Komentáře

Přátelé,moc fajne konečně někdo přemíšlel udělat něco pro turisty. Prosím o informaci:proběhne letos na Ondrejníku Svatojánská noc z vatrou? Děkuji.

Adam: tak když to vezmete do důsledku, tak příčinný vztah nedokážete nikdy a u ničeho. Aneb to provařené Humeovo slunce, které nemáte šanci dokázat, že zítra vyjde ...

thvari: Zrovna jsem dnes probíral s kolegy nájem v RPG. Strašně mě domíchlo ,že u nájemní smlouvy je přiložen papír ceně pronájmu a tzv.věta pokud je cena pronájmu vysoká obratte se na příslušný úřad o doplatek na bydlení.....to je podle mě sakra za hranicí.Nájem je prostě nastřelen s tím,že doplatek s našich daní uhradí stát...do pytle co to je????Stát by měl okamžitě zakročit....tržní nájem tady vůbec nefunguje.

Surel: Takže máte statistickou korelaci, skvěle. Slyšel jste někdy o tom, že korelace nedokazuje příčinný vztah? Takže nemáte žádný validní argument.

balde: taky tím, že v centru (např. RPG bytech) je nájem téměř stejně vysoký jako splátka hypotéky RD...

Jsou to ale *****, hlavně nenápadně aby se zas někdo náhodou neozval a nekomplikoval jim kšeft a až bude vše posichrováno postaví se veřejnost před hotovou věc s tím, že měli možnost se vyjádřit v době příprav a běhu stavebního řízení a že je vše dle litery zákona a takové jiné bla bla :-)

skelet: To je zajímavé. Kdo je ten pan Většina Cyklistů? Nikdy jsem ho neviděl. A navíc je statisticky jisté, že většina cyklistů řídí i auto, a tedy pokud neznají předpisy, není to chyba cyklistiky. Já jsem jediné krizovky na silnici zažíl, když jsem jel jako cyklista, a nějaký ***** v autě porušil předpisy.

balde: To by je museli mít obyvatelé do výše nejmíň třetího patra v obyváku, kuchyni, ložnici, koupelně ba i v záchodě a nevím jestli je nejlepší když vám barákem prorůstají stromy.

Rýša: protože nikdo nechce bydlet v neudrzovanem centru? az se tam město zacne starat o zelen, chodníky osvetleni a bezpečnost, tak tam i nekoho nalakaji.

Surel: Tak jsem asi divnej. Jezdím na kole po cestě odjakživa a nemám s tím žádný problém. Cyklostezky způsobily to že cyklisti nedodržují dopravní předpisy a řidiči si odvykli na přítomnost cyklistů. A pak někdo jako vy když někde nemá cyklostezku tak se tam buď v životě nedostane nebo to vrazí pod první auto protože neumí jezdit po cestě. A jestli stále trváte na tom že oddělené "PRUHY" nejsou "PRUHY" tak se budete muset nejspíš vrátit do školy.

thvari: Určitě je. jen nechápu, proč se Ostrava stále jen rozvíjí do polí a lesů?

skelet: to není žádné kverulatnství nebo apriorní opozice: srovnávat Ostravu s NYC nebo Manhattan a Kunčičky se prostě jinak než blábolením nazvat nedá :-)

za mě ok pokud kvůli tomu nepadne zadny strom

To je ovšem nádherná lokalita. Tam věřím, že by se ty byty i kompletně prodaly. :-)

Bobo: kdyby to priznali tak by to bylo hrozne protože by tam sedeli holubi a bylo to cele po...

Komin: No vidíte a před chvílí jsem četl v novinách a přiložené diskuzi...proč se v přihorské městečku Bruntál staví taková blbost,na co v Bruntále taková stavba za 50mil.atd.???Že by za ty prachy měli opravit raději cesty atd.Zrovna jsem tam jel o víkendu a celý Bruntál má novou asfaltku a nádraží za mě super.

