Komentáře

dal: lol, četl jsem a přesně nad tímto výrokem jsem se smál. zmrznout si těch 15 minut na ten první možný spoj může být chuťovka Co mne dále zaráží je výrok v ČT, že je to celé zejména kvůli ekologii - aby do centra města nejezdily autobusy, ale ekologické tramvaje. Pokud je toto hlavní důvod stavby těchto přestupových uzlů, mohla Ostrava nějakým způsobem oznámit, že od roku 20XX (s dostatečným předstihem) budou do města moci jezdit jen autobusy na CNG/elektrobusy? Ušetřila by peníze za tři terminály...

vidím město veliké, jenž.. parkovací domy u přestupních terminálů má. To město nízkoemisní zóny má... financováno z fondů Evropské unie

Raziel: Nechápu, proč máte 5 mínusů. Zřejmě od těch, kteří tam nebudou nikdy přestupovat. A přitom docela fušerská práce - viz příspěvek od Petra.

A četli jste oficiální tiskovinu zvanou Ostravská radnice z prosince 2015? Jako skutečnou perlu vybírám tuto větu: "Výhodou bude to, že cestující bez znalosti jízdního řádu bude mít jistotu, že když přijede do terminálu Dubina, tak se do cílové zastávky dostane vždy prvním možným spojem." Toto konstatování nemá chybu, tedy z hlediska uvažování úředníka odtrženého od reality. Takže v tomto konstatování je ukryt důvod vybudování autobusové zastávky na Dubině - výhoda chycení prvního spoje do cílové zastávky!!! Prostě Ostrava!!!

Kéž by se to realizovalo. Řepiště si to zaslouží.

Kdysi tam stávala prosperující cementárna.

Jiřík: Jedná se brownfield a ne haldu.

Tak to má být vzít haldu, zekultivovat a stavět na ní firmy !!!

Já bych tam postavil několikapatrový parkovací dům. Aby na tu estetickou i morální zvrácenost nebylo vidět.

Petr: viz.můj příspěvek z 16.09.2015

Na fotografii č. 4 je vidět ještě původní řešení vjezdu do terminálu. Vzhledem k tomu, o jak stísněný prostor se jedná, se zřejmě nebyly schopny autobusy tam vůbec dostat. Dnes je v tom oblouku posunut obrubník a přidáno pár řad dlažebních kostek, ale při prvních několika cestách jsem viděl, že řidiči mají stále co dělat, aby se tam vešli (a to i s menšími autobusy). Mnohým asi nezbývá nic jiného než přejezd přes obrubník a hlínu (už tam jsou pěkně hluboké koleje). O výjezdu přes ten dlážděný kruhový objezd se snad ani nebudu zmiňovat. Opravdu "skvěle" odvedená práce projektanta této stavby.

Takový terminál měl své opodstanění někdy mezi 70 - 80 lety minulého století, kdy tady přestupovali tisíce lidí na cestě do nebo z práce. Dnes se mi to zdá zbytečně moc veliké. No a vzhledově nic moc a ty "vtipné" okapy ?? Ve výrobě špatně udělané otvory takto "vtipně" zamaskovali ...... LOL. Celkový dojem ..... vyhozené peníze.

martin [msstavby.cz]: No tak ono to taky stojí déle než co já tenhle web znám... A jestli chceš info tak na křižovatce zkrácené a starobělské teď zrekonstruovali další barák. Začíná z toho být čtvrť nóbl kanclů...

koudy: Martas: Zavřené jo? Vtipné je, že najednou hodně čtenářů ví, že ten barák je přestavěný již delší dobu, ale info nedá nikdo. :) #staycech Jinak krásný barák!

Chodivam tam casto, jelikoz bydlim kousek a mam takovy pocit, ze tam je uplne mrtvo a je to zavrene. A pokud vim, tak opravene je to taky uz delsi dobu.

