Komentáře

Všimli jste si, že na OC vpravo dole sundali ty bílé panely a teď tam začali dávat panely v jiném odstínu resp. v tom odstínu, ve kterém jsou ty mřížky pro vzduchotechniku. Teda pokud tam by panely vůbec byly.

mne ta castka treba v zasade nevadi (ac ji treba neumim taky moc uchopit). at to stoji klido pul miliardy, ale at je to v kvalite za pul miliardy a ne ze se to bude stat za prd, ale utopi se v tom nejaky soukromy hotylek v horach..

Nechci být věčným kritikem, ale já si myslím, že za 150 milionů je tedy hodně málo muziky. Opraví se ulice, položí dlažba, udělá se kašna a sadové úpravy. Ano postaví objekt pro občerstvení a WC, ale za 150 milionů? Já si myslím, že zkrátka město nemůže před samotnou realizací vůbec uvést, kolik má stát. Je pak logické, že stavební firmy nabídnou stejnou nebo vyšší cenu. Viděli jste snad u soukromníka, že by obeslal stavební firmy s nabídkou ceny na výstavbu kancelářského objektu? Jasně, že ne. Nechá si nejprve poslat nabídka a pak se rozhodne jestli to je nebo není výhodné. Ach ty státní, městské zakázky...

Tomas T.: http://www.spielberk.cz/project-the-towers.html

Ostrava má výhodu v tom, že je tady do budoucna volných podobných parcel opravdu hodně. Věřím že se nakonec dočkáme nějakého domu ve výšce původních Tieto Towers.

Ten brnensky projekt ma byt toto? http://www.spielberk.cz/project-iq-buildings.html nebo se jedna o jinou stavbu?

No asi tak.... nejsem zadny komunista ani socan, ale ani nejsem zastance bozrani pamatniku. To uz by jsme se pak mohli podivat stejne na druhou polovinu doby husitskych valek.... kdy uz rozhodne neslo o zadne idealya reformy. A take nikdo neuvazuje o zniceni zizkova pamatniku ;-)

Aggu: prosim Vas, takove myslenkove prujmy si nechte! Ok, vedeni si kritizujte, jak chcete, to je aspon trochu konstruktivni, i kdyz ne moc, ale politicke ideje ponechte stranou. Toto jsou stranky o necem jinem. Ten tank Vasim i mym predkum zachranil kuzi. Takze trochu ucty!

Je tam moc podchodů a tunelů, to v Ostravě nedopadá dobře. Předpokládám, že v přízemí a prvním patře jsou obchody, takže to bude stát za procházku protáhnutou z centra. Ale bez obchodů a bytů by to bylo o ničem. Jen kámen a beton, hlavně dole u kruháče při tunelu na východ je to nevyužité.

Tank si můžou soc-komunisti nacpat někam hlavní dopředu... Vypadá to dobře i jako hmotová studie, klidně by to tak mohlo zůstat ;) Škoda celého Zámostí, proražení ul. Bohumínské je tragedie pro celý pravý břeh. A ta novodobá obří plechová bouda pod radnicí to jenom dorazila.... Ale ty trolly na radnici to samozřejmě nezajímá a v bolševickém přístupu ke krajině pokračují hrdě dál (benzinka za Kamencem).

Nic víc, než souhlas, ta budova je moc pěkná, ale být v původní velikosti, tak to na tom místě lépe vynikne a celý ten prostor a budovu zvýrazní. Škoda, že od toho upustili a naopak v Brně v původním projektu pokračuji - nemylím-li se. Moc velká škoda, ale buďme rádi, že se nakonec projekt dotáhne do konce. Ale i tak ...

A nemyslíte si že by ten tank tam měl zůstat?

jj přesně tak, super budovy i okolí, pokud to tak bude dostavěno.... akorát aspoň 10 pater navíc by se hodilo :)

Hlavně ať tam umístí hoooodně kamer, jinak to bude za chvíli zas zničené

Pěkné to je, škoda, že to není vyšší...

