Komentáře

snad jediný dobrý projekt na JIHU, az to dodělají celé, tak to bude velmi krásné místo k bydlení, skoda ze takovych kolonii bylo hodne zboreno nebo vůbec nepostaveno

Alex: Ano, chápu vaše hodnocení. taky jsem to uvedl u svého příspěvku. Je to moderní architektura, je to aloe moderní pojetí vily. určitě bych to nenazval rodinný dům - nevím, nějak mi to u těchto domů nesedí.... Jsem opravdu pro sedlové střechy, alespoň v našem klima. Tuto vilu si dovedu lehce představit ve slunné Itálii, Španělsku, Řecku - třeba někde nad mořem. Určitě je střecha konstruovaná na zdejší klima, ale i tady v současných bezsněhových zim se ale může stát, že během dne a noci nasněží 1-1,5m těžkého sněhu....a já bych pak měl těžké spaní :-) Z čeho bych měl další možnou obavu tady u této vily - že mi někdy na střeše "zaparkuje" traktor nebo v lepším případě nějaký tereňák :-) To byly jen obavy, ale z čeho bych byl opravdu nerad, tak z toho mála soukromí na "zahradě" a v atriu. Mám totiž domek a pokud mi to čas a počasí dovolí,jsem venku - tady by mne vadily pohledy zhora. Ale je možno, že majitelé této vily atrium moc nevyužívají anebo jim pohledy cizích nevadí....

Dana Konečná: Vždyť o kousek výš Vám to píše- prodej, nebo pronájem přímo u vlastníka- provaznicka.cz (prodej), případně třeba sreality.cz (pronájem, pokud si to někdo koupí jako investici k pronájmu a dá to na web).

Luděk: Rýša: Z ulice že působí nenápadně? Ona architektura má tu vlastnost, že je slouhou funkčnosti (aspoň ta dobrá architektura). U gotického chrámu je jaksi součástí oné funkčnosti, aby vypadal "hezky z ulice". Ovšem u rodinného domu to není to nejprvnější hodnotící kritérium. Všimněte si, jak vypadá z ulice vila Tugendhat: https://www.google.cz/maps/@49.207416,16.616128,3a,75y,189.96h,85.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKTzMtfCz0PTJ6cFqTCy7GA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 Kdo by za tak neokázalým vstupem hledal onu brilantní estetiku a funkci? Na mě působí hodnocený dům neokázale elegantně. Architekt měl k dispozici svah k severovýchodu. A atrium (které tupým úhlem otevřel více slunci) s terasovým protisvahem je dobrým řešením téhle nejednoduché situace. acdlcia [msstavby.cz] : "stodoly se sedlovou střechou jsou přežitek" - to je silné tvrzení, z jaké estetické úvahy vychází? (Na funkční hledisko se neptám, účelnost sedlové střechy je ověřena tisíciletou zkušeností)

Nevím, kam to napsat, tak to dám tady, je to celkem kousek od sebe... Včera jsem jel tram na Dubinu a ten objekt bývalé České pojišťovny se uačíná opravovat. Mění se tam okna... Nevíte o tom někdo něco bližšího?? Co tam třeba bude? Dík

Sídliště nemá co dělat ve městě.

Hynek [msstavby.cz]: Dobrý den, měli bychom zájem o pronájem bytu na Provaznické ulici.2 dospělí, bez dětí, pracující

Rýša: Výrobna? Dle čeho?

acdlcia [msstavby.cz]: aha

balde: Na sídlišti nemá uzavřený dvorek co dělat.

Ta stavební uzávěra nad jámou 15 tam přece musí být už dlouho tak se divím že nikomu nevadilo její nedodržování.

Je dobře že napravují i ty partyzánsky přezděné okna http://www.mapy.cz/s/j7A0

Rýša: Takhle má vypadat dům dneška. Každá doba má svá specifika a tento dům je typickým zástupcem soudobé architektury. No prostě stodoly se sedlovou střechou jsou přežitek.

a jinak jeste k tomu pravemu odboceni. I v Cechach se najdou dobre priklady. https://dl.dropboxusercontent.com/u/53405027/web/ok%20priklad%20cechy%2C%20havirov.PNG

@acdlcia To take nebyl priklad pro nadrazni, ale priklad jak je idealne vyreseno krizeni doprava u cyklistu a aut. motivace pro nadrazni by mohlo byt neco v tomhle stylu: https://dl.dropboxusercontent.com/u/53405027/web/priklad%20pro%20nadrazni.PNG Sirka Nadrazni se pohybuje od 18 do 22 metru. Pocitejme: Tramvajove teleso: 7,10 az 7,50 metru Silnice: 2x2,75 - 2x3,5 metru Chodnik: 2x1.5 az 2x2 metry Cyklopruh: 2x1 az 2x1,5 metru To jsme na 17,60 az 21,50 metru. Navic k tomu vedeme tramvaj v asfaltu, takze auta maji mista habadej.

