Komentáře

+článek: "Soutěž na proměnu sadu Dr. Milady Horákové v Ostravě vyhráli míza architekti": https://www.archiweb.cz/n/souteze/soutez-na-promenu-sadu-dr-milady-horakove-v-ostrave-vyhrali-miza-architekti

Poděbradova, to je úplný obchvat no.

MM: No to znamená, že jednotlivé subjekty ani dnes nejsou schopny koordinovat své projekty a sladit je v jednu stavbu. Na Nádražní v tomto úseku ale nebyla žádná soutěž (respektive minimálně nebylo nic prezentováno veřejnosti), takže předpokládám, že ze strany DPO v tomto případě ani není na co čekat. Ale to bychom se zase dostávali do debat, kde se bude vést plamenná debata, protože v tomto úseku zcela chybí bezpečná cykloinfrastruktura, zároveň je otázka, v jaké míře v tomto úseku chceme automobilovou dopravu, když zde máme de facto obchvat centra po ulicích Valchařská/Poděbradova/Porážková.

David.Witosz: Naprosto souhlasím, ale bohužel si to můžeme projektovat i na město samotné. Zkrátka, pokud chceme něco po těch dole, musí mít příklad u těch nahoře. Tento web je důkazem, že město dlouhodobě dělá věci špatně a změny se dějí velmi pomalu. Zrovna jsem viděl reportáž na ČT, že DPO opraví tramvajovou trať od Albertu po Plynárny v centru Ostravy na Nádražní ulici, zhruba 650 metrů za 100.000.000,- Kč. Nebylo zmíněno, zda se počítá i s opravou silnice a parkování okolo. Člověk by čekal, že se to udělá komplexně, protože ta komunikace je opravdu špatná (nebezpečné přechody, neřešené parkování a podobně). Jaký na to máte prosím názor? Děkuji

JSjr.: Ta bude ráda, když ve stavu, v jakém je, zvládne naplit nový kampus na Černé louce. Na nějaké nové investice bych to rozhodně neviděl, a že ten barák o kterém se bavíme bude potřebovat trošku "potunit".

JSjr.: Ostravská spíše ne. LF v podstatě v novém v areálu v Zábřehu, PdF také v relativně v nově rekonstruované budově v Mariánských Horách + City Campus, FU v City Campusu, PřF na Slezské v relativně nových budovách + zřejmě v plánu reko a přístavba, FSS kapacitně stačí budova na Českobratrské a na FF zrovna začala reko budovy na ul. Čs. Legií (dokončení 6/2024) a v plánu reko budovy na ul. Reální. Rektorát na Dvořákově a Mlýnské.

rom: Využití pro nejvyšší stavební úřad mi taky dávalo smysl. Je to škoda. Možná po tom šáhne Ostravská univerzita?

rom: Ano, vypsal jste to presne. To jsou presne ty duvody proc se nechce ani VSB zde zustat.

Považuji to za velkou chybu a velké ego Vondráka se naplnilo. Nevím, co s tím barákem bude - komerční sektor po ni asi nesáhne - chybí parkování, dispozice, drahý provoz. Zbývá stát - vlhký sen o stavební úřadu se rozplynul díky nové vládě (zrušili zákon, aby Franta nemusel jezdit do Ostravy vyřizovat garáž))). Takže - čí je to vlastně budova a co s ní bude?

davidb: Aha, pardon, ja vubec nepochopil ze ten vycet, ktery jste uved, berete jako negativa. Pokud se k tomu stavite takto, tak to potom chapu. Osobne to ale vidim presne naopak.

Vypadá to super:

Umíte si někdo představit, že prestižní univerzita v zahraničí opustí svou rodnou budovu? Že ji opustí a ponechá svému osudu? Jako ano, že se fakulta rozšíří, že hledá nové kapacity po okolí, to je norma. Ale že fakulta opustí budovu ve které začínala, to je věc rozhodně "netradiční". Druhá věc, že dnes často slyšíme ty požadavky na tzv. společenskou odpovědnost u soukromých institucí, firem. To co vidíme v Ostravě je však toho pravý opak. Banka jako například Česká spořitelna (která vydělává každý rok miliardy Kč a posílá je matce do Rakouska) opouští své původní historické sídlo a jde do velkoprostorových skleněných kanceláří, aby ušetřila na nákladech. Pak se tady fakulta stěhuje z historické budovy za město do novostavby, bo dotace atd. Jak tedy chceme po obyčejných lidech, malých firmách, středních podnikatelích, aby pečovali o své okolí, domy, majetek, když nejbohatší a nejvýznamnější instituce se chovají takto? Pokud nemá na údržbu a provoz historické budovy, našeho společného dědictví, banka s miliardovými zisky, pokud instituce jako vysoká škola upřednostňují dotace s excelovou efektivitou nad pokračováním historických tradic, pak to o stavu naší společnosti něco svědčí a společenskou odpovědnost si můžeme strčit ... za klobouk.