@acdlcia Ano. Prectete si to jeste jednou a pozorne: "oddelene cyklo pruhy (vyskove oddelene od vozovky) a na vybudovani oddelenych cyklostezek uvnitr mesta je take mista habadej" Demagogie je to co predvadite vy. Nemate zadne argumenty stejne jako Adam. Pouze mluvite o tom, ze kdo neni jouda tak to zvladne. To je prosim demagogie. @Adam. Nevite, neznate, ale proc byste se obtezoval. A pro jistotu, stejne jako vas spoludiskuznik, vas jediny argument je, tak je tam nepustime kdyz to nezvladnou. Ano to je ceska logika. Myslim, ze je docale zrejme proc to pak v cechach dopada jak to dopada. Vam obema bych doporucil zacit treba zde: http://www.cyklodoprava.cz/file/strategie-info-statistiky-nehodovost-bezpecnost-cyklisticke-dopravy-v-cr-prezentace/ a zde: http://www.cyklodoprava.cz/bezpecnost/nehodovost-statistika/statistika/ Pak byste pochopili, ze cyklisticka infrastruktura nejenze snizi riziko 5x (porovnani s nizozemskem) ale zvysi mnohonasobne vyuzivani kola jako dopravniho prostredku. Bez infrastrutury proste cyklisti neprijdou. Proc? No protoze je to nebezpecne a nepohodlene! A to uz vubec nemluivm o tom, co by podobny projekt dokazal udelat pro image Ostravy jako takove! Prominte panove, ale v teto otazce jste uplne mimo.

Krasne a ani se to nemuselo tolik zakryvat. Ty konstrukce mohli i priznat. Palec nahoru. Bruntalanum preji trpelivost a at se to pak dobre uziva.

Sanju: No já si myslel(jen jsem to nechtěl donekonečna o pul noci vypisovat), že mě někdo nařkne z toho, že nevím o pivovaru na přivozské:Samozřejmě vím a pivo jsem pil a za sebe musím říct, že je to jedno z nejlepších piv z minipivovaru.

me se to taky libí az na tu druhou stavbu s tou velrybou to barevne neni ono, ale jde vidět, že Bruntál pochopil jak se to má dělat na rozdíl od jinych mest hl od Ostravy, to zda se tato podoba libi nebo ne je velmi individualni ale je dulezite ze prosla stavba architektonickou soutezí, na rozdíl od staveb v OSTRAVE!!!!

Ten kdo nechce být v neustálé opozici nemůže tvrdit, že postl blábol. Aggu měl prostě pravdu. Ale holt někdo musí být furt v opozici ;)

Nevím proč to hýkání. Mě se to docela líbí :)

Rýša: Tohle je z tvé strany absurdní, nemyslíš? K off topic se většinou dostáváš ty. Pokud se podíváš pozorně, téma New Yorku jsem zde nenadnesl já. Jen jsem upozornil. Že čtenář aggu má pravdu a Michal pravdu nemá. Nebo nemám diskuzi moderovat a nechávat si ostatní, kteří třeba jen diskuzi čtou, v nesprávných informacích? Ale je chápu, že každá příležitost k rýpnuti vůči mne je pro tebe modla.

Danek: K Pivovarskému domě na Přívozské ulici jste neprogoogloval?

skelet: o poklesu kriminality v NYC se všeobecně ví, ale to na mém tvrzení, že aggu postoval blábol, nic nemění. Je to typický sluníčkový multikulti všeználek, co rád všechny kolem poučuje, i když často mele úplné nesmysly. Ale pěkně zabalené :-)

Danek: musím nesouhlasit, mě v minipivovarech chutná ;-) a myslím, že je hodně zajímavé, když někam zajdete a dáte si místní pivo a člověk nemusí pít pořád jedno a to samé

Vašek: Pokud minipivovar tak by se spíše hodil do centra třeba Pivovarská,Masarykáč,Kuří rynek...tam si to představuji.Pivo,kolena,žebra,křen a hořčice...takový podnik mi v OV chybí...nebo o něm nevím....jinak za mě...9 z 10 piv z minipivovaru jsou chuťově strašné,lidem je po tom špatně atd.to je názor můj a dosti lidí které znám....to je na okraj.Zkuste se třeba zeptat návštěvníků minipivovaru kteří pijou toto pivo, já se ptal a skoro všichni mi řekli...že to pijou protože je to zdravé, nefiltrované atd..nikdo mi však neřekl že je chuťově výborné nebo dobré....takže reklama zaúřadovala.

martin [msstavby.cz]: Myslel jsem, že je tady diskuze k administrativně výrobnímu komplexu na ulici Střádalů v Ostravě-Kunčičkách a zatím se tu řeší New York a ještě k tomu desítky let dozadu. A dokonce i martin, který při kdejaké příležitosti mne upozorňuje, že moje příspěvky jsou vesměs TO. No, hlavně že tvoje nejsou, martine a tady na této diskuzi už vůbec ne :-). Jinak stavba děsná - naštěstí zapadne do Kunčiček. Pro mne osobně je to ne moc přitažlivá část Ostravy.

Michal: Typický Michal, ani se pořádně nepodívá, kdo odkaz dával a jede si svou. Michale, podívej se do nedlouhodobé historie města New York. Ano, stačí jen město, ne stát.

