Komentáře

Danek: Obávám se, že politici mají hroší kůži a nulové svědomí. Jenže kdo ten tlak vytvoří? Občané? Drtivá většina lidí letících z Mošnova vám ho pochválí, ale ti to letiště použijí jednou ročně. Poté je zde aktivní občanské sdružení, které umí definovat a poukázat na chyby, nabídnout řešení, ale největší roli sehrávají média a ta v této roli zcela selhávají. Namísto toho, aby do vedení kraje a letiště stříleli ostrými a pokládali jim nepříjemné otázky, tak každou prkotinu či nepodstatnou novinku vychválí do nebes. Tropická zóna, jó, nový hasičský speciál, jste dobří, rekonstrukce dráhy, jste jedničky, ale zeptat se pane hejtmane, stále jsou na Mošnově ty linky jako před rokem, jak je to možné? Výmluva ? Ale to jste nám říkal už před rokem, dvěma, ale stále nic. Co na tom letišti vlastně děláte, když odtud nic nelétá? To jsou otázky do pranice. A bohužel u voleb se ukázalo, že ať už jsou u kormidla modří nebo oranžoví, je to furt ta samá písnička. Uvěřím, až vedení letiště nebude politické a bude zejména odborné, teda pokud takový ředitel nebude zase sledovat úmysly nějaké soukromé společnosti a zavírat letiště před světem.

j.ree: Jestli by to bylo dobře nebo špatně, to je otázka ;)

K Mosnovu mohu napovidat hodne, klidne se muzeme domluvit na nejakem kolokviu. To je debata na opravdu dlouho, da se rozebrat v podstate cokoliv. Souhlasim s Dankem, neni snad vic neschopnejsich politiku v Evrope nez tu. Mistri jsou jedine v hledani vymluv. Bohuzel hloupa je i zdejsi volicsska obec, ktere staci pivko a koblihy... Bohuzel, politika je odraz kraje... Smutne, ale je to tak.

http://ekonomika.idnes.cz/tmr-kupuje-polsky-disneyland-d2p-/eko-zahranicni.aspx?c=A150414_131150_eko-zahranicni_rny Tak nic, Ostrava opet utrela... Jako vzdy a pokazde

Rado: Takové kecy co pronesl Novák o kupní síle obyvatel je jedině výmluva, jak na kraji zadrbali co mohli a Novák si s tím akorát vytváří alibi pro svou neschopnost. Viděl jsem pár rozhovoru na téma Mošnov, kdy Novák ve stylu co by jste chtěli/nejspíš již rezignoval na téma rozvoj letiště) jasně odpovídal novinářům. Opět tedy říkám pokud kraj není schopen nastarovat 2-4linky ročně, rychle s nimi na propadliště dějin....to je opravdová neschopnost....a alibizmus.

V regionu není kupní síla? Jak se říká tomu, když si upravuji okolní realitu, abych nemusel nic dělat? Neštěstí, takoví politici. Socialisté na kraji jsou experti ve vymýšlení projektů na dotace. A ještě je spousta věcí na letišti, které nemají cedulku s hvězdičkami. Naštěstí to budou mít v dalším období trochu složitější. Letiště řídit neumí, ale na to je snadný lék.

A jak se často dozvídám a celkem mě to překvapuje,opakovaně, dřevostavba není oproti zděnému domu levnější. Teda je, ale ten cenový rozdíl je nepatrný. Vstupní materiál je mnohem levnější, ale potom se to někdě záhadně srovná.

Já bych také rád letěl z Mošnova, jenže ono není kam. Ta nabídka je těžce neuspokojivá. Na mých skoro 40 letů jsem z Mošnova letěl pouze 3x, a to výhradně na dovolenou, jinak na služebky vyhrává Praha a na lowcost Katowice. Ale když vidíte, jak na okolních letištích přibývají linky, je na místě se zeptat, proč to na Mošnově nejde. Už několik let. Navíc trochu nebo více tomu nahrává i argumentace Nováka, že v regionu není kupní síla a tak je na Mošnovu maximum možného. Nicméně co by se mi líbilo, kdyby z Mošnova lítala alternativa k vlaku do Prahy, řekněme do cca 1000 Kč/jeden směr, myslím si si, že by se našlo dost lidí. A kdyby to byla cena za tam i zpět, nebál bych se o úspěch této linky.

