Komentáře

Hrůza....

JAk bude vice garazi, tak jim odpustim i takovou vec. A ve fianle je dobre, ze to aspon nejak opravili. Koukam, ze tady pana to vedeni Ostravy strasne stve a jedine co dela, ze picuje ale jeste s nicim neprisel. Hlavne ze na to ma skolu

Strašný.Tam se obyvatele ani nepoznaji,možná ani zaměstnanci

Uvědomělý občan: ta část co je postavena z betonových tvárnic bude dle všeho sloužit jako technické zázemí, takže spíš není potřeba mít tam "lepší" materiály. Prostě jde o jednoduchou optimalizaci zajisšťující vysokou nosnost a nižší cenu.

Vojta: To by bylo fajn, ve fakultce v Ostravě ale celkem nastolili dobrý trend architektury u novostaveb nebo teď rekonstrukce hlavní budovy.

Chci moc, když chci, aby toto byl vzor pro stavby ve zdravotnictví?

To jsou ko...ti, aspoň ten předek by mohli zachovat.

JOaNE: O Rudné jsem už tady několikrát psal. 1- velká chyba je, že se neudělal sjezd Rudná-Místecká a nezrušil se první semafor u Hornbachu. 2- Zrušil bych semafor u MOLky. 3- Změnil bych oba přechody pro chodce na podchod nebo nadchod. 4- Už dlouho se projektuje, nebo to uslo?!, změna křižovatky Rudná x Závodní (https://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?t=990&start=50) Prostě na Rudné nemají být jakákoli zdržení typu semafor či přechod. Když už ty auta nikde jinde nepřehodíme (jihovýchodní tangenta Rudnou nenahradí a další možnost je až D48), tak ať jezdí co nejplynuleji a co nejrychleji. Což je nejméně škodlivé. Nejideálnější by samozřejmě bylo Rudnou od Místecké po Plzeňskou zakopat. Což se nikdy nezrealizuje.

Wunderbar

davidb: Vidím, vidím, že si hlavu nelámete. Ty auta v tomto úseku budete pak metat katapultem nebo na vorech posílat od Hornbachu po Ostravici a pak u soutoku s Odrou proti proudu tahat zpět k dálnici? To že někdo má vlhký sen, že tam místo čtyř pruhů budou dva, víc přechodů, semaforů a jiných duperelí ty auta nevymaže z Ostravy, ony nezmiznou, budou stát s kolonách, nebo vytvoříte s nima problém akorát někde jinde, kde jich přibude a jiné lidé budou mít s mima problém. A to je obecný problém v ČR, chceme dálnice, chceme lepší cesty, chceme koleje, ale nedej Bože vedle mého baráku.

Savo: Detska herna se prestehovala nekam do Panoramky.

Do pekla za toto..

Mně by zajímalo, co tam nakonec postaví...Hlavně zlikvidují staré podzemní chodby, které procházejí pod celou dělnickou kolonií na Novém Borku a stálo by za to provést speleologický průzkum a fotodokumentace, ale to by musel schválit majitel pozemku, ale je škoda, že budou nenávratně zničeny...

Zde jde vidět jaký máme vztah k naší histori. Opravdu smutné.

Architektonický Ropák roku

Takto se projevuje krize se stavebním materiálem ve stavebnictví, ať už jeho nedostupnosti nebo dnes naopak jeho přemrštěnou cenou... když jste nuceni stavět stěny budovy z betonových tvarnic ztraceného bednění...

To je čirý hnus.

davidb: JOaNE: já souhlasím, Ostrava okruh nepotřebuje, ten již v podstatě existuje díky D1 a D48 a zbývá jej "propojit" silnicí I/67, přes(kolem) Karvinou. V Ostravě pak dát pod zem Rudnou od Místecké po Plzeňskou, Místecká přes Vítkovice nebo alespoň v úseku Cingrové taky pod zem, i když tady stále nikdo nenavrhl jak řešit Frýdlantské mosty, když by jejich demolice kolidovala s železniční tratí, kterou nejde dát pod zem a tím asi ani na most. V případě Bohumínské se podle mě dělá z komára velbloud, ale jistě by se i tam schůdné řešení našlo.

Je tu Kuba Žídek?