Radegast je sice partnerem, ale to nemusí nutně znamenat exkluzivitu výčepu, nájemce by zůstal suverénní ve svém prostoru .. bylo by fajn kdyby se do pivovaření někdo pustil :)

menší statistiky zločinnosti v NYC. Osmdesátá a devadesátá léta do nástupu R.G. byly neblaze proslulé. Po nástupu R.G začala kriminalita dosti klesat. Takže holt Aggu nekecal.. http://www.disastercenter.com/crime/nycrime.htm

Ano, z tohoto pohledu jsou Kunčičky tím správným místem, kam by měli migrovat oni nepřizpůsobiví z centra krajského města. Je i naivní také předpokládat, že současné byty i domy v této odlehlé oblasti budou v budoucnu obývat lidé kupující si Jaguáry a Land Rovery v místním autosalonu. ☭

cyklisti a křižovatky... většina cyklistů nezná dopravní předpisy, respektive je ignoruje. Který řidič nezažil aspoň jednou měsíčně krizovku s cyklistou

Surel: Hááááá ha ha ha. No a teď vážně hááááá ha ha ve slovním spojení "vyhrazené pruhy" totiž vůbec není obsaženo slovo "pruhy". Tohle není šroubek tohle je šroubek s půlkulatou hlavou a to je přece rozdíl. A ten zbytek jsou jedny z největších demagogií co tady kdy kdo napsal. Cyklista je normální účastník silničního provozu a ten co neumí projet křižovatku je JOUDA a má zůstat doma. To tady budou chtít svoje pruhy třeba i traktoristi.

"New York byl před 30 lety taky plný „nepřizpůsobivých“… je záměrně vágní argumentace. Typický aggu styl: povrchní informace, neznalost problematiky do hloubky, sem tam přihodit link na obdobně důvěryhodnou wikipedii, ať to vypadá sofistikovaně. New York stát nebo město? Kdo mají být ti nepřizpůsobiví? Černoši, Poláci, Portorikánci, Źidé, homosexuálové? Rok 1985 byl zvolen jak? Hodem kostkou, prostě jen tak nebo pomocí nějaké aggu konstanty?

Surel: Ale já skutečně nevidím jediný důkaz, že pohyb cyklistů po normální silnici s auty je jakkoliv nebezpěčné, nebo omezující pro kteroukoliv stranu. Samozřejmě za předpokladu, že na tu cestu nepustíme důchodce na tříkolce pohybující se 8 km/h, ale to by mělo být automatické - ani pomalé řidiče, pomalá auta a příliš rozměrná auta na silnice nepouštíme. Já na kole jezdím, a s podobnou ulicí nemám pražádný problém. Pokud na ní nezabírá místo nějaká debilní vyfikundace jako cyklistické pruhy (nebo stupidní řešení tramvajového mysu, když už jsme u toho). Silnice je dimenzovaná pro auta, na kole tam mám spoustu prostoru nikomu nezavázet a jet efektivně. Takže opakuju, proč se obtěžovat? I kdyby to byla srovnatelná řešení (což už kvůli ceně nejsou), tak Occamovou břitvou prostě dospívám k závěru, že odělené, ani žádné jiné pruhy pro cyklisty stavět nebudeme.

marian: aggu má pravdu. NYC se asi před 30-ti lety zbavil většiny svých "nepřízpusobivých" ( a ta situace před tím byla mnohem horší než dnes kdekoliv v Evropě)a to tím, že je převychoval, resp. donutil je se převychovat. Rudolph Guliani, nový starosta NYC, zavedl řadu přísných městských vyhlášek a nulovou toleranci pro jejich porušování. A protože byl důsledný, podařilo se. Pokles kriminality od konce 80. let je nejvyšší v USA. současně s tím se ovšem snížilo zastoupení černochů v NYC z 29 na 16 %.

balde: Ještě aby tak tam ožila i veřejná doprava aby pracující si nemuseli povinně pořizovat auto, nebo chodit denně obrovský kus pěšky od tramvaje :-/

Brooklyn 1974 http://www.businessinsider.com/heres-what-brooklyn-was-like-in-the-summer-of-1974-2015-5?op=1

Všeználek aggu má však pravdu. Manhattan v 80. letech nebyl to co dnes. Brooklyn se začal měnit před 10 lety http://www.businessinsider.com/brooklyn-has-peaked-2015-3 Stačí si k tomu jen něco najít. A opět vzdávám čest čecháčským názorům. Je to ghetto. Ruce od toho pryč nechme to ghettem. LOL

Oasis: Má pravdu, předsedo :-), teď vážně, ještě doplním k aggu, co rozhoduje o té kvalitě a nekvalitě. Tím je ostravský neduh stavět bez architektonických soutěží a významné rozpory mezi vizualizacemi a skutečným stavem. Např. Nádražní mohla být po desetiletích velkou šancí posunout centrum Ovy o stupínek, dva výš, tak je to zase laciné řešení, kde ta láce bude zjevná na první pohled.