Moc hezké, konečně nějaké město!

Tomas T.: k vizualizaci vytvoren extra clanek http://www.msstavby.cz/starsi-studie-oblasti-za-mostem-milose-sykory-24-11-2011/

Nic celkem moc za ty peníze, i když přednádražní prostor opravu potřebuje. Až se odnaučíme dávat stromy do parkovacích míst na auta tak se půjdu opít.

ten informacni panel pro stromy je uzasny.

vizualizace vždycky vypadá tak pěkně... že nikdy nedělají vizualizace v šedivé zimě :-D

Doufejme ze i solidne provedene....

Pokud vím, tak to je jiný projekt, který není součástí této rekonstrukce. Na druhou stranu to zahrnuje i přestavbu (a myslím že i přesun?) tramvajové smyčky a nechápu, proč se neudělá alespoň to, pak se to bude rozkopávat znova.

Mám dotaz. Nevím, kam jinam jej položit, než sem. Když se podívám do územního plánu, lze tam vidět, že by výhledově tramvajová trať měla pokračovat po tzv. Nové ulici Nádražní podél železniční tratě k Sokolské ulici, kde by se měla pokračovat směr Hlučínská. Nevíte někdo, proč se od tohoto záměru evidentně upouští?

PetrP: To nejde zatím říct, vždyť ještě nezačali s rekonstrukci druhého křídla :) Ale na vizualiuaci je a pod palcem to má Světlík, takže by tam být měla ! :)

Pokud jsou to dlažební kosty (ty navezené kopce materiálu), tak je šance, že přístupové komunikace budou solidního vzhledu:-)!

Sice teď nic na bydlení nehledám, ale interiéry bych si ze zajímavosti rád prohlédnul.

Tak o tomto jsem ještě neslyšel, ale pokud by to vzal p. Světlík, tak věřím ve velké obohacení a velký rozvoj, protože to je člověk na svém místě. Zátorský, Lukša a jim podobní to dotáhli akorát tak do háje.

Taky bych jí tam rád viděl, ta vizualizace (i s řešením parkování a napojení na zastávku) byla dechberoucí!

Bude nahoře ta plošina co byla ve vizualizacích?? Zatím to tak nevypadá... :(

Zátorský se jen směje jak si to s Novákem atd. domluvil. Pravidelné linky do Moskvy a dalších "turistických" měst to jen dokazují. Stejně CCA skončí nebo skončili. Dlužil Světlíkovi, tak mu prodal tuším část letiště (hangáry atd.) nebo tu leteckou společnost. Takže snad nastane nějaká renesance létání z Ostravy :-)

Ano hrabou se v tom jak v lejně....navýšení hladiny bude o cca 70 cm - je to kompromis s ochránci přírody, ale pro rekreační plavbu to stačí. S těmi termíny to je ovšem tak, že se musí stavět hlavně v době vegetačního klidu (jsou tam nějaké chráněné rybky atd.)

Summerboy: Nebuďme naivní, současné vedení kraje je k tomuto problému ještě více lhostejn než to minulé. A lepší to nebude

No samozřejmě, že to je vina kraje, nikoho jiného. Tady není o čem debatovat. Prostě to soudruzi podělali a teď na to doplácí kraj i města. Pořád propagují turistiku, ale nějak těm bezmozkům nedochází, že bez letadel sem žádné cizince nepřitáhnou...

Tak dík za vysvětlení, já už čekal, že pomalu začnou se samotnou stavbou, když jim v 2012 konší prodloužené stavební povolení, ale pak zase příjde na řadu to zdlouhavé čištění samotného skeletu, a tak to půjde pořád dokola. Tak snad na jaře.