Tohle je děs od začítku do konce! Proč to tématicky nemůže navázat na ten tartan naproti když už ho tam máme? Proč to úrovněmi nemůže naváazat na tartan naproti? Proč tvořit další přejezd aut přes koleje. I po takovém náměstí by mohly jezdit auta když to nebude šílenou rychlostí. Proč nemůžou auta parkovat na kraji nebo v podzemí, ale musí být ve středu všeho? Proč by nemohli lidé chodit od luny ke kostelu a zpátky bez nějakých zábradlí a bariér? Proč by přímo na tomhlé náměstí nemohla být zastávka? Jako vážně WTF? To už tady nikdo nemá trochu rozumu?

Vždyť to fitko už stihli zase zavřít ne?

Nevšímáte si, že ten prostor má nějaký tvar, je tam kostel, naproti kino, a mohl se stát něčím, co Jihu zoufale chybí. Funkční náměstí. Architekt (fakt není můj oblíbený) prostor zredukoval na jakýsi vágní předprostor, který vyplnil barevnou mřížkou okopírovanou z Shopping Parku, do které se budou štosovat auta. Uprostřed "předprostoru" vykolíkoval bariéru. Aby se děcka běhající po předprostoru nemotala autům do cesty. Snad si na ten plot zvyknou, protože sejdeme se v "předprostoru" bude znamenat někde na jeho okraji, protože uprostřed bude obsazeno - plot parkoviště. Kolem zapíchnuto pár stromů, to už se tak od Madejových dob dělá. Snaha o něco vyššího (náměstí) nulová. Hotove. Fajront. A jako bonus fakt, že největší problém samozřejmě není ta plocha, ale okraje. Ty Rykalovci řešit zapomněli. Asi. Kotva, diskotéka, hotelák. Když nezačnou tímhle, nemusí začínat vůbec. Jako imitace náměstí ruského maloměsta dobrý.

Přesně tak míst tam přibude stačí se podívat na to nové parkoviště za kostelem. Jen je trochu nepraktické že tam taky přibude další přejezd přes koleje.

nevím jak Vám, ale mi to přijde jako betonová poušť.. žádná socha, žádný vodní prvek, dokonce ani to populární "prasklé potrubí"

Parkoviště u katedrály v centru vadí. Tady vadí, že parkoviště nebude? I když se jedná o sídliště. I to by mohlo mít slušný veřejný prostor. "Náměstí" se do prostoru mezi kostel. kino a část kotvy více jak hodí. A mimochodem. Podíval bych se pořádně na viz. a letecký snímek. Dle viz. to i vypadá, že parkovacích míst bude více.

aldik: tohle optikou se na to neda moc nahlizet, protoze by to tu bylo jedno velke parkoviste (ok, s tim dovetkem v zavorce nemam problem)

Přijde mi, že to dělal někdo, kdo tam nebydlí a je mu jedno jaká je tam situace- ta plocha je zbytečně velká, naopak parkovacích míst je potřeba víc (v případě peněz v ideálním případě i zakopat pod zem a pak si můžou na povrchu nechat co chtějí).

Tohle není reálné, nevím odkud jde zadání...

martin: Veřte mi že u nás na firmě si je architekti jsou schopni navrhnout ;) Já vím taky jen o 1x1m - leda je udělat přímo na místě.

MH: MH: Dlaždice 5x5m se snad ani nevyrábějí...

Vypada to pekne a ma to napad. Snad bude vybaveni a sluzby taky na urovni.

Dřív bývaly kolem kostelů náhrobky, dneska jsou to parkoviště :-)

MH: tohle je opravdu hruba vizualizace a jde spise o koncept, pouzite materialy bych z toho urcite nevyvozoval..