+článek: "Okřídlený terminál, záchody v lodi. Bruntál dokončuje nádraží za 50 milionů" na ostrava.idnes.cz: http://ostrava.idnes.cz/novy-autobusovy-terminal-v-bruntale-ds2-/ostrava-zpravy.aspx?c=A150618_130406_ostrava-zpravy_mav

thvari: Důvod proč tady diskutujeme je ten, že právě nic jiného nám nezbývá. Celý tento projekt zůstal občanům utajen, vědělo se, že se bude rekonstruovat, ale jak to bude ve finále vypadat, o to se nikdo z minulého nebo současného vedení magistrátu a obce nepodělil. Hlavně, že když se rekonstruovaly Komenského sady, tak byly na internetu ankety, co tam lidé chtějí, zda fontánu, řečnický pult, atd. i s vizualizacemi, ale tady se nikdo neobtěžoval, jen napsali oznámení na úřední desku.

Tam je lidí jak na vizualizacích :D

aggu: všeználek aggu, specialista na vše a teď už i na NYC. Kde zmizli ti nepřízpůsobiví? do NJ? nebo zbohatli a přizpůsobili se? co jste to zas četl?

@Adam @acdlcia No vidim, ze vubec nechapete jak funguje infrastruktura pro cyklistiku. Vy nemate naprosto zadnou predstavu o tom co to je. A to je proste asi jeden z tech kamenu urazu v Cechach. Tenhle ten pruvodni jev. To zpozdeni je obrovske a spousta lidi si vubec neni vedoma toho ze jsou spozdeni. Ze propaguji a obhajuji reseni ktera jsou nefukcni, zastarala, nevyhovujici. Proc? Protoze pravdepodobne nemaji vubec zadny rozhled. Svuj post jsem zacal u toho Rotterdamu. Z toho byste meli vychazet. Jenze vy jste ve sve zaostalosti tak suvereni, ze si vubec neuvedomujete ze jste uplne mimo. Nepotrebujem. Nechceme. Ale ze vubec nevite o cem je rec... skoda mluvit. Zaprve nemluvil jsem o pruzich, ale o oddelenych pruzich pro cyklisty. To je vyhrazena cyklistcka infrastruktura. To nestesti ktere se nekdy v cechach vidi, kdy se cyklistika umistuje do silnice, maluji se ruzne piktogramy, cervene cary a podobne nesmysly a povazuje se to za kdo vi co. To jsou ty vyhozene penize. Vyhozene penize jsou, kdyz se kompletne renovuje nejrusnejsi silnice v Ostrave, a nikoho ani nenapadne se nad necim podobnym zamyslet. Jeste k te cyklistice. Po takove ulici se prave jezdit neda. Neda se tam jezdit prave proto, ze cyklista neni oddelen od automobilu (anebo chodcu). Bud zdrzuje cyklista auta, nebo obracene. Je to nebezpecne. Nebezpecne je i krizeni s bocnimi ulicemi, pokud neni zvlast vyreseno. No a z techto duvodu samozrejmne zadni cykliste nejsou. Protoze neni zadna infrastruktura. No, trochu sem se rozepsal, protoze me ta vase ignorance nazdvedla. Slo by to jiste napsat lepe a vystizneji, abyste to pochopili, ale tim se ted zabyvat nebudu. Co bych udelat mohl je vas odkazat napriklad sem, mozna to pak pochopite. https://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o Funguje to asi takto: http://cdn.c.photoshelter.com/img-get2/I0000I6wqlFXL8WQ/fit=1000x750/bdm-20150206-0152-fiets-fietser-verkeer-Damrak-Amsterdam-cycling-cyclist-traffic.jpg nebo takto: http://www.fietsberaad.nl/library/repository/nieuws/fietspad_gescheiden.jpg a prinejhorsim i takto: http://cdn.vellance.com/despeld/speld.nl/wp-content/uploads/Fietspad-Cc-AaronCs-Photos-Flickr.jpg nebo takto; https://kompetiblog2013.files.wordpress.com/2013/04/dscf6107.jpg

kdojekdo: New York byl před 30 lety taky plný "nepřizpůsobivých"...

Pro porovnání :-/ http://bydleni.idnes.cz/rekonstrukce-zamku-viglas-d0o-/rekonstrukce.aspx?c=A150620_143732_rekonstrukce_rez

Adam: Přesně tak. Výstavba stezek tam kde se dá jezdit po ulici kde je navíc omezená rychlost jsou naprosto vyhozené peníze.