Tak nějak asi tuším kde tato dlažba skončí, mě by se taky hodila, zajímalo by mě kde skončila tenkrát, když rekonstruovali tu část s těmi hroznými drobnými kostičkami :DD Krásná ukázka toho jak se tady kdysi za soudruhů hospodařilo, ta dlažba bude zřejmě ještě prvorepubliková podle způsobu položení, velikosti a podle fotek z 22.8.1944: http://www.imagehosting.cz/?v=pobombardo.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=pobombqpq.jpg

Ljuk: Nápad dobrý, z recyklovat a ušetřit nějaké peníze. Ale na to už je asi pozdě.

Ljuk: diky. kvalita je zcela v poradku, se podivej na to foto v clanku, ktere fotil nekdo z obvodu.. myslim, ze to tvoje je lepsi. ;)

skoda ze se upoustí od blokové zástavby tam by se krásně vyjímal nějaky dvorek do kterého mají přístup jen obyvatelé

Hynek [msstavby.cz]: Děkuju za radu. :) Tak tady jsou (omlouvá se za kvalitu - můj mobil bohužel fotí jako kalkulačka): http://www.imghosting.cz/images/30IMG821.jpg http://www.imghosting.cz/images/92IMG822.jpg http://www.imghosting.cz/images/43IMG823.jpg

Ljuk: fotku nahraj kamkoliv (treba http://www.imghosting.cz/) a sem zkopiruj odkaz..

Včera večer jsem šel kolem a byl jsem překvapený, když po odstranění svrchního asfaltu ulice se vyrýsovala stará dlažba (vložil bych sem fotku, ale nevím, jak se to dělá). Připomíná mi svým vzhledem dlažbu v centru Olomouce. Říkal jsem si, že kdyby možná použili tyto kameny, byl by výsledek mnohem kvalitnější...

marian: Excellent Rýmařov je jeden z nejstarších minipivovarů vůbec, ale je pravda, že je stále jediný - také mám z Krnova radost :-).

Obecně se mi velmi líbí projekty, na kterých se podepsal Atelier 38, ale tento dům je trošku mimo. Nějak mě nezaujal, a musím souhlasit s komentářem výše, že při pohledu z cesty působí spíše jako nějaká provozovna.

Mě se líbí vždy ty dobrovodné texty od architektů - z radosi, že se dům podařil, tak si něco zobnou a napíšou takové halucinogenní texty. Jinak dům je OK, a Rýša jen závidí, že v takovém nemůže bydlet taky... :-) :-) :-)

Netušíte někdo jak bude řešena křižovatka s hollarovou a čs. Legií? Semafor, nějaká úprava prostoru nebo žádná změna.

acdlcia [msstavby.cz]: Tohle lze nazvat rodinný dům? Samozřejmě někomu i tato moderna se může líbit. Ovšem při pohledu na prví foto - z cesty, se stavba ani jako nějaká moderní architektura nejeví. Spíše jako současná krabiční provozovna. A nechápu příspěvek: Takhle to má vypadat. Co má jako takhle vypadat a proč?

thvari: v tom případě beru zpět svůj komentář, pokud neprošlo architektonickou soutěž tak za mě mínus, a s tou masou je to pravda no. Jinak vyjadřoval se k tomu ted na facebooku i Adam Gebrian možná se dočkáme dalšího dílu v Gebrian versus, jinak doporučuji shlédnout nov díly o pražském metru :D https://www.stream.cz/porady/gebrianvs/serie/2-serie

to má přípravu na vinici ? :D

Surel: Myslím že na tohle je Nádražní trochu úzká. Ten přechod do nikam a kilometry chodníku kolem pole to je síla. Tam asi taky neví co s penězma.

PS, i v Polsku to chapou lepe nez v Cechach. http://i293.photobucket.com/albums/mm51/sunsethorn/Murowana-Wgrowiec-2_01.jpg

Ne slepec bude chtit treba prejit na semaforu. Ale ja tam zadny pipak nedam, protoze proste neni potreba. Ja ho nikdy nepotreboval. Je to k nicemu. Vyhozene penize... To je proste ukazka vasi logiky.

Surel: Slepec asi na kole jezdit nebude i když mu tu cyklostezku věnujete.

Surel: S tou křižovatkou na druhém i posledním snímku to už nemůžete myslet vážně ta je dělaná snad pro idioty. Ještě by tam mohli místo trávníku dát polštáře, co kdyby snad někdo u p a d l.

Tak zde poměrně ostrá kritika zbytečného plýtvání dotacemi: http://nazory.ihned.cz/c1-64221810-v-cesku-vznika-unikat-kteremu-nikdo-neunikne#disqus_thread

@acdlcia To same plati o verejne archutekture obecne... kdyz uz jsme na tomto webu. Abych to skutecne velmi nazorne ilustroval, dovolim si takovy stulec. Pan asi neslysel treba o vozickarich? Zrakove postizenych? atd?

To je ono. Takhle to má vypadat.