Jenže pánové z kraje měli právě ty úzké vazby na lidí z CCA a proto tak štědře dotovali tohoto dopravce, který krom Vídně a nějaký čas Mnichova nezajistil nic. Příliš vysoké letištní poplatky a úzké vazby na CCA - např. p. Lukša z Čeladné zapříčinili to, že se jiní dopravci k Ostravě otočili zády a dnes se již tady moc nehrnou, když lítají z několika vedlejších letišť. Teď už opravdu záleží jen na současném vedení kraje jak se k tomu postaví, ale dotování nového dopravce nebo linky není v cizině něčím novým nebo zvláštním. Bohužel na některých letištích to šlo samo a bez dotací. A když mluvíme o polských letištích, tak tam veškerou výstavbu příletových hal a zázemí a veškerý ten rozvoj dotoval štědře stát. Tady to dělal také, ale jen v případě Ruzyně, dál peníze nešly. A když už bylo letiště naše - tedy kraje a města, tak to zase pohnojili pání radní z kraje - proč né, když mohu pak s CCA létat, kde se mi zachce a zadara.

Summerboy: rozumim

mm: U Red Housu jen co týden pozoruju z tramvaje, jak jim tam vždycky někdo shodí část plotu, pak to tam týden leží a pak to zase někdo (asi jakási ta security) zvedne, aby to zase po týdnu nějací hňupi shodili. Takže takhle si myslím, že to jde i se samotnou stavbou. Ačkoliv jsem max. před čtyřmi týdny četl, že jejich mluvčí řekla, že by se mohlo začít stavět na jaře. Takových ech však už bylo habaděj...

Kenny: Lowcosty žadonily, aby tu mohly létat. Šest sedm let zpátky, kdy se v Brně mohlo o lowcostech zdát a v Praze se s tím de facto začínalo, se lowcosty chtěly dostat na hodně letišť. Pánové z kraje však tvrdili, že Ostrava by byla plná baťůžkářků, a tedy je třeba koncentrovat se na "manažerské" linky. Do Prahy a do Vídně je to fajn, ale jinak to stálo za hovno. Manažerské linky jsou hezké, ale lowcosty bude využívat většina lidí. A ráda. Jestli porovnáváte linku do PRG/VIE, kde jste jednou letěl ve čtyřech lidech, s lowcostem, tak je to trochu vedle. Spoj do Vídně samotný stojí v rezervačních systémech desítku. Proč, to nevím. Nestojí to tolik, když letíte návazně, ale tím vám lítat lidi BĚŽNĚ nebudou. Naopak, i ti chudí studenti (mezi které se i já řadím) si s klidným srdcem ušetří dva tisíce na zpáteční letenku do Londýna z Ostavy, aniž by museli dávat pětikilo a víc za vlak do Prahy či Brna. Anebo do Katowic. Je to jen a jen vina tehdejšího vedení kraje, že se k lowcostům otočilo zády. A na současném vedení je, aby to zkusili ne zvrátit, ale aspoň zachránit. Lowcosty zaručí rozvoj letiště. Podívejte se na Katowice či Bratislavu.

btw neprijde vam, ze se v tom rochni nejak dlouho? jakoze na me to pusobi porad stejne uz +- od srpna..

myslenka, ze lowcosty zadoni, aby tady mohly fungovat a kraj je odmita, mi prijde absurdni, ale mozna to tak je, fakt o tom zakulisi vim prd.

Přesně tak, myslím, že linka do Londýna musí být prioritou č. 1. Já když žil asi před 4 lety v Londýně, tak jsme museli létat buď do Prahy nebo Brna... A lidí z Ostravska a blízkého Slovenska tam bylo nepočítaně a to nemluvím o polácích, kterých je tam skoro více než angličanů... A jak píšou pánové přede mnou, kraj je vlastník a zřizovatel letiště, takže má zásadní vliv, kdo z něj bude létat a prachy se cpaly jen do CCA, jehož majitel měl (má) úzké vazby na krajské vedení... no prostě hnus a snad se to už brzy obrátí k lepšímu.