Ty jo tak, že tam budou řadovky jsem ještě nezkousl a teď ještě dřevostavby....neeeee

martin [msstavby.cz]: Proč jsou Byty Nová Bělá špatný projekt? Mám výtky vůči lokalitě, nicméně ten projekt mi nepřijde více špatný než jiné bytové projekty. Rád se dozvím více. Díky!

Stadion se mi líbí...i když by to mohlo být lepší. Hodně se těším na Zlatou tretru...bude to taková generálka před novou sezónou SL a před zápasy Baníčku. Určitě hned kupuji permici na Baník, někde doprostřed protilehlé tribuny, ze které bude asi nejlepší výhled :) A už teď lituji fans hostí, kteří asi budou mít sektor nejdál od hřiště :D Sektor domácích asi ani nebude třeba, protože pokud je jejich cílem vyhnat p. Šafarčíka, tak bude BOJKOT trvat ještě pár let...BP!!!

Zpět k tématu design hotelu city.city ;) Jen houšť a větší kapky! Bravo za tento počin.

S200: diky za zpravu. zdroj treba: http://goo.gl/RRnzRR

Crazym: ja bych to zlehcil, ale kdyz si na strankach MOAP prectu "Podle dostupných informací má být na zhruba 30 dnů přerušen tramvajový provoz zcela.", tak radsi nic.

S200: Neuspěch?!, aspoň jsme tady měli nějakou dobu o čem kecat.

Privital bych tam drahu pro inline brusle, ale pouze v pripade, ze by to nebyl nejaky ubohy 200m okruh. A minigolf take neni spatny napad, jen by se vic hodil ten s umelym travnikem, tech obycejnych je po Ostrave plno...

Dnes podepsala firma Tatry Mountain Resorts smlouvu na investici ve výši 120 mil. PLN (tj. cca 800 mil. Kč) do zábavního parku Śląskie Wesołe Miasteczko v Chorzówě.

tohle znam z americkych filmu.

Nepochybuji o tom, že se tahle obludnost někomu líbí, proti gustu žádný dišputát. Ale proč se nemohli domluvit s okolními vlastníky aspoň o propojení cest? Když se podíváte na plánek, jsou tam z každé strany dvě cesty vedle sebe, fakt paráda :-) 19 let jsem žil hned vedle, takže si to představím dost živě. A když už se zastavují i poslední zbytky "louky" (VillaDomy Nová Bělá + Rodinná zástavba Nová Bělá + Bytové domy Nová Bělá, atd.), mohli aspoň na těch pár metrech nechat trošku zeleně navíc. Případně uvažovat nad parkovacími plochami, jejichž stav je na Dubině fakt žalostný.

aggu: Rado: s volbama je to složité. když se zeptáte občanů, nikdo ani nebude mít šajn, co má kraj oproti městu nebo státu na starosti. obyčejný volič jde a hodí lístek straně, kterou podporuje ve velkých volbách, např. ČSSD. navíc existuje jen malá zpětná vazba, novináři se o to nějak zevrubně nezajímají, na politiky na kraji není vyvíjen žádný pořádný tlak. teď je v kurzu ANO a za rok pravděpodobně bude pořád, takže je téměř jisté, že se to na kraji prostřídá podobně jako ve vládě a loni na městech. pak je šance, že se věci nějak protřesou. já si osobně myslím, že Mošnov má i vedle prosperujících Katowic obrovský potenciál. letecká doprava se stále rozvíjí a je o to zájem. když někdo cestuje letadlem, chce letět z letiště, které je mu nejblíž a ne někam dojíždět. ostatně Katowice-Krakow jsou toho zářným přikladem. dvě letiště půl hodiny autem od sebe a obě fugují. nelámejme nad Mošnovem hůl, jakože jednou to někdo zazdil tak už to nikdy nepůjde. jakmile se toho někdo pořádně ujme, půjde to

