Komentáře

Jo a nemusel by to být zrovna pumptrack jako v Zurichu http://www.bikeparkzuerich.ch/ ale takový menší, uplácaný z hlíny v tom vnitřku velkého okruhu by stačil :-) http://www.ridetsg.com/news/wp-content/uploads/2011/04/pump_track_fun_scott11.jpg Ale to je asi utopie :-) Nebo jsme měli naočkovat toho pána co ho teď před volbama vidím na každém rohu na bilboardech? :D

Má to sice divnou lokalitu ale je to dobrý počin. A když zrealizují i tu etapu 2 co tady byla zveřejněna, tak se to hodně rozšíří a kroužit tam na bruslích nebude tak nudné a pro maminy s dětmi to bude bohatě stačit, navíc tam bude i něco pro skejtaře a jiné. Věřím, že si tam lidé najdou cestu když tam bude víc atrakcí. Já bych třeba do toho vnitřku velkého okruhu umístil třeba pumptrack, to by nemuselo stát moc a žádnou velkou údržbu to taky nepotřebuje a natáhne to bikery, kteří když budou mít kde bezpečně schovat kola se určitě zapojí i do dalších aktivit. Každopádně jsem zvědavý jak to pojede.

nechápu jak něco tak odporného mohl úřad povolit.svou výškou i typem, dům zcela nezapadá do místa umístění. lokalit, kde je dům umístěn měla své kouzlo díky cihlovým domům a krásným travnatým dvorům. no stavějme takové hrůzy a dívejme se z okna do okna. část Svinova byla jednou z hezčích oblastí, které Ostrava má.

Je super pozorovat jak se to VTP zaplnuje. Nejvice je to videt na tech leteckych snimcich ;-)

Ono je možná dobře, že je to trošku z ruky. V blížkosti sídliště by se tam jenoim hromadily odpadky z pitek a nezaměstnaná enkláva s krabičáky.

Johanes: co je spatneho na tom, ze to bude dostupne autem a MHD? s hlidacem naprosty souhlas, taky doufam,ze neco tak pekneho, uzitecneho a draheho bude radne hlidano.

Adam: proc ne? treba ja jezdivam v Komenskeho sadech a tam je ten prtavy "okruh" a po nem se krouzi dokola a jezdi tam dost lidi. to 600m je hotovy zazrak.

Je skoda, ze to je tak mimo huste obydlene casti mesta. Tohle si umim predstavit vedle velkeho sidliste, tak aby tam mohli travit volny cas deti a bezprizorni pubosi. Jenze tohle je tak nesikovne umisteno, ze tam muzou jezdit rodice s detma tak akorat autem nebo MHD. V pesi vzdalenosti neni skoro nic a kdyz uz, tak za ctyrpruhovou plzenskou, kam bych deti nepustil. I to prostredi okolo je dost bezutesne (Vsechny fotky jsou radeji foceny jen jednim smerem k lesu.) Samotna stavba se jevi samozrejme v poradku. Ale ta lokalita... Doufam, ze tam budou kamery nebo spravce. Vychodnim smerem je to dost blizko nenechavym rukam.

http://moravskoslezsky.denik.cz/galerie/gal-op-most-jedenactka0825.html?mm=5477013

Je to nové a je to moc pěkné. Uvidíme co s tím bude dál co se týká údržby a s celým lesoparkem Benátky.

Tomas T.: Ale zcela jistě budou mít potřebu jezdit třicetkrát dokola po okruhu. Určitě.

Adam: Nahodou, je to dobra myslenka. Aspon nebudou mit bruslari potrebu jezdit po cyklostezskach ...

Tomas T.: Ano, o výkup pozemků tu nejde, nevěděl jsem, že to patřilo Krausům. Ale píšete dál, že na to radní něměli vliv. Jak to že ne? Myslím si, že i tehdy musela soukromá osoba, i když na vlastním, požádat úřady o povolení k stavbám. A předložit projekty, které musel někdo schválit. A město(radní) si určitě pohlídalo, jestli budou stavby přínosem a především, jestli se postaví a dodrí lhůta stavby, na kterou museli dát povolení a nevznikne po demolici jen proluka na x-let. Nebo si každý mohl na svém pozemku v centru města cokoli zbourat, nechat ´pozemek nebo si tam postavit cokoli a kdykoli bez povolení? dnešní době město prodá pozemek,mnohdy lukrativní, mnohdy ještě s fungujicí stavbou, kde má soukromá osoba nebo společnost stavět určitý projekt a mnohdy to jde k ledu a město jen civí a nařekuje, že nemá žádné páky, aby se dodrželo, co bylo schváleno ....viz Jatka, viz Hotelový dům Jindřich, o Ostravici a Hotelu Palace ani nemluvě.