Ono v těch letech ani nebyl takový provoz, ale teď to stojí, smrdí a některé ulice s baráky u cesty jsou peklo. Řešili to jak nejlépe uměli, ale možná se měl probourat jeden velký průtah s propojenou železnicí a jedním velkým terminálem a ostatní zástavbě dát pokoj. Myslím že bez obchvatu na ValMez a vytlačením průmyslu do zóny za městem to nebude nikdy ono.

Kdepak barák, ale několik baráků, celý prázdný blok. Ale jak už nám tady místní rozumbrada před časem řekl, to prý nebude problém.

Dr. Kohn: Samozřejmě že nějaké peníze získá. Je to nějakých 13.000 na obyvatele. Takže tak 2-3 miliony. Při rozpočtu cca 11 mil. dost navíc. To rozhodně na nic nestačí. Přečtěte si tento článek https://www.marigold.cz/item/zasady-vystavby-ve-meste-ktere-se-nechce-stat-nocleharnou-prahy Já netvrdím, že by se stavět nemělo. Ale do obce, která má 550 obyvatel a najednou se zvětší o polovinu je to nesmysl. Ale když to chtějí jak představitelé obce, tak noví občané, je to jejich boj. Vypsal jsem jen jaké v tom já sám vidím negativa.

Vážně musí mít VŠB všechny fakulty na jednom místě? Zrovna ta ekonomická se do centra města skvěle hodila, teď po ní zůstane jen prázdný barák (možná že už má využití, netuším, ale ekonomka tam určitě patří)

davidb: A co teda plyne z toho co jste tak sahodlouze vypsal? Ze obec se jiz nema rozsirovat? Nebo ze kazdy by mel mit velkou zahradu? Obec zastavbou ziska vice obyvvatel a tedy bude mit i vice financi a bude se dale rozvijet. Tim bude mit i finance na dokonceni kanalizace a vodovodu. Jiste, obec muze jeste ziskat finance tak, ze udela za humny prumyslovou zonu. Ale to asi neni uplne pruchodne reseni pro mistni obyvatele.

škoda že jste nedali fotografie i od těžní věže potažmo od sousední opravené budovy tam už to tolik neladí, naopak je to trošku nedůstojné, jsou tam zásobovací rampy a pokud by chtěl někdo jednou okolí těžní věže trošku humanizovat, nebude to vypadat úplně ok...

Budou 3 podzemní a 3 nadzemní.

Kdy by se mělo začít stavět??

Ta dostavba po pravé straně, to je paskvil.

Kolik bude pozdemnich podlazi a kolik nadzemnich ?

Myslím, že si to většina neuvědomuje, ale Lidl má jiného majitele než penny a stejně tak než Albert. Pamatuji, když tu byl jen Albert. Byl majoritní prodejce a ty ceny šponoval vysoko jak jen mohl. Pak se objevilo Penny a Albert začal mít najednou krásné akce a ceny se začaly držet v normálu. Při dnešní krizi je další majoritní prodejce pouze plus, navíc nejsou obchody daleko od sebe a tím pádem si můžeme dovolit nakupovat jen to co potřebuji a ani si nenamohu nohy. Co se týče Lidlu, má v dlouhodobých statistikách supermarketů nejkvalitnější potraviny, což se tedy u brambor z Penny říci nedá. Jediné, co je škoda, že všechny tyto supermarkety nejsou zašité na plochách dřevokombinátu. Mnohem méně by mi penny nebo Albert vadili pryč z našeho "pomyslného náměstí". Co se týče lokálních obchůdků, tak ty se bát nemusí (tedy až na strach z Fialovy vlády, resp. Stanjury, který živnostníky rád posílá do "hajan".) protože kvalitní uzeniny chodím nakupovat stejně pouze k nim stejně jako pečivo do pekárny. To je nesrovnatelná kvalitka. Co by ještě prospělo Vrbnu? Rozhodně DM market. Teta by potřebovala Vážnou konkurenci.