aggu: Obecně nesouhlasím s názorem, že máme to, co jsme si zvolili. Ono právě až po volbách vyjde najevo, jaký kdo je a co má dotyčný v plánu. Fňukání není ostravský sport, nevím ale, jestli Vy, ale já s tou místní mizerií nejsem a nemohu být spokojen, když je zřejmé, že jinde to jde. Mošnov je promarněná příležitost a nemyslím si, že s novým, řekněmě již opravdu odborným vedením tomu bude rychle jinak. Trh se konsolidoval a letectví je specifické odvětví. Mošnov mohl být dávno někde jinde, kdyby jistý Evžen T. neřekl, že pro něj lowcost nemá budoucnost, kterou má pouze standardní dopravce, nejlépe Zátorského CCA, pro kterou a kterého se na letišti dělalo první poslední.

Tomas T.: Já nesrovnávám, pouze poukazuju na to, že v každém městě nejsou zajímavosti na 1 m2, ale jsou roztahány po celém městě a nemusí jít jen o centrum. Proto mě zaráží, jak tady spousta lidí diskutuje o tom, že Nová Karolina a DOV berou centru lidi. V centru je dost zajímavostí, jenom by to chtělo, jak tady někdo správně podotknul rozvinout více městský mobiliář tak, aby dával něco navíc. Pokud se budeme bavit např. o tom Římě, tak v Římě je mnoho kašen, které byly budovány za posledních cca 150 let, před tím tam nebyly. Ano, Řím sám o sobě je pěkné město, ale divil byste se, jak mu ty kašny dají ještě něco navíc, takovou přidanou hodnotu, kterou bohužel v centru Ostravy postrádám. Druhá věc je pohodlnost lidí. Zaparkovat auto a mít vše na jednom místě, pokud možno udělat co nejméně kroků, což ve svém příspěvku sám demonstrujete, a čímž se jasně ukazuje jeden z problémů Ovy...

Tak po dnešku jsem definitivně přesvědčen, že toto město vedou debilové a je jedno ze které strany a jak dlouho jsou u koryta. Oni tu Nádražní opravdu zavřou před předpokládanou největší návštěvou turistů v roce a ještě se u toho určitě budou plácat po ramenou jak jsou dobří :-( http://www.imagehosting.cz/?v=1304201537.jpg Pak sakra nemám být pesimista :DDD

aggu: Aggu a upřímně ty znáš někoho kdo by dělal Hejtmana nebo primátora( za mě trochu Macura...čekám na jeho první výsledky jeho práce), kdo by měl sakra tah na branku. Kdo si řekne přivedu 2-4letecké spoje za rok,kdo řekne mákneme na centru,aby to byla vystavní brána do města. Snížím nezaměstnanost za volební období aspoň na 7-8%,dostaneme tady technologické společnosti, výzkum a vývoj,kvalitní architekturu....a opravdu za tím šel a dokázal to, nebo alespoň částečně.

Fňukání je národní ostravský sport. Búúú, Světlík staví Vítkovice, Kočí Karolinu a centrum nic. Búúú, Katowice mají větší provoz než Mošnov. A Krakow taky. Pykáme za chybu ve volbách. Zvolili jsme si diletanty, kteří před rozvojem kraje upřednostnili své pohodlné volební období (za cizí peníze) a kteří marní jednu šanci za druhou. Velké (knihovna) i ty malé (prasárny se zateplováním). Naše chyba. Ale nic netrvá věčně. Dříve nebo později přijde na kraj někdo kdo pochopí, že z dotací se letiště řídit nedá. Mošnov se pak může zvednout velmi rychle. Ale se současným vedením letiště a kraje to nepůjde. Před krajskými volbami to bude možná topic #1, vedle knihovny. A počítám, že Novák bude raději stejně ticho jako Palyza s Rykalou před volbami obecními.