Mariánské hory mi svou zástavbou vždy přišly zajímavé. Jeden dům první republika, druhý dům mocnářství, třetí dům sorela, vše promícháno až se nechce věřit že tam někdy ve 30. letech ta sorela nebyla. To tam bylo prázdno? Nevíte o nějaké publikaci kde by byl popsán tento stavební vývoj? Děkuji.

Mx: Tak do tohoto hodnocení se vůbec nebudu pouštět. Ale zeptám se jinak. Kdyby ten objekt památkovou ochranu měl, pomohlo by mu to?

Davidb: Nezaslouží si takový objekt už památkovou ochranu?

JOaNE: Já si hlavu nelámu. Myslím si, že Ostrava okruh nepotřebuje. Potřebuje vyřešit Rudnou od Hornbachu po Plzeňskou a Bohumínskou mezi hradem a Muglinovskou.

Pavel: Mx: A kdo by to měl zachránit? Majitel, dle katastru, je OVA pawn s.r.o.

Tak tohle mě teda opravdu naštvalo. Copak to nešlo nějak zachránit. Kus malebnosti ulice Přemyslovců je nenávratně pryč.

Investice pohledem Deníku a iDnes: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prehledne-stavebni-rok-2024.html https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/rok-2024-hokej-cerna-kostka-vondrak-volby-krkoska-tucnaci.A240102_768694_ostrava-zpravy_jog

Na to centrum se totiž bohužel hodí přirovnání, které prohlásil kdosi v nějakém videu o Ostravě: “centrum Ostravy jako princezna, ale s vylámanými zuby”. Díky proluk.

Pokud někdo zná historii tohoto domu/obchodu, budu rád za informaci.

David Witosz: děkuji za vysvětlení problematiky parkování v centru, toto jsem netušil. Chcete však říci, že Ostrava má málo parkovacích míst na to, aby zastavěla 4-5 hlavních proluk centra kolem náměstí? Vždyť v Brně nebo Praze jsou mnohem vyšší domy, žádné proluky tam nejsou a troufám si říct po četných návštěvách, že tam fakt nevidíte více parkovacích domů v centru anebo parkovacích míst. To jako matematický Ostrava nemá koeficienty, aby mohla přistavět 4 nebo 5 domů? Resp. je má vyčerpány? Navíc, roky jsme sledovali vizualizace zastavění různých proluk a nikdy se napsalo, že to padlo kvůli parkování. Ty vizualizace a investice se plánovaly a jistě dělaly při znalosti věci a předpokládám tedy logicky, že investoři plánovali s tím, že žádné parkování je neomezuje?

davidb: Tak jste přímo odpověděl. Taky si lámete hlavu co? Složité to je, velmi, hlavně za ty roky kakání na to Tak ta otázka kam nasměrujete auta z Bohumínské a Frýdecké, když to má být městská třída, nám pořád visí ve vzduchu. No prostě pojedou někomu jinému pod oknem. Po Místecké kolem Hrabůvky a Kolem Fifejd a hlavně tím místem, kde u křížení s 28 Října se vymýšlí nevymyslitelné? To Vám jinde poděkuji :-D

Tak tohle je hodně špatně, možná to mělo svoje důvody, ale toto je velká ztráta něčeho velmi netradičního a okouzlujícího. Zase jenom něco na pohlednice a za 20 let budeme litovat. To zase tady bude názorů, že si s tím objektem majitel může dělat co chce. No může, bohužel, ale je to prostě škoda.

Na snímku vidím v pozadí budovu tzv. Pentagonu, který by měl snad také doznat značných úprav. Doufejme, že to developerská společnost Vítkovice dotáhne do úspěšného konce.

Martin [msstavby.cz]: Opět ahoj. Ano i ne. Já odpovídal na Tvou zprávu v diskusi, ne na obsah článku. Ten je cajk. Jen jsem přišel s tím, že ty závěry, cos napsal v diskusi, nelze dělat jen na základě rozpočtu města (bez obvodů). Mimochodem to je i neduh mnoha velkých měst v ČR, že mají jen letmý přehled a koordinaci investiční strategie až na obvod, ulici. To si taky dávám za úkol pro toto období, ať se tato informovanost a přehled mezo zastupiteli zlepší. Ne, není to samozřejmost a Ostrava je na tom (při zohlednění všech negativ co nepopírám a třeba řešit) jednooký král mezi slepými. Jsou města kde statut rozděluje každý rok investiční peníze dle "dohody", ne dle fixních kritérii a stabilita=strategie je tedy oproti Ostravě nulová. To je ale zase na jinou diskusi. Diskusi, že každe statutární město funguje jinak a je otázka co je pro Ostravu ideál. Takže yop, práce je mraky, je třeba řešit. Ale posuny jsou, to uznat musíš, ne?