Hodnotíme situaci, která byla v 60. letech, ale nahlížíme na ní současným pohledem a vůbec si neuvědomujeme, se kterými problémy se tenkrát mohli potýkat. V centrech měst v těch letech, například v Novém Jičíně, byla tak úzká cesta, že by se tam autobus dnešních rozměrů pořádně ani neprotáhl. Konkrétně v Novém Jičíně s bouráním začali již Němci a to jak na Tyršové, tak Sokolovské. Nebourali jenom komunisti. Nicméně je fakt, že ti to vzali z gruntu. Než k tomu došlo, nákladní doprava ve směru na Valašské Meziříčí jezdila přes náměstí a za poštou odbočovala vpravo. V opačném směru od pošty přes Hoblíkovou a dále na Svatopluka Čecha. Ulice Hoblíkova tenkrát ústila do ulice Riegrové. Přitom veškerý průmysl v Novém Jičíně se nacházel v zóně, kterou nyní chápeme jako centrum. Nutno připomenout, že kvůli stavbě dálnic a železnic se taktéž bourají domy. Zmíněný čtyřpruh bych nenazýval předimenzovaným, nýbrž díky němu nebylo celé město zasekané, jako v dnešní době ve špičce.

adélka: Podívala jste se na ÚP obce? https://kujavy.cz/cs/obec-kujavy/dokumenty/uzemni-plan/pravni-stav-po-zmene-c-1-uzemniho-planu Podívala jste se na Strategický plán obce? https://kujavy.cz/cs/obec-kujavy/dokumenty/strategicky-plan Cituji: Obec Kujavy je napojena na vodovod z přivaděče OOV DN 1600 Podhradí-Bílov-Krmelín, přesto velká část domů využívá vlastní studny. Čistírna odpadních vod a kanalizace v obci chybí. Odpady ze septiků jsou z velké části svedeny do povrchových vod, což značně zhoršuje kvalitu vody v Děrenském potoce. Nové rodinné domy mají zajištěnou likvidaci odpadních vod prostřednictvím domovních čistíren vod nebo jímek a dešťovou vodu pomocí vsaku. Podél silnice III/46424 jsou vybudovány nespojité úseky chodníků. Pokrytí chodníků je ve špatném stavu a není tak zajištěna bezpečnost chodců. Opravu stávajících chodníků komplikuje špatný stav kanalizace, která se nachází pod chodníky. Realizaci nových chodníků brání nedostatek obecních pozemků, chybějící kanalizace a finanční náročnost. Celkový počtu rodinných domů je 159. Za 10 let se tam postavilo 7 bytů. Teď 70! Celková kapacita školky je 28 dětí a jeví se jako dostatečná. Školku navštěvují nejen děti z obce, ale také z okolních obcí (Jílovec, Pustějov). Ale teď se tady přistěhuje desítky nových dětí?! V obci se nenacházejí zdravotnická zařízení. Takže další cesty autem! Když se podíváte na vizualizaci, tak si porovnejte celkový prostor těch 70 pidi zahrádek a kolik je v podobně velkém prostoru původních rodinných domů.

adélka: Čtete tento web pozorně? Tady je vše jen problém. Ukažte mi jedinou stavbu, u které by bylo něco pozitivního? Češi jsou národ kverulantů. Nikdo sám nic neudělá, ale jen bude kritizovat jak je vše špatně.

davidb: Někdo vidí problémy a někdo potenciál k rozvoji obce. Nerozporuji, že mohou vzniknout problémy, ale přeci mohou vzniknout i nové příležitosti a rozvoj podnikání a služeb. Přeci se na novou výstavbou nemůžeme dívat pouze jako na zdroj problémů, to by se nepostavilo nikde nic.

Robur: Ten trend byl prakticky celosvětový. Ale některé země se z něho již po několika desítkách let začaly vracet k původním věcem. Tady to je přesný příklad: https://bicycledutch.wordpress.com/2016/01/05/motorway-removed-to-bring-back-original-water/

adélka: Přečetla jste si ten článek? Tam jsou pěkně vypsané částky kolik co stojí při nárůstu obyvatel. Z daně z nemovitosti nemají šanci rozšířit školku (nyní jedna třída pro max. 25 dětí) a školu (1.-5. třída). Kujavy mají cca 550 obyvatel. Touto výstavbou zde může přibýt 150-300 nových (+ 27-55 %)! Můj odhad. A z toho 50-100 dětí. Já nebrečím ohledně výstavby. Já ani nerozporuji, že stavba není v souladu s územním plánem. Jen se pozastavuji nad tím, co v takovém místě může tato výstavba přinést za problémy.