Bruslařský okruh. Asi nová mantra.

No rekl bych ze jelikoz Kraus patril k nemecke strane, tak by s nim tak jako tak po valce zatocili. Takze mozna radeji ze se toho nedozil. Jak bylo zmineno, neni to nic o vedeni mesta, ale stavela to soukroma osoba, cili o radni a vykup pozemku taky vubec nejde. A k rychlosti stavby .... tu rezidenci karolina nebo mestskou branu take postavili celkem rychle. Jen se to ted prodava dlouho. A zajimalo by me jak rychle prodal ty byty Kraus. Kdyz tedy chceme nejake srovnani s dneskem. Osobne si ale myslim ze on to prodavat neprodaval, a dal to vse do podmajmu. Aby z toho mohl ryzovat, a mel finance na dalsi etapy.

Crazym: ...díky krizi postavil jen 21 obytných domů... Za tak krátkou dobu 21 domů. To není JEN, ale to je na obdiv, když se to porovná se současností. Jinak díky za Váš skvělý výklad o Krausových. Nemáte vlastní web? Vy byste mohl mít spoustu diskutérů na téma stavby v minulosti a současnosti Ostravy.

Stávající silniční síť zatěžují především dopravní prostředky, které ji používají, nikoliv neexistující silnice. Stavbou dalších kapacit nikdo nikde na světě negativní dopady přebujelého - a vzhledem ke spotřebě neúměrného množství veřejných sil a peněz i neekonomického - rozvoje infrastruktury pro individuální automobilovou dopravu nevyřešil. Doporučuji (platí nejen o Praze): http://masare.blog.ihned.cz/c1-62674360-13-vet-o-budoucnosti-dopravy-v-praze

Rekonstruovat atletický stadion pro atletiku i FOTBAL za takové peníze to je v dnešní době takové retro. :)

Škoda, že to tu nejde editovat, zapomněl jsem doplnit že: ... díky krizi a smrti Karla Krause se na další nedostalo...

Rýša: Nemusel nic vykupovat, byly jejich, syn starého Krause, který postavil tyto čtyři bloky v roce 1910-11 plánoval i další v té lokalitě ale přerušila to válka a po ní i díky krizi se na další nedostalo, škoda, že postavil jen těch 21 obytných domů, centrum mohlo mít trochu jednotný vzhled. Vyrostl jsem v Krausacích v bloku ve kterém byla hospoda Baník na ulici Chelčického a dnes tam vlastním byt. Na dobu kdy to bylo postaveno to byly velké luxusní byty s komorou pro služky a hned tak někdo na ně nedosáhl. Jinak díky za tu první fotku, z tohohle pohledu jsem kostel u kterého jsem vyrostl ještě neviděl. a přidávám pohled, ze kterého vidím kostel dnes ale jen když si vylezu na střechu :-) http://www.imagehosting.cz/?v=pict0571.jpg A nějaké info zde: http://www.krajinazaskolou.cz/application/Pages/UnitView.aspx?unitId=3028&rt=%2Fapplication%2FPages%2FProjectView.aspx%3FprojectID%3D92%26currentPage%3D9&lang=Primary Sám Karel Kraus bydlel zde http://slavnestavby.cz/?i=2839/vila-karla-krause , neměl to daleko :D

Rýša: Jak jsi přišel na to, že se Ostrava v rozvoji zastavila? Je to přesně naopak.

martin [msstavby.cz]: kdojekdo: AHA.

Danek: Projekt Poděbradova není "mrtvý". Jen se asi čeká vhodnější dobu. Jinak já osobně nechápu, proč město nechce kousek toho pozemku prodat. Park tam není. Že se tam parkuje je ehm ehm..

Rýša: Datace fotky je 1918-1938, jelikož na archívu nevěděli, kdy přesně byla fotka pořízena. Navíc, v textu je napsané, že kolonie byla zbourána v roce 1910. Tedy již před první světovou válkou. Na Ostravu dopadla krize také. Ale ne hned v roce 1929. Hodně staveb bylo po roce 1930 jen dokončeno.

Balde: Hokejisti nebo teď atleti si pořídili stadion ze svého? Je to úplně mimo možnosti fotbalového klubu napříč republikou...

Trochu se uklidni, hlavně se zamysli nad časovým rozpětím onoho " budování" a nezapomeň, že dnes je větší a vyšší demokracie a i právo něco vlastnit. Tehdy neexistovali třeba památkáři....

aggu: to by asi slo...