Střed města jo? 😁 https://cs.wikipedia.org/wiki/Velk%C3%A1_Polom A ještě bych radši nejásal dokud se aspoň nezačne stavět. Když vidím Trimex...

Tak Korzo https://screenshot.cz/FSRY2/ teda sorry, Waflárna byla s koncem roku asi definitivně uzavřena, vyklizena a je zřejmě určena k demolici https://screenshot.cz/HCUZC/ Teď jsem zvědavý co udělají s Trafikou Delta když je z poloviny na cizím pozemku.

konečně někdo pochopil jak se to má dělat

D-r: Zdravím. Ne to není výmluva, ale fakt. Prostor kolem Karoliny není svěřen obvodu, tedy my tam jen uklízíme. Parkovací politika je opět v gesci města, není v gesci obvodů. Přesto jsem hned po změně vedení s kolegy z MOaP udělal setkáni s novým náměstkem a celou problematiku mu osvětlili přimo na místě, v terénu. Takže obvodu to není šumák, jen na to nemá pravomoce a snaží se to komunikovat s magistrátem. Mx: Taky zdravím, tohle by měly vyřešit NOVÉ stavební předpisy. Ty by měly dle konkrétní konfigurace zástavby určovat na míru parkovací minima. Tedy památková zóna? Požadavky na nové parkovací plochy třeba poloviční atd. A tady se dostáváme k tomu, co je jádro pudla. Než jsem nastoupil v roce 2018 tak parkovací politiky měst byla striktně svázána zákonem, stejně tak stavby stavebním zákonem. Já s kolegy z MOaP jsme 2 roky pracovali, aby se změnil zákon ve sněmovně a města si mohly napsat parkovací politiku na míru. To je úspech MOaP na celostátní úrovni, kdy se z konunálu (fikce) podařilo změnit zákon aby byla ta možnost. A já mám v zákoníku díky tomu púl věty :D (narážka na báseň v zákoně ze seriálu Kosmo). Stejně tak je to se stavebním zákonem, umožnilo se napsat na míru předpisy stavební. Tady je jeden malý politický hoax, že to celé vybojovala náměstkyně Zuzana Bajgarová. Ne, nevybojovala to ona sama. Vybojovali to lidé napříč ČR, včetně primátora Hřiba, který vedl na jednání tvrdé spory s lidmi jako ministr pro místní rozvoj Bartoš a o desítkách, neli stovkách lidí, co bojovali za tuto možnost, posun, napříč státem Tedy nepopírám boj bývalé náměstkyně, všechna čest, ale nebyla sama. I já s naší naměstkyní Hoffmannovou jsme v této věci konali. A věřte, že dopis ministru MMR o půlnoci, před jednáním vlády, jako poslední zoufalý pokus, není jen tak. Ministr sice uhl, ale se nasral ;) A tady jsme teď u jádra pudla komunálního. Vybojovali jsme "možnost" to sami sobě napsat na míru. To není jen tak. Je to velký úspěch. Jenže teď ... teď si to musíme sami napsat ;) A to je úplně jiná liga !!! Toliko k situaci a co se podstatného změnilo. Další otázky by tedy měly směřovat na lidi co za A) Tvoří ostravské stavební předpisy a mají to v gesci B) Tvoří ostravskou parkovací politiku a mají to v gesci Argument, my nemůžeme, bo zákon, již je lichý. Ten jsme v minulém období odstranili ;) Hezký den Vám všem.

