Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
celý článek: stavbaweb.dumabyt.cz
Moc pěkné.
ten dům vlevo s muškáty v oknech je taky pěkný. vůbec ta první fotografie se pomalu nechce věřit, že je to ČR
Pěkné, jen proč sem tahat tu modrou/bílo-červenou? Je to míchání jablek s hruškami. Něco je historické a něco nové-účelové. Pochybuji, že kdyby se zrenovoval most M. Sýkory, tak tam bude modré zábradlí, na druhou stranu, most na českobratrské je nový-technický, takže tam modrá má opodstatnění. Tohle hořekování/první věta v článku, mi začíná připadat jako hon na čarodějnice.
Marek: Ale proč by nové mosty nemohl být také hezké ( šedé odstíny ) a i funkční.
Navíc, do článku si můžeme napsat co chceme, když máme pro to opodstatnění.
Například je Tyršův most v Přerově je také nový a přitom nemusí být modrý, či zábradlí mít červenobílé. https://www.google.cz/search?q=nov%C3%BD+most&biw=1600&bih=799&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI2-uK5biPxwIVQaAsCh1Oiwju#tbm=isch&q=tyr%C5%A1%C5%AFv+most+p%C5%99erov
Marek: Nic nemusí být účelové. Účelová byla celá Ostrava, 200 let. Není nutné v tom dále pokračovat. Na ten most by se měli ostravští konšelé a krajští konšelé zajet povinně podívat.
martin [msstavby.cz]: Ten most v Přerově je trochu něco jiného než mnou zmiňovaný na českobratrské. Ten přerovský se intenzitou dopravy bude spíše blížit k Sýkoráku, takže tam i lze dát trochu jiné zábradlí. Jasně, že u novostaveb lze vždy použít i tu architekturu, ale jsou místa, kde dle mého názoru je hlavní především funkce než vzhled.
A až by se opravoval Sýkorák, tak souhlasím, aby se ostravští konšelé inspirovali tím přerovským a krnovským, ale hlavní tepna typu českobratrská, kde je primárně automobilová doprava a až pak pěší/cyklo.. tam tu modrou vítám i s poukazem na to, že jde o most a ten v zimě promrzá. ;-)
Marek: Na Sýkoráku nebo mostu v Petřkovicích se přece nic měnit nemusí. Máme 20 dalších lowcost mostů v Ostravě. A jeden zatím bez mostovky ;)
aggu: Prostě si myslím, že u nového či generálně rekonstruovaného(ne historického) mostu jenž není v „historické“ části města je zbytečné poukazovat na barvu zábradlí…
Příkladem uvádím mosty nad rudnou, na výškovické a plzeňské… tam mi to modré zábradlí sedí a nějaké jiné varianty by mi vadily. Přece jen, určitá uniformita má své kouzlo a je lepší, než aby každý most vypadal jinak, což souvisí s požadavkem na „architekturu“. ;-)
Marek: Jde o mosty obecně. Ne pouze o most na Českobratrské. Či Sýkorův. Spekulace, že konšele Sýkorák při reko. ( jaké ) snad nenatřou modře je vtipná a podtrhuje myšlení v čr. Most v Přerově s mostem v Krnově souvisí. Jsou to mosty v centrech měst a byly navrhnuty nejen pro překlenutí řeky ( účelnost ), ale také, aby lidé se po něm v pohodě dostali byl, jak to prostě říct…. Hezké. Jen se liší v době výstavby. V ničem jiném.
Když se budeme bavit o mostech na Českobratrské. Buď přes řeku a Bohumínskou, nebo Místeckou s železnicí. Vypadá jak dálnice. Dálnice nemá v centru města co dělat. Takové stavby a MÚK se hodí na dálnice mezi městy a ne do centra. MÚK v daném místě ani nezrychlují dopravu. Na obou stranách jsou hned semafory. Proto si myslím ( a myslí si to i v mnoha jiných částech zeměkoule ). Že by i mosty v městech měly vypadat hezky a lidsky. Taky názor, že je to hlavně pro auta je již hodně passé. Mosty jsou i pro lidi a cyklisty a na MÚK na Českobratrské nejsou tuším ani přechody! Navíc most přes Ostravici je jeden z hlavních a spojuje historické části země. Moravu a Slezsko. Ale vypadá jak nepřívětivá dálnice. Logika minulého režimu…
Nutnost modré barvy taky není opodstatněná. V jedné obci kousek od mého bydliště má most na hlavní cestě přes vodní tok zábradlí šedé. A do obce zapadá lépe, než s barvou modrou. Nebo co horšího červenobílou.
Modrá je dobrá -> a na mostě na Rudné přes Ostravici nezůstali jen u zábradlí…jestli už jste po něm poslední dobou jeli :)
Do diskuze dále přidávám zábradlí na dělícím ostrůvku na ul. Hornopolní mezi zastávkami Pivovar. Když už člověk myslel, že se to obrací k lepšímu a nevzhledné betonové citybloky vymění za travnatý pás, tak celkový příjemný dojem (dle mého názoru) zabili červenobíle.