A ještě jsem zapomněl, že tehdy museli taky zřejmě vykoupit tuto kolonii domků a šlo to. Měli na to jiné zákony nebo jiné páky nebo pokladny města byla přeplněna zlaťáky. V době krize? A v dnešní době nejsou schopni zabránit několikaletému chátrání Ostravice, jatek, Hotelu Palece ad. Chápete to? Já ne!

Tak to je (vlastně byla) super změna této části Ostravy. Ale to byla 20. a 30. léta. Léta, kdy vznikaly v Ostravě dominanty vskutku hodné velkoměsta. Viz Nová radnice atd. Klobouk dolů! A to byla světová hospodářská krize, která postihla i tehdejší Československo. Chápete to? Současná krize trvá už několik let a pro ostravské zastupitele bude trvat ještě další desetiletí, protože to je parádní výmluva proč se Ostrava v rozvoji jaksi zastavila. Tedy kromě rozvoje různých super a hyper marketů.A rozšiřováním dalších a dalších zelených ploch u Ostravy pro různé průmyslové a lobistické "parky" a přitom Ostrava je přímo zahlcena nevyužitými plochami po zaniklých podnicích. Rozepsal jsem se, neboť tato změna Ostravy (1918-38) mne upoutala, a to kromě krize se schylovalo k válce.

já prostě nepochopím, že nejmasovější sport v ČR, není schopný si zainvestovat aspoň cástečně rekonstrukci svého stadionu, ted už tedy města, proč musí bazaly rekonstruovat město ze svého?

thvari: Proč ne? Mobilní tribuny na severu a jihu musí na ten jeden den stačit. A jsme někde na 15000. Podobně jako v Oslu nebo v Birminghamu. Na Diamantové lize!

aggu: tak dva zrekonstruovane stanky bych si v Ove pral tez...a na tretru 8-10? kdyz tu jezdi Bolt a nejlepsi atleti? Messiho by si asi nezval na zapas na stadion pro 8 tisic...

Balde: Ano, Ostrava je bohatší než si myslíme. O něco míň bohatší je na politiky kteří s těmi penězi umí zacházet ku prospěchu města. Proto jsme tam kde jsme. Nikdo nerozporuje rekonstrukci Vítkovic pro atletiku, nikdo nic nemá proti kryté hale pro atletiku. Ale atletický stadion za miliardu, kde nikdo nechce fotbal dělat nebo na něj chodit, je pitomost non plus ultra. O pošlapání tradic Slezské ani nemluvím... Proč se v Ostravě staráme o industriál? Taky jen nějaká zrezivělá blbá tradice, ne? Na FCB se bude chodit i do Vítkovic, ale pro mě osobně to bude jako by mi někdo uříz nohu. Dopadnout to může jedině (a rozumnně) tak, že se v Ostravě za pár let budou muset zrekonstruovat Bazaly. Vítkovický stadion pro 20000 zůstane po většinu roku prázdný (myslím tím tribuny). Kdyby někdo uvažoval hlavou, zrekonstruoval by Vítkovice pro atlety, klidně luxusně. Ale kapacitu by zmenšil tak na 8000-10000 (sever jih zbořit, východ nový, západ nový nebo rekonstrukce, památka to není). Na Tretru dobrý, a kdyby ne, mohli by klidně postavit na tu jednodenní olympiádu mobilní tribuny jako letos. Ušetřili by odhadem půlku peněz, která mohla jít na zakrytí a rekonstrukci Bazalů. Ze kterých by klub městu platil nájem. Problem solved. Ale narazili jsme na někoho kdo ty Vítkovice protlačil. Stačí si projít starší noviny, kdo z politiků o Vítkovicích básnil. Takže smolík :-/ Mít stadion pouze na fotbal je výsadou i takových "metropolí" jako je třeba Uherské Hradiště, Olomouc, Liberec, Zlín, Teplice... Nic na tom není. Nikdo v Ostravě nepotřebuje Emirates Stadium. Možná kromě pár stranických funckionářů, kteří by si dali říct, kdy byla nějaká ta dotace, že...