@acdlcia Pokud nekdo navrhuje dopravni infrastrukturu podle sebe a ne podle toho jaka infrastruktura je nejvhodnejsi pro spolecnost... tak zadny div ze to pak vypada tak jak to vypada.

eh, závisle a nezávislé... :D @skelet To je prave dusledek neexistujici nebo blbe vyresene infrastruktury. Napriklad odboceni doprava by melo vypadat prinejlepsim takto: http://www.fietsberaad.nl/library/Image/oversteek.jpg http://rotterdam.fietsersbond.nl/sites/default/files/images/afdelingen/rotterdam/Kruising_Langepad-Kralingse_Plaslaan_-_bocht_te_scherp.jpg http://4.bp.blogspot.com/-j0cjGGvHOAw/UyB4qWzbSBI/AAAAAAAABps/EwSA9r3JrrQ/s1600/Nieuwegein-20140312-00101.jpg Muze to byt reseno s udanim prednosti i bez prednosti. Jde o to, ze pri odbocovani auta doprava a cyklisty jedouciho rovne, se dostavaji oba do praveho uhlu. Cili na sebe oba vydi. To proste u klasickeho reseni nefunguje. prechody: jiste, kdyz nejsou prechody, vyznacene pruhy, nebo od vozovky oddelene pruhy pro cyklisty... to je dusledek Odbocovani doleva: tak jak je to tady: http://rotterdam.fietsersbond.nl/sites/default/files/images/afdelingen/rotterdam/Kruising_Langepad-Kralingse_Plaslaan_-_bocht_te_scherp.jpg pokud je vyresena cyklostezska, tak cyklista jede po cyklostezce a obkrouzi krizovatku.

Surel: Já já no samozřejmě že já protože nejsem on ani nikdo další a nemohu zde prezentovat nic jiného než vlastní názor a zkušenosti. Myslel jsem si že jsem normálním členem společnosti a i ostatní dokáží to co já, ale podle toho jaké problémy mají, tak jak to tu popisujete, normální členové společnosti jste mne přesvědčil že jsem asi nadčlověk a za toto zjištění vám děkuji.

@acdlcia Tato záležitost není o vás, ale o celé společnosti. Uvědomte si to. Vracet byste se měl spíše vy, protože zkrátka neumíte číst, pokud trváte na tom, že můj text nebyl jasný. Zase, žádný argument. Pouze Já, Já, Já, Já, a vy vy vy a jinak nic. @Adam Měl byste se podívat na ty odkazy které jsem vám uváděl. Pak byste nemohl takovou hloupost plácnout. Příčiná souvislost se samozřejmě dá odvodit ze změn v čase u závyslé a nezavyslé proměnné. Statistiku na mne tedy nezkoušejte. Myslim, že byste moc nepochodil :D. Mé argumenty jsou velice validní. Vaše vychází z nějakých subjektivních názorů a pocitů.

Adam: Tak matematika je hra se symboly, to nemá s reálným světem moc společného. Jak vymyslíte experiment na to, abyste dokázal vztah mezi nehodovostí a hustotou cyklistické infrastruktury? Tam je prostě příliš mnoho proměnných, navíc město jaksi nejde izolovat v laboratoři... Někdy jsou i hrubá data nebo pouhé korelace přínosné. Navíc musíte vzít v potaz, jakou cenu má investovat veřejné peníze do nějakého obtížného měření a jestli není mnohem schůdnější, rychlejší a levnější podívat se tam, kde to funguje - do Holandska a zkusit racionálně zvážit, proč to tam asi funguje dobře.

thvari: V důsledku, hm. Dokážu příčinný vztah v matematice důkazem a v realitě přímým pozorováním izolovaného (ano, to je složité udělat) jevu. A dále samozřejmě existuje mnoho způsobů, jak dospět k sice ne rozhodujícímu, ale pořád mnohem jasnějšímu závěru, než k slabé korelaci dat.

Tyhle vizualizace jsou predpokladam puvodni? Aby to nedopadlo jak v pripade zastavby na Opavske, kdy se predlozily krasne vizualizace, pak projekt na nejakou dobu utichl, aby se pote znovu rozjel, ale s naprosto odlisnymi parametry...

thvari: Dyť to píšu, Deník nebo třeba iDnes (MF Dnes). Nova je sice sledovaná dost, ale tam bych to radši nedával (ti by z toho udělali kdo ví co, nakonec by ještě celé RPG oslavovali :D). Danek: Dolů? V inzerátech myslím ty ceny jsou pořád slušné, ale nějak neznám ten háček. Někdo myslím psal, že ty ceny jsou na rok(vč.smlouvy) a pak zdraží o dost.

Michal_n:Nedávno jsem byl na nádraží ve Svinově....ty žulové kostky tam se taky pěkně mění v prach,lámou se atd.....už aby se Ostrava šetřila na novou.

Danek: Ale který tisk? To by se tím musel zabývat nějaký čtený plátek, dejme tomu MS Deník...

hlavně nerušte to "parkoviště" před kasinem, ať ti chudáci nemusí chodit moc daleko!

aldik: Myslím to skutečně vážně...opravdu by chtělo, aby se takovými věcmi začal zabývat tisk.Mimochodem včera jsem se díval na nabídku RPG bytů a s cenami jdou konečně dolů.

skelet: sorry, já fakt netuším, co chtěl aggu svým příspěvkem říct. ani náznakem.