Dneska jsem jel okolo toho na kole a opět jsem přemýšlel co to bude. Jsem blbej jak panštok (nevím co to je ale říkávala to babička). Jez to bude! Díky Martine :-) Nad tím "přibližuje řeku lidem" se musím pousmát, jsem ostravák dost dlouho a vždycky jsem za ní musel přijít sám, tak jsem zvědavý jak to dopadne tentokrát. Ale ty plány se mi líbí a taky by mě zajímalo o kolik by to tu hladinu mělo zvednout. Nevíte to někdo?

"aggu" Tak to je trefa do černého, protože kraj jako vlastník letiště jeho provoz může ovlivňovat a já do dneška nepochopím, jak do nedávna největší regionální letiště ve střední evropě bylo předběhnuto Krakowem, Katowicemi, Brnem a nebude dlouho trvat a převálcuje ho i letiště v Karlových Varech a Pardubicích. Jen letní chartery toto letiště neudrží. Už dávno tady měl lítat Raynair a jiní dopravci, ale prachy se cpali pouze do CCA a to je dnešní výsledek. Jinak si neumím představit, že veškerá jmenovaná letiště byla v době, kdy do Ostravy vedly pravidelné linky jen malým nevýznamným letišťátkem a dnes jsou přepravními úzly. Z Brna již začal do Londýna operovat druhý dopravce vedle Raynaru také Wizz Air a jsou plní, jak to, že Ostrava s tak velkým okolím není schopné zařídit Londýn?

imho krajský úřad to jako vlastník letiště může ovlivňovat docela zásadně. akorát doteď dělal jenom kopštosy, zjevně za účelem vysávat prachy z EU na infrastrukturu, a na rozvoj letiště jako takového kašlat. tzv. "rozlétávání" linek (=miliony spřízněnému CCA), to už je rovnou na přes hubu. vedle smogu a politiků je mošnov největší průser kraje (ten čtvrtý, nedostatek el. energie už se naštěstí řeší). lkmt.cz hlasí pokrok, ale když čtu oficiály z kraje, pořád chtějí být vůči lowcostům opatrní. co jsme komu udělali, že nám vládnou trollové....

uprimne nevim, jak muze kraj ovlivnovat to, jestli tu bude easyjet/ryanair litat nebo ne (krom pumpovani penez do neceho, co si nejspis spocetli, ze se jim nevyplati). ja litam relativne casto (sezona nesezona) linkama ova-pha/viden a je to jak kdy, uz jsem letel i ve ctyrech lidech a na to se vam kazdy nedotovany dopravce vykasle. co se tyce sezony, tak ty chartery, ktere tu maji odbyt, tady litaji. takze v tomhle to chapu a sam se divim, ze vubec funguje ten kostitras do vidne/prahy (ale tohle reseni mi osobne vyhovuje).

Přesně, aspoň ten Ryanair by byl fajn. Easyjet létá spíš taková ta "lepší" města, takže s těmi bych moc nepočítal. Kraj zaspal dobu v mnoha případech, ale toto je jedno z nejfatálnějších pochybení. Ale už aby se ta železnice začala stavět...!

No ještě sem nalákat dopravce, aby se taky dalo z letiště létat a bude to super :)) Myslím, že minimálně linka do Londýna by se v klidu uživila, ale obávám se, že kraj zaspal dobu a najít někoho (Ryanair, Easyjet..) bude veelmi těžké...

Nic se tam nestaví, ten dvůr tam opravdu bude, staví se kolem.

stilgar1: Nic v tom "dvoře" nestojí. To co tam asi vydíte je druhé patro...

Hynek [msstavby.cz]: Ten průchod tam jasně je - na obou stranách bude zřejmě výřez. Mně jde ale o to, že uprostřed měl být takový "dvůr" a nemělo tam nic dalšího stát. Vypadá to ale, že se tam něco staví a už finišuje první podlaží...