Směšné.

trpák: Jestli tam mají Žufánka, přijedu se podívat.

všichni tady používáte názor, že Ostrava není tak bohatá aby měla všechno, tak proč protestujete, když se postaví stadion, který je univerzální, jak pro fotbal tak atletiku, to je Ostrava tak bohatá mít stadion jen na fotbal??? trošku dojeb co

mike63: Napište částku kolik. Kolik platí pořadatel za pronájem? Stadion stál miliardu, tak za jak dlouho se to vrátí? Proč si stadion neopravil pořadatel? Jestli zaplatí za pronájem 5 milionů za akci, tak za 200 let je stadion splacený :-)

Adam: To by mě zajímalo kde co pozorujete, neboť já mám jiné informace :-) Jestli vy nemyslíte kola krosová, ale chápu Vás, holínky jako hodinky, obojí se natahuje :D Podle dostupných informací se v Česku prodá za rok cca 350 - 400 000 kol, z toho naprostou převahu mají krosová kola, cca 60%, pak následují horská s cca 30% a pak ten zbytek co jsou v něm i ty silničky. Krosová kola zřejmě proto, že naše silnice a cyklostezky jsou pro silničky moc velký terén :D Jinak dnes jsem jel kolem a vesele se staví: http://www.imagehosting.cz/?v=p8221338.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=p8221339.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=p8221340.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=p8221341.jpg

R: I Vám dobrý den. Nerad bych se Vás dotkl, protože Vaše připomínky jsou postavené na zdravotních potížích, se kterými není snadné se vyrovnat. Ovšem zdá se, jako byste zapomínal, že nádraží bylo stavěno v letech 1964 až 1969. Nelze se příliš divit tomu, že před 50 lety se nekladl takový důraz na to, aby byla nádražní budova přívětivá i vůči lidem s různými druhy postižení. Těžko to mít architektovi za zlé, když dodržoval soudobou praxi. Protože je nádražní budova v majetku Českých drah, mělo by Vás naopak rozčilovat, že tento státní podnik neinvestuje do oprav a modernizace prostoru, ale údržbu zanedbává. Proto, aby nádražní hala dobře sloužila i lidem se zrakovým a sluchovým postižením (případně s omezením pohyblivosti) ještě není nutné celé nádraží bourat a stavět znovu. Kdo bude mít skutečný užitek z toho, že se proinvestuje 200 milionů korun? Za tyto peníze se navíc nové nádraží nepostaví, pouze se zbourá současná hala a k odbavení cestujících se upraví vedlejší administrativní budova. Havířovské nádraží je ve výrazně lepší kondici, než nádraží v Ostravě-Vítkovicích. Zaráží mě, kolik lidí si přeje jeho zbourání, když by se spíš měli ptát, proč nechaly České dráhy budovu takto chátrat. Není to nejvhodnější příměr, ale nechal byste zbourat katedrálu svatého Víta? I její architekt nemyslel na postižené, budova je stará a její provoz nákladný. A poslední věc - toto není stránka, která by sdružovala architekty zodpovědné za stav té či oné budovy. Čtenáři těchto stránek se prostě jen rádi dozvídají, co nového se v Moravskoslezském kraji staví. Vaše výtky nepadnou na úrodnou půdu. I já děkuji za pochopení.

Dobrý den Jsem velmi nespokojen co řikaji architekti vůbec nepřemyšli a to že ČD Haviřovské nádražní je třeba zbourat a sem PRO Hodně věci chybí a to jsou: :-( 1. kde je vytah či eskalátor pro vozičkaře, kočary, a starší lidi co tahaji kufry myslite že by mladý lidi pomohou to asik těžko. 2. pro neslyčící a nedoslychavé není tam cedule kolik hodin má zpožděný vlak viz http://www.zelpage.cz/story/railjet-jede-na-czech-raildays/tabula.jpg a jak sem viděl ve Svinově a Č.T, tam maji a sem spokojen totaž maji Vitkovice ale divné že v Havířově není Ale nejkrasnější maji ČD Svinov na 100% se mi libi a hodně lidi tam jsou. nehodla litat dolu do haly a zpět protože na reproduktoru rozhlasu vůbec není rozumět kolik hodin má zpožděny vlak 3. nejhorší to má slepci, jednou jsem viděl a to bylo v listopadu 2013 to nikdy nezapomenu a to mě moc vyděsilo že jel vlak z vagonama a ten slepec málem byl blizko té koleji a byl tam uplně sám.a dokonce není rovné chodnik na nastupišti a muže ujet kočar či vozičkař Takže jestli něco stane, nebude vinou Primatora ani České Dráhy ale ARCHITEKT ! Může se stat i mně a všem lidem.Nejhorší je vstup haly a to tam padaji omítka totéž nebude vinou Primatora ani ČD ale ARCHITEKTI ! Takže ARCHITEKTI neuvědomuji na rizika ! -- Další věc mam strach chodit proto vzdy kouknu zda tam nahoře nepada omítka totéž na chodniku jsou tam samé hrbole když uvidím přijiždět autobus č.16 a musím běhat abych stihnul na bus a občas ztvrdnu kotnik Takže kdo je vinikem ARCHITEKTI ! takže vše za to muže oni zdržuje a protestuje. Všude ČD maji hezky opravene jako je Ostrava Svinov a Hlavní nadraží Ostravě a častečně Český Těšin, a další jen naše je to HNUS též OVe Vitkovice... Sem skoro rodak 37.let z Havířova a chceme aby Haviřov bylo krasné město a klid takže Archtitekti dejte pořádek v hlavě abyste pořadně uvědomili a koukali co tam vlastně chybí v hale a NE vzhledově budovu či pamatky !!! Musíte také myslet na lidi jak tam chodí a postižených kdybych byl já architekt tak napřed se podívam jesli jsou cedule,eskalátory vyptavat se na lidi jestli sou spokojeni a pak se podívam na celou budovu venkovně a hlavně uspora aby tam nemuseli byt 4 uklizečky stačí jedna .....atd... Děkuji za pochopení