Rado: Takže přeposílám to co jsem psal minule:Dnes jsem zjištoval kolegovi spoj s Katowic do Bernu.Zjistil jsem, že s Katowic nic do Benu nelitá. Všiml jsem si tabulky kde všude letají…..Kromě ostřilených měst jako Londýn,Paříž atd.Je tam spousta destinací kde litají.Myslím, že pro naše letiště by bylo dobré kdyby se od nás lítalo do jiných destinací než mají oni. Mohli bychom převzít část Polských cestujících.Třeba oni litají do Barcelony,tak my bychom měli linku do Madridu atd.Oni Eindhoven my Amsterdam.Třeba oni Kijev my Moskva.Do Švycarska nemají nic….myslím, že je to cesta jak si nekonkurovat,spíš bych to nezval vzájemná pomoc.Co nemají oni máme my.(mohli bychom mít) http://www.katowice-airport.com/cs/cestujici/letovy-rad# Vzal jsem si linky které litají z Katowic a linky které neletají z Katowic...tam bychom mohli uspět.Že vedle mají letiště v Krakowe mě opravdu netrápí. Opět říkám částečně by linky mohli zaplnit pasažéři z Polska,neřikám že tam budou lítat jen Polaci....ale že by nám mohli částečně pomoct s naplněností....mám pocit že se tady pořád hledá důvod proč to nejde!!!

Jan: Ano, možná má Mošnov hasičkou jednotku, ale jaký to má vliv na to, když chci letět třeba do Skotska. Žádný, musím do Katowic. Ano, Mošnov může být vybaven technikou jak chce, ale pokud chybí provoz, je to k ničemu. Navíc postavit dráhu je běh na mnohem kratší trať než si vybudovat letiště, kde odbavím 2,7 mil. cestujicích, což je i mimo jiné dost významný ekonomický element. Hlavně ale podotýkám, že před více než cca 10 lety si byla tato letiště na startu skoro rovna, kdy navíc oproti Mošnovu byly Katowice notně zanedbaným letištěm. Myslím si, stačilo být první do Londýna, Německa a mohlo být všechno jinak.

Danek: Jenže vedle Katowic máte i letiště Krakow, nemluvě o tom, že se hovoří(lo) i o výstavbě letiště nového, které by řešilo neduhy obou letišť. Ano, z Katowic to nelítá všude, ale těch necelých 40 linek dobře pokrývá zájmové lokality. Aby se Mošnov ubíral směrem jako kdysi ČSA, na východ, to není dobrý nápad. Nebyl dobrý pro ČSA a nebude ani teď. Napadá mě leda tak Dubaj nebo Istanbul nebo lowcost Vídeň, to je dost atraktivní, ale zase právě pro svou atraktivitu tato místa potřebují atraktivní letiště. Navíc pro Mošnov nehovoří moc dobře historie posledních let, to přešlapování na místě a omezování linek není vůbec dobrá vizitka. Také se obávám, pokud by nějaké námluvy byly, tak nás ti Poláci předběhnou, protože obchod mají pod kůží a umí se v něm pohybovat lépe než Češi. Samozřejme bych Mošnovu přál všechno nej, ale za dobu, co patří pod MSK, se nehnul z místa. Mošnov se bohužel stal obětí politiků a klientelismu a nikdo čas nevrátí. Co by mu mohlo pomoci, možná cargo, ale už i v tom je Polsko popředu. Prostě na Mošnově je všechno špatně, dovolenkářům možná vyhovuje, ale jinak je to chyba za chybou.