Hodně v topu. Parter, zastaví proluku ve středu města, přínos pro veřejný prostor, ne moc sardinkárna, na dnešní trendy líbivé. Moc dobrý nápad...

adamous: Přesně tak, měl jsem tu čest pracovně tam jezdit do Škody Vagonka, pracovně ta oblast ožívá. Avšak uvědomil jsem si, že zde jsem opravdu v geografickém centru Ostravy a vypadalo to na jaře bordelem, chodníky, stavbami, lidmi ... hůř jak v Užhorodu ... Odvaha to je, od 90. let město tato oblast evidentně nezajímala. Ovšem nevím co bych tam jako obyvatel dělal. Koukal se na staré fabriky a netflix v bytě ... a na víkend autem odjel z toho hnusu pryč. Takový typický život Ostraváka :D

Mx: Ale ty domy nemůžeš postavit podle stávajících zákonů. Přes aktuální parkovací minimum se nedostaneš. S podzemním parkováním ti to zase nevyjde ekonomicky.

To jméno na štítě je: J.Brychletz

Určitě ty římsy jako "omylem" umlátí pro jejich špatný stav. Nebo se to svede na stavební firmu, majitel se vyhne trestu a na s.r.o.čko nikdo v tomhle státě nemůže! :/

Není to investice přímo města, ale ze strany DPO. https://zdopravy.cz/dpo-zmodernizuje-tramvajovou-trat-na-ulici-28-rijna-mesto-chce-z-dulezite-tepny-reprezentativni-bulvar-189459/

Martin (ms stavby): Váš pohled na věc chápu. Na druhou stranu, třeba ty parkovací domy nejsou o tom, že každý rok tolik investujeme. Kdy se naposledy postavily v Ostravě parkovací domy? A osobní doprava je prostě základní součástí každého města. Bloudění po městě a hledání parkovacích míst nepřispívá ke komfortnímu životu ve městě, ekologii, ani komfortu obyvatel míst, kde lidé bloudí hledajíce parkovací místa. A řidiči ocení velkou úsporu času díky existenci parkování. Je to otázka pohledu na věc. Jinak chápu váš pohled na věc. Ohledně parkování mě spíš zaráží přístup, kdy svým způsobem blokujeme dostavbu klíčových proluk v centru s podmínkou výstavby parkovacího domu u katedrály (takto jsem někde četl odůvodnění). Tu uskutečníme za 5 až 10 let od tohoto rozhodnutí a přitom těch pár domů by skutečně v centru města dramaticky situaci k horšímu nemohlo změnit.

Tak tohle je skvela zmena! Kdyz se divam na puvodni stav tak ziram a nechapu.

David.Witosz: Zdravím. Kdy bude modrá zóna vedle Karoliny a Náměstí Biskupa Bruna? Je to také centrum a ten bordel s parkováním během dne je čím dál horší.

David.Witosz: Ahoj, v úvodu článku je uvedené "Přehled významných investic statutárního města Ostravy v roce 2024, dle návrhu rozpočtu projednávaného na Zastupitelstvu města 6.12. 2023." Tedy ano, částky by byly jiné, ale mnohem větší. Ale neuvedl jsem to ze dvou důvodů. 1. Obvody nemají tolik prostředků na významné investice, ty musí být spolufinancovány Statutárním městem. Tedy významné investice se rovněž propíší i do rozpočtu magistrátu. 2. Společenská nálada zvolených projektů, do kterých potečou peníze je obdobná jak na úrovní Statutárního města, tak na úrovni obvodu. Nevím o obvodu, který by měl razantně jinou politiku. Velká část z těch vypsaných investic jsou věci pravidelné údržby. Je normální nepouštět splašky do septiků, či potoků. Je normální se starat o bytový fond jak běžnými úpravami, tak vyšší investicí jednou za čas. Snižování energetické náročnosti budov je taky běžná věc. Mě zde chybí viditelné / významné investice v bytové politice města (Lauby jsou enormně nákladné). Významné projekty ke snižování teploty města, znečištění, práce s dešťovou vodou apod. Rozšiřování a zkvalitňování sítě MHD. Propojení města uvnitř.

JOaNE: Zkuste ten okruh nakreslit do mapy.cz a. podělit se o něj. Fakt by mě zajímalo jak ho chcete vést!

Pepa: OK Frýdecká-Buničitá-Mostní vzala pod sebe SŽ v rámci akce Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek. Takže to v investicích Ostravy být nemůže. https://www.vratimov.cz/urad/uredni-deska/verejna-vyhlaska-oznameni-o-zahajeni-uzemniho-rizeni-optimalizace-a-elektrizace-trati-ostrava-kuncice-frydek-mistek-2278.html?kshow=5 SO 12-50-09 a SO 12-50-10.