MM: Bohužel z Zlaté tetry dostane město prachy za pronájem stadionu, platí to pořadatel ;)

MM: Furt plácat blbiny o hřištích...

Postavte kaiju a japonci tu budou jezdit víc než na orloj ;) https://www.youtube.com/watch?v=YOQarwIpIPU

Adam: Myslím, že je to zbytečné. Většina diskutující to vidí jinak. Městský stadion je prakticky pouze pro tretru. Další významné akce kde chodí tisíce lidí, takové nejsou. Fotbal se tam hrát bude, ale vynuceně. Baník tam nechce, hráči tam nechtějí, fanoušci také ne. Není to fotbalový stadion. Očekávám to stejné jako na Slávii nebo v Brně, odchod do exilu znamená odliv fanoušků. S výstavbou dětských hřišť, už jsem to psal. Proč město nepostaví veřejné fotbalové nebo basketbalové hřiště s provozem večer, byl by tam správce. Vstup zdarma nebo za menší poplatek. Funguje to v Řecku, Turecku, Holandsku... Toto je město sportu, ne jeden stadion pro jednu akci ročně. Kdyby si to měl zaplatit pořadatel, neřeknu ani slovo, takto jsme to zaplatili všichni. Končím.

Crazy: Plzeňská je dost daleko a nejbližší "špinavý" průmysl je také pěkný kus. Obecně, pokud do půl kilometru je to velmi klidná lokalita v "centru" města/čtvrti, ale každý má svou vizi ideální lokality bydlení. Osobně, mě nenapadá lepší lokalita v ově, možná kousek v komeňáku a něco na slezské. Pavel: a jak myslíš, že se dělaly původní bosáže? Pokud nejde o kamenné či cihelné režné zdivo, které beru jako opravdu poctivé vnější estetické prvky, tak je to vždy nějaká "výplň" s povrchovou úpravou. Dříve to byla malta/omítka (vápno, písek, cement), dnes je to polystyren. Je 21 století, tak ten polystyren/vatu prostě akceptujme.

Adam: Aha, děkuji za radu. Přeji vám ten suverénní optimizmus.

LIGUÉÉÉRE :))))

Blade: Hala se určitě bude stavět, protože už je tabule u čez areny, že je to fiancováno Evropskou unii. Už se na ni těším, bo už budeme mít kde trénovat přes zimu.

MM: Postavte se prosím při přístí Tretře doprostřed stadionu, podívejte se kolem sebe, jací lidé na to chodí, a pak jim předneste tyhle směšné alibistické kecy. Možná uděláte rekord mítinku, až budete zdrhat pryč.

via: Bohužel ne, jen vlastní pozorování. Za cca pět let se množství silničních kol mnohokrát znásobilo. Cyklista se ze zákona má držet při pravé straně jízdního pruhu, přesně to ale stanoveno není. Jízda v odstavném pruhu nebo po krajnici je povolená, nikoliv přikázaná. Cyklista má stejné právo vyhýbat se nekvalitnímu povrchu, jako řidič motorového vozidla (tzn. pokud neohrozí ostatní účastníky). Normální je jet například v oblasti, kterou auta projíždějí svými pravými pneumatikami. Pokud máte bobky z běžných dopravních situací (což obvykle mají ti, kteří na kole moc jezdit neumí a jsou tak nakonec nebezpeční kdekoliv), raději nedělejte nic - je milion věcí, které vás mohou zabít s vyšší pravděpodobností.