A pokud jde o ty návaznosti vlaků a letadel, upřímně je mi to do doby, než Mošnov zvedne výkon odbavených cestujících alespoň o 100 až 200 % jedno, do té doby to totiž nemá smysl ekonomicky řešit. Přidanou hodnotu nové dráhy jsem spatřoval v možnosti vozit zaměstnance na šichty do průmyslové zóny - to by jim tam ale někdo musel postavit zastávku, ze stávající u odletové haly je to do zóny 1,5 kilometru, kdo to bude pěšky chodit... :-(

Domnívám se, že co do potence vytvářet vize budoucnosti by jakémukoli vedení MS kraje či města Ostravy z posledních 25 let dala dvacet napřed i říční škeble. Co je však zcela zřejmé: budování letiště a jeho železničního připojení je investice na 50 let dopředu. Taktéž je pravda, že Ostrava je dnes dostupná autem do dvou hodin pro cca 8,5 miliónu lidí. Taktéž je pravda, že do hlavního města je to vlakem slabé tři hodiny, to je čas něco prostudovat a malou svačinku (že opačným směrem je to vždy 10x dále, je jiná věc). Toto všechno, ať se to budovalo a dělo jakkoli, je potenciál, který je připraven k zúročení.

Když už jste u těch Katowic, když jim v březnu 2013 sjel boeing Travel Service z přistávací dráhy a zabořil se do trávy, kdo jim ho do 24 hod. vyprostil - ano, hasiči s Letiště Mošnov :-) Jde totiž patrně o jedinou hasičskou jednotku ve ve střední Evropě, která má patřičnou výbavu (pořízeno v uplynulých letech za peníze z reg. operačních programů), aby dokázala rychle a hlavně bez poškození vyprostit letadlo z hlíny. Mošnovští tak svému největšímu konkurentovi ušetřili miliony, protože toto malé letiště (má jen jednu poměrně krátkou přistávací a vzletovou dráhu) s velkým provozem (2,7 mil. cestujících ročně) bylo zavřené ani ne jeden celý den. Koho by zajímalo, jak se na vacích zvedá letadlo, může se mrknout zde: http://hasici.airport-ostrava.cz/vyjezdy/vyprostovani-boeingu-737800-v-polskych-katowicich-/121

Rado: Už jsem to tady psal,vykašlal bych se donekonečna řešit, že jsme zaspali dobu a že Katowice nám stáhli linky.Opravdu z těch Katowic to nelitá všude, je třeba se zaměřit na linky naopak aby nám Polaci pomohli, ze zaplněností...to znamená dostat tady linky které nelitají z Katowic:psal jsem to tady viz.vyšše 21.1.mužete přečíst.....pořád se tady v kraji řeší problémy,,letiště,centrum...mimochodem myslím, že již bude 3 nebo 4 debata ohledně centra...za tu dobu co se na něm změnilo čím přispěli politici,letiště to samé....za sebe vidím u politiku, silná slova žádné činy.

O vychcanosti pražáků svědčí například centra excelence. Nemohli je postavit přímo v Praze, tak je postavili pět kilometrů za hranicí Prahy ve finančním objemu stejném jako ve zbytku republiky dohromady. Ještě mají tu drzost lkát, že v Praze žádná centra nemají.

