Komentáře

Stěna bude vedle v zubní ordinaci, kde jsou teprve základové pásy. Mám fotky.

JSjr: já nehovořil o kamení v trávníku, ale např. Neuvěřitelném odporném betonovém neopraveném monolitu, Vy jej nevidíte? Obecně je Váš postoj takový ten ve stylu “na Ostravu dobrý”. Zkuste si vzít zdejší komentáře k srdci. To není o penězích, ale o nízkém standardu (stačilo o něco maličko kvalitnější dlažbu alespoň na části, a/nebo nějaký vzor, úzký okraj z kostek a podobné úpravy, nemluvě o více mobiliáři, laviček, nějaká zajímavá zeleň, hezké lampy ap. - na to by se v Ostravě rozhodně našlo, to jsou jednotky procent celkového rozpočtu, který má obvykle desítky miliónu, ale tady to prostě stačí a tak nějak stačí udělat obyčejně průměrně. Podívejte se do centra, tam se už některá místa podařila udělat moderně, vy jste to tady akorát vylepšili na nudu a obyčejnost, ale máte čárku za “revitalizaci”. U Dukly se to např. povedlo, proč ne tady?

MM: Stejný názor, jako máte v druhé části, jsem popisoval v předchozím článku https://www.msstavby.cz/v-obci-kujavy-vyroste-70-radovych-domu-02-02-2023/ Kujavám to zvýší počet osob skoro o 50 %!

JSjr.: A proč to třeba v Krnově, Bohumíně nebo Opavě jde?

Musím pochválit po delší době hezky zpracované webovky s dostatkem informací, přehledný půdorys a podobně. Fakt pěkná práce. Řadovky taky nevypadají tuctově a chválím dispozici 5+kk. Na projektu je vidět, jak se posunují ceny, když dům, který v podstatě nemá nic technicky mimořádného a je to dřevostavba z Rýmařova stojí 7,5 milionu. Aby interiér vypadal jako na vizualizacích a ty jsou mimochodem moc povedené, tak bude potřeba další milion. Kupující získá dům ve vesnici kde vlastně nic není. S tím počtem nových domů není šance mít dítě ve školce nebo škole. Budete otrokem auta a dojíždění. Bohužel Ostrava nemá, respektive nenabídne pozemky pro stavbu těchto projektů a tím je vyhání někde na vesnice kde proto není vůbec infrastruktura. Je to škoda. Bydlení vesnice vs. vybavené město je nebe a dudy. Takhle musíte mít dvě auta, budete taxikáři dětí na kroužky nebo do školy. Vlastně si té zahrady ani neužijete.

Ano páni architekti, a snad jako odborníci si vzpomenete na studium , kde jste chodili do předmětu Pohledová architektura... Snad víte co to vůbec je. Sázet vysoké stromy před historickými budovami to se snad děje jen v Opavě, v Brně či Olomouci by vás vyhodili ,,oknem"... Takže ten ,,lesopark" před Bredou a Korunou jistě vyřešite, o Hlásce, kde jste povolili u paty této historické budovy další stromořadí se raději zmiňovat nebudu. Hlavní architekt jen pije kafe, , nebo si hlídá porušování architektury svěřeného města?

balde: tohle už tam ale jednou mělo být, ale radnice to zatrhla nebo ne? Nebo majitel se na to vykašlal? Nebo došly prachy? Proto je tam taky to "divné" datum, do května hotovo...

Letecká doprava je drahá a rychlá. Myslím, že nemá smysl, aby zboží leželo v obrovských halách.

Než něco dáte na internet co si čtou tisice lidi, tak si věci ověřte. Nepište bludy .děkuji

petr harfa: Depo PPL přeprava balíku..nic s cargem

Depo PPL přeprava balíku..nic s cargem

Depo PPL

kdyby tam načmárali alespoň něco pěkného co oko poteší a zlepší den, místo toho tady tento hnus a reklama na zakázku hrající na city. Jestli chcete pomáhat tak to dělejte doopravdy a nečmárejte hnusné reklamy pro někoho kdo si tím namastí kapsu.

JSjr.: Myslím, že nejde o to hledat chyby za každou cenu. Jde o to, upozornit na to, co běžně lidé přehlížejí, berou jako normu, standard a přitom to normou není. Toto je můj nejtěžší úkol, vždy novým zaměstnancům vysvětlit, že není normální mít otlučenou omítku, nedovírající se dveře, pošlapaný trávník, odhozený nedopalek. A že nemají být líní a pokud se sami nechtějí ohnout, tak alespoň nahlásí údržbě, ta to vyřeší. Martinovy články řeší to samé. Pro mnohé je běžné, že je někde položena zámkovka a navíc blbě, že stromy živoří, že je všude plno nedopalků.... Účelem je naučit se kolem sebe dívat, vidět to, co je podprůměr, nebo úplně špatně a snažit se s tím něco udělat. Třeba se časem najdou i zodpovědní politici, kteří budou tepat úředníky za laxnost a neschopnost....

Je to v čase jeden a ten samý objekt, i s oblouky, jen na něm byly provedeny nešetrné stavební zásahy již v minulosti a korunu tomu nasadila ještě méně šetrná rekonstrukce nyní. Zmizely všechny římsy a plastická výzdoba. Jen bezduché zateplení a žádná snaha respektovat historii budovy. Je to patrně levnější, ale kdo nehledá cestu, nenajde..

PetrK: Rozpočet města je je v klikací formě každý rok zveřejněný, asi by nás všechny zajímalo, na úkor čeho by jste ubrali, aby se přidalo do oprav. Město má každý rok vyrovnaný rozpočet. A upozorňuji, že milion ani deset to nezachrání. Je potřeba stovky, ale tady na webu by stejně nebyli spokojení. A dotace odjinud na opravy a běžnou údržbu nejsou. Nejde o nářky, ale tvrdou realitu. Mx: Nevidím, vidím jen vysypaný štěrk. Na které? Já tam normálně asi zajdu a ten štěrk zametu zpátky. Co se štěrku týče, nikde jsem nepsal, že jsem jeho fanda, jen že je rozsypaný, takže náražka od M byla naprosto zbytečná. Dnes jak jsem projížděl autem schválně jsem se díval a dojem byl naprosto v pohodě. Neremcejte a běžde se sami podívat, z fotek, které hledají jen chyby se kritizuje snadno.

Martin [msstavby.cz]: Jen si představ co to znamená pro lidi kteří tam bydlí. Luxusní čtvrť:-). Občas se bojím tam s dětmi chodit. Nechápu, že to nikdo neřeší.

Paul: velmi zbytečná konktretizace genderu

Přesně skrze tento objekt měla/mělo vést MUK Mariánskohorská - Sokola Tůmy. https://www.msstavby.cz/muk-marianskohorska-ul-sokola-tumy-10-12-2021/ Takže asi je to mrtvé. Škoda.

No co? Jen tomu prostoru vrátili "ducha", jak chtěli. + body, že to opravdu tahali ze dna ten prostor a kytek je tak po Porubě zase a o ten kousek více a krásně kvetou. Ale je to pořád takové nudné a odbyté :-D. Nevím, kdo se výživa v dlažbě, ale je to jak před Bohemkou na Sokolovské. Prostě jak na buzerplacu. Snad to nebude aspoň co krok podělané od psů, to je velká bolest, líní pejskaři Dlažba dohromady s tím šedým kamenivem za horka, to tam bude příjemně a ještě aby do toho smrděly psí hovínka....

levá prodejna je té pravé poněkud nepodobná, vůbec jsou ty oblouky asi z nějakého jiného objektu. Škoda, chtělo to sjednotit, stejně jako barvu oken nahoře a dole.

JSjr: Vy zřejmě ani nevidíte ten odporný betonový rozpadající se monolit na jedné z fotek, umělecké dílo celého prostoru, jak si myslíte, že taková rekonstrukce stačí. Jsou to prostě 80ky, nic víc.

Nechci kritizovat celkové pojeti revitalizace tohoto prostoru, ale kamenivo v sousedství zelených ploch mi nepřijde rozumné. Jakmile tam vjede technika na údržbu travní plochy tak ten štěrk, který přesahuje i na chodníky a trávu bude vesele (a nebezpečně) odletovat všude okolo. Nehledě na smysl toho kovového obrubníku, rádoby oddělujícího uvedené plochy..

Martin [msstavby.cz]: Ano potvrzuji, před zavřeným M&S to v 19:30 ve středu večer vypadalo jako sešlost prodejců hašiše ze slamů. 🤗😬 Jít kolem sama holka, určitě by se necítila dobře.

vojta: neboj, bude tam, v projektu už pomalu osekávají patra :-D

JSjr.: A zase ty nářky na to, že město nemá peníze na údržbu :-| Ostrava hospodaří se spoustou peněz, ale rozhodla se, že na údržbu vyčlení jen malou část z nich. Proto ty peníze "nemá". Kdyby byla vůle, tak ty peníze vyštrachají, ač na úkor jiných rozpočtových kapitol.

Lol, proč mě tohle nepřekvapuje...

JSjr.: jsi úplně mimo. Ano, odbory investiční atd máme, ale zkušenosti absolutně nemají žádné. Je to naprostá katastrofa, jak tady ten hnus, tak Kotva i všude jinde. Jestli se ti to líbí, měl by sis ten štěrk nasypat do vany a koupat se v něm. Mám Oblouk pět minut pěšky od baráku, ale nějak nemám chuť se na ten hrůzinec jít kouknout...

Winter: a tady jsme zpatky u toho, ze kdejaky jouda na urade si mysli, ze rozumi vsemu :D

Nemá tam náhodou být lezecká hala? Termín dokončení i umístění odpovídá.

O: o zajímavou mozaiku z betonu se pánové na radnici snažili na Kotvě :D

JSjr.: Nemam pocit, ze toto vsechno v Ostrave funguje na nejake slusne urovni. Spis to funguje ve stylu "na Ostravu staci". A ted nemyslim jenom tu fuserskou realizaci tady, pred tim u Kotvy a pred tim na x dalsich mistech. Mam na mysli projekt od pocatecni faze, tzn. jeste pred tim, nez se vubec kopne do zeme. Treba takova malickost co se tyka dlazby, nasi predci ty kostky skladali tak, ze to nejakym zpusobem ladilo s osou komunikace, bud to bylo soubezne, nebo kolme na osu cesty/chodniku. Dneska se to tam naplaca jak to koho napadne. Copak to nikdo nevidi? Nerikam, ze na kazdem sidlisti musi byt zulove kostky, ale vzdyt ten beton nabizi tolik moznosti, tvaru, barev, odstinu. I z betonu by se dala udelat zajimava mozaika. A kdyz uz teda jenom kostky v jedinem odstinu, nemuzou byt aspon v souladu s osou chodniku? To jsou ty detaily, ktere delaji celkovy dojem, jestli to bude pusobit jako prijemne namestocko/ulice nebo jako parkoviste u lidlu.

O.: Funguje autorský dozor, funguje externě najímaný technický dozor investora a funguje i odbor investiční, který má s takovými investicemi zkušenosti. Za mě je tahle kritika přehnaná, jediné co je podle autorů špatně je vlastně štěrk, který je prý nevhodný a který se na pár místech sype ven a podpoří to pár cíleně vyfocenýma fotkama. Aneb kdo chce psa bít.. Doporučuji všem se tam teď na jaře, jak se vše zazelená, podívat osobně a udělat si obrázek jak moc povedené či nepovedené to je. Taky si prosím uvědomte, že město nemá peníze ani pořádně na běžnou opravu chodníků natož všude automaticky používat kvalitnější materiály.

Kdybych měl pravomoc zákážu v celém městě: další štěrkové záhony, použití plachet pod mulč a liniové odvodnění ploch žlábky s mřížkou.

Krása. Takový autosalon by se krásně šiknul někam ke Karolině, věděl bych o jednom pozemku prodejců aut... :-)

Pepper: Stavebně architektonickou náplň. DO exteriéru moc zasahovat nepůjde. K tomu co bude uvnitř je vytvořena pracovní skupina. Včasná koupě odvrátila chátrání a další degradaci.

"Náplň Bredy určí architektonická soutěž"? Nemělo by vedení města tohle vědět, než nějakou budovu koupí? A proč o tom mají rozhodovat architekti?

Mělo tam být jako skoro vždy něco od konf ... Tohle moc grafiti není

https://www.patriotmagazin.cz/zchatrala-marica-v-porube-ozije-budou-tu-byty-parkovani-i-hriste tak snad to dopadne dobře, každý nový byt dobrý

PetrK: Souhlasim. Evidentne to uz delsi dobu nefunguje.

O.: Máme útvar architekta, pokud tohle není v jeho gesci, tak by asi urychleně měly začít diskuse, aby si dozor nad kvalitou na sebe vzali. Není moc reálné, aby každý obvod měl svého zahradního kvalitáře / architekta.

Dr. Kohn: Já si spíše myslím, že linky 553 a 555 jezdí na ÚAN proto, že radnice Bohumína a Orlové si to takto s KODISem vyjednaly (podobně jako třeba v uplynulých letech Radvanice s linkou 38 přímo do centra). Ale po zprovoznění terminálu "Hlavní" nádraží (v některé z dalších, v mlženém oparu nedohledných budovatelských pětiletek)se jistě zvýší tlak, aby tyto linky končily na Hlavním nádraží, to lze předpokládat, neboť je zapotřebí doložit, že investice byla nezbytná. Podle jedné z letitých manter DPO z roku 1997 (která teď dostane prudký náraz do zdi "nahrazením" linky 17 linkou 78) by ale měla 553 končit na Dole Heřmanice a 555 na terminálu Koblov :) A hurá na přestup na elektrickou trakci :) Současný stav zdvojení 105/555, stejně jako budoucí stav ukončení 555 na hlavním nádraží je neschopnost, nebo neochota KODISu skutečně integrovat MHD v ostravské aglomeraci. Proč uhýbat 555 z Bohumína v Muglinově 2 km do Přívozu na jakýsi terminál mimo přirozenou trasu cestujících z Bohumína do Ostravy, když může pokračovat 3 km přímo do centra jako integrovaná linka 105/555 obsluhovaná trolejbusy s pomocným pohonem nebo elektrobusy ? Pokud se skutečně nyní hledají úspory provozu, tyhle příklady hovoří o opaku.

JSjr.: Nevim, kdo konkretne dela ty navrhy a projekty, ale nejaky jouda na radnici to ve finale musi schvalit. A ten jouda na radnici, ktery vybira konkretni projekt k realizaci, k tomu bud nema dost odbornych kompetenci a vzdelani, anebo je mu to uplne jedno, jak to bude vypadat. Jinak si to neumim vysvetlit. Asi v tom retezci od prvnotniho zameru neco udelat az po finalni realizaci chybi nekdo, kdo by za to mel zodpovednost i z architektonickeho hlediska. Asi bych byl radeji, kdyby to byl nekdo s patricnym vzdelanim a zkusenostmi, nebo nejaka firma, co by se nestydela to mit treba na svem webu jako referenci. A ne nejaky anonymni urednik z nejakeho odboru na mistnim obvodnim urade. Ted tady ta nepovedena rekonstrukce bude ve verejnem prostoru strasit dalsi desetileti.

Vykrut co tu před 2my lety hrabal sníh po celé Porubě jen 2ma jeepy, celé to vypadalo že jsou překvapeni že vůbec v zimě sněží :D Nechápu systém těch zakázek

Ein Lokaleisenbahner: K lince 555. Její zajíždění na UAN je pouze dočasné. Po dokončení přestupního uzlu Hlavní nádraží bude končit tato linka tam. Stejně jako ostatní linky, končící dnes na sadu B. Němcové. Čili ano, nyní můžeme říct, že se něco dubluje, ale za pár let tomu tak nebude.

Vítek: Myslím si že autoři se ke svým dílům hlásí, pouze nemají potřebu procházet internet a hledat kde by ještě mohli reagovat. Zkuste archiweb, tam snad budete mít štěstí...

Tohle místo mělo být něco, pro co by člověk měl chtít jít tam na procházku nebo chtít vzít známe ukázat něco hezkého v Porubě. Ale moc motivaci nevidím na takové místo chodit. Zase jen další revitalizace kvůli slova revitalizace. Tady žádný život nepřibude.

80% fasády zůstal 50 let špinavý brizolit. No comment - rekonstrukce ala Ostrava !!!

Nekvalitně provedené 80ky. Ale s patřičným mediálním PR.

Stavební práce musí být zahájeny do dvou let od nabytí právní moci stavebního povolení. Pak se může žádat o prodloužení lhůty pro dokončení stavby. Za zahájení se považují práce dle PD pro stavební povolení, klidně i v jen minimálním rozsahu - např. vybourání příčky.