Komentáře

Fuj, to sídliště působí pěkně depresivně. Nevím, jak to tam vypadalo předtím, ale tomuhle už žádná úprava nepomůže.

martin [msstavby.cz]: Tady jsou nějaké informace od p.Zaorálka které jsou prezentována v mediích:Víme o tom, že čínská strana stojí o to vytvořit v České republice technologický park," dodal Zaorálek. Úkolem české vlády je podle něj nastartovat ekonomiku a podpořit vznik pracovních míst. Možným místem čínského technologického parku by mohl být Moravskoslezský kraj. "Rozhodně to nebude jen nějaká montovna," prohlásil Zaorálek.

Congratulation!!! Další pětiletky !!! :-)

S200: Předpokládám, že se jednalo HB Reavis. Jinak nevím proč ty carga nazývat utopií nebo výkřikem do tmy, když už jsou vyprojektované.

Díky!!!

Vypadá to dost hrozně, jako nějaký zadní zásobovací vjezd k obchoďáku. Dřív tam měli zajímavě klikatou plochu s vymezenou zelení, teď zoufalou úpravu jako na Běláku. Udělat z úzkých uzavřených dvorů primitivní parkoviště pro všechny je zcela špatný koncept.

martin [msstavby.cz]: Co se mi dostali informace tak se připravuje ve spolupráci s Činou velká investice v Mošnově...Technologicky to má zastřešit VŠB.Už jsem tu dávno psal.Dojednavalo se to na investičním foru a na návštěvě prezidenta v ČÍNĚ.Pro to tady byli představitelé s ČÍNY minulý měsíc a Macura tam jede na jaře.Samotné Činské město takové technologické centrum má(pusobí tam 4900firem) a ekonomicky je to vystřelilo na měsíc.Samozřejmě tady to bude v menším měřítku.Zatím je to ve stádiu, že se občas objeví nějaké info na netu.Četl jsem o tom spoustu článku.Taky pohledej na googlu a můžeš to tady dát.Já jsem v práci.Jen něco o technol.centru.http://www.ostrava.cz/cs/o-meste/tiskove-zpravy/su-cou-ma-dlouhou-historii-i-prumyslovou-zonu

thvari: Haha, přesně - taky jsem z jedné z tramvají čuměl na jasně zářící osvětlenou výlohu! Mnohým by to asi vadilo, ale klidně bych si tam lapnul na kafíčko :-)

Jen k té reportáži z letiště - zahlédl jsem u tunelu od vlaku k letišti ceduli "odbavovací hala letiště". Řekněte mi, že to byl jen kusý záběr a že tam vedle je i cedule v angličtině! Že ano???

Marnost nad marnost - myslím že v tom se nedá žít, aniž by člověk psychicky nestrádal. Vím že ti kteří tam bydlí, jsou nejchudší z chudých (a nemyslím to jen finančně). Ty lepší chodníky jim přeju a ani trochu nezávidím.

Nevím, ale nebylo by efektivnější tam postavit jednoduchý železobetonový parkovací dům o třech až čtyřech patrech než zastavovat další a další plochy... Vím že by to bylo dražší, ale takhle to bude ještě víc a víc betonu (OK moje řešení je taky z betonu)... Ale chce to něco jednoduchého za co nebudou místní platit, jinak to fungovat nebude... Jo jasně vím, nemám rád Dubinu a podobná sídliště, ale tyhle estetizace jsou na ho..o, chce to řešit systémově a dlouhodobě...

Gratuluji skvělému webu a přeji hodně trpělivosti a úspěchů do dalších let.

Díky za odkaz na aktualizovaný leták stavby. Nevěděl jsem že situace s pozemky stále není dořešená, měl jsem za to že úsek se zahájil celý se stavebním povolením. Uvidíme, chce se mi věřit že to dopadne v termínu. Postup prací na fotkách tomu nasvědčuje.

tak přátelé, navštívil jsem Sladké království i City Folklore kavárnu a doporučuji :) dobré muffiny, respekitve káva. popřál jsem jim hodně zdaru, jak kluci v kavárně tak ta holka mi řekli, že tam jsou teprve týden :) a mimochodem když si večer sednete s někým v té kavárně do výlohy a budete vést čilou konverzaci a trošku se usmívat, děláte jim výbornou reklamu, protože tam na té křižovatce před výlohou zastavují tramvaje a na nás tam neskutečně všichni civěli, až jsem se musel smát :-)

Já jsem se shodou okolností v roce 2007 nachomýtl k celkem reálným plánům dvou významných logistických firem z ČR a Polska, které byly ochotny společně na své náklady vybudovat a provozovat kontejnerový terminál v Mošnově. V té době to ještě mělo smysl. Ale skončilo to na laxním přístupu kraje, resp. kraj dával přednost developerským firmám před logistickými.

