Komentáře

Já jsem myslel, že akce colours se do počtu návštěvníků nezapočítává. Když se ale do počtu návštěvníků započítávají i takové akce, tak to potom počty souhlasí. Předpokládal bych ale, že návštěvníci Colours jsou návštěvníky především Colours. Akce Colopurs se jen v Dolní oblasi pořádá a kdyby se třeba pořádala v ZOO, tak počet návštěvníků nebude mít DOV ale ZOO. Takže mi připadá divné, započítávat tohle do počtu návštěvníků. Ale to je jen můj dojem....zřejmě jako vždy špatný...

Rýša: tak jen za colours mají přes 40 tisíc, pak tu mame beats for love, kazdý vikend je v kongu nejaka akce, takze se to nascita

679 tisíc návštěvníků - tedy platících návštěvníků - nějak se mi to nezdá, i když bych rád tomu věřil

Toš pěkné to tam mají, jen jsem nepochopil proč je tam na té poslední fotce (i na první vlevo) ten zákaz vjezdu cyklistům. To je nějaký hlavolam na cyklostezce nebo mají cyklisté taky určený směr kroužení i když je ta cyklostezka součástí chodníku, tj. jednosměrná cyklostezka? :-)

http://www.dolnivitkovice.cz/news/message/detail/id/1850/lang/cs/site/36 Asi to mají v součtu i s Landekem, ale i tak palec nahoru, ze špíny, bordelu a strusky vybudovat něco takového.

Myslím, že Martin mohl sednout do vlastního letadla nebo pustit kvadroptéru a fotku vyfotit lépe sám a přesně z pozice ve které byla focena v padesátých letech. Jinak to není ono ...

+clanek "Dopravní podnik Ostrava dokončil další stavbu financovanou z Programu švýcarsko-české spolupráce" na dpo.cz: http://goo.gl/Q4E9YD

Jiřík: vsechno se zrychluje, ted to spis vypada, ze jsme na hranici dalsi.

Dvouletky se stavěly v období "Dvouletého plánu", který předcházel pozdějším plánům pětiletým /"Pětiletkám")/. S trvanlivostí stavby to vůbec nesouvisí.

Super a pak že je krize

Obnova Bezručovy chaty. Zbývá rok, chybí šest milionů http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/287517-obnova-bezrucovy-chaty-zbyva-rok-chybi-sest-milionu/

Oni i paneláky se stavěly jako dočasné levné bydlení a měly se zbourat za několik let, až se dobuduje komunismus a každý bude mít domeček se zahrádkou podle svých potřeb. Alespoň tak to soudruzi zamýšleli. Ke cti soudruhům dodat, že ani za kapitalismu se ještě nedosáhlo takového bohatství, aby se paneláky masově posílaly do drtičky betonu:)

A ještě jedna věc mě dnes na výstavbě stezky kolem budoucí základny vodáků zaujala http://www.imagehosting.cz/?v=p9281618.jpg To jsme na tom finančně opravdu tak dobře, že na ryze technické stavby obyčejných chodníků musíme neustále přidávat nějaké kudrlinky prodražující tyto stavby? Nebo na to existuje nějaká norma ohledně organizace pruhů pro ovečky i na chodnících? Nestačilo by to prostě jen vyasfaltovat ?

Tak dnešní stav na výstavbě posledního úseku stezky a zastávek u hradu, nějaký malý progres je vidět, pilíře už zrají oba http://www.imagehosting.cz/?v=p9281613.jpg , cesta s chodníky se pomalu vylupuje http://www.imagehosting.cz/?v=p9281614.jpg , ale co mě pobavilo nejvíce byly znova rozebrané nástupiště už skoro hotových zastávek http://www.imagehosting.cz/?v=p9281615.jpg , http://www.imagehosting.cz/?v=p9281616.jpg . Asi někde udělali soudruzi ze stavební firmy chybu a museli znova založit hranu těch nástupišť na obou stranách :-) Jinak na cyklostezce v místě odstraněných retardérů u železničního mostu vybrali trochu svah a vysekali okolí zřejmě aby byl úsek o něco víc přehlednější, tak jsem zvědav jestli už to je definitivní nebo ještě bude následovat nějaké další "bezpečnostní" opatření.