Stačilo mi přečíst si článek, kdy stačilo číst mezi řádky. Jak řekl náměstek Havlík "Nebýt dotace, která pokryla 85 procent nákladů, kraj by o nové trati za půl miliardy korun neuvažoval." Čili se nepostavilo to, kde to prostě hořelo, ale to, co v zásadě ani nepotřebujeme. Jinak diskuze je úsměvná, někteří by za Mošnov položili život, aniž by pochopili, že z Mošnova existuje omezená nabídka jak na pravidelných linkách, tak na charterových letech. Prostě na dovolenou z Mošnova letíte do Evropy, max. do Egypta, Tunisu, ale kdo chce dál, Dubaj, Asie, musí buď do Prahy, Vídně nebo k sousedům do Polska. Navíc stále médii zůstala nepochopena role Polska. Zatímco v Polsku se vydali cestou otevřenou pro všechny dopravce, v Ostravě dveře konkurenci zavírali, aby mohla fachčit "slavná" CCA. V Katowicích letiště rozlítali a až poté investovali peníze, v Ostravě aniž by byl zajištěn pravidelný provoz, napumpovali bez efektu do letiště stamilióny korun. A jak píše Danek, pokud Novák nepřivede 2 linky ročně, že je absolutně neschopný? Tak to bude jen pokračovat ve šlépějích svých předchůdců, kteří také nikoho na letiště nepřivedli. Prostě konkurence nespí a vybrala si Katowice, kde jim vyšli maximálně vstříct. Jediná možnost pro Mošnov je, že by Katowice lehly popelem. A mizérii Mošnova dokresluje i to, že cargo pro Hyundai létá do Vídně. A nová hala? Mošnovu to nepomůže a z architektonického hlediska je to paskvil. Všude ve světě se snaží letiště pojmout opravdu jako skvost a bránu do země, to v Ostravě mi svým "terminálem" připomíná halu havířovského nádraží. Ale přijde mi, že se s návrhem odletové haly a haly pro vlak nikdo nepáral a dali to hned z první. A vlastně mě tak napadá, byla na halu tu či onu vyhlašena architektonická soutěž?

Danek: Tak tak.... prvnim vlakem v roce 1847 tech lidi asi taky moc nejelo.... :-D

Tomas T.: No jo počasí zatím ještě ovládá příroda, ale už tady byli tací co chtěli poroučet větru dešti. V zimě je zima a v létě horko a to tady přece bylo vždycky. To až teď se z člověka stal takový zdechlák, který se umí akorát naprdelit v garáži do auta hermeticky se uzavřít aby se náhodou nedostal do kontaktu s tou hroznou věcí které se říká příroda a ve které se museli volně pohybovat chudáci jeho předci.

Crazym: Taky jsem o četl, hrůza.Jinak samozřejmě pražská media to musí publikovat v negativním. Ještě ve stylu tam na Moravě na vesnici utrácejí peníze k ničemu.My bychom je využili lépe atd. Jinak dle mě smysluplná investice, která se vyplatí v budoucnu.Řešit první den, kolik lidí jelo daným vlakem je absolutně zcestné....prostě chce vše svůj čas.Chce to posparovat časy odletu a příletu z příjezdem a odjezdem vlaku,taktéž lidem by jeli spoje do práce.Do zóny přijdou další investoři činské techn.centrum(pokud to někdo nezpacká),Hyundai Mobis,td....cargo terminál atd.Jen opravdu za sebe pokud kraj(NOvák) není schopen sem přivet aspoň 2nové linky ročně je podle mě absolutně neschopný.

Ale přečíst si diskuzi na Idnes je výživné :-) Hezká byla hláška: Tak máme letiště na které létají letadla ale chybí tam vlak a nyní máme letiště na které vlak jezdi ale nelétají tam letadla....Vítejte v Česku! !! :DDD

aggu: no ja jen ze mi ten idnes prisel docela strizlivy. Tomas T.: urcite, tomu rozumim. jen je to medializovane jako spoj na letiste a tam to skripe asi vic, nez chybejici eskalator z metra. snad to nejak odladi.

Největší barák na msstavby? ;)

Hynek [msstavby.cz]: Neřešil bych co o žst. Mošnov kde píšou. Kraj bude žehlit co se dá, pražská media škodolibě ukazovat jaký je to nesmysl a na nějaké normální informace, jak jsi napsal třeba ty, samozřejmě nebude místo.

