudil, protože od spousty místních diskutérů není pouze u monitoru ale prochází reálně městem. Sledovat Ostravu jen z webu je dost pokřivené...

Alex: Zasekl se vám CapsLock?

paulos: Můžete mi prosím vysvětlit jak chcete umístit okno 3m na výšku do místnosti, kde jste snížili strop na 2,7m? Asi jste kouzelník, že?

České kulturní barbarství v plné parádně. Prosím umí někdo vysvětlit tu současnou popularitu šedých "hovnových" barev ? A mohl by někdo těmto prznitelým vysvětlit, že slunce dokáže hřát přes vysoká okna i na podzim, zimě, jaru ? Takže když ten idiot v rámci energetických úspor sníží okna, ubere si světla a ze západní strany i tepla ? ...ach bože http://www.lukavec.info/wp-content/uploads/skola01v.jpg

Dobrý den, bohužel doděláváme knihu a nemám tolik prostoru sledovat diskuse, vidím ale, že se tu rozproudila debata o tématu hlavního nádraží, což je dobře. Když už se ale debata otevře, proč jste neoslovili MAPPA, aby vás seznámila s tím, jaký je aktuální stav? Jistě by vám dodali informace, které jsou tady aktuálně prezentovány tak trochu alá detektivka (objevily se fotky, podívejte, co se děje špatného). Přece pokud byste se dotázali Mappa, o níž víte z veřejných debat o nádraží, že procesuje dialog s Casuou ohledně podoby přednádražního prostoru, zcela jistě by vám odpověděli a dodali aktuální informace, které by diskusi posloužily lépe než dvě fotky z internetu. Jelikož se po prezentaci v Mappě v červnu rozhořela debata o podchodech, pergole a celkové koncepci přednádražního prostoru, svolala Mappa s městem setkání, tzv. focus group, na kterou jsme byli pozváni s Martinem Strakošem a Milenou Vitoulovou. Vedla se otevřená diskuse, ve které zazněly z naší strany i názory, jež tady také u některých lidí čtu. Podchody prosazovalo město, SŽDC původně pracovalo s variantou nadchod nebo podchod. Záměr umístit podchody do výpravní budovy, což by bylo logické, byl podle vyjádření SŽDC opuštěn ze statických důvodů. Jako nejjednodušší cesta byla vybrána varianta podchody před výpravní budovu, což vnímám jako chybu. Nejjednodušší cesta není mnohdy ta smysluplná. Problém je, že toto se již nedá zrušit, rozhodnutí umístit podchody před budovu, neboť tato věc je navázána na celý projekt rekonstrukce železničního uzlu a tam je to již před územkem. Aktuálně se hledá řešení, které by co nejméně poškodilo současný výraz nádraží a co nejlépe pracovalo s možností rozvoje celé lokality. Jako přínosné vnímám, že se upustilo od nacpání muzea dopravy do prostoru vedle nádraží, což jsme kritizovali, a začalo se uvažovat o tom, že by se lokalita propojila urbanisticky s přívozským náměstím (nyní je tam bariéra průmyslové zóny). Tuhle úvahu - propojit a dostavět - považuji v celé diskusi za zásadní, pozitivní posun. Co se týče pergoly, řešila se varianta jejího ponechání nebo odstranění. Ve chvíli, kdy přibude nový terminál a tím se zcela změní dopravní situace, nastavení pergoly nebude sedět s novým dopravním řešením (pergola byla navržena tak, aby se člověk dostal suchou nohou z dopravního prostředku do výpravní budovy). My jsme za pergolu v minulosti bojovali, když měla být odstraněna při předchozí rekonstrukci. Dnes ale, když se podíváme na to, jak s ní pracuje Casua ve svém návrhu, tak to protažení sloupů do -1 a celkový výraz je otázkou, zda je nosný. Je otázkou, jak to řešit. Víte, za mě by byla ideální architektonická soutěž, která by zpracovala prostor s výpravní budovou, ale přemýšlela by i o napojení na náměstí. Jenže problém je, že toto již nelze časově stihnout, protože velice brzy by již měly být před výpravní budovou východy podchodů. Do té doby se musí učinit nějaké rozhodnutí ohledně toho, jak vyřešit prostor kolem nich. Můžeme diskutovat o tom, že je škoda, že se na tento úkol nenapřelo v minulosti více energie a pozornosti, s čímž souhlasím, ale dnes už s tím nelze nic dělat, nelze to vrátit. My jsem účast v té focus group přijali, neboť proces administruje Mappa, která vnímá argumenty a pracuje s nimi - velmi pozitivní zkušenost máme již z diskusí kolem náměstí Beneše aj. My předkládáme argumenty, jsme kritičtí, je důležité, aby ty argumenty zazněly otevřeně a aby se Mappa pokusila je vstřebat a pracovat s územím spolu s Casua co nejlépe. Co se týče té "krabice" před výpravní budovou, prosím, je to pouze vizualizace, která řeší, zda by variantou k upravené pergole, zastřešenému předprostoru, nebyla přístavba výpravní budovy. Myslím, že tady na profesním webu každý ví, jaká jsou úskalí hodnocení něčeho na základě dvou fotek. Proto bych byla ráda, abyste v případě, že chcete pokračovat v takto zásadní diskusi, příště před zveřejněním fotek z facebooku Mappa ještě oslovili Mappu s tím, ať vám sdělí aktuální informace, které jsou pro diskusi relevantní. Ilona