Není možné :D

Tak nevypadá to nejhůř po té co to zavezli, zarovnali a vyčistili http://www.imagehosting.cz/?v=p9281623.jpg a až odvezou i ty hromádky hrubšího kamení bude berma na pravém břehu přes celé centrum jako nová a nezbyde jen počkat jestli se to stihne zazelenat a zakořenit aby to teda nevzala voda. Jen tak ze srandy jsem ze staré fotky spočítal, že na 50 metrech bylo cca 10 nákladních aut zeminy, takže na tom úseku přes centrum končící zde http://www.imagehosting.cz/?v=p9281625.jpg když je to přes 1500 metrů, tak bylo potřeba cca 300 nákladních aut zeminy. Dobrý kšeft :-) Ale fandím tomu a pokud jak tvrdí aggu se to udrží, může to být ve výsledku nejhezčí jednaapůl kilometru dlouhá louka v okolí :-)

Proč by měly být na očích? Jsou tam, kde jsou. To že je většina ostraváků líných byť jen otočit hlavu je druhá věc a jejich problém. Potenciální turisty a jejich mýty o Ostravě už neřeším vůbec. I když třeba u DOV je ta reklama tak masivní, že i největší diletant z vítkovického Výběru už musí vědět kdo je Pleskot ;) Moje "znalosti" jsou stejné jako kohokoliv jiného tady, výsledek čistě elementárního zájmu.

aggu: Ano, a proto jsem napsal, že by bylo dobré, kdyby takové povedené stavby byly více na očích a ne zastrčeny. Tedy aby byly na očích pro Ostraváky (samozřejmě kromě Vás, protože Vy vše víte, znáte a nejlíp posoudíte), pro ostré vačky - ať použiju Váš termín pro obyvatelky Ostravy a hlavně pro ostatní návštěvníky Ostravy, ať vidí, že i tady máme krásné stavby. Ne všichni turisté jsou totiž znalí ostravských staveb jako Vy a ne všichni návštěvníci svůj cíl zaměří do Dolní oblasti Vítkovic.

Rýša: Výsměch? Opravdu ne. Jen je to symptomatické pro většinu ostraváků (a ostrých vaček).

Michal: To nevím. Ale rozhodně je v módě bránit kácení nezdravých stromů.

Rýša: vsechno bude. v planu je, ze kolem bude jezdit tramvaj. jinak si myslim, ze medialni masaz ke vsemu, co v dolni oblasti delaji, je docela slusna, manzelka musi byt docela dukladne odstinena posledni dva roky.. na druhou stranu to neni az tak multifunkcni jako plynojem, takze to dlouhodobe bude probirano asi o neco mene.. a taky se to ted otevrelo, neco chce cas. ja treba verim, ze lidi, co to nesledujou, nebo se tam nepohybujou, tak pri pohledu na tyhle 3 fotky taky nebudou vedet, ktera bije (pokud pominu, ze to vyctou z napisu)..

aggu: ...jako vždy posměch, výsměch....vůbec mne to už u Vás nepřekvapuje a nejen tady....

"...Denně projíždím celou Ostravou a vůbec nemám ponětí..." Tohle by se mělo vytesat do kamene :-)

Škoda, že stavba je v dost zapadlém místě. Mohli ji situovat na viditelnější místo. Mohla se stát jednou z dominant Ostravy. Tak ji uvidí jen návštěvníci Světa techniky a budou o ní vědět jen ti, kteří chodí na weby o architektuře. Když jsem doma říkal, že bychom tam mohli zajít, tak manželka - mimochodem technický antitalent, s údivem vyjekla, když jsem ji ukazoval foto budovy - tohle stojí v Ostravě a kde? Denně projíždím celou Ostravou a vůbec nemám ponětí, že tak blízko centra je taková pozuruhodná stavba.