Gratuluji, jako člověk pobývající v zahraničí jsem si váš web velmi oblíbil a pravidelně ho navštěvuji, abych pochytal, co nového máme v Ostravě. Díky všem nadšencům, kteří jej vedou :-)

Gratuluji a přeji tomuto zajímavému webu a vám všem v redakci skvělou budoucnost! A děkuji za placku, už ji nosím na důkaz podpory a přízně (y)

Cargo terminál, železniční, je výkřik do tmy. Jak správně píše S200, terminály jsou v Paskově a Šenově a frčí. Jediná záchrana by byla velký letecký cargo a železniční terminál, ale to je utopie. Železniční terminály už jsou a letecký se stihl vybudovat v Lipsku, a pokud by měl do budoucna někde nějaký být, věřím tomu, bude v Polsku. Letiště Mošnov je jak Jára Cimrman vynálezce ve filmu Jára Cimrman ležící, spící.."teď tu byl". Čili všude pět minut po dvanácté. Myslím si, že v případě Mošnova se prokoučovala doba více než 10-ti a trh se podle toho zařídil. Takže to, co říkal náměstek v reportáži nebo hejtman, to jsou sliby, kterými nezarmoutí. aggu: Linka do Německa. Vyjádření jednání s leteckou společností bez toho, aby se řeklo jakou a spojení s jakým městem, nepůsobí důvěryhodně. V historii Mošnova takových vyjádření bylo nespočet. martin [msstavby.cz]: Nevím, co se Vám na tom nelíbilo, samozřejmě jsou to informace hodně blízké skutečnosti. Nezlobte se na mě, když jdu jako cestující nebo návštěvník na letiště, čekám vyhlídkovou terasu na letišti, ne na hangáru soukromé společnosti. Na Ruzyni taky nejdete na terminál Menzies, abyste se podíval na letadla. Prostě spojení letiště-vyhlídková terasa je spojení automatické. Terasu v rámci terminálu máte i ve Vídni a dalších letištích a nelozíte někam mimo prostor odletového/příletového terminálu.

Děkuji celé redakci za jejich práci, zajímavé články a úsilí. Přeji spoustu sil do následující pětiletky a především nám všem přeji, ať máme kolem sebe krásné a promyšlené stavby, na které můžeme být hrdi.

aggu: S nějakým velkým železničním cargem (pokud vůbec s nějakým) bych v Mošnově nepočítal, protože firmy, která tam jsou nebo se o nich ví, že tam budou, asi s železnicí příliš nepočítají. Šancí by byl samozřejmě pořádný intermodální terminál, ale to by už musel pár let stát. Kraj několik let přešlapoval na místě, tak se iniciativy chopily soukromé firmy a zřídily slušně fungující terminály v Paskově a Šenově.

Včerejší Události z Ostravy (16.12.2014): http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10122978233-udalosti-v-regionech-ostrava/ Hned první příspěvek. Ředitel letiště: od jara nová pravidelná linka. Směr Německo. :-)

aggu: :)) dobry, acdlcia ma dalsi bod. (a thrpsta bych nepodcenoval, tady zrovna myslim vi, o cem mluvi)

aggu: Fotografie z průběhu stavby zdroj: msstavby.cz :DD

robert: Taky si myslím. Problémy s pozemky. http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/F8478227ABB4D817C1257486002E57F0/$file/s11-ostrava-rudna.pdf PS: Koukněte v pdf na citovaný zdroj fotek ;) Termín tam je dokonce v 05/2015 (aktualizováno 12/2014).

