Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Za mě je tahle rekonstrukce jen promarněná příležitost, jak udělat tuhle dopravní tepnu Hlavní třídou Dubiny.
Za mě je tahle rekonstrukce jen promarněná příležitost, jak udělat tuhle dopravní tepnu Hlavní třídou Dubiny.
Hidden due to low comment rating. Click here to see.
Však to byla jen rekonstrukce tramvajové tratě, která byla ve špatném stavu. Co víc by jste chtěli?
Co tak zavést spoj na lberty?! Na to se..te. Pro lidi, cha, cha.
kecy kecy, promarněná příležitost, jo vize to by byla, ale za co? … to už ne
Hidden due to low comment rating. Click here to see.
Luděk: Vyhozené peníze, no to je teda supernázor, to bychom měli přestat opravovat i cesty. Nic to nepřinese, však se dá jezdit i po cestě v havarijním stavu…
Radek:
Jak zavést spoj na Liberty?
tramvajové tratě V Ostravě… co takhle protáhnout stávající trať z Dubiny až do PZ Hrabová a dále výhledově do Vratimova k nádraží??? Vzhledem k tomu, že se připravuje stavba Nové Krmelínské…mimochodem nechápu proč je takhle pokroucená…zahrnul bych do projektu i stavbu této více než užitečné trati, nová tramvajová smyčka na Dubině by mohla vzniknout v novém kruhovém objezdu….v PZ Hrabová v místě dnešního parkoviště a zastávek MHD by vznikla krásná dvoukolejná smyčka a THD ,který by zde dával smysl… škoda že sem nelze nahrávat fotky…..trasa by vedla z ulice Podnikatelská přes pole a v místě proluky mezi domy na ulici Krmelínská nahoru na Dubinu…takto trasovaná silnice i tramvajová dráha by dávala smysl…
ondřej:
Jako že by z Hrabové do centra se muselo jezdit přes Dubinu?
Kdo by tak jezdil?
Hrabovou napojit jedině podél Místecké. Ale tam na trať není místo.
davidb: Místo tam je, jen se musí chtít…. A to se nechce….
Jediné úzké místo je autosalon AR cars, ale i tam by se trať rozměrově vešla =)
Patrik: Proč Dubina vypadá jako před 40 lety a nepřeměnila tu svou hlavní ulici – dálnici na běžnou městskou třídu s tramvajovým provozem jako např. v Porubě, s přechody pro chodce místo podchodů, bez nadjezdů, s úrovňovým napojením přilehlých ulic, s běžnou světelnou křižovatkou případně kruháčem a ne s ulicí, která vypadá jako dálnice končící v poli za humny?