Karel: A není to spíš pojmenováno po http://cs.wikipedia.org/wiki/Dvoulet%C3%BD_hospod%C3%A1%C5%99sk%C3%BD_pl%C3%A1n ?

Adam: stromoví maniaci neříkají, že je zde málo zeleně, ale říkají, že pokud se vzrostlá zeleň pokácí, tak tam opět doroste za 30-40 let. To dokazují i fotografie, původně holé, nyní zelené. Ale přes noc to tam nenarostlo. Maniaci tedy říkají, že zásahy do zeleně mají být s rozvahou, protože chybné kroky se opravují celé roky.

Zdenys: Úprkem z města nic nevyřešíme, pojďme to změnit. Třeba ve volbách opět nebude dav volit ČSSD, které Havířov stále zadlužuje nesmyslnými a předraženými investicemi. Pojďte k volbám a ukažme ČSSD, že už je tady nechceme. Moje babička vždy volila levici, i ona již změnila názor, když vidí, co se tady děje.

Ty stromy by chtělo vykácet a všechny, vždyť tam chodí maminky s kočárky! A navíc je to dnes hrozně in likvidovat zdravé vzrostlé stromy.

Rýša:Pokud vím, tak dvouletky se stavěly jen jako dočasné ubytování pro dělníky, pracující na stavbě Poruby (Nové Ostravy). Proto se jim taky říká dvouletky.

Rýša: Těm se říká Dvouletky. Jsou nejstarší, vyloženě nouzové, bez ambice na nějaký styl. Podle mě by si tu druhou fotku měli pořádně prohlédnout stromoví maniaci, kteří si furt naříkají, jak je tu málo zeleně, a jak kolem nejsou žádné lesy.

Nikdy mne ta myšlenka nenapadla, až teď při pohledu na historickou fotku Poruby padesátých let. Oblouk je krásný, ale ty řady nízkých domů vpravo působí z pohledhu zhora jako koncentrační tábor - nemůžu si pomoci.

Balde: Ano, pokud tramvaj stojí na zastávce, je situace stejná v obou případech. O tom nebyla řeč.

thvari: tak ta stavba byla stavena dost nizkoenergeticky, tak tam nejsou velke vydfaje na energie, hl naklad budou asi platy

via: to nebylo o fiancih ale o tom ze vlastnik pozemku je nechtel prodat mestu aby tam postavil chodnik

Adam: a jako ted jsou snad ve vetsim bezpeci, kdyz prijede tramvaj tak musi vstupovat do vozovky taky

kdojekdo: pokud narazite temi 90 dny na vele vitkovice a.s., tak byste si mel projit rozvahy společností, je pravda že platí az za 90 dni, ale tem kterým prodavá mu platí jeste pozdeji, tudiz ma problem Světlík, protože nemá cash, vim to protože jsem o tom psal seminární práci na VŠ, takze Světlík je jeste dobrosrdecny ze platí tak brzo, protoze jeho partneri kterým prodava on platí jeste pozdeji, to je holt business, zakl pravidlo faktury platit co nejpozdeji

Crazym: a co náklady na provoz, to to ma svetlik platit ze svého ???

aggu: tak ta stavba neni nijak cháněna pokud vím, a muzem byt radi ze zachovali obvodove zdi, protoze se tam hodi vic nez novostavba, nemam problem s uzpusobenim vnitrnich prostor, pro me je dulezite ze zachovaly vnejsi vzhled

Realita. Je to jednoduché budování, výstavba. Tady nikdo ze svého nic nedává. Vše platí někdo jiný,další. Dotace státu, města, EU, různých fondů. Je to teď v kurzu, je to moderní. Nebuďte tedy naivní. Zeptejte se kompetentních z Dolní oblasti co bude, až se přestane budovat, stavět, bourat, až skončí toto finanční letadlo. Z čeho budou žít, z čeho to budou financovat. Vstupné? Proboha. Znáte vůbec provozní náklady?Ani vstupenka za tisícovku nepomůže. A proto se musí právě pořád stavět...... A majitel naprosté většny budov a pozemků v Dolní oblasti - Vítkovice, neplatí svým dodavatelům ve výrobě ani za 90 dní........to jen pro pořádek. A ještě.....Až se vše dostaví a postaví budou to zajimavé komerční objekty, které se mohou prodat a prodávat se budou. A kdo na tom vydělá?