Hynek [msstavby.cz]: Myslim ze ti co jezdi nějakou dobu vlakem, tak to chapou. Je to proto, že všechny vlaky a autobusy jezdi již několik roků v tzv. mstaktu. To znamená že je nastaven čas, kdy co hodniu jede spoj daným směrem, vždy ve stejnou minutu. Z toho plyne že aby se daly vlaky napasovat na stávající grafikon a do rozvržení provozu souprav, tak to hodili tak aby to sedělo, a přílety a odlety vůbec neřešili. Pokud se na to podívám selským rozumem, tak vlaky a autobusy v celém MS kraji využívá ke každodenní dopravě mnohem více lidí než letadla. Takže by to měla být letadla, která se svými časy přizpůsobí, než měnit celý grafikon MS kraje kvuli pár letadlům, kterými jak tady neustále čtu "nikdo nelétá".

aggu: jen nevim, kam miris, tady se spustila linka, ktera aktualne bude asi dost jezdit naprazdno (pokud se bavime o letisti), navic pisou, ze ani navaznosti nejsou zadna pecka.. ty mas pocit, ze je to nejak zkresleny pohled? ostatne kdyz se podivam na ten jizdni rad.. vim, ze je pred sezonou, ale mi teda davaji ze vsech tech 20 spoju (oba smery) smysl jen 3. kdyz odlitam 5:15, 5:30 - vlak 4:29, pokud 17:40, 17:55 - vlak 16:02 a pokud priletim ve 23, tak muzu odjet vlakem 23:23 vsechno ostatni je bud uplne naprazdno, mimo misu (5min po odletu, 10min do odletu, 2-2.5h do odletu, 1h40 po priletu, 1:20 po priletu), anebo v dobe, kdy ma clovek rovnou smulu (ale at si to ti frantici ve ctvrt na dve rano vyzerou :). to mi nekdo umi vysvetlit?

Tomin: No myslím že srovnáváte nesrovnatelné. V Římě takto chodí pouze turisté, a ti s tím počítají. Běžný člověk takto nechodí. Pokud zůstanu u Itálie, tak tam má každý auto a pokud ne auto tak malý moped, kterým se dostane všude. A stejné je to i u nás .... lidem se nechce moc chodit a jsou pohodlní. Ano, v Karolině není problém chodit, ale proč? protože je zastřešená, zaparkujete si tam zadarmo auto, v zimě je tam teplo, v létě je tam klimatizace, atd.... Bohužel pokud půjdu na náměstí, nebo do DOV, tak vždy půjdu venkem, kde jsou 3/4 roku podmínky, které bych nenazval konfortní. Jistě, lidé kterým o to jde se někde dostat a nejsou leniví tak nemají problém, ale těch je dnes již poskromu. Mám pocit že tady většina diskutujících žije v nějaké bublině, kde si idealizují lidi kolem sebe. Je potřeba si nalít čistého vína a uvědomit si všechny souvislosti.

škoda, že se omlux nepochválil, jaký krásný udělali bazén ve sklepě, i když to nebyl záměr :)

Co píší masmedia o čemkoliv nemá cenu vůbec komentovat, píšou na objednávku. Krásný příklad podal třeba prof. Hobza (chemik z AVČR) teď o víkendu v Hyde Parku, kdy se jeden ptal, co říká úžasné objevy brněnských vědců, tentokrát z Mendelu o testu na rakovinu (každý druhý den si každý může v novinách i na netu přečíst, co zase v Brně vyvinuli). Hobza sepsul vědce za prokázaný, navíc 5 let starý "neobjev", a samozřejmě novináře za neprofesionalitu. Není důvod si nemyslet, že je to běžná praxe. Masáž musí být.

Rozumbrada: Chápu. Občas prší i křivě, takže seš dole mokrý (pokud zrovna nesedíš na Schalke).

+clanek "Šotouši a tři sta volných míst. K ostravskému letišti začaly jezdit vlaky" na idnes.cz: http://goo.gl/u3mXhk

Tak jsem minulý týden navštívil náš nový městský stadion. Vzhledem k velmi špatnému projektu a několika změnám, kterých doznal před finální realizací...tak do desáté řady na všech stranách ochozů prší! CHÁPETE TO NĚKDO?

dnes jsem tam zpozoroval traktorbagr, který kope do země okolo sousedních budov. Zdá se, že stavba začala