Alois Idiot jsi ty a ten největší;)Ten Komentář od Jiří, není od Jiří Foltýnek. JINAK BUDE ZŘEJMĚ LEPŠÍ NEŽ TY A TVUJ POSRANÝ ŽIVOT, KDYŽ TI LEŽÍ TAK NA SRDCI:D

Kk.Lk.: vážně hrūza a ďes.pro starši občany jsou chodnįky tak leda na ūraz!!a to zmiňované WC opravdu na stanovišti moc chybį jelikož je to terminál a ne zastávka.!!?

aldik: A kdo myslíte, že by to měl koupit? A kde se pak ty firmy přestěhují?

Byty už jsou v nabídce https://www.rezidencebilaperla.cz/, orientačně 1+kk 35 m2 za 2,8 mil. Kč, 2+kk 56 m2 za 4,4 mil. Kč, 3+kk 78 m2 za 6,1 mil. Kč, nebo 82 m2 za 7,8 mil. Kč.

Venca: budou osázené rostlinami :)

Někdy si říkám, že je dobře, že se nenajdou prachy, viz třeba kruháč na náměstí republiky, toho už se snad nedožiju. A hlavní? Co do počtu lidí vede Svinov.Posledních 30 let je hlavní taková prezentace politické reprezentace ve spojení s SŽDC. Neustále vylepšování prošustrované snad už stovky milionů, aby se nakonec vznikl nějaký architektonický paskvil. A stále platí tam kde teče beton tečou prachy. Naštěstí se fakt dá jezdit pohodlně i z jiných nádraží u nás, protože když se na to ty prachy náhodou najdou, na x let to bude staveniště. Za mě je stávající stav, když se bude udržovat absolutně dostačující a peníze bych prošustroval za jiné akce.

Uvědomělý občan: Zajímalo by mne, jak by se měla podle Vás vyvíjet situace správně (tj. v případě, že by město haldu nekoupilo)? Nedovedu si představit, jak by se domlouval soukromý vlastník na jakémkoliv rozvoji s památkáři, Diamem, ochránci přírody a kdo ví, s kým ještě. Neříkám, že domluva mezi veřejným sektorem bude ideální, ale určitě jednodušší. https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3538487-ostrava-koupi-haldu-ema-petimilionovou-investici-zduvodnuje-obavou-ze-spekulantu

Asi tam je malo betonu...

Alex: jste tu asi zabloudil, když tohle píšete :D

Meister_War.py: tak prioritou jsou evidentně koncertní síň a černá kostka, na jiné věci nezbývá vedení čas, Cyril se na to už definitivně vy*ral, a mappa řeší puntíky na chodníku - jediný kdo má nějaký tah na branku je pan Witosz, ale na všechno stačit bohužel nemůže

Nechápu, co se to sakra děje. Copak Ostrava neví, co chce? V roce 2015 řekne Ostrava SŽDC, že chce podchody a jak to přesně chce. Tak SŽDC si objedná konzultační firmu a začne zpracovávat povolení a dokumentaci. Pak SŽDC o více než pět let později přijde a řekne, že už za pár let vlastně může začít stavět a že je všechno připravené. A co Ostrava? Na magistrátu začnou zmatkovat, vzduchem začnou létat papíry a nastane totální chaos. Celých pět let se nic neřešilo a teď přichází Ostrava s křížkem po funusu, že to vlastně chce docela jinak i když už se dávno počítá s dřívějším stanoviskem města. Město pak v létě odprezentuje nějakou svou vizi, kde chce chránit původní architektonické prvky a nějakým šetrným způsobem integrovat nová řešení a podchody do prostoru přednádraží. Jen aby pak o pár měsíců později na podzim představili úplně jinou vizi, kde vlastně celé přednádraží bezohledně vybourají a před výpravní budovu nasadí obrovskou betonovou škatuli. To si dělá vedení Ostravy srandu, že jsou tak neschopní?

Měli tam postavit znova koksovnu.Teď ji bude potřeba :-))

JiM: Edit: Na ul. Reální osazení značek upraveno.

Pavel: a barevne - ehm, sedobile - pruhy

To snižování oken je fakt mor

Alex: Presne, ja bych tam dal sklad nebo vyrobni halu, tech je tady malo

Alex: Přehršel možná, ale jak se tu už dříve řešilo, pro velkou část platí: "Ale v jaké kvalitě?"

Bože na co zase administrativní centrum?V Ostravě je přehršel orázdných kanclůa ještě další..nač?

Do této školy jsem chodil.Byla to základka.A výborná.Ředitel p.Mokroš.