martin [msstavby.cz]: Kde? Já už fakt nevím, píšu česky? Vy čtete česky? Naprosto jasně jsem vymezil, že otázka bezpečnosti se automaticky NETÝKÁ drtivé většiny řidičů. Bavit se o normálním provozu nemá z hlediska bezpečnosti smysl, protože za normálního provozu nejsou chodci ohroženi nikdy, nezávisle na stavebním řešení. Bavíme se o tom, že tam jednou za 3 roky někdo vletí.

Myslím si, že ceník je přiměřený. Docela mne potěšilo, že se myslí i na osoby ZTP/P a doprovázející má vstup zdarma. Na každou akci se vybírá vstupné a přijde mi to normální. Co mi už nepřijde normální je vybírat vstupné na parkovištích u nemocnic. Tam přece lidé nepřijíždějí na nějakou akci, ale protože musí.

Už po třiceti letech? Tak druhá generace Dubiňáků se ho nakonec přece jen dočkala.

Tak jde o peníze..No co. To je možná na prvním místě..ale za co lidi v dnešní době utrácí prachy.. za nesmyslnosti. Taky chodíte s dětma do ZOO v Ostravě, kde chodí zvířata dokola celé roky zavřena a platíte si za to.. Lepší než kdyby s Vítkovicemi nic nedělali. Buďte rádi, že se Ostrava nějak mění k lepšímu. Važně Češi..řešit několik desítek korun. Nikdo Vás nenutí tam chodit :) .. Mně se to moc líbí a jsem za to ráda. Není komerce jako komerce a třeba mi jako největší kýč Ostravy příjde Forum Nová Karolina..Co už. Každého názor.

martin [msstavby.cz]: tak crazym ma pravdu, ze do majetku soukrome firmy proste pritekly stovky milionu korun z verejnych prostredku. to nikdo nezpochybnuje, ale tenhle system si lidi vymysleli, ja myslim, ze muzem byt radi, ze ho nekdo dokaze vyuzit a nekoukame tady na nepouzite brownfieldy..

Adam: Vy idiot očividně nejste, ale za idioty považujete snad všechny řidiče.

Crazym: A náklady na zaměstnance, vytápění, osvětlení budou na dobré slovo? :)

prekvapilo me vstupne - snad to fakt prilaka minimalne statisice navstevniku, protoze je to rozhodne levnejsi nez dejme tomu kino, navic nabizeji rodinne vstupne, se skolou jdete za stovku...no panecku

Cena o něco dražší - desetikoruny, ale srovnatelna například s Varšavou :o) http://goo.gl/Jf581J , tedy pokud správně srovnávávám cca stejné věci, doted jsem přesvědčený , že se jedná o podobný koncept center, doufám že Ostrava bude ještě lepší než Koperník !

Crazym: Zním snad jako naprostý idiot? Pokud přijede řidič potenciálně ohrožující lidi stojící na zastávkovém mysu, pojede rovně, mys nemys, přímo do lidí. A to platí když tam tramvaj není, a ještě více, když tam tramvaj je. Pokud stejný řidič přijede na současnou Stodolní, nebo na Vídeňský typ, bude mít velmi pravděpodobně volnou cestu, protože většinu doby jsou lidé mimo přímou trasu.

Ke mě se pár měsíců zpět doneslo, že to je od superaut a že tu konstrukci si nechali (myšleno železo/ocel to co stojí) objednat a dovést odněkud ze severských zemí (Norsko, Švédsko, Finsko) kvúli cenně a kvalitě...zajímalo by mě to jestli tomu tak orpavdu bylo :o)