Pavel 2: Moc tomu co píšeš nerozumím ;) BTW ať už měli mužici z krajského úřadu jakékoliv důvody pro rozjetí železnice na Mošnov, postavili ho. Logicky mi na tom nic nevadí. Stavba je placena z velké části z EU (rozuměj z našich peněz, na které si umíš / nebo neumíš sáhnout). Když chci rozjet zónu, začnu infrastrukturou, k níž cesty a dráha patří. Že tam pár let nebude zácpa a tlačenice na peronu, s tím bych tak nějak kalkuloval. Mošnovu to pomůže. Má teď konkurenční výhodu. Jestli to pochopili ve vedení kraje a (především) letiště je otázka. Po letech příšerných failů mají slušnou šanci Mošnov znovu nakopnout. Další podobná už v dohledné době být nemusí, vzhledem tomu co se děje třeba teď v Rusku budem rádi, když se ekonomika bude držet nad nulou. Třeba letišti v Pardubicích se (i) kvůli průseru v Rusku vůbec nemusí podařit rozjet stavbu nového terminálu (moc drahý vs. špatné vyhlídky). Nevím proč do toho taháš nějaké mrakodrapy a 100000 lidí ;) Mošnov je normálně připravená zóna pro haly, pracovat tam může ve výsledku podobný počet lidí jako v Hrabové. Jaké problémy v budoucnu máš na mysli? Koridor pro vlečku je znám, pozice budoucí zastávky v zóně taky, místo pro multimodální logistiku a železniční cargo jakbysmet, Mobis si už připravuje plac...

Zprovoznění 2015 je zcela nereálné.

aggu: Na co chceš čekat, až tam vyrostou mrakodrapy a bude tam dojíždět 100 tis. lidí? Myslím, že i ty uznáš, že když se něco staví dodatečně, je to mnohem dražší a způsobí to jen problémy stávajícímu provozu.

Dům ok, ale architekt bazénu žije v době ledové, toto zakrývání bazénu se nejenom v zahraničí již řeší zcela jinak, např. posuvným podiem, zasouvací podlahou, výklopným krytím... To levné dřevo kolem bazénu už nyní se rozpadající je další ostuda.

Crazym: Ale chápu, byl to jen slovní obrat. Tak nějak odpověděl mrtvy.kenny . Že máte problém s úředníky magistrátu z dob socialismu a i dnes v nich vidíte nepřející monstrum je problém ve vás. Aneb starého psa novým kouskům nenaučíš :)

Danek: Skupina Okin Group, která je jedním z největších globálních poskytovatelů služeb pro podniky, plánuje, že příští rok pro své ostravské servisní centrum divize Okin BPS přijme téměř 500 lidí. Půjde o specialisty v oblasti podpory zákazníků a telekomunikačních služeb. http://goo.gl/aOd21w

Nohavica chce otevřít na Dole Hlubina klub. Bude tam koncertovat čtyřikrát měsíčně http://goo.gl/fWZjlF

Toš uvidíme, řekl slepý :-) Ale zní to pěkně v tom článku: "Je to po padesáti letech první nová železniční trať vybudovaná v Česku". Tak alespoň v něčem jsme progresívní tu v tem regionu razovitem :D

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/295685-zeleznicni-trat-na-letiste-v-mosnove-je-hotova-preprava-zacne-v-dubnu/

Vlhké sny českých / ostravských politiků o čínských technologických centrech. V Ostravě už roky funguje čínská chemička Wanhua... Ta kdyby se přestěhovala do Mošnova, bylo by fajn. To že zastávka v zóně není dnes, neznamená, že nebude zítra. To, že terminál předběhl dobu o 5 - 10 let je jasné asi každému. Prostě to tak "vyšlo". Horší by bylo, kdyby stavba zaspala o 5 - 10 let (jak se stalo v Ruzyni).

Takže máme první letiště v ČR, které je napojeno na železnici. Teď by to chtělo ještě napojit to letiště pravidelnými linkami na jiná evropská letiště.

Danek: Čínské technologické centrum?

Pavel 2: A nezapomeň že se bude stavět Čínské technologické centrum...a to bude mega.

Pavel: Doufal jsem, že trať bude "živit" průmyslová zóna, ale zastávka u ni bohužel chybí, je až u letiště. V zóně pracují tisíce lidí a po stavbě závodu Mobis další stovky přibydou. K nejbližšímu závodu (Behr) je to z nové stanice 800 m, k těch více na jich (Plakor, Cromodora) ještě dále, to nikdo chodit nebude. Škoda, koncepčně si na KÚ MSK v tomto ohledu, zrovna nepočínali.