No konečně aspoň zmínka, že se s tímto prostorem chce něco dělat. Bydlím kousek a stávající stav je teda otřesný, to nemluvím o "pěší" zóně podél Kotvy až ke křižovatce s ul. Čujkovova X Volgogradská X Výškovická... K samotnému projektu... celkem se mi to líbí, je fakt, že parkovacích míst by mělo být více, podle obrázků této studie jich je tedy méně než je současný stav a ten je již nevyhovující, tak nevím, co tím autor sleduje. Taky si nemyslím, že by to byly dlaždice 5x5 m, spíše budou sestaveny z menších kostek, dlaždic... Ví někdo v jaké fázi se ta rekonstrukce nachází? Současný stav je opravdu nevyhovující... :/

Mi se to nelíbí. Nevidím důvod, proč dělat náměstíčko zrovna tady s výhledem na kotvu, navíc dlaždice cca 5x5m? - jak budou provádět opravy? Myslím, že by tam mělo být více parkovacích míst, tj. vyřešit lépe aktuální situaci stáv. parkovací plochy, i když tam moc místa na to, aby se naprojektovalo více míst není :(

S jatkama se uvažuje na PLATO.... a mluví se o tom stále více....

No přeorali to teda pořádně. Z toho původního domu nezbylo takřka nic. https://goo.gl/maps/snVJCDKuFVJ2

balde: Třeba to zrekonstruují a pak zase zbourají. Realizace projektu černé louky je stejně tak na 20, 30 možná i více let. Udělá se pivovarská, zbourají se překážející stavby a pak dlouho nic. Do té doby se to užije. Ale možná se mýlím.

Když vidím, co všechno se v Ostravě za posledních 25 let postavilo na displeji PC, začínám se těšit, až ve veřejném i soukromém prostoru začne vládnout ten skutečný urbánní postinformatismus. A bude to tak, že kde bude volné místo, tam se do každého rohu postaví stožár a mezi těmi stožáry příčky a po nich bude jezdit portál s kočkou uprostřed. A k té kočce povedou čtyři tlusté šlauchy s CMYK barevnými plastickými hmotami, a bude to vlastně 3D tiskárna baráků 1:1, do které půjdou data skrz WiFi přímo z ArchiCADu. Po vytisknutí se jen zafoukají futra s okny a dveřmi, nanosí nábytek a hotovo. No a až ten barák přestane bavit, pustí se na to zase jiná mašina chramst chramst, skartovačka baráků, která to nastrouhá na recyklát, ze kterého se zase budou tisknout cesty, mosty a podobně. A bude po ptákách, instantní urbanistické koncepce na klíč, k dodání do týdne. A nelíbí se? Žádný problém, skartujeme a do týdne máme nové.

(jsem ve starem clanku nechte martina predbehl s fotkama, tak ten relativne cerstvy koment aggua presouvam sem..)

balde: tezko rict, proc vizualy vylezly az ted, ten projekt cerne louky se dost zmenil. (ale duvodem muze byt klidne malichernost typu, ze webar u lichnovskeho udelal po delsi dobe update..) neco asi do kose pujde, ted dost tezko rict, co. ona budova, kde cooltour sidli ted, ma podle toho projektu jit pryc stejne jako tahle hala, takze je v tom dost gulas.. aggu: Jatka by byla super, ale to se obavam, ze nikdo jen tak nezaplati, ac bych jim to pral..

Hynek [msstavby.cz]: koudy: Zásobování kafekrámku obvykle zastavuje na vozovce před krámkem, případně před vinotékou. Někteří dopravci zastavují naproti, dle směru své obslužné trasy, a se zbožím přecházejí přes cestu. Ke sloupu se přiblíží málokterý řidič jinak, než jako každé projíždějící vozidlo. Ale to je řeč o aktuálním stavu a případně předchozím stavu v březnu, samozřejmě nejčastěji v tomto roce řidiči zásobování zastavovali na Českobratrské ulici nebo u Canisu a byli z nich víc donašeči, než řidiči. Boby

Nelíbí se mi ten nápad. Nelíbí se mi řešení. Proč repasovat půl století staré plechové boudy? Nelíbí se mi ateliér. Doufám že to nevyjde a zdemolují to. Cooltour přesunout na Jatka, do Palace, do Alfy, do Svobody...

byl bych za prodlouzeni discgolfoveho hriste z 9 kosu na 12 s tim ze by se upravila plocha za odhozistem 9tého koše :) ale asi bych chtel moc :)

a mužu se zeptat kdo byl iniciátorem? pokud město tak platí můj předchozí komentář