Martin (Msstavby): návrat k čistě původnímu stavu se nekoná u mnoha rekonstrukcí, i u hodnotných staveb. Proto bych zrovna zde na tom tak netrval, když by to bylo k lepšímu. Ale i takto to vypadá skvěle. Akorát, že nablýskané obrázky v reálném životě vždy vypadají hůře a toto prostě bude černě natřený brizolit neo polystyrén

Kdo by chtěl proboha bydlet u koksovny? :-D A ještě je to Přívoz, takže bez auta se tam radši nepohybovat, protože hrozí zvýšené riziko ztráty peněženku, telefonu a rozbitého nosu :-D Tady bych rozvíjel spíš průmyslovou oblast, naopak u Vítkovického nádraží je místo zralé k výstavbě bytových domů/ RD - https://mapy.cz/s/butomopuco, lokalita se k byldení hodí víc. Nebo v Hrabové u řeky to samé - https://mapy.cz/s/cuzulejobo Průmyslový areál, přitom Hrabová je oblíbené místo k bydlení. Chápu, je v to soukromých rukou a nikoho to zatím nenapadlo to koupit, firmy přestěhovat a postavit tam bydlení. Nicméně že jsou obě ty místa vhodné k výstavbě bydlení se snad nepletu.

Na druhé fotografii jde krásně vidět, jak se zakrývá v podstatě čistě účelná boční stěna Karoliny, u které se očividně počítalo od začátku, že bude skryta za sousední budovou. Pohhled od Trohalí teď púsobí podstatně jinak.

Proč ten idiot foltýnek musí do všeho kecat když hovno čemu spíše ničemu nerozumí

Nikdy mě to nenapadlo dokud se to nezačalo zvedat, proč proboha ta ulice Dlouhá nepokračuje rovně? https://screenshot.cz/O5SD2/

Ondřej Koutňák: Hans: Jakub FM: Ano, jen ta lokalita!!! A v této lokalitě žije spousta lidí, kteří si hezkého bydlení neváží.

Mx: Je to návrat k původnímu vzhledu. Mimo tedy šamotového reliéfu ‚schody do nebe‘ Jana Koblasy v přízemí.

Dr. Kohn: Lokalita ulice Revoluční rozhodně nelze definovat jako plocha mezi nádražím a vyloučenou lokalitou. 200m od plánovaného centra na ulici Zacpalova se nachází vila Heinricha Steuera. https://infokrnov.cz/en/vismo/o_utvar.asp?id_org=101357&id_u=1189&n=the%2Dvilla%2Dof%2Dsteuer%2Dand%2Dcerhak Na samotné Revoluční se nachází hned několik významných objektů. Revoluční č.p. 46 - vila dr. J Schnürcha https://www.pamatkovykatalog.cz/vila-12530507 Revoluční č.p. 56 - Továrna na varhany Rieger-Kloss https://www.infokrnov.cz/vismo/gallery-viewer.asp?id_galerie=1091&width=412 Revoluční č.p. 71 - Továrna na tkalcovské stavy A. Hohlbaum Hned vedle plánovaného OC se nachází rodinný dům Ernsta Kittela. https://mapy.cz/s/carakugufa

Dr. Kohn: Přestavba celého železničního uzlu je plánována na období let 2025-2033. V listopadu roku 2021 centrální komise ministerstva dopravy schválila projekt navýšený na 25 miliard korun, který se tak po finanční stránce míjí s dosavadními projekty na české železnici. Tady se nebavíme o horizontu 15 let. Ale bližších jednotek. Vítek: Požadavek podchodů byl vznesen primátorem Ostravy a jeho týmem. To zaznělo na besedě v Centru Pant. https://www.msstavby.cz/ovastory-86-12-09-2022/

Moc pěkné. Vůbec by mi nevadilo kdyby se do podobné podoby zrekonstruovaly i okolní dvouletky.

Dan: Naprosto souhlasím, používají se ostré, syté barvy nesmyslných odstínů, které na domech nikdy v historii nebyly. Až do příchodu levných fasádních nátěrů (u nás v 90. letech). Najednou máme k dispozici nepřebernou škálu snadno aplikovatelných barev, se kterou si stavebníci bez vkusu nevědí rady. Je to daň pokroku. Pro příští generaci už se stanou oranžové a fialové domy s polystyrénovou fasádou standardem - budou je vídat od narození, a tím pádem je přijmou za estetickou normu. (chtěl jsem dát Danovi palec nahoru, ale nejde to - ty ikonky jsou "vybledlé" - proč se tak občas děje?)

Vypadá to moc hezky, snad omítky dodatečně nenatřou na žluto - jako na objektu "Křišťanova 791/6" (i když to mělo své zastánce).

Neskutečná rychlost. Obdobné tempo stavby jako při rekonstrukci tramvajové trati v Porubě. Něco jako na západě nebo v Polsku. Jsem rád, že zde máme první takové vlaštovky.

2028... snad se toho dožijem... https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/zeleznice-trat-frydek-mistek-elektrifikace-eia-stritez.A221026_689662_ostrava-zpravy_pjen

Tvl ta dlažba a zastávka… jak na periferii. Ale návrh skvělý. Nikdy jsem si nevšiml jak je ta budova zajímavá. Teď vynikne, takže palec nahoru.

Uvnitř jsou nádherné byty. Časem se třeba změní i to okolí. Dostupnost do práce je super.