Ale abych neodbočoval. Byl jsem v Krnově shodou okolností v neděli na rychlou procházku centrem a jen jsem zíral. Neznám historii, pány radní či hlavního architekta, ale tak pěkné (a živé) centrum jsem dlouho neviděl. Krásný zážitek umocnila i návštěva infocentra a jeho připravenost na turisty. Vřele doporučuji všem k návštěvě.
mJožka: U toho modrého nástřiku na Rudné jsem se fakt pobavil. Má to být protismyková vrstva a dali před ní mobilní značku nebezpečí smyku. Není nad to nastříkat na cestu protismykový sajrajt který sám způsobuje nebezpečí smyku.
Abych ovšem neodbíhal od tématu. Krnov je takové trochu nevýrazné město, ale ten most je opravdu pěkný. A podobná repase včetně toho tmavě šedého nátěru by určitě prospěla i jiným mostům (třeba i tomu Miloše Sýkory).
acdlcia [msstavby.cz]: dle mého mínění ten modrý „sajrajt“ má lepší vlastnosti co se týče brzdění/protismyk než neupravený asfalt. Že je to neekonomické, nesmyslné, je jiná.
martin [msstavby.cz]: Vhodností/typem mostu už debatu rozvíjíte jiným směrem. Já chtěl jen reagovat na jízlivou poznámku o modré barvě zábradlí. Jde mi především o to, že u stávajících mostů, které se opraví, tak modrá barva (v Ostravě, neb je to její barva) i typ zábradlí mi přijde docela vhodné (nejedná-li se o „historické úseky). To, že českobratrská od bazalů k pivovaru je předimenzovaná, s tím souhlasím.
Červenobílá kombinace je něco jiného, zde si myslím, že to má souvislost s pocitovými vjemy/upozorněním, přece jen takhle kombinace je použita i na komínech a stožárech. Je to prostě upozorňující barva. Jistě, když už se rekonstruuje hlavní tepna typu nádražní, tak architekt by měl myslet na to, aby při novém stavu nebylo nutno užití takových „represivních“ prvků. Ovšem tohle už je chyba/neschopnost zadavatele.
acdlcia [msstavby.cz]: Předpokládám, že přenosná značka nebezpečí smyku je před úsekem do doby, než se stabilizuje drobné kamenivo v té modré pryskyřici. Modrý „sajrajt“ alias barevný povrch vozovky s vysokým smykovým třením někdy obecně označovaný jako „rocbinda“ skutečně zvyšuje protismykové vlastnosti vozovky a tím pádem snižuje délku brzdné dráhy. Na druhou stranu na takovém povrchu dochází k většímu otěru pneumatik v případě brzdění a rozjíždění, takže se účinnost takové plochy s postupem doby snižuje.
acdlcia [msstavby.cz]:Dovolím si s Vaší poznámkou o Krnovu jako o „takovém trochu nevýrazné městu“ nesouhlasit. Centrum opravdu stojí za to a pokud mohu soudit o okolí širšího centra, které jsem viděl, pravda, jen z projíždějícího auta, tak mě minimálně nezarazilo nic, co by mi vadilo (proluky, vyvrácené obruby na okružních křižovatkách, zarostlé volné plochy, výrazné komíny továren, atd.)
Anebo řešení je taky nedělat žádný most ;)
Doporučení pro magistrát, který aktuálně „řeší“ „Frýdlantské mosty“: http://imgur.com/3nXTyBl
V podstatě vše co komunisté napáchali v centru za těch 40 let je nutno udělat znovu.
aggu: Mě by zcela upřímně zajímalo, jestli bychom se obešli bez těch mostů (v tomto případě Frýdlantských), nebo aspoň s nějakým méně předimenzovaným řešením. Ten most má dva až tři souběžné pruhy na každé straně a přitom ústí do běžných („jednopruhových“) ulic. To je asi stejná nelogika jako s mostem na Českobratrské, který svádí tu nesmírně hustou dopravu ze Slezské Ostravy čtyřmi pruhy přímo do centra města. Asi aby jej účinným způsobem ucpal.
mJožka: Krnov rozhodně není žádná vyhlášená turistická destinace. Je to stejné jako třeba s Karvinou. Mají tam sice vyhlášené lázně, ale když se budete s někým o lázních bavit tak si nejspíš vzpomene spíše na Luhačovice.
mJožka souhlas… radniční restaurace, a i další podniky v centru jsou fajn. Ostatně celé centrum je hezky opravené.
Oprava mostu se vážně povedla, konečně jsou po letech zpřístupněny části pro chodce a dá se po nich přejít normálně :) Asfalt mi přišel nějaký hrubý, ale nejspíš to souvisí s rychlejším namrzáním v zimě :) Dům vedle je Městská knihovna a podle mě patří k nejvíce povedeným historickým domům v Krnově. Bohužel je ve městě velká spousta průmyslových objektů po textilkách, koželužnách apod., které by si zasloužily opravu a nové využití. Pak by byl Krnov mnohem výraznější :)
BTW k té červeno-bílé – dlouhé roky byly uzavřené části mostu pro chodce a tak se chodilo po vozovce ohrazené červeno-bílými betonovými kusy. Je jen dobře, že je to konečně pryč :)