Po dlouhé době vidím u nás Lidl, který se vyrovná pobočkám třeba v Rakousku. Myslím, že to parkoviště pod prodejnou by mělo být snad u každé podobné stavby, ať si zbytečně nezalíváme zeleň betonem. (není to ani podzemní parkoviště, takže to nevyjde tak draho jako to kopat pod zem)

davidb: Lidé si vždy na něco stěžují. Každý chce šetřit na sousedovi, ne na sobě. Parkování není ničí právo. Bezpečnost lze vždy řešit - světelné přechody, zpomalující prvky na vozovce, apod. Předpokládám, že výstavba je v souladu s územním plánem obce, tak nerozumím tady tomu pláči. Platba za daň z nemovitosti je přímým příjmem obce, ze kterých se bezpečnost a další občanská vybavenost může hradit. Je zajímavé číst některé komentáře, kde se na jedné straně brečí, že se nestaví rezidenční bydlení a když se plánuje stavba, tak se zase najdou jiní, kterým to vadí :-)

Je fajn vidět, že nad prodejnou někdo přemýšlel a zvolil vzhled vhodný do tohoto prostředí i když je to jen obyčejný obchod, kterých je všude plno.

pm81: Na Jihu máme taky jen jedno Penny a Billy sice dvě, ale obě malé a zrovna o tu asi nikdo nestojí. Nicméně výběr napříč Ostravou je v obchodech velký, netřeba mít zastoupeny v každém obvodě všechny značky. Ostravu si rozdělila Hruška, Albert a teď se dere do popředí Lídl o svůj kus koláče :D

Aleš: Ten naproti Tesca je ve Svinově, ostatní dva jsou v Porubě.

Aleš: zas nějaký rejpal, to jsou detaily :-D A ještě vám vypadl porubský Lidl kousek od oblouku ;-)

pm81: V Porube je jenom 1 Lidl. 1 je na Pustkovci, dalsi ve Svinove.

LIDL expanduje, co se tyka novych pobocek, az me to pripadne, alespon 3 v kazde casti mesta (krome centra). Co BILLA nebo PENNY? Napriklad v Porube 3 LIDLY, zadna Billa, jedno Penny.

V Ostravě je opět ve hře Jindřich Plaza. Hotelový dům má nového vlastníka i vizi Zdroj: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/projekt-jindrich-plaza-znovu-ve-hre-hotelovy-dum-dul-noveho-vlastnika-vizi-2023.html

Češi mají strašně velké procento buranů na 1 citlivého člověka.

Areál zakoupila společnost CTP

Včera jsem na téma výstavby domů developery četl tento článek. Budou platit obci peníze za výstavbu, aby ta měla na rozvoj infrastruktury, když se jim zvýší počet obyvatel. Jsou tam částky na rozšíření školy apod. https://www.marigold.cz/item/zasady-vystavby-ve-meste-ktere-se-nechce-stat-nocleharnou-prahy

Nevíte, kdy bude zahájena stavba Lidlu ve Výškovicích? Aby se konečně humanizoval ten současný stav.

adélka: Čtete o tom jak si lidé stěžují že jsou kolony? Že nemůžou nikde zaparkovat? Že je to nebezpečné kolem škol, protože tam každý jezdí autem?

Kvituju 2 věci. Bezpečné a vhodné stojany a nemožnost autem zajet a do vchodu.

davidb: No a co?

Mno jo Poláci si některá zničená města válkou opravili a zbytek zastavěli paneláky. Připosraní Češi si zachovalá historická města po vzoru budování SSSR zbořili a udělali z nich dál-nice. Můžeme si za vše sami, až to pochopíme možná zase dojdeme ke kultivaci měst i společnosti. Ovšem s plastovými okny a lacinými stavbami těžko. Most vs. F-M ..či Slezská Ostrava .. vlastně v tom skoro nebyl rozdíl. Panelový národ.. https://www.youtube.com/watch?v=rGOnLlo-tCc

No uvidíme. Ale už to jak tady zběsilí patrioti, kterým zřejmě nevadí ty odklony (už nyní na Perle) klikají negativní lajky na kritiku nedodržování malůvek, ukazuje, že ostravákovi stačí málo a má nízké nároky. Tak průměrné Ostravě zdar ! Máme ji takovou, jakou si zasloužíme. Pardon, tady se nesmí být negativní, tady se to mezi intelektuální elitou nenosí takže pššt.

Za mně úplně zbytečně utracene peníze

To že tam je nápis Abena nemá s vlastníkem fa Abena nic splečného. Ta má svůj sklad v areálů a napis je pouze reklama . Černá perla a spodní část navazující s průjezdem do dvora a část ve dvoře po levé části při vjezdu do dvora je Černá perla jako taková . Bývalé Avízo je rekonstrukce a revitalizace stavby , která není součástí vizualizace objektu Černá perla . To je úplně jiná stavba

Mx: Brizolitová stavba patří sice jiné společnosti, ale tu vlastní stejný majitel. A to je přesně ona, která je na té bombastické vizualizaci a proto může být součásti celého projektu Černé perly(a to přesně i Martin napsal). Už opravdu nevím jak dál Vám to vysvětlit. S pozdravem