Skvělá práce. Takže autobusy jezdí méně, spoje navazující na tyto autobusy navíc nejsou. Hodně štěstí při zmrzání na zastávce těm kteří nemají možnost jezdit autem. Cesta na UAN je těmito spoji z Brušperku prakticky dvojnásobná za menšího pohodlí. Vsadím se že kdo může, bude jezdit autem. Tedy místo jednoho autobusu ve kterém jede 20-40 lidí budeme mít autobus s několika chudáky a zbytek pojede autem - tolik ke snižování smogu a snížení zácp (tohle nebude jen problém brušperka ale všech obcí kterých se toto týká). Navíc delší cesta samozřejmě znamená že vám nestačí 30timinutová jízdenka, takže je i dražší jízdné pokud si nekoupíte dlouhodobou jízdenku kde platíte za zony. Další věc, protože spoje i z opačné strany musíte chytat přes tramvaje kterých zvlášte o víkendu jezdí pomálu, tak autobus který jste v pohodě stihli když vyjížděl z UANu třeba i s 10timinutovou rezervou, nemáte šanci stihnout pokud musíte jet k intersparu tramvají. Bravo, lidská blbost zřejmě nezná mezí. Tohle je klasický projekt kde někdo potřeboval vydělat peníze do kapsy (at žijou úplatky a vlastní firmy lidí "u moci"), jinak nemám absolutně ponětí o důvodu, proč se to dělalo. Proč jste prostě tu dopravu rovnou nezrušili uplně ?

koudy: boby beztak zasobujou na repasovanych kolech, ale nevim :)) mozna odpovi sami

Crazym: tak to je trotlárna, která si zaslouží býti v nějaké humorné facebookové skupině. Ale je fajn, že zrušili ten plot u východního vjezdu do areálu. Cyklostezka teď v Přívoze dostala další vrstvu povrchu, uplácané kamínky.

To že je to Váš názor neznamená, že to je i názor lidí co vedou onu kampaň (proto to mé nasměrování na jejich stránky + facebook). Mě osobně dostavění řady baráků na ulici Drobné nikterak nevadí a ani neuráží. Vnímám to pouze jako dostavbu proluky, která vznikla před x-lety. A čistě můj názor je, že je správné diskutovat nad tím CO a za JAKÝCH PODMÍNEK, resp. JESTLI VŮBEC má probíhat výstavba na zbytku pole.

Tomas: Souhlasím. Já bych v dané oblasti začal s renovací lesoparku a začal budovat Porubský central Park. Možná bych sem přesunul některé projekty z oblasti Hulváckého lesa a Mariánských hor (atraktivita lesoparku se mi zdá z podstaty větší). Na dané louce by se dala postavit rozhledna s výhledem na Beskydy, dala by se provést úprava/rozšíření altánu a dokážu si na louce představit i částečnou výsadbu parkové zeleně + výstavba chodníků. Vyjde to řádově levněji a možná by se to také dalo dotovat z EU.

Hynek [msstavby.cz]: No a teď mi řekni jednu věc. Když se zásobuje Boby tak stojí auto kde?

skelet: Jestli to bylo na me, tak ja moc dobre vim KDE, to umim poznat i z projektoveho zakresleni. To je ale opravdu nekdo tak naivni, ze si mysli, ze nekdy nekdo prijde a rekne "Tady jeste ano, ale tady uz ne! nikdy!" ?? Muj nazor je proste ten, ze tam jednou neco stat bude a jsme v dobe, kdy se zacina rozhodovat CO a ne JESTLI...

Nimrod: :)) opraveno mJožka: jasne. ja nevim, jak vysoke tam ted ty patniky jsou, ale tam zadne auto jednak nema co delat a druhak na tak uzkem chodniku bych ho stejne nechal normalne na silnici, nerval ho na chodnik, i kdybych tam stal. ale to zapojuju logiku, to je asi zbytecne. :)

Co je to za měsíc 5.15.???