Slyšel jsem nedávno velmi zajímavou debatu.Jde o cestu která se staví mezi Ostravou a Opavou.Cestu staví slavná Eurovia. A ta udajně dostala půl roku navíc na výstavbu.Takže kdyby to stavěl někdo jiný tak již finišuje.A třeba v lednu v únoru již jezdíme.Tak si milí řidiči počkejte.Pak je tu další věc...bude zmíněných 1/2roku navíc Eurovii stačit?

Termín zprovoznění je v srpnu 2015. Při troše dobré vůle to není problém.

uz je to zjevne provozuschopne... zdroj: http://instagram.com/p/wqfmfbHkJi/

Prelet dronem:

Rad bych se mylil, ale podle rozestavenosti si myslim, ze prodlouzenou rudnou do cervna nestihnou ani v tom pulprofilu. Ten navazujici a stavebne zajimavejsi usek do Lazcu je podle me casove ok.

Souhlasim vicemene s aggu, vycistit, sanovat a zastavet. pokud bych mel tu moznost a bylo by to vhledem k minulosti oblasti mozne, tak bych vzniklou "louku" pretvoril na parcely pro stavbu rodinnych domu, kousek mista bych nechal pro baraky, trochu mista pro mestske sluzby a nejakou komerci. Vlecka by se treba dala rekonstruovat na tramvajovou trat. Samozrejme bych nechal do projektu zakomponovat nejaky vetsi park. Pokud by vyse uvedene nebylo realizovatelne, tak bych tam rad videl nejaky zabavni park. Nemusi to byt hned Six flags, ale neco takoveho :) PS: pro negativni argumentare: v Polsku, v Katowicich funguje Slaskie Wesole miasteczko ...

Tato plocha by někdy v budoucnu mohla najít smysluplné využití, ale tomu bude předcházet ještě spousta práce. Tento projekt zachování starých hal s tím ze se bude chodit po lávkách aby se nemuselo brodit v dehtu ovšem nic neřeší.

Tak ono je z té projektové pohlednice vidět že třeba s chátráním Ostravice se počítalo už tehdy. Je tam vykreslená jako taková černá ruina. :)

Pondělní Proměny Štramberku #1. http://imgur.com/JyOx8LO Kotouč v roce 1890. Focený někde z Libotínských pasek nad rybníkem. Mystická to hora. Druhá po Landeku.

Martin: Trochu laciná argumentace. V regionu razovitem jsou četné kvalitní interiéry které rozhodně nechátrají, a četné šunty, které rozhodně chátrají.

Dubiňák: Ehm, trapné. Jinak k návrhu: "zbylá část areálu je dekontaminována postupně pomalu bující přírodou a vznikem nové krajiny". To je samozřejmě úplná blbost. Tahle lokalita se vyčistit musí a bude na vyčištění pekelně drahá. V současné době se horko těžko zajišťuje ochrana zdroje velmi kvalitní podzemní vody v Nové Vsi před tím neřádstvem. Ty lávky samozřejmě sanační práce velmi efektivně zkomplikují. Jinak se mi ten nápad (povrchový systém lávek jako inverzní obraz k chodbám dolu) hrozně líbí, dovedu si ho živě představit třeba u DOV nad Místeckou nebo okolo Frýdlantů, kde nám předkové zanechali urbanistický chlív pro změnu na povrchu. I repas železnice (v tomhle případě staré vlečky) je super nápad. Ideálně ale pro S-Bahn. Před tím rybníčkem stále vede starý vysoký násyp trati, směr Svinov. Logistické centrum bych tam netahal. Jsme v optickém středu města, uvnitř městského okruhu. Vyčistit a zastavět. Kdo si chce čuchnout k minulosti Dezy, může se projít kolem rybníčku pod svahem za Bedřiškou. Jsou i takoví, kteří z té vody tahají "něco-jako-ryby". Bon apetit.

Velmi rád bych podotknul, že probíhá 2 etapa výsadby parku v od Martinovské křižovatky směr k Fajnému...podel cesty do Martinova.Čile se tam maká -sadí se stromy,keře.Vypadá to dobře, lesopark v Porubě.