Martin [msstavby.cz]: Ahoj Martine, zdravím čtenáře. Domnívám se, že takovýto závěr není správný. Vždyť přeci toto nejsou jediné prostředky, které město (jako celek a jeho obvody) investuje. Pak tady máme skupinu účelových investičních dotací obvodům, což je tento seznam: (částka za položkou = podíl města v Kč) Moravská Ostrava a Přívoz 27 175 Rekonstrukce BD Úprkova 985/18 2 700 Rekonstrukce BD Fügnerova 128/20 6 830 Rekonstrukce BD Orebitská 7 645 Rekonstrukce ul. Orebitská 5 000 MŠO, Varenská 2a – rekonstrukce střešních pláštů 5 000 Slezská Ostrava 75 520 Multifunkční dům Muglinov 65 520 Rekonstrukce hasičské zbrojnice 10 000 Ostrava-Jih 68 750 Zateplení budovy MŠ Šponarova 16 3 000 Rekonstrukce podchodů pod ul. Plzeňskou – Dolní 5 000 Rekonstrukce areálu – SKATEPARK Ostrava–Výškovice 10 750 Rekonstrukce objektu Kryté sportoviště Ostrava–Dubina, ul. Horní 287/81 50 000 Poruba 35 125 Revitalizace náměstí V. Nováka 7 860 Revitalizace parků u DK Poklad, Ostrava-Poruba 7 265 Revitalizace veřejného prostranství FLORIDA 20 000 Nová Bělá 1 500 Rekonstrukce chodníku podél ul. Mitrovická – úsek od ul. Petrovských po ul. Foksova 1 500 Vítkovice 5 800 Rozšíření ulice Okružní v Ostravě–Vítkovicích 1 800 Rekonstrukce MŠ Prokopa Velikého 4 000 Mariánské Hory a Hulváky 4 070 Rekonstrukce střechy ZŠ Gen. Janka 4 070 Petřkovice 46 200 Objekt hasičské zbrojnice a zázemí pro technické služby 1 200 Rozšíření kapacity MŠ Petřkovice – realizace stavby 45 000 Lhotka 6 000 Rekonstrukce budovy úřadu na ul. U Splavu 76/14a 6 000 Hošťálkovice 7 000 Novostavba budovy MŠ Hošťálkovice 7 000 Nová Ves 7 000 Hasičské cvičiště 7 000 Proskovice 1 500 Stavební úpravy a nástavba ZŠ Ostrava–Proskovice 500 Rekonstrukce budovy sportovního areálu u fotbalového hřiště v Proskovicích 1 000 Michálkovice 400 ZŠ U Kříže 28 – kolárna 400 Radvanice a Bartovice 8 650 Odstranění septiků napojených na sběrač B 2 450 Rekonstrukce chodníku podél ul. Vrchlického 2 000 Rekonstrukce a rozšíření stávajícího hřiště pro školu a veřejnost u ZŠ Trnkovecká 4 200 Krásné Pole 3 800 Fotovoltaická elektrárna na sportovní hale 600 Opěrná zeď a parkoviště na ul. Sklopčická 3 200 Polanka nad Odrou 7 000 Stavební úpravy víceúčelového objektu č.p. 863 7 000 Plesná 2 500 Výstavba hřiště Hrabek 2 500 Jen toto je 300 milionu Kč. Dále neúčelovou investiční dotaci městským obvodům (335 milionu Kč), neúčelová neinvestiční (1,7 miliardy Kč). Tady se už tedy v součtu nebavíme o stovkách milionů korun, ale dostáváme se do řádu miliard. Proto nelze brát rozpočet města Ostrava za jediný a pokud chci vyvozovat závěry, jaké jsi napsal 03.01.2024 08:52, pak by se muselo posuzovat i rozpočty jednotlivých obvodů s městem v celku. Celé to však není na zprávu zde, ale spíše na obsáhlejší a podrobný článek. Každopádně tento přehled super, je dobře že je zpracován a taky v článku Martin zmínil věc, která se na investiční komisi probírala. A to je alokace částek na přípravu, kdy některé položky se zdály členům neadekvátní (příliš malé). Náměstek přímo na místě uvedl důvody proč tomu tak je a že mnohé tyto částky se v průběhu roku změní, navýší